5차 운영 그룹

5th Operations Group
5차 운영 그룹
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제5차 운영 그룹의 국장
활동적인1919-2019; 1991-현재
나라미국
나뭇가지미국 공군
모토기아이 오 카 레와
하와이안: 왕국의 수호자
제5작전군 소속 보잉 B-52H-145-BW Stratofortress 60-0033이 영국 RAF Fairford로 파견된 후 귀국길에 오른다.

제5작전군(5 OG)은 노스다코타주 미노트 공군기지에 주둔하고 있는 미 공군 제5폭발비행단의 작전 구성요소다. B-52H 스트라토포트리스 폭격기를 관리하고 운용하는 것이 공군의 재래식 및 전략 전투부대의 일부다.

이 단체는 미공군에서 가장 오래된 부대 중 하나로, 제2차 세계대전 전 육군이 결성한 15대 전투비행단 중 하나인 제5그룹(복합)의 후계조직이다.

단위

5개의 OG는 다음 중대를 지휘한다(테일 코드: MT).

헤럴드리

1924년 승인된 이 단체의 엠블럼에는 날개가 달린 죽음의 머리가 전투 임무의 비타협적인 상징으로 그려져 있다.

역사

추가 혈통 및 내역은 5번째 폭탄 윙을 참조하십시오.

제5작전그룹의 역사는 80여 년 전으로 거슬러 올라간다. 원래 1919년 8월 15일 하와이 영토의 루크 필드에서 제2그룹(관찰)으로 활동하였다. 1921년에는 제5그룹(관찰)으로 재설계되었다. 1년 후, 승무원들이 DeHaviland DH-4 항공기를 비행하면서 5번째 그룹(Pursuit and Bambamdment)이 되었다.

영해산림부대의 훈련, 육해공 기동훈련 참가, 공중 검토, 공중 종자 파종 등이 활동했다. 1935년 마우나 로아 화산이 폭발하는 동안 이 단체는 하와이 힐로 시를 구하는 것을 도왔다. 그룹 23d와 72d 봄바닷컴 소속의 키스톤 B-3와 B-4 폭격기 10대는 녹은 용암을 마을 밖으로 돌리기 위해 화산 주변에 20,600파운드짜리 폭탄을 떨어뜨렸다. 1938년 3월 제5폭격대, 1939년 12월 제5폭격대(중간), 1940년 11월 제5폭격대(헤비)를 재설계하였다. 1941년 12월까지 보잉 B-17 플라잉 포트리스와 더글라스 B-18 볼로스를 장착했다.

루크필드의[1] 육군 공군 항공기
날짜 구성 단위 항공기
1918-1920 6 에어로 편대 N-9, R-6, HS2L
1920-1926 6전투비행단 DH-4, HS2L, JN-6, MB-3, Fokker D-VII
1922-1939 23d 봄 편대 NBS-1, JN-6, DH-4
1923-1939 72d 봄 편대 DH-4, NBS-1, LB-5
1929-1937 제4관찰대대대 O-19, OA-1, B-12, P-12
1930-1936 제431 폭탄 편대 O-19

제2차 세계 대전

1944년 3월 27일 뉴조지아 주, 솔로몬 제도 문다 비행장에서 이륙을 준비 중인 제5탄 그룹 B-24 라이베이터.

제5폭격대는 1941년 12월 7일 일본의 진주만, 히캄필드와 오아후 섬의 다른 목표물에 대한 기습공격으로 엄청난 사상자와 장비 피해를 입었다. 하지만, 이 단체의 항공 승무원들은 그 공격에 이어 처음으로 공중으로 이륙한 미군이 되었다.

1942년 2월 7공군에 배치되었다. 1941년 12월부터 1942년 11월까지 주로 하와이 근해에서 수색 및 순찰 임무에 종사하였다. 하와이에서는 B-17E가 탑재된 제5·11 폭격조들이 미드웨이 전투에서 일본 해상 함대를 공격하기 위해 사용되었다. 회피작전이 가능한 움직이는 선박에 대한 고공 폭격은 미드웨이에서 완전히 실패한 것으로 판명되었다. 비록 B-17에 의해 여러 차례 공격이 있었지만, 그들의 폭탄은 실제로 단 한 척의 일본 선박을 강타하지는 않았다. 해상에서의 해군 함정에 대한 공격은 저고도 B-25 미첼/B-26 마러더 중형 폭격기나 더글러스 A-24 밴시 다이빙 폭격기가 가장 잘한 것으로 나타났다.

1942년 11월 하와이를 떠나 주로 뉴헤브리데스 제도의 페코아 비행장, 에스피리토 산토에서 B-17과 B-24 항공기를 혼합하여 운항하면서 연합군이 솔로몬에서 필리핀으로 이동하는 동안 13공군과 전투를 벌였다. 솔로몬 제도와 산호해 상공에 장시간의 순찰과 사진 임무를 날라 과달카날 해역에서 일본 선박을 공격하고 1943년 8월까지 북부 솔로몬스의 비행장을 급습했다. 그리고 부게인빌, 뉴브리튼, 뉴아일랜드에 있는 적 기지들과 시설들을 공격했다.

