그레그 머피
Greg Murphy| 그레그 머피 | |
|---|---|
 그레그 머피 푸케코헤 2014 | |
| 국적 |  뉴질랜드의 국가 |
| 태어난 | ) 1972년 8월 23일 뉴질랜드 헤이스팅스 |
| V8SuperTourer | |
| 년 활동 | 2012-14 |
| 팀 | M3 레이싱 |
| 자동차번호 | 1 |
| 시작 | 157 |
| 이김. | 22 |
| 폴스 | 4 |
| 가장 빠른 랩 | 11 |
| Best finish | 2013년 & 2014년 1위 |
| 슈퍼카스 챔피언십 커리어 | |
| 자동차번호 | 51 |
| 현팀 | 에레버스 모터스포츠 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 인종 | 448 |
| 이김. | 28 |
| 시상대 | 81 |
| 폴 포지션 | 13 |
그레고리 머피(Gregory Murphy, 1972년 8월 23일 출생)는 뉴질랜드 프로 레이싱 드라이버로, 배서스트 1000의 4회 우승자로 가장 잘 알려져 있다.[1] 그렉 머피는 2009년 2월 12일부터 15일까지 오클랜드의 ASB 쇼그라운드에서 첫 국제 라이브 쇼를 열었을 때 제레미 클락슨과 제임스 메이와 함께 톱 기어 라이브를 선보였다.
역사
머피는 8살 때 모터스포츠에 참여하게 되었고, 호주로 이동하기 전에 카트를 통해 살롱카나 1인승으로 발전했다. 그는 1994년 배서스트 서킷에 처음 출전했다. 그 후 2년 동안 그는 호주 슈퍼 투어 챔피언십에서 브래드 존스 레이싱과 지구력 종목에서 홀든 레이싱 팀(HRT)을 위해 운전을 했고 1996년 크레이그 로운데스(Craig Lowndes)와 함께 배서스트 1000을 우승했다. 그는 1997년 호주 투어링카 챔피언십에서 HRT 풀타임에 출전해 4위에 올랐다. 크레이그 로운데스의 해외 복귀로 머피는 1998년 지구력 레이스에서만 팀을 위해 운전했다.
1999년과 2000년에는 깁슨 모터스포츠 포인트 6위를 기록했다. 그는 스티븐 리차드와 짝을 이뤄 배서스트 1000승을 거뒀다. 2001년 V8 슈퍼카 시즌에 머피는 새롭게 구성된 K-마트 레이싱 팀에 합류하여 2003년과 2004년에 팀 동료 릭 켈리와 함께 배서스트 1000승을 두 번 올렸다. Murphy는 2002년과 2003년에 K-Mart Racing에서 우승한 두 명의 주자를 가지고 있었다. 2001년과 2004년에 그는 챔피언쉽에서 4위를 했다.
그는 V8 슈퍼카 드라이버 중 가장 잘 알려진 선수 중 한 명(2001년 이후 51번 자동차)으로 오클랜드(2001년, 2002년, 2003년, 2005년) 인근 푸케코헤의 홈 서킷에서 4차례나 우승했다. 배서스트의 마운트 파노라마 서킷에서 머피는 짐 리처드의 7승과 그의 아들 스티븐 리차드의 5승에 비해 4승으로 키위와의 역대 세 번째 최고 기록을 보유하고 있다.
2003년 바서스트에서 머피의 장대 위치 2분 6.8594는 7년 후 파노라마 서킷 산에서 기록될 때까지 가장 빠른 랩으로 기록되었다. 그것은 구어적으로 "신의 무릎"으로 알려져 있으며, 배서스트 민속에서 가장 훌륭한 순간들 중 하나로 널리 알려져 있다.[2][3]
2003년 11월, 머피는 피터 브록, 제이슨 브라이트, 토드 켈리와 함께 7.0L V8 홀덴 모나로 427C가 건설된 개리 로저스 모터스포츠에서 열린 배서스트 24시간 경주에서 우승했다.[4] 머피는 2002년 팀 동료 가스 탄더의 모나로를 이긴 뒤 05번 모나로를 2위로 통과시켰다. 두 명의 모나로는 머피와 함께 527바퀴의 경주 끝에 탄데르 앞에서 0.3505로 경기를 마쳤다.[5]
2005년과 2006년 동안 머피는 PWR(Paul Weel Racing)을 위해 경쟁했다. 그는 퍼킨스 엔진으로 갈아탈 때까지 처음에는 좋은 결과를 얻었다. 그 이후로 머피는 한번도 뛰어난 활약을 한 적이 없다. 머피는 2007년 태즈만 모터스포츠에 입사해 성적 부진이 이어졌다.[6]
머피는 2010년 카스트롤이 코모도어를 지원하도록 하기 위해 폴 모리스 모터스포츠에 합류했다.[7] 2010년 11월 파트너십이 그의 "오래된 암울함"을 재현하기 위한 것처럼 보이는 반면, 그의 실적과 형편없는 자동차는 성과를 내지 못하여 파트너십이 분열될 것이라는 발표가 있었다.
