밥 제인

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밥 제인
국적.	오스트레일리아인
태어난	(1929-12-18) 1929년 12월 18일
죽은	2018년 9월 28일(2018-09-28) (88세)
은퇴한	1981
오스트레일리아 투어링 카 챔피언십
액티브 년수	1962–1974
팀	밥 제인 오토랜드
이김.	10
Best finish	1962년, 1963년, 1971년 및 1972년 제1회
이전 시리즈
1961–63 1965–66 1965–66 1966 1970 1980–81	오스트레일리아 GT 챔피언십 태즈먼 시리즈 오스트레일리아 드라이버 챔피언십 호주 1리터 챔프. 호주 스포츠카 챔피언. 호주 스포츠 세단 챔피언.
챔피언십 타이틀
1961 1962 1962 1963 1963 1963 1964 1971 1972	암스트롱 500 호주 투어링카 챔피언. 암스트롱 500 호주 투어링카 챔피언. 오스트레일리아 GT 챔피언십 암스트롱 500 암스트롱 500 호주 투어링카 챔피언. 호주 투어링카 챔피언.
어워드
2000	V8 슈퍼카 명예의 전당

로버트 프레더릭 제인(Robert Frederick Jane, 1929년 12월 18일 ~ 2018년 9월 28일)은 오스트레일리아의 자동차 경주 드라이버이자 저명한 기업가이자 기업 재벌이다.암스트롱 500에서 4번 우승한 제인은 유명한 배서스트 1000이 되었고 호주 투어 자동차 챔피언이 4번 된 그의 타이어 소매업자 체인인 밥 제인 T-마트로 잘 알려져 있다.제인은 2000년에 V8 슈퍼카 명예의 전당에 헌액되었다.

초기 생활

밥 제인은 멜버른의 도심 외곽인 브런즈윅에서 자랐다.그의 레이싱에 대한 열정은 1950년대 초에 자전거 챔피언으로서 시작되었고, 4륜으로 바뀌기 전에 많은 국가 기록을 보유했다.1950년대 후반, 그는 재규어와 알파 로미오의 부품을 유통하는 회사인 밥 제인 오토랜드를 시작했다.이 모험을 통해 자동차와 모터스포츠에 대한 사랑이 꽃피웠고 1956년 호주에서 처음으로 경쟁 레이싱에 뛰어들었다; 1960년까지 그는 호주 최고의 세단 운전자들과 함께 레이싱을 했다.

레이싱 경력

1961년 제인과 공동 운전자인 해리 퍼스는 빅토리아주 필립 아일랜드에서 메르세데스 벤츠 220SE를 몰고 암스트롱 500에서 우승했다.포드 팔콘 XL을 몰고 있는 제인과 퍼스는 그 다음해 다시 우승을 차지했는데, 이는 행사가 뉴사우스웨일스주 배서스트에 있는 파노라마 마운트로 옮겨지기 전 마지막 경기로 암스트롱 500의 이름을 ^[1]유지한 것이다.포드 워크스 팀에서 운전하고 있는 제인은 1963년 퍼스와 함께 첫 번째,^[2][3] 1964년 조지 레이놀즈와 함께 공동 드라이버로 두 번째 암스트롱 500을 더 수상했다.장소가 바뀌었음에도 불구하고 제인은 공식적으로 호주의 가장 유명한 지구력 경주에서 4번 연속 우승한 것으로 알려져 있는데, 이것은 다른 드라이버, 심지어 9번 경주 우승자인 피터 브록도 한 적이 없는 것이다.

제인은 1962년, 1963년, 1971년, 1972년 호주 투어링카 챔피언십(현재는 V8 슈퍼카 챔피언십)에서 우승했다.그의 1971년 ATCC 우승은 427입방인치 엔진을 장착한 쉐보레 카마로 ZL-1이었다.제인은 1972년 챔피언쉽을 위해 427 엔진을 350입방인치 엔진으로 교체해야 했지만, 카마로는 여전히 앨런 모팻의 포드 보스 302 머스탱, 이안 지오게건의 포드 XY 팔콘 GTHO 페이즈 III, 그리고 노르만 비체이의 홀든을 포함한 경쟁자들을 물리쳤다.그는 ATCC에서 출발한 38개 레이스 중 21차례 시상대에 올랐다.

