딕 존슨(레이싱 드라이버)

Dick Johnson (racing driver)
딕 존슨
Dickjohnson.jpg
Johnson은 2006년에 서명했다.
국적 오스트레일리아인
태어난 (1945-04-26) 1945년 4월 26일 (76세)
오스트레일리아 퀸즐랜드 주 브리즈번
은퇴한1999
관련스티븐 존슨 (아들)
오스트레일리아 투어 카 챔피언십
년 활동1970–1999
팀브라이언 버트 레이싱
딕 존슨 레이싱
시작202
이김.22
Best finish1981년 1회, 1982년, 1984년, 1988년 & 1989년 오스트레일리아 투어 카 챔피언십
이전 시리즈
1982–91
1989–90
1990		오스트레일리아 인텐더스 챔피언십
나스카 오스트레일리아
NASCAR 컵 시리즈
챔피언십 타이틀
1981
1981
1982
1984
1988
1989
1989
1994
1994
1995
1995		호주 투어링 카 챔프.
바서스트 1000
호주 투어링 카 챔프.
호주 투어링 카 챔프.
호주 투어링 카 챔프.
호주 투어링 카 챔프.
바서스트 1000
샌다운 500
바서스트 1000
이스턴 크릭 12시간
샌다운 500
수상
2001V8 슈퍼카 명예의 전당

리처드 존슨(Richard Johnson, 1945년 4월 26일 출생)은 V8 슈퍼카 팀 딕 존슨 레이싱의 파트 오너로 레이싱 드라이버 출신이다. 드라이버로서, 그는 5번의 호주 투어 카 챔피언이자 3번의 배서스트 1000번 우승자였다. 2008년 현재 존슨은 2001년 자신이 추대된 V8 슈퍼카 명예의 전당을 [citation needed]포함하여 20개 이상의 상과 명예를 거머쥐었다.

2009년 Q150 기념행사의 일환으로 딕 존슨은 "스포츠 전설"[1]으로서의 역할로 퀸즐랜드의 Q150 아이콘 중 하나로 발표되었다.

초년기

존슨은 10대 때 호주 브리즈번 소재 캐번디쉬 로드 스테이트 고등학교에 다녔으며, 어릴 때 아버지와 함께 처음 운전을 시작한 곳은 쿠오르파루 지역이었다. 캐번디쉬 로드 주립 고등학교는 존슨의 명예를 걸고 그들의 학교 중 한 곳을 존슨으로 명명했다. 집 색깔이 파란색이다.

학교를 졸업한 후, 존슨은 20세에 호주군에 징집되었고, 1965년에 2년간의 국가 서비스를 시작했다. 당시에는 서로 몰랐지만 존슨과 미래의 관광차 경쟁자인 피터 브록은 1965년부터 1967년까지 뉴사우스웨일스주 바그가 인근 블러디 막사에 함께 주둔했다.

레이싱

1969년 11월 레이크사이드 홀든 EH의 딕 존슨

존슨은 포르드 운전과 동의어가 되었음에도 불구하고, 그의 초기에는 홀덴스의 연속 경주를 했다. 존슨의 첫 경주용 자동차는 홀든 FJ로, 1964년 11월 레이크사이드 인터내셔널 레이스웨이에서 그의 첫 경주용 차가 되었다. 1968년과 1969년에 그는 그의 홀덴 EH에 경주를 했고 거기서부터 1970년 홀덴 토라나 GTR로 진행되어 그 해 레이크사이드에서 그의 첫 호주 투어링 카 챔피언십 포인트를 획득했다. GTR은 1971년에 SHU-1 규격으로 업그레이드되었다. 존슨이 하디 페로도 1000호에서 처음으로 운전한 것은 1973년 밥 포브스의 홀든 LJ 토라나 GTR SHU-1에서 5위에 올랐다. 존슨은 1974년 ATCC 서퍼스 파라다이스 라운드에서 홀든 딜러팀에서 단 한 번의 레이스를 펼쳤으며, 그곳에서 GTR SHU-1을 운전하며 3위를 차지했다. 이후 그는 1972년 피터 브록이 배서스트 1000을 획득한 HDT 토라나를 배리 닉슨 스미스로부터 구입하고 1977년 포드로 전환할 때까지 이 차를 홍보했다.[2] 토라나는 1977년 콕스가 우승하고 1978년 딕이 우승하는 등 딕과 치열한 경쟁을 벌이며 QLD 투어링 카 챔피언십에서 경주를 벌인 케리 콕스에게 팔렸다.