머피는 주요 스폰서인 펩시 맥스와 늦은 계약을 맺고 2011년 켈리 레이싱에 합류했다. 1년 내내 펩시 맥스 크루 자동차는 낙서 테마를 가진 네 가지 다른 도색 작업을 거쳤다. 머피는 1년 내내 다양한 성공을 거두고 있으며, 그의 차와 팀에 더 익숙해짐에 따라 바서스트 1000에서의 폴 포지션을 포함해 몇 가지 좋은 성적을 거두었다.[8]
2013년 머피는 지구력 종목에서 22번 카 드라이버 제임스 코트니와 공동운전을 하면서 파트타임으로 홀든 레이싱 팀에 복귀했다. 그러나 배서스트는 레이드 파크에서 머피가 심한 충돌에 휘말리는 것을 목격했고, 따라서 레이스를 끝낼 수 있는 기회는 끝났다. 그 불운은 거기서 끝나지 않았고, 아직 또 다른 심각한 사건으로 22번 카(이번에는 골드 코스트에서 경주 1번 레이스에서 폴 덤렐과 관련된)가 쓰러졌다.
에레버스모터스포트는 리치 스타나웨이와 그렉 머피가 부스트모바일을 후원하고 지원하는 2021년 바서스트 1000 와일드카드 입점을 발표했으나 호주와 뉴질랜드 간 여행 제한으로 인해 와일드카드가 2022년으로 연기됐다.
주목할 만한 경력 이벤트
- 1994년 – 레이너드 90D 드라이빙 맨필드에서 열린 뉴질랜드 그랑프리 우승
- 1996 – Le Mans에서 GT2 클래스 2위
- 1996 – Craig Lowndes 및 Holden Racing Team과 함께 Won Bathurst 1000 및 Sandown 500
- 1999 – Steven Richards와 함께 Bathurst 1000을 획득
- 2000년 – Steven Richards와 함께 Bathurst에서 세 번째
- 2001 – Gibson Motorsport가 Ford 및 Craig Lowndes로 전향한 후 Kmart Racing을 창설하는 데 도움을 주었다. 토드 켈리와 함께 배서스트에서 3위를 차지했다.
- 2002년 – 그의 팀에 의한 피트레인 침해로 인해 V8 경주 역사상 가장 큰 페널티(5분)를 받았다. 그의 차는 일찍 풀려나서 주유 호스가 파열되고 연료가 핏 박스에 쏟아졌다.
- 2003 – '신의 무릎'이라고 불리는 2시간 6분 8594초의 기록으로, 2010년 크레이그 로운데스(Craig Lowndes)에서, 2017년 스콧 맥러플린(Scott McLaughlin)에서, 탑 10 승부차기 동안 파노라마 서킷(Mount Panoronama Circuit)에서 역대 가장 빠른 랩을 설정한다. Won Bathurst 1000 with Rick Kelly. 원 배서스트 1000. 원 배서스트 24시간 피터 브록, 토드 켈리, 제이슨 브라이트
- 2004 – Rick Kelly와 함께 다시 Won Bathurst 1000
- 2008년 – Bathurst 1000에서 2위로 마감
- 2011년 – Bathurst에서 두 번째로 폴 포지션을 획득하고 2011 Bathurst 1000에서 3위로 마감
- 2012년 – 햄튼 다운스에서 열린 사상 첫 V8SuperTourer 경주에서 우승한 후, 마침내 시즌 준우승을 차지했다.
- 2013년 - 그레그 머피 원, V8 슈퍼터러 스프린트 시리즈 및 전체 챔피언십에서 우승, 17년 만의 우승.
- 2014 - Murphy Won V8SuperTourer 스프린트 시리즈 및 전체 선수권 대회에서 2년 연속 우승 그렉은 또한 제임스 코트니와 함께 샌드타운 500에서 2위를 했다.