제인은 또한 1963년 호주 GT 챔피언십에서 재규어 E-타입과 말보로 스포츠 세단 시리즈를 1974년과 1975년 모두 우승했으며, 그의 칼더 파크 경주에서 홀든 모나로 GTS 350을 운전했다(때로 그는 또한 그의 레프코 V8 파워 홀든 LJ 토라나를 주로 몰았다.

제인은 좌골신경통으로 1981년 말 자동차 경주에서 은퇴했다.은퇴 당시 그는 호주 스포츠 세단 챔피언십에서 6.0리터 쉐보레 몬자를 몰고 있었다.운전을 포기한 후, 제인은 투어 자동차 스타인 피터 브록에게 다시 형성된 호주 GT 챔피언십에서 몬자를 운전해 달라고 부탁했다.브록은 제인이 1984년 초에 리카 소유주인 앨런 브라운에게 차를 팔기 전에 1982년과 1983년에 이 차를 경주했다.

밥 제인 티마트

1965년, 제인은 멜버른에 밥 제인 T-마트의 첫 번째 매장을 열었다.이 회사는 오늘날까지 독립적이고 가족 소유의 사업체이며, 밥의 아들인 로드니 제인이 현재 CEO입니다.2011년 81세의 제인은 아들 ^[4]로드니와의 관계에서 어려움을 이유로 T마트 회장직을 사임했다.

1984년부터 1997년까지 밥 제인은 Ian Diffen과 상호출자 파트너십을 형성했다.밥 제인은 퀸즐랜드에서, 이안 리처드 디펜은 서호주에서 이안 디펜의 타이어와 머플러의 세계를 운영했습니다.

2002년부터 2004년까지 밥 제인 티마츠는 제인이 선수 생활 초기에 지배했던 레이스인 배서스트 1000의 명명권 스폰서를 맡았습니다.이 회사는 또한 사우스 멜버른 FC의 홈구장인 옛 밥 제인 스타디움에 대한 명명권을 가지고 있다.

Bob Jane T-Marts는 호주에서 유일하게 리트레드 타이어를 판매하지 않는 대형 타이어 소매업체입니다.제인의 개인적인 이유는 그의 둘째 딸 조지나가 1991년 타이어가 ^[5]펑크나면서 교통사고로 사망했기 때문이다.

밥 제인 T-Marts에 대한 통제력을 상실한 제인은 그의 이름을 사용하여 새로운 타이어 사업을 시작하려고 시도했다.그것은 아들 로드니에 의해 법정에서 저지되었고 제인은 법적 비용을 지불했다.2015년 5월, 그의 Diggers Rest 농장은 미결 비용을 ^[6]해결하기 위해 주 보안관에 의해 압류되었습니다.

호주의 모터스포츠에 대한 기여

오스트레일리아 그랑프리

1980년부터 1984년까지 호주 그랑프리는 멜버른 교외에 있는 그의 칼더 파크 경주장에서 열렸고, 제인은 칼더 파크가 포뮬러 원 월드 챔피언십 라운드를 허가받기를 바라며 그랑프리의 홍보와 스테이징을 맡았다.40초 이내에 적용됨)1980년 그랑프리는 포뮬러 5000, 포뮬러 퍼시픽, 포뮬러 원 자동차로 열렸으며 1980년 포뮬러 원 세계 챔피언 앨런 존스가 윌리엄스 FW07B-포드를 제치고 우승을 차지했다.두 번째 홈은 동료 F1 드라이버 브루노 지아코멜리가 알파 로미오 179를 몰았고, Ligier F1 드라이버 디디에 피로니는 3위를 차지했으며, 호주 팀 안셋 팀 엘핀을 위해 엘핀 MR8 포뮬라 5000을 몰았다.