1981년 트루블루 포드 팔콘

한 목격자에 따르면, 1980년, 바서스트 1000 경기 동안 그는 2위로 출발하여 첫 17바퀴를 돌았고, 2012년 한 쌍의 술에 취한 남자에 의해 실수로 트랙에 차서 넘어졌다고 한다.[3] 이에 따라 호주 전역의 사람들이 지역 채널 7 텔레비전 방송국(경주 방송사)에 전화를 걸어 팀이 다시 일어서도록 돕기 위해 돈을 기부했다. 결국 7만 2천 달러의 총액이 자동차 재건을 돕기 위해 기부되었다. 존슨의 추락사건을 둘러싼 언론에서 선의의 가치를 본 에드셀 포드 2세의 CEO가 이끄는 호주 포드 자동차 회사는 새로운 차껍질을 제공하고 기부 달러를 달러와 일치시키겠다고 약속했고, 그 결과 팀은 14만 4천 달러를 받아 경주에 복귀하는 데 도움을 주었다.

존슨의 절친한 친구 로스 파머는 브리즈번 팔머 튜브 밀스의 소유주로서 1981년 그의 1차 스폰서가 되었고(브라이언 바이르트 포드 역시 여전히 주요 스폰서가 있음), 기부금으로 다음해에 돌아와 호주 투어링카 챔피언십(ATCC)과 배서스트 1000(존 프랑스와 함께)을 모두 우승할 수 있게 되었다. 존슨은 레이크사이드 인터내셔널 레이스웨이 라운드에서 피터 브록과 레이크사이드의 유명한 레이스 장기 결투에서 ATC를 이겼다.[4] 1982년(트루 블루 XD Falcon), 1984년(그린스 터프 XE Falcon), 1988년(포드 시에라 RS500), 1989년(Sierra RS500) ATC에서 다시 우승했다. 1989년(존 보우와 함께 포드 시에라에서)과 1994년(EB 팔콘에서도 보우와 함께) 배서스트에서도 우승했다. Tru Blu, Greens Tuff, 그리고 Red Roo(1982년 말에만 볼 수 있음)의 이름은 Palmer Tube Mills의 제품 이름이었다.

레이싱 업계에서 훨씬 더 많은 예산이 필요한 상황에서 로스 파머는 1987년부터 셸이 팀의 주요 스폰서가 될 수 있도록 협상을 도왔다. 더 많은 예산으로 그 팀은 딕을 위한 자동차 한 대에서 당시 팀 동료였던 그레그 핸스포드를 위한 두 번째 포드 시에라 RS 코스워스로 확장할 수 있었다.

나스카

1989년과 1990년, Palmer Tube Mills가 여러 후원금을 받는 것을 도운 것에 의해, 그리고 회사의 미국 오프슛 Redkote를 통해, Johnson은 Ford Thunderbird를 운전하는 NASCAR Cup Series에 잠시 뛰어들었고, 그의 첫 경주는 시어스 포인트 레이스웨이에서 11위로 최고의 출발을 한 총 7개의 경주에 진출했다. 22일 포코노 레이스웨이에서 열린 베스트 마무리.[5] 존슨은 또한 호주에서 열린 첫 번째 NASCAR 경주에서 썬더버드를 몰았고 1988년 멜버른 칼더파크 썬더돔에서 열린 Goodyear NASCAR 500에서 선더버드를 몰았다. 불행히도 존슨에게 그는 조기 경주 충돌에 연루되어 경기에 참가하지 못했다.

