스티븐 리처즈
Steven Richards| 스티븐 리처즈 | |
|---|---|
 2010년 리차드 | |
| 국적 |  뉴질랜드의 국가 |
| 태어난 | 1972년 7월 11일 ( (49세) 뉴질랜드 오클랜드 |
| 슈퍼카스 챔피언십 커리어 | |
| 선수권 대회 | 0 |
| 인종 | 451 |
| 이김. | 12 |
| 시상대 | 60 |
| 폴 포지션 | 6 |
| 2019년 포지션 | 37번째(438 pts) |
스티븐 제임스 리처즈(Steven James Richards[1], 1972년 7월 11일 출생)는 뉴질랜드-호주 레이싱 드라이버로 현재 포르쉐 카레라컵 호주 챔피언십에 출전하고 있다.
배서스트 1000번 우승자 짐 리차드의 아들인 리차드는 1998년, 1999년, 2013년, 2015년, 2018년 이 대회에서 우승한 바서스트 1000번 우승자다. 구어적으로 '리치오'로 알려진 그는 2002년 배서스트 24시간에서 우승하기도 했다.
경력사
초기 경력
리차드의 첫 번째 주요 성공은 1994년 게리 로저스 모터스포트(Garry Rogers Motorsport)에서 두 번째 도전으로 호주 포뮬러 포드 챔피언십에서 우승한 것이었다. 1995년, 리차드는 베서스트 1000에서 데뷔하여 안데르스 올로프슨과 함께 깁슨 모터스포츠에서 4위를 차지했다.[1] 리차드는 1995년부터 1997년까지 호주 슈퍼투어링 챔피언십에서 알파 로미오 155, 혼다 어코드, 닛산 프리메라리가를 운전하며 1996년 홀덴 VR 코모도어에서 호주 투어링카 챔피언십에 데뷔하는 등 그 후 몇 년 동안 게리 로저스 모터스포츠와 인연을 이어갔다. 리차드는 1996년과 1997년 배서스트 1000에서 아버지 짐과 경쟁하여 후자 부문에서 2위를 차지했다. 리차드는 1998년 이 팀에서 계속 활동하다가 영국에서 닛산과 함께 시험 역할을 하기 위해 떠났다.[2]
1998년 AMP 배서스트 1000 리차드는 닛산 프리메라리가에서 아버지 짐에 불과 2초 뒤진 2위로 대회를 마쳤다. 한 달 후 포드 EL 팔콘을 운전하며, 그는 제이슨 브라이트 포 스톤 브라더스 레이싱과 함께 FAI 1000에서 우승했다.
슈퍼카스 챔피언십
1999년 리차드는 홀든 VT 코모도르의 그레그 머피와 팀 동료로 깁슨 모터스포트와 함께 풀타임 드라이브를 시작했다. 리차드는 머피와 함께 배서스트 왕관을 지킨 하이라이트로 챔피언쉽에서 7위를 차지했다. 홀덴에서 두 번째 배서스트 타이틀을 따냄으로써, 그는 포드 자동차와 홀덴 자동차 모두에서 배서스트 1000을 우승한 최초의 드라이버가 되었고, 연속해서 그렇게 한 유일한 드라이버로 남아 있다.[3] 리차드는 2000년 깁슨모터스포트와 함께 칼더파크 레이스웨이에서 열린 대회뿐 아니라 창단식 캔버라 400에서 우승하며 계속 우승했다.[2]
2001년에 리차드는 포드 틱포드 레이싱으로 이사했다. 리차드는 2001년 팀 순위 12위를 기록했다. 포드 틱포드 레이싱이 한 대의 자동차로 축소되면서 리차드는 2002년 퍼킨스 엔지니어링으로 이전했다. 그는 5년 동안 그 팀에서 계속 일했고 5-7년 사이에 일관된 챔피언 결정전을 달성했다. 리차드는 바르바갈로 레이스웨이에서 열린 퍼스 400에서 두 차례 우승을 차지했다.[2]
2007년에 리차드는 포드 퍼포먼스 레이싱에 합류하면서 또 다른 제조사 스위치를 만들었다. 리차드는 7, 8위로 팀을 위해 경쟁적으로 출발했으나 2009년과 2010년에 13, 15위로 경기를 중단했다. 리차드는 이후 2011년 윌 데이비슨에 의해 교체되었고, 시드니 500에서 열린 시즌 최종 레이스에서 시상대로 풀타임 커리어를 마쳤다. 리차드는 2008년 스카이시티 트리플 크라운에서 우승했으며 2007년 샌들타운 500과 2009년 필립 아일랜드 500에서 각각 오웬 켈리와 마크 윈터바텀과 함께 시상대를 마감했다. 리차드와 윈터바텀은 2007년 배서스트 1000을 후반에 선두에 섰다가 윈터바텀이 젖은 상태에서 트랙을 벗어났다.[3]
내구성 공동운전자
리차드는 풀타임 커리어 엔딩에 이어 V8 슈퍼카스의 두 가지 지구력 종목인 샌다운 500과 배서스트 1000의 공동 드라이버로 주목받는 선수가 됐다. 그는 윈터바텀과의 파트너십을 갱신하면서 포드 퍼포먼스 레이싱과 계속 지내기로 결심했다. 2013년 리차드와 윈터바텀은 함께 여섯 번째 도전 끝에 2013년 배서스트 1000을 따냈다. 이는 윈터바텀과 팀의 첫 배서스트 승리였고, 리차드는 1999년 이후 첫 승리였다.