1981년부터 1984년까지 포뮬러 몬다이얼 규정에 따라 레이스가 진행되었고 제인은 당시 최고의 포뮬러 원 드라이버들을 끌어모으는데 성공했습니다.1981년부터 1984년까지의 각 레이스는 인기 있는 Ralt RT4-Ford를 운전하는 사람들이 우승했다.

1981년 호주 그랑프리는 미래의 F1 드라이버인 브라질의 로베르토 모레노가 우승했다.RT4에서 2위를 차지한 것은 1981년 세계 챔피언 넬슨 피케(브라질)와 호주 출신 제프 브라밤이 RT4에서 3위를 차지했다.앨런 존스와 리지에의 자크 라피테도 경주에 참가했지만 둘 다 완주에 실패했다.AGP가 출발 그리드에 현재 또는 과거 월드 챔피언을 두 번 이상 개최한 것은 1968년 이후 처음이다.이날 대회에는 비수기인 태즈먼 시리즈로 짐 클라크(1위) 그레이엄 힐(3위) 데니 헐미(9위) 호주 출신 트리플 월드 챔피언 잭 브라밤(DNF)이 참가했다.

1982년 호주 그랑프리에서 제인은 다시 피켓, 라피트, 은퇴한 존스, 그리고 미래의 포뮬러 원 세계 챔피언 알랭 프로스트에 F1 드라이버들을 끌어들였다.프랑스인 프로스트는 100바퀴 경주에서 라피테와 1981년 우승자 로베르토 모레노에게 우승했다.프로스트는 1986년 애들레이드에서 열린 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 두 번째 우승을 차지하면서 월드 챔피언십과 비챔피언십 형식 모두에서 호주 그랑프리를 우승한 유일한 드라이버가 되었다.

1983년 레이스에서는 자크 라피테의 현재 F1 드라이버 1명뿐이었지만, 그 해 초 F1에 복귀한 앨런 존스는 전 우승자 모레노, 제프 브라밤, 미래의 F1 드라이버 앨런 버그를 포함한 24개의 엔트리(대부분 포드의 RT4)를 유치했다.모레노는 지역 드라이버인 존 스미스와 라피트로부터 두 번째 AGP를 수상했다.제프 브라밤은 존스와 찰리 오브라이언과 함께 5위에 올랐다.호주 드라이버 챔피언 알프레도 코스타조는 티가 FA81에서 초반 선두를 달리다가 25바퀴에서 완패했다.모레노는 나중에 '알피'가 은퇴하지 않았다면 그가 이 호주 선수를 잡았을 것이라고 믿지 않았기 때문에 우승했을 것이라고 주장할 것이다.1983년 그랑프리가 호주 드라이버 챔피언십의 라운드로 포함된 것은 이번이 마지막이었다.

1984년에는 1985년부터 호주 그랑프리가 애들레이드 거리에서 개최되고 1985년 포뮬러 원 시즌의 16번째이자 마지막 라운드가 될 것이라고 발표되어 역사상 처음으로 그랑프리가 "월드 챔피언십"의 지위를 얻게 되었다.그럼에도 불구하고, 제인은 여전히 현재의 포뮬러 원 선수들을 1984년 호주 그랑프리에 참가하도록 성공적으로 유치할 수 있었다.'임포츠'의 헤드라인은 1984년 세계 챔피언 니키 라우다와 1982년 세계 챔피언 케케 로스버그가 세 번 차지했다.1984년 리지에 드라이버 안드레아 드 세사리스와 프랑수아 헤스노, 1981년과 1983년 AGP 우승자 로베르토 모레노 등이 참가하여 지역 스타 코스타조와 1984년 골드 스타 챔피언 존 보우와 맞붙었다.모레노는 4년 만에 3번째 AGP를 따냈다. 로스버그는 출발이 좋지 않아 다른 자동차와 충돌했다. 데 세사리가 피트 레인에서 일찍 출발해 그린 깃발을 들며 반 바퀴나 내려앉은 뒤 3위로 레이스를 마쳤다.