은퇴

딕 존슨은 DJR을 맡고 있지만 1999년 시즌 말에 레이싱에서 은퇴했다. 하지만 그는 2000년 퀸즐랜드 500번지에서 딕의 유명한 17번 차를 운전한 그의 아들 스티븐과 함께 그의 홈 관중들 앞에 마지막으로 단 한 번밖에 모습을 드러내지 않았다.[6] 존슨은 세 번째 전기에도 기여했을 뿐만 아니라 자서전을 두 번 썼다.[2][7][8]

2014년, DJR은 팀의 51%가 V8 슈퍼카 레이싱에서 두 대의 차를 경주로 하는 DJR-Team Penske를 설립하는 전설적인 팀 소유주 로저 펜스케에게 팔렸다고 발표했다. 2019년 스콧 맥러플린과 알렉상드르 프리마트는 존슨이 1994년 이후 처음으로 바서스트 1000승을 올렸다. 펜스케는 이후 2020년 슈퍼카스 챔피언십이 끝날 무렵 팀 내 점유율을 존슨에게 되팔았고 팀은 딕 존슨 레이싱으로 돌아갔다.[9]

레이스캠

존슨의 간결한 성격과 재빠른 위트는 오랜 바서스트 1000 TV 방송사 채널 7이 1982년 제임스 하디 1000을 위해 레이싱캠 유닛 중 하나를 그의 트루-블루 포드 팔콘에 처음 넣었을 때 잘 활용되었다. 존슨과 공동운전자 존 프렌치 또한 소리를 위해 연결되어 있어서 해설팀이 트랙을 돌면서 운전자들과 이야기를 나눌 수 있었다. 그때부터 존슨의 차는 특히 세븐이 경주를 텔레비전으로 중계할 때 조수석이 있는 자리에 TV 카메라가 앉아 있는 경우가 드물었다. 그의 간결한 해설과 끝이 없어 보이는 1리너들의 목록은 호주 레이싱팬들에게 빠르게 인기를 끌게 되었고, 심지어 피터 브록과 앨런 그리이스와 같은 홀든 운전자들을 따라다녔던 사람들조차도 레이싱캠을 사용하는 주역이 되었다.

존슨이 레이싱캠에 출연하면서 인용한 내용 중 일부는 다음과 같다.