리차드는 2013년 성공 이후 트리플 팔인종 엔지니어링에 의해 밀렵되어 2014년부터는 피르텍 엔듀로 컵으로 알려진 크레이그 로운데스와 함께 운전하게 되었다. 이 조치로 리차드는 2015년 네 번째 배서스트 우승을 차지했다.[4] 이 일을 하면서 리차드는 로운데스에게 합류했다. 그는 토니 롱허스트, 제이미 와인컵과 함께 리차드가 이룬 이후 포드와 홀덴에서 모두 승리하는 위업을 맞췄다. 그는 포드와 홀든에게 바서스트 1000 이상을 안겨준 유일한 두 드라이버였다. 리차드는 2018년 제5회 배서스트 왕관을 차지한 로운데스와 함께 다시 우승을 차지, 현재 10년 동안 그리고 역대 배서스트 챔피언 목록에서 6번째로 위대한 경주의 가장 성공적인 우승자 중 한 명이 되었다.
리차드는 2019시즌이 끝난 뒤 슈퍼카 경주에서 은퇴를 선언했다.[5]
지구력 경주
리차드는 2002년 개리 로저스 모터스포츠에서 홀든 모나로 427C를 몰고 베서스트 24시간 경주에서 첫 우승을 차지했다. 리차드는 가스 탠더, 카메론 맥콘빌, 네이선 프레이트와 함께 우승을 차지했다. 2003년 경주에서 같은 차를 운전한 같은 4중주단은 1970년대와 1980년대에 아버지 짐과 유명한 파트너십을 맺은 그렉 머피, 토드 켈리, 제이슨 브라이트, 피터 브록에게 1초도 못 미치는 2위로 마쳤다.
리차드는 2014 24시간 스파에 로저 라고, 데이비드 러셀, 스티브 오웬과 함께 람보르기니 갈라르도 LP600+ GT3를 몰고 출전했다. 그들은 그 경주를 끝내지 못했다. Richards는 또한 2012년 Bathurst 12 Hour에서 학급 우승을 달성했다.
카레라컵
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리차드는 풀타임 V8 슈퍼카즈 선수 생활을 마친 뒤 레이저 배관 및 전기팀이 후원하는 팀으로 2011년 호주 카레라컵 챔피언십에 진출했다. 그는 이 시리즈에 합류한 이후 꾸준히 5위 안에 들었다. 그의 하이라이트는 2014년 우승으로 크레이그 베어드가 보유한 시리즈에 대한 목 졸라매기를 깬 것이었다. 그것은 20년 만에 리차드의 첫 우승이었다. 리차드는 이후 2년 만에 슬그머니 복귀한 뒤 호주 GT 챔피언십에서 팀의 출전에 집중하기 위해 시리즈에서 물러났다.[6]
오스트레일리아 GT
2013년과 2014년, 리차드는 저스틴 맥밀런과 함께 람보르기니 갈라도에서 호주 GT 챔피언십의 선택된 종목에 출전했다. 그들은 2014년 챔피언쉽에서 5위를 했다. 이후 리차드는 2015시즌에 쉐보레 카마로에서 일회성 출연을 했다.
2016년, 리차드는 자신의 팀인 스티븐 리차드 모터스포트와 함께 이 시리즈를 풀타임으로 재조명했다. 그 팀은 호주에서 새로 출시된 BMW M6 GT3의 공장 지원 고객 입회인이 되었다.[7] 이 팀은 2017년 바서스트 12시간에도 두 대의 차를 진입시켰다.
사생활
자동차 경주를 풀타임으로 시작하기 전에, 리차드는 항공기 엔지니어로서 견습 생활을 했다.
리차드는 안젤라(1998년)와 결혼해 클레이턴(2000년)과 프리야(2001년) 두 자녀를 두고 있다.[1]
Richards는 그의 가족과 함께 빅토리아주 멜버른에서 산다.