이 그룹은 남서태평양의 여러 기지 사이를 이동했고, 1943년 중반에 이르러 대부분의 B-17은 더 긴 범위의 통합 B-24 라이베레이터에 찬성하여 철수되었다. B-24는 중간 고도에서 속도가 더 빠르고 폭탄 부하가 더 커서 태평양에서의 작전에 더 적합했다. 게다가, 유럽에서의 손실은 그 극장에서 교체와 훈련을 위해 B-17 제작 전체가 긴급히 필요했을 정도로 큰 규모에 이르고 있었다.

5기는 1944년 4, 5월 중 월라이에 있는 중수위대 일본기지를 급습해 이 행동으로 공훈부대 표창을 받았다. 6월 야프, 트루크, 팔라우 제도의 적 기지 무력화 지원1944년 8월, 펠레리우와 레이테의 침공을 준비했다. 1944년 9월 30일 보르네오 주 발릭파판 석유 설비에서 중풍과 전투 방어를 통해 수행된, 네덜란드 인디스로의 비행 임무. 1944년 10월부터 전쟁이 끝날 때까지 루손, 세라마, 할마헤라, 포모사의 적 기지와 설치, 필리핀과 보르네오에서의 지상군 지원, 중국 연안의 순찰 등 다양한 임무를 완수했다. 1945년 전쟁이 끝날 때까지 필리핀으로 이주했다.

거의 4년 간의 전쟁 기간 동안, 이 단체는 10개의 주요 캠페인에 참여했고 1,000개 이상의 전투 임무를 수행했으며 두 개의 공훈부대 표창장과 필리핀 대통령 부대의 표창장을 받았다. 이 기간 동안 회원들은 13,300개가 넘는 메달과 훈장을 쌓았다.

전후/냉전

전쟁 후 극동공군의 일원으로 극장에 남아 있었으나 1946년 초에는 모든 인원이 철수된 것이 분명했다. 1946년 4월 제5폭격대(매우 무겁다) 재설계, 1947년 2월 제5차 정찰대.

1947년과 1958년 사이에 이 단체는 항공기를 지속적으로 개량하면서 몇 가지 명칭과 임무를 변경했다. 1949년 7월부터 1955년 10월까지 장거리 전략정찰을 실시하였으며, 일부 제한적인 정찰은 1958년 9월까지 실시하였다. 작전비행대대는 1951년까지 보잉 RB-17G/F-2/F-9/F-13기(1947–49)를 운항하는 23d, 31대, 72d 전략정찰기였으며 1948년부터는 보잉 RB-29기(1947–49)를 운항하고 있었다. 1951년 2월 10일부터는 제5정찰비행단이 트라이-데프트 조직계획을 이행하고 모든 비행요소를 비행에 직접 할당하면서 1952년 6월 16일에 그룹이 비활성화될 때까지 운영되지 않았다.

근대

영국 공군 Fairford에서 나토군의 유고슬라비아 폭격작전의 '놀 앤빌' 작전 중 750파운드(약 750만원) 폭탄을 적재한 제5BW B-52H 스트라토포르트레스.

1991년 9월 제5폭격기 그룹이 목표 날개 조직을 구현하면서 모든 비행 부대를 제5작전 그룹에 할당하면서 재활성화되었다.

1996년 예산 삭감으로 인해 5차 B-52H 함대가 감축된 추가 병력 감축이 필요하게 되었다. 72d BS는 올해 말 비활성화되고 12대의 항공기가 퇴역했다.

2001년 9월 11일 미국에 대한 테러 공격이 있은 후 몇 주 동안, 제5차 BW는 영속적인 자유 작전을 지원하기 위해 배치되었다. 전방 작전지에서 날아온 폭격기 승무원들은 탈레반 정권을 전복시키기 위해 아프가니스탄의 전략 목표물을 공격했다.

2003년에는 이라크 자유 작전을 지원하기 위해 약 550명과 14대의 B-52를 미 유럽 사령부에 배치했다. 전쟁 기간 동안 이 날개의 B-52는 120개 이상의 전투임무를 비행했고 1600개 이상의 전투비행시간을 기록했다. 폭격기들은 기존의 공중발사 순항미사일, 공동직격탄, 중력무기, 레이저 유도폭탄, 전단 살포기 등 300만 파운드 이상의 무기를 투하했다. 전투 역사상 처음으로, 제5의 BW 승무원이 2003년 4월 11일 이라크 비행장에서 목표물을 타격하기 위해 목표물을 공격하기 위해 목표물을 목표로 하는 리팅 2호를 고용했다.

2004년 3월 이 날개는 B-52 6대와 300명 이상의 지원 인력을 괌 앤더슨 AFB에 보냈다. 이 항공기와 승무원들은 이 지역의 안정화된 군사력을 제공하기 위해 미 태평양 사령부의 작전을 지원했다.