  • "앞에는 검은색 BMW가 한 대, 뒤에 한 대 있어. 프랭크 가드너와 그의 올 블랙스" – 1985년 ATCC, 아델라이드 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 5라운드에서 그가 뉴질랜드 선수 짐 리차드와 네빌 크라이튼의 흑인 JPS팀 BMW 사이에 끼어 있었다. 가드너는 JPS 팀장이었다.
  • "오래된 볼보는 트럭 운행이 중단되어야 한다." – 1986년 ATCC, Adelaide International에서 4라운드. 아이러니하게도 로비 프랑스빅의 볼보가 경주 우승자로 떠올랐다.
  • "이 경주는 내가 말하는 투르 드 프랑스 대회에서 우승한 아일랜드인과 같다. 그는 명예의 한 바퀴를 돌아야 했다." – 1986년 제임스 하디 1000
  • "여기가 내가 그렇게 많은 시간을 허비하는 곳이야. 내 말은, 트랙의 이 부분이 너무 지루하다." – 1986년 바서스트는 그의 V8 포드 머스탱이 마운틴 스트레이트 런업에서 경쟁자들에 비해 덜 처진 것을 언급했다.
  • "오랜 쉴라처럼 실종되고 계속된다" – 1988년 ATCC, 오란파크 레이스웨이에서 열린 그랜드 피날레에서 열린 우승으로 터보 부스팅에 문제가 생긴 후 그가 존 보우에게 중간 레이스를 내주는 것을 보았다. 반대파가 보이지 않자, 보우는 나중에 딕이 경주에서 이길 수 있을 만큼 속도를 늦췄고 1-2 폼으로 그를 따라 결승선을 통과했다.
  • "윈튼? 그것은 마치 빨랫줄 주변에서 마라톤을 하는 것과 같다." – 1990년 ATCC, Winton에서 열린 4라운드에서 채널 7의 해설자 마이크 레이몬드가 Winton의 정의가 무엇인지 물어본 후.
  • "그렇다면 브록이 나를 지나쳤다면, 불행하게도, 그 비슷한 것이 모빌 1에서 거의 질식사할 뻔했군. 페니 그로브행 1990년 ATCC, 오란파크 그랜드 피날레로 가는 마지막 기차처럼 보인다. 그는 가속페달을 내릴 때마다 배기가스에서 검은 기름 연기를 뿜어내는 피터 브록 시에라의 습관에 대해 언급하고 있었다.
  • "한 실린더 위의 시에라는 코모도어만큼 심한 고통을 받았다." – 1991년 ATCC, 윈튼에서 열린 5라운드에서 시에라의 실화가 래리 퍼킨스의 V8 홀든 코모도어에게 통과된 후였다.
  • "농담해야 한다" – 1995년 ATCC, Bathurst에서 3라운드. 채널 7은 마이크 레이몬드가 "외롭니?"라고 묻는 가운데 방금 존슨으로 건너갔다. 존슨의 인용은 그가 레이먼드의 방해로 정신이 산만해 보이는 그의 포드 EF 팔콘을 칼텍스 체이스로 돌리기 불과 몇 초 전에 나왔다. 하지만 곧 TV 카메라가 잡히면서 세븐이 건너와 대화를 나누는 순간, 어느 호주 레이스 서킷에서도 가장 빠른 코너로 돌아서면서 팔콘의 뒷날개가 280km/h(174mph)가 넘는 속도로 무너졌다.[10]