경력결과
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Bathurst 1000 결과 완료
| 연도 | 아니요. | 팀 | 자동차 | 코 드라이버 | 포지션 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 2 | 깁슨 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VR |  안데르스 올로프손 | 4일 | 161 |
| 1996 | 32 | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VR | 짐 리처즈 | DNF | 33 |
| 1997 | 34 | 개리 로저스 모터스포츠 | 닛산 프리메라 | 맷 닐 | DNF | 84 |
| 1997 | 34 | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VS | 짐 리처즈 | 두 번째 | 161 |
| 1998 | 34 | 팀 다이내믹스 | 닛산 프리메라 | 맷 닐 | 두 번째 | 161 |
| 1998 | 4 | 스톤 브라더스 레이싱 | 포드 팔콘 EL | 제이슨 브라이트 | 첫 번째 | 161 |
| 1999 | 7 | 깁슨 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VT | 그레그 머피 | 첫 번째 | 161 |
| 2000 | 7 | 깁슨 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VT | 그레그 머피 | 3번째 | 161 |
| 2001 | 5 | 포드 틱포드 레이싱 | 포드 팔콘 AU | 글렌 세턴 | 9일 | 161 |
| 2002 | 16 | 퍼킨스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VX | 러셀 잉걸 | 두 번째 | 161 |
| 2003 | 11 | 퍼킨스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VY | 래리 퍼킨스 | 4일 | 161 |
| 2004 | 11 | 퍼킨스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VY | 짐 리처즈 | 21일 | 148 |
| 2005 | 24 | 퍼킨스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VZ | 폴 덤렐 | DNF | 28 |
| 2006 | 7 | 퍼킨스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VZ | 폴 덤렐 | 5일 | 161 |
| 2007 | 6 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 포드 팔콘 BF | 마크 윈터바텀 | 10일 | 161 |
| 2008 | 6 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 포드 팔콘 BF | 마크 윈터바텀 | 4일 | 161 |
| 2009 | 6 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 마크 윈터바텀 | DNF | 49 |
| 2010 | 6 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 제임스 모팻 | 11일 | 161 |
| 2011 | 5 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 마크 윈터바텀 | 4일 | 161 |
| 2012 | 5 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 마크 윈터바텀 | 11일 | 161 |
| 2013 | 5 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 마크 윈터바텀 | 첫 번째 | 161 |
| 2014 | 888 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VF | 크레이그 로운데스 | 10일 | 161 |
| 2015 | 888 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VF | 크레이그 로운데스 | 첫 번째 | 161 |
| 2016 | 888 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VF | 크레이그 로운데스 | 16일 | 156 |
| 2017 | 888 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VF | 크레이그 로운데스 | 11일 | 160 |
| 2018 | 888 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 크레이그 로운데스 | 첫 번째 | 161 |
| 2019 | 18 | 18팀 | 홀든 코모도어 ZB | 마크 윈터바텀 | 6일 | 161 |
호주 Carrera Cup Championship 결과 완성
(키) (대담한 표시 폴 위치 – 모든 경주에서 1점 부여) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄) (** 최소 1바퀴 – 1점 부여)
Bathurst 24시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 전체적으로 포지션 | 클래스 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 개리 로저스 모터스포츠 | 가르스 탄데르 네이선 프리티 캐머런 맥콘빌 | 홀든 모나로 427C | 1 | 532 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 2003 | 개리 로저스 모터스포츠 | 가르스 탄데르 네이선 프리티 캐머런 맥콘빌 | 홀든 모나로 427C | A | 527 | 두 번째 | 두 번째 |
Bathurst 12시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 전체적으로 포지션 | 클래스 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 개리 로저스 모터스포츠 | 폴 포드햄 | 닛산 펄서 SSS | B | 234 | 21일 | 3번째 |
| 2012 | 헌터 스포츠 그룹 | 스티븐 존슨 네이선 팅클러 | 포르쉐 997 GT3 컵 | B | 254 | 4일 | 첫 번째 |
| 2013 | GB 갈바니징 | 로스 릴리 저스틴 맥밀런 | 람보르기니 갈라르도 LP560 | A | 247 | 13일 | 10일 |
| 2014 | 엠모터스포트 | 로스 릴리 저스틴 맥밀런데일 우드 | 람보르기니 갈라르도 LP560-4 | A | 78 | DNF | DNF |
| 2015 | 엠모터스포트 | 크레이그 베어드 저스틴 맥밀런 | 람보르기니 갈라르도 LP560-4 | AP | 129 | DNF | DNF |
| 2017 | BMW 팀 SRM | 마르코 비트만 마크 윈터바텀 | BMW M6 GT3 | AP | 281 | 14일 | 7일 |
| 2018 | BMW 팀 SRM | 티모 글록 필립 엥 | BMW M6 GT3 | AP | 270 | 9일 | 5일 |
참조
- ^ a b c "Steve Richards Motorsport". WesTrac. Retrieved 23 March 2016.
- ^ a b c Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). The official history: Australian Touring Car Championship - 50 Years. St Leonards, New South Wales: Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ a b Greenhalgh, David; Tuckey, Bill (2013). The official history of The Great Race Bathurst : 50 years. St Leonards, New South Wales: Chevron Publishing Group. ISBN 9780980591231.
- ^ "Lowndes scores sixth Bathurst 1000 victory". Speedcafe. 11 October 2015. Retrieved 23 March 2016.
- ^ Howard, Tom (6 December 2019). "Richards announces Supercars retirement". Speedcafe. Retrieved 6 December 2019.
- ^ Bartholomaeus, Stefan (26 November 2016). "Richards steps back from Carrera Cup". Speedcafe. Retrieved 27 November 2016.
- ^ "Richards to run new BMW Australian GT program". Speedcafe. 10 December 2015. Retrieved 30 March 2016.