NASCAR

제인은 호주로 자동차 경주를 가져온 공로를 인정받고 있다.타원형 레이스에 대한 오랜 저항력(서킷 레이싱에 비해 지루하고 단조로운 것으로 보임)을 가진 호주의 모터스포츠 팬들은 Jane이 5,400만 달러의 빌트인을 사용했을 때 마침내 그들만의 하이뱅크 슈퍼스피드를 갖게 되었다.칼더 파크 레이스웨이 구장에 있는 썬더돔에서요24° 뱅킹이 가능한 1.801km(1.119mi) 썬더돔은 유명한 샬롯 모터 스피드웨이에서 제인이 트랙을 모델링하면서 쿼드오블로 제작되었습니다.

1987년 8월 3일 오픈한 썬더돔은 1988년 2월 28일 북미 밖에서 열린 최초의 NASCAR 행사를 굿이어 NASCAR 500과 함께 개최하였다.앨라배마 갱 멤버 바비 앨리슨과 닐 보넷, 카일 페티, 마이클 월트립, 데이브 마르시스, 그리고 윈스턴 웨스트 시리즈의 다른 선수들과 함께 미국에서 유명한 드라이버들이 이 레이스를 위해 호주에 왔다.지난 주말 리치몬드 국제레이스웨이에서 열린 윈스턴컵 폰티액 익스텐션 400에서 우승했던 보넷과 그 일주일 전인 1988년 데이토나 500에서 우승했던 앨리슨은 실내온도가 57도(135도)를 웃도는 무더운 여름 오후에도 여러 차례 선두를 바꿔가며 레이스를 지배했다.화씨).보넷은 280바퀴 레이스에서 앨리슨에게 우승했고 데이브 마르시스는 3위에 그쳤다.

이 경주는 지역 투어 자동차 챔피언 딕 존슨의 포드 썬더버드와 앨런 그리스의 올드스모빌 등 8대의 차량이 참가한 3, 4회전의 초기 다중 차량 충돌로 엉망이 되었다.차가 고장난 그리스는 쇄골 골절상을 입고 엑스레이 촬영을 위해 병원으로 옮겨졌다.

Jane은 또한 Adelade International Raceway를 소유했는데, 이것은 호주에서 유일하게 포장된 NASCAR 타입 타원형이며, Speedway Super Bowl은 Thunderdome과 달리 도로 서킷의 영구적인 부분이다.

1992년 Jane and Sydney에 기반을 둔 스피드웨이 기획자이자 Channel 7 TV 해설자인 Mike Raymond는 시드니의 Parramatta Speedway를 둘러싼 오래된 하프마일 하니스 경주 트랙을 NASCAR 및 호주 AUSCAR 카테고리의 포장된 타원형 트랙으로 만들 계획을 발표했습니다.그러나 이 프로젝트는 계획 단계를 결코 거치지 않았다.

사생활

2007년 2월 23일, 제인은 별거 중인 아내 레리 제인(1967년생)에 대해 12개월의 중재 명령을 받았다.당시 그녀는 39세였고 그들은 결혼한 지 20년이 되었다.그는 그녀가 자신을 쏘겠다고 위협하고 부엌칼로 ^[7]위협했다고 비난했다.2009년 1월 22일 빅토리아주 지방법원에서 배심원단은 레리 제인이 가정 ^[8]내 분쟁과 관련된 폭행 등 5가지 혐의에 대해 무죄를 선고했다.

제인은 1986년 배서스트에서 ^{[citation needed]}제임스 하디 1000의 대원수 임무를 수행했을 때 레리를 만났다.

제인은 2016년 ^[9]7월 8일 파산을 선언했다.