경력결과

계절 시리즈 포지션 자동차 팀
1970 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 16일 홀든 LC 토라나 GTR
1971 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 13일 홀든 LC 토라나 GTR SHU-1
1972 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 7일 홀든 LJ 토라나 GTR SHU-1 딕 존슨[11]
1973 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 제42회 홀든 LJ 토라나 GTR SHU-1 홀든 딜러 팀
1974 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 13일 홀든 LJ 토라나 GTR SHU-1
1975 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 23일 홀든 LJ 토라나 GTR SHU-1
1976 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 28일 홀든 LJ 토라나 GTR SHU-1
1977 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 22일 포드 XB 팰컨 GT 브라이언 버트 포드
1977 오스트레일리아 스포츠 세단 선수권 대회 10일 포드 XB 팰컨 GT 딕 존슨
1978 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 10일 포드 XC 팰컨 GS500 브라이언 버트 포드
1979 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 29일 포드 XC 매코브라 브라이언 버트 포드
1981 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 첫 번째 포드 XD 팰컨 파머 튜브 밀스
1982 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 첫 번째 포드 XD 팰컨 파머 튜브 밀스
1982 오스트레일리아 인텐더스 챔피언십 6일 포드 XE 매 파머 튜브 밀스
1983 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 6일 포드 XE 매 파머 튜브 밀스
1983 브레이크 개선 AMSCAR 시리즈 11일 포드 XE 매 파머 튜브 밀스
1983 오스트레일리아 인텐더스 챔피언십 11일 포드 XE 매 파머 튜브 밀스
1984 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 첫 번째 포드 XE 매 파머 튜브 밀스
1984 오스트레일리아 인텐더스 챔피언십 NC 포드 XE 매 파머 튜브 밀스
1984 세계 스포츠카 챔피언십 NC 쉐보레 몬자 리카 레이싱
1985 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 두 번째 포드 무스탕 GT 파머 튜브 밀스
1985 오스트레일리아 인텐더스 챔피언십 8일 포드 무스탕 GT 파머 튜브 밀스
1986 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 6일 포드 무스탕 GT 파머 튜브 밀스
1986 오스트레일리아 인텐더스 챔피언십 14일 포드 무스탕 GT 파머 튜브 밀스
1987 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 6일 포드 시에라 RS 코스워스 쉘 울트라 하이테크 레이싱팀
1988 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 첫 번째 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1988 유럽 투어링카 챔피언십 NC 포드 시에라 RS500 레드코트 레이싱
1988 아시아 태평양 투어 카 챔피언십 NC 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1988 세계 스포츠카 챔피언십 NC 베스칸다 쉐보레 버니 판 엘센
1989 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 첫 번째 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1989 NASCAR 컵 시리즈 47일 포드 선더버드 딕 존슨 레이싱
1990 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 4일 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1990 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 63년 포드 선더버드 딕 존슨 레이싱
1990 오스트레일리아 인텐더스 챔피언십 NC 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1991 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 8일 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1991 오스트레일리아 인텐더스 챔피언십 NC 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1992 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 8일 포드 시에라 RS500 셸 울트라 하이 레이싱
1993 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 5일 포드 EB 팰컨 셸 레이싱
1994 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 8일 포드 EB 팰컨 셸 FAI 레이싱
1995 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 7일 포드 EF 팰컨 셸 FAI 레이싱
1995 오스트레일리아 GT 생산 자동차 시리즈 12일 마쓰다 RX-7 SP
1996 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 10일 포드 EF 팰컨 셸 FAI 레이싱
1996 모빌 뉴질랜드 스프린트 5일 포드 EF 팰컨 셸 FAI 레이싱
1997 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 7일 포드 EL 팔콘 셸 헬릭스 레이싱
1998 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 10일 포드 EL 팔콘 셸 헬릭스 레이싱
1999 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 10일 포드 AU 팰컨 셸 헬릭스 레이싱

월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 팀 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC 포인트
1987 Australia 쉘 울트라 하이테크 레이싱팀 포드 시에라 RS500 MNZ JAR DIJ NUR SPA BNO 실 박쥐
리트 		CLD
ovr:13
cls:9 		웰
리트 		FJI NC 0

∘시리즈 & 포인트 미등록

세계 Sportscar Championship 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 팀 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC 포인트
1984 Australia 리카 레이싱 쉐보레 몬자 몬 실 LMS NUR BHT 모스 SPA IMO FJI KYL SAN
DSQ 		NC 0
1988 Australia 버니 판 엘센 베스칸다 C1 쉐보레 JRZ JAR 몬 실 LMS BRN BHT NUR SPA FJI SAN
DSQ 		NC 0

European Touring Car Championship 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 팀 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC 포인트
1988 Australia 레드코트 레이싱 포드 시에라 RS500 MNZ 돈 동부 표준시 JAR DIJ 발 NUR SPA 졸 실
21 		NOG NC 0

아시아-태평양 투어링 카 챔피언십 결과

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 팀 자동차 1 2 3 4 DC 포인트
1988 Australia 셸 울트라 하이 레이싱 포드 시에라 RS500 박쥐
2 		웰
리트 		PUK FJI 해당 없음 15

나스카

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

윈스턴 컵 시리즈

NASCAR Winston Cup 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 NWCC PTS
1989 딕 존슨 레이싱 38 포드 데이 자동차 ATL RCH DAR 브리 NWS 마어 TAL CLT DOV 아들
32 		POC MCH 데이 POC
22 		TAL
24 		GLN
32 		MCH
DNQ 		브리 DAR RCH DOV 마어 CLT NWS 자동차 PHO ATL 47일 322
1990 데이 RCH 자동차 ATL DAR
34 		브리 NWS 마어 TAL CLT
DNQ 		DOV 아들 POC MCH 데이 POC
39 		TAL GLN
27 		MCH 브리 DAR RCH DOV 마어 NWS CLT 자동차 PHO ATL 63년 189