- 2016 - 2014년 골드코스트 600 이후 처음으로 서킷레이싱에 복귀한 머피. 그는 토니 퀸과 함께 아스톤 마틴과 함께 하이랜드 101 레이스에 참가했고 그들은 2위를 했다.
사생활
그렉은 해블록 노스 고등학교를 다녔던 뉴질랜드에서 태어나고 자랐다. 빅토리아주 멜버른에 본부를 둔 그는 현재 호주 여행을 자주 하는 뉴질랜드에서 살고 있다.
경력결과
V8 슈퍼카 결과 완성
Bathurst 1000 결과
| 연도 | 아니요. | 팀 | 자동차 | 공동운전자 | 포지션 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 56 | 브루스 마일스 | 토요타 카리나 |  제임스 케이 | 23일 | 136 |
| 1995 | 015 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VR |  크레이그 로운데스 | DNF | 10 |
| 1996 | 1 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VR | 크레이그 로운데스 | 첫 번째 | 161 |
| 1997 | 15 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VR | 크레이그 로운데스 | DNF | 38 |
| 1998* | 80 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 벡트라 | 러셀 잉걸 | DNF | 83 |
| 1998 | 50 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VT | 마크 노스케 | DNF | 86 |
| 1999 | 7 | 깁슨 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VT | 스티븐 리처즈 | 첫 번째 | 161 |
| 2000 | 7 | 깁슨 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VT | 스티븐 리처즈 | 3번째 | 161 |
| 2001 | 15 | HSV 딜러팀 | 홀든 코모도어 VX | 토드 켈리 | 3번째 | 161 |
| 2002 | 51 | HSV 딜러팀 | 홀든 코모도어 VX | 토드 켈리 | 13일 | 159 |
| 2003 | 51 | HSV 딜러팀 | 홀든 코모도어 VY | 릭 켈리 | 첫 번째 | 161 |
| 2004 | 15 | HSV 딜러팀 | 홀든 코모도어 VY | 릭 켈리 | 첫 번째 | 161 |
| 2005 | 51 | 폴 윌 레이싱 | 홀든 코모도어 VZ | 폴 윌 | DNF | 144 |
| 2006 | 51 | 폴 윌 레이싱 | 홀든 코모도어 VZ | 캐머런 맥콘빌 | DNF | 104 |
| 2007 | 51 | 태즈먼 모터스포트 | 홀든 코모도어 VE | 제이슨 리처즈 | 4일 | 161 |
| 2008 | 3 | 태즈먼 모터스포트 | 홀든 코모도어 VE | 제이슨 리처즈 | 두 번째 | 161 |
| 2009 | 51 | 태즈먼 모터스포트 | 홀든 코모도어 VE | 마크 스카이프 | 4일 | 161 |
| 2010 | 51 | 폴 모리스 모터스포트 | 홀든 코모도어 VE |  앨런 시몬센 | 6일 | 161 |
| 2011 | 11 | 켈리 레이싱 | 홀든 코모도어 VE | 앨런 시몬센 | 3번째 | 161 |
| 2012 | 51 | 켈리 레이싱 | 홀든 코모도어 VE | 오언 켈리 | 13일 | 161 |
| 2013 | 22 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VF | 제임스 코트니 | DNF | 85 |
| 2014 | 22 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VF | 제임스 코트니 | 13일 | 160 |
| 2021 | 51 | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 리치 스타나웨이 | WD | - |
* 슈퍼투어 레이스
아메리칸 르망 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |  파노즈 모터스포츠 | LMP | 파노즈 LMP-1 로드스터-S | 일란 6L8 6.0L V8 | 셉 | 차 | 실 | NURR | 아들 | 모스 | 텍스 | 로즈 | 펫 | 몬 | LSV | ADE ovr:9 cls:3 | 제36회 | 24 |
르망 24시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | 공동 구동기 | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 전체적으로 포지션 | 클래스 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 새 하드웨어 레이싱 파르 모터스포츠 | 빌 파머 로버트 근 | 포르쉐 911 GT2 | GT2 | 313 | 14일 | 두 번째 |
Bathurst 24시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | 공동 구동기 | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 전체적으로 포지션 | 클래스 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 개리 로저스 모터스포츠 | 피터 브록 제이슨 브라이트 토드 켈리 | 홀든 모나로 427C | A | 527 | 첫 번째 | 첫 번째 |
V8SuperTourer
2011년 뉴질랜드에서 머피는 즉시 새로운 투어카 시리즈를 만들었고 폴 매뉴엘과 대화한 후 리차드 무어, 폴 매뉴엘, 그레그 머피가 그들의 세 대의 차를 운전할 M3 레이싱을 만들기로 결정했다고 발표되었다. 머피가 2012년 시즌에 경주를 할 것이라고 확인하자마자 뉴질랜드 사업가 마이크 페로는 이번 시즌의 주요 스폰서로 등록했다.