2018년 9월 28일, 제인은 전립선암으로 진단받은 지 21년 만에 사망했다.향년 ^[10][11]88세.

경력 결과

계절	제목	위치	차	입장자
1958	빅토리아 투어리스트 트로피	다섯 번째	마세라티 300S	뉴욕 모터스 Pty Ltd
1959	오스트레일리아 투어리스트 트로피	세 번째	마세라티 300S	R 제인
1961	오스트레일리아 투어리스트 트로피	세 번째	마세라티 300S
	오스트레일리아 GT 챔피언십	넷째	마세라티 300S	오토랜드 PTY
1962	오스트레일리아 투어리스트 트로피	두 번째	마세라티 300S	R. 제인
	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	첫 번째	재규어 마크 II
1963	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	첫 번째	재규어 마크 II	R 제인
	오스트레일리아 GT 챔피언십	첫 번째	재규어 E형
1964	오스트레일리아 투어리스트 트로피	두 번째	재규어 E형
	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	세 번째	재규어 마크 II
1965	오스트레일리아 드라이버 챔피언십	13일	엘핀 모노 Mk1 포드	밥 제인 오토랜드
	오스트레일리아 투어리스트 트로피	넷째	재규어 E형
1966	오스트레일리아 드라이버 챔피언십	17일	엘핀 모노 Mk1 포드	밥 제인 레이싱
	호주 1리터 선수권 대회	여섯 번째	엘핀 모노 Mk1 포드	밥 제인 레이싱
1969	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	여섯 번째	포드 머스탱	밥 제인 레이싱 팀
1970	오스트레일리아 스포츠카 챔피언십	여덟 번째	포드 머스탱	밥 제인 셸 레이싱 팀
	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	세 번째	포드 머스탱	밥 제인 셸 레이싱 팀
1971	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	첫 번째	쉐보레 카마로 ZL-1	밥 제인 레이싱
1972	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	첫 번째	쉐보레 카마로 ZL-1	밥 제인 레이싱
1973	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	23일	홀든 LJ 토라나 GTR XU-1	밥 제인 레이싱
1974	오스트레일리아 투어링 카 챔피언십	26일	홀든 LJ 토라나 GTR XU-1	밥 제인 레이싱
	말보로 스포츠 세단 시리즈	첫 번째	홀든 LJ 토라나 렙코 브라밤	밥 제인 레이싱
1975	말보로 스포츠 세단 시리즈	첫 번째	Holden HQ Monaro GTS350	밥 제인 레이싱
1976	오스트레일리아 스포츠 세단 챔피언십	아홉 번째	Holden HQ Monaro GTS350	밥 제인 티마트
1977	오스트레일리아 스포츠 세단 챔피언십	아홉 번째	Holden HQ Monaro GTS350	밥 제인 2UW 레이싱 팀
1980	오스트레일리아 스포츠 세단 챔피언십	19일	쉐보레 몬자	밥 제인 티마트
1981	오스트레일리아 스포츠 세단 챔피언십	아홉 번째	쉐보레 몬자	밥 제인 티마트