2005년 4월, 윙 포워드는 아프가니스탄에서 미 중부군사령부 전투작전을 지원하기 위해 제40항공원정비행단에 항공기와 인력을 배치했다. 근접 공중지원과 타격임무를 혼합하여 비행한 제5차 BW 대원들은 지상 전투부대의 목표 달성을 보장했다.

오늘날 5차 B-52Hs는 Rockwell B-1B 랜서, Northrop B-2A 스피릿과 함께 미 공군 전략폭격부대의 주요 구성요소다. USAF는 현재 B-52Hs 일부를 EB-52Hs로 전환해 전자전 플랫폼 역할을 하는 방안을 검토 중이다. USAF는 연합군 작전(코소보 인종청소를 중단시키기 위해 수행된 세르비아 폭격) 중 그루먼 EA-6A/B 프롤러의 현재 함대를 보완하기 위해 추가 교란 항공기가 필요하다는 사실을 발견했다. JDAM과 JASSM과 같은 현대적인 기술과 첨단 무기로, 5번째의 B-52는 2040년까지 운용될 것으로 예상된다.

노스캐롤라이나 주 미노트 공군기지에서 연습 대초원 경계 16-1 중 B-52H.

2007년 브루스 이민 대령이 2007년 미 공군 핵무기 사건과 관련해 해임된 이후 Wing 사령관은 안전과 보안 절차를 위반하면서 잃었다. 이민은 조엘 S로 대체되었다. Westa. 그 사건에 뒤이어 2008년 5월 국방위협감축기구가 실시한 핵확보 검사에 실패했다. 그러나 이 날개는 핵으로 임무 수행과 훈련을 할 수 있는 자격증을 지켰다.[2]

2009년 10월 30일 웨스타는 제8공군 사령관 플로이드 L. 카펜터 소장이 제5폭발 윙 사령관으로 해임했다. 카펜터는 웨스타가 "우수한 문화를 육성할 능력이 없고 전략 임무에 집중하지 못하며 새로 활성화된 69 폭탄 비행단을 포함한 몇 차례의 핵 보증 검사에서 수준 이하의 성과를 거두었기 때문에 안도했다"고 말했다. 더글러스 콕스 대령은 새로운 날개 사령관으로 임명되었다.[3]

2016년 9월 16일 OG의 연간 최대 준비 훈련 중 하나인 "연습 대초원 경계"가 실시되었다. 이 연례 훈련은 비행기의 전투 태세와 재래식 및 핵이 가능한 폭격기 작전을 수행할 능력을 시험하기 위한 것이다. 나사에 대한 사전 통보 없이 B-52H 폭격기 12대가 연속 이륙했다.[4]

리니지

  • 1919년 8월 15일 2d 그룹(관찰)으로 승인(설립)되고 조직됨
재설계: 1921년 3월 14일 제5그룹(관찰)
재설계됨: 5대 그룹(퍼슈트 및 봄바둑), c. 1922년 6월 9일
재설계: 1922년 7월 11일 제5그룹(복합체)
재설계됨: 알 수 없는 날짜의 5번째 복합 그룹
재설계: 1938년 3월 9일 제5차 봄바닷컴 그룹
재설계: 1939년 12월 6일 제5차 봄바닷컴 그룹(중간)
재설계: 1940년 11월 20일 제5차 봄바닷컴 그룹(헤비)
재설계: 제5차 봄바닷컴 그룹, 1944년 9월 12일 헤비
재설계: 제5차 봄바닷컴 그룹, 1946년 4월 30일 매우 무겁다
재설계: 제5차 정찰 그룹, 초장거리, 1947년 3월 11일 사진
재설계: 제5차 전략정찰단 1949년 7월 16일
재설계: 제5차 전략정찰단, 1950년 11월 14일 중장
1952년 6월 16일 비활성화됨
  • 1991년 8월 29일 제5차 운영그룹 재설계
1991년 9월 1일에 활성화됨.

과제들

구성 요소들

미국 육군 항공 서비스/코프스/공군
미국 공군

스테이션

항공기

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ "Aircraft Stationed at Hickam AFB/Luke Field". State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division. Retrieved 18 May 2014.
  2. ^ AP통신, "핵 덩어리 공군 날개에 더 문제가 있다" 호프만, "미노트 5호 폭탄날개 핵사찰"
  3. ^ 2009년 11월 1일자 밀리터리타임즈, 브루스, "제5탄 윙 CO가 지휘권을 박탈당했다"
  4. ^ "Prairie Vigilance 16: Anytime, Anywhere". Retrieved 26 August 2019.
  • 모레르, 모레르(1983) 제2차 세계 대전의 공군 전투 부대. 앨라배마 주 맥스웰 AFB: 공군 역사국. ISBN 0-89201-092-4.
  • 데이비스, 프레드 소령. 제5 폭탄 그룹의 역사(헤비): 제13공군의 폭격기 바롱의 역사. 노스캐롤라이나 주의 롤리: 힐즈버어 하우스, 1946.
  • 로저스, 브라이언. 1978년 이후 미국 공군 부대 지정. 영국 힝클리: 2005년 미들랜드 출판사 ISBN 1-85780-197-0

외부 링크