2012년 시즌 머피는 장대 5승 2패, 인텐더십 챔피언십을 차지하며 성공적인 한 해를 보냈지만, 허리 부상으로 전체 챔피언십에서 탈락했지만, 종합 2위에 그쳤다.
2013시즌 머피는 허리 문제로 타이틀을 놓친 뒤 만회했고, 머피는 21개 레이스 중 6번 레이스를 이겨 14차례 시상대에 올랐으며, 앤트 페더슨과 짜릿한 마지막 레이스를 벌인 끝에 첫 슈퍼터러 타이틀을 거머쥐었다.
V8 SuperTourer 결과 완료
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 포지션 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | M3 레이싱 | 홀든 VE 코모도어 | 햄 R1 1 | 햄 R2 1 | 햄 R3 7 | 루아 R4 | 루아 R5 | 루아 R6 | 맨 R7 3 | 맨 R8 3 | 맨 R9 1 | 햄 R10 4 | 햄 R11 5 | 햄 R12 3 | 타우 R13 | 타우 R14 | PUK R15 2 | PUK R16 1 | PUK R17 1 | 루아 R18 13 | 루아 R19 5 | 두 번째 | 3080 | ||
| 2013 | M3 레이싱 | 홀든 VE 코모도어 | 햄 R1 1 | 햄 R2 1 | 햄 R3 1 | 루아 R4 2 | 루아 R5 2 | 루아 R6 리트 | PUK R7 2 | PUK R8 2 | PUK R9 1 | 타우 R10 7 | 타우 R11 4 | 타우 R12 10 | 햄 R13 1 | 햄 R14 리트 | 햄 R15 3 | 햄 R16 1 | 햄 R17 10 | 햄 R18 2 | PUK R19 2 | PUK R20 5 | PUK R21 2 | 첫 번째 | 3559 |
| 2014 | M3 레이싱 | 홀든 VE 코모도어 | HIG R1 1 | HIG R2 1 | HIG R3 1 | 맨 R4 1 | 맨 R5 1 | 맨 R6 1 | PUK R7 1 | PUK R8 3 | PUK R9 1 | PUK R10 1 | PUK R11 1 | PUK R12 1 | PUK R13 2 | 첫 번째 | 1155 | ||||||||
| 2014-15 | M3 레이싱 | 홀든 VE 코모도어 | 타우 R1 리트 | 타우 R2 2 | 타우 R3 6 | 햄 R4 2 | 햄 R5 2 | 햄 R6 3 | PUK R7 6 | PUK R8 3 | PUK R9 4 | 햄 R10 | 햄 R11 | 햄 R12 | PUK R13 | PUK R14 | PUK R15 | 11일 | 934 | ||||||
TCR 뉴질랜드
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 포지션 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 트랙텍 레이싱 | 아우디 RS 3 LMS TCR | HIG R1 3 | HIG R2 3 | HIG R3 RET | 6일 | 120 |
참조
- ^ V8 Supercars Australia History 2009년 3월 2일 웨이백 머신에 보관
- ^ V8 Supercars Australia Times & Records 2009년 3월 2일 웨이백 머신에 보관
- ^ "Supercheap Auto Bathurst 1000 – 2010 V8 Supercars – Race 18 Mount Panorama – Bathurst V8 Supercars – Practice 5". National Software. 8 October 2010. Retrieved 8 October 2010.[영구적 데드링크]
- ^ 파노라마 산 - Bathurst 23/11/2003 Bathurst 24hr 2003 2008년 4월 4일 검색된 웨이백머신 국가 소프트웨어에 2007년 8월 31일 보관
- ^ 2003 Bathurst 24시간 - 결승점
- ^ 머피 투 태즈먼 모터스포트[영구적 데드링크]
- ^ McDornan, Gerald (17 December 2009). "Greg Murphy to drive Castrol Edge Commodore". Holden Motorsport. Holden. Archived from the original on 27 September 2011. Retrieved 19 June 2011.
- ^ 2011년 1월 28일 웨이백머신에 보관된 켈리 레이싱에서 머피와 펩시가 힘을 합치다
- ^ a b c d e f g h MotorSport New Zealand Championship and Champions, www.motorsport.org.nz에 보관되어 있음