호주 투어링카 챔피언십 전체 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀.	차	1	2	3	4	5	6	7	8	직류	포인트
1961		재규어 Mk.2 3.8	낮다 리트								엔씨	-
1962	R 제인	재규어 Mk.2 3.8	외톨이 1								첫 번째	-
1963	R 제인	재규어 Mk.2 4.1	말 1								첫 번째	-
1964	오토랜드 오스트레일리아	재규어 Mk.2 4.1	LAK 3								세 번째	-
1965		포드 머스탱	SAN 리트								엔씨	-
1967		포드 머스탱	LAK 리트								엔씨	-
1968	밥 제인의 오토랜드	포드 머스탱	전쟁 리트								엔씨	-
1969	밥 제인 레이싱 팀	포드 머스탱	캘 1	박쥐 리트	말 리트	서리	시스템				여섯 번째	9
1970	밥 제인 셸 레이싱 팀	포드 머스탱	캘 4	박쥐 3	SAN 4	말 5	전쟁 2	LAK 2	시스템 3		세 번째	28
1971	밥 제인 레이싱 팀	쉐보레 카마로 ZL-1	시스템 2	캘 리트	SAN 1	서리 2	말 1	LAK 3	ORA 1		첫 번째	43
1972	밥 제인 레이싱	쉐보레 카마로 ZL-1	시스템 2	캘 1	박쥐 리트	SAN 2	항공사 1	전쟁 1	서리 1	ORA 3	첫 번째	76
1973	밥 제인 레이싱	홀든 LJ 토라나 GTR XU-1 쉐보레 카마로 ZL-1	시스템 4	캘 DSQ	SAN	창백한	서리	항공사	ORA	전쟁	23일	4
1974	밥 제인 레이싱	홀든 LJ 토라나 GTR XU-1	시스템 5	캘 리트	SAN	AMA	ORA	서리	항공사		25일	2
1975	밥 제인 레이싱	홀든 LH Torana SL/R 5000 L34	시스템	캘 리트	AMA	ORA	서리	SAN	항공사	LAK	엔씨	0

Phillip Island/Bathurst 500/1000 결과 완성

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	전반적으로. 위치	학급 위치
1960	오토랜드	루 몰리나	포드 XK 팔콘	D	161	NA	세 번째
1961	오토랜드 PTY	해리 퍼스	메르세데스-벤츠 220SE	B	167	첫 번째	첫 번째
1962	포드 자동차	해리 퍼스	포드 팔콘 XL	B	167	첫 번째	첫 번째
1963	포드 오스트레일리아	해리 퍼스	포드 코르티나 Mk.I GT	C	130	첫 번째	첫 번째
1964	포드 자동차	조지 레이놀즈	포드 코르티나 Mk.I GT	C	130	첫 번째	첫 번째
1965	포드 자동차	조지 레이놀즈	포드 코르티나 Mk.I GT500	D	58	DNF	DNF
1967	포드 오스트레일리아	스펜서 마틴	포드 XR 팔콘 GT	D	118	18일	여덟 번째
1971	밥 제인 레이싱 팀	존 하비	홀든 LC Torana GTR XU-1	D	50	DNF	DNF
1973	밥 제인 레이싱	존 하비	홀든 LJ 토라나 GTR XU-1	D	161	넷째	넷째
1974	밥 제인 레이싱	프랭크 가드너	홀든 LH Torana SL/R 5000 L34	3001~6000cc	7	DNF	DNF
1977	밥 제인 2UW 레이싱 팀	이안 지오헤건	홀든 LX Torana SS A9X 해치백	3001cc~6000cc	35	DNF	DNF

레퍼런스

스포츠 포지션
선행 존 록스버그 프랭크 코드	필립 아일랜드 우승자 / 배서스트 500 1961년, 1962년, 1963년 및 1964년 (해리 퍼스, 조지 레이놀즈와 함께)	에 의해 성공자 배리 세튼 미지 보스워스
선행 빌 피트	호주 투어링카 챔피언십 우승자 1962년과 1963년	에 의해 성공자 이안 지오헤건
선행 노먼 비치	호주 투어링카 챔피언십 우승자 1971년과 1972년	에 의해 성공자 앨런 모팻
기록.
선행 데이비드 맥케이 1승 (표준)	ATCC 라운드 최다 승리 2 (1974년 ~ 1974년) 1963년 오스트레일리아 투어링카 챔피언십 2회 우승	에 의해 성공자 이안 지오헤건 8승 (1978년 ~1978년
선행 이안 지오헤건 8승 (1978년 ~1978년	ATCC 라운드 최다 승리 10 (1974년 ~ 1974년) 1972년 호주 투어링카 챔피언십 6라운드 9승	에 의해 성공자 앨런 모팻 25승 (198년– 1988년)