Bathurst 1000 결과 완료

연도 팀 Co-Drivers 자동차 클래스 랩스 포스 클래스
포스
1973 Australia 밥 포브스 홀든 LJ 토라나 GTR SHU-1 D 154 5일 5일
1974 Australia 존 프렌치 프티 주식회사 Australia 존 프렌치 알파 로미오 2000 GTV 1301 – 2000cc 71 DNF DNF
1976 Australia 브라이언 버트 포드 Australia 그레이엄 무어 포드 카프리 Mk.I RS3100 2001cc - 3000cc 154 10일 두 번째
1977 Australia 브라이언 버트 포드 Australia 번 슈판 포드 XB 팔콘 GT 하드톱 3001cc – 6000cc 124 DNF DNF
1978 Australia 브라이언 버트 포드 Australia 번 슈판 Ford XC Falcon GS500 하드톱 A 153 5일 5일
1979 Australia 브라이언 버트 포드 Australia 게리 스콧 Ford XC Falcon GS500 하드톱 A 24 DNF DNF
1980 Australia 파머 튜브 밀스 Australia 존 프렌치 포드 XD 팰컨 3001-6000cc 17 DNF DNF
1981 Australia 파머 튜브 밀스 Australia 존 프렌치 포드 XD 팰컨 8 실린더 & 오버 120 첫 번째 첫 번째
1982 Australia 파머 튜브 밀스 Australia 존 프렌치 포드 XE 매 A 160 DSQ DSQ
1983 Australia 파머 튜브 밀스 Australia 케빈 바틀렛 포드 XE 매 A 61 DNF DNF
1984 Australia 파머 튜브 밀스 Australia 존 프렌치 포드 XE 매 C그룹 107 DNF DNF
Australia 존 프렌치 포드 무스탕 GT A그룹 - DNS DNS
1985 Australia 파머 튜브 밀스 Australia 래리 퍼킨스 포드 무스탕 GT C 159 7일 7일
Australia 래리 퍼킨스 포드 무스탕 GT - DNS DNS
1986 Australia 파머 튜브 밀스 Australia 그레그 핸스포드 포드 무스탕 GT C 162 4일 3번째
1987 Australia 쉘 울트라 하이테크 레이싱팀 Australia 그레그 핸스포드 포드 시에라 RS500 1 3 DNF DNF
1988 Australia 쉘 울트라 하이테크 레이싱 Australia 존 보우 포드 시에라 RS500 A 22 DNF DNF
Australia 존 스미스
Australia 존 보우
Australia 알프레도 코스탄조 		포드 시에라 RS500 160 두 번째 두 번째
1989 Australia 쉘 울트라 하이테크 레이싱 Australia 존 보우 포드 시에라 RS500 A 161 첫 번째 첫 번째
1990 Australia 쉘 울트라 하이테크 레이싱 Australia 존 보우 포드 시에라 RS500 A 94 DNF DNF
1991 Australia 쉘 울트라 하이테크 레이싱 Australia 존 보우 포드 시에라 RS500 1 123 DNF DNF
1992 Australia 쉘 울트라 하이테크 레이싱 Australia 존 보우 포드 시에라 RS500 A 143 두 번째 두 번째
1993 Australia 셸 레이싱 Australia 존 보우 포드 EB 팰컨 A 96 DNF DNF
1994 Australia 셸 FAI 레이싱 Australia 존 보우 포드 EB 팰컨 A 161 첫 번째 첫 번째
1995 Australia 셸 FAI 레이싱 Australia 존 보우 포드 EF 팰컨 110 DNF DNF
1996 Australia 셸 FAI 레이싱 Australia 존 보우 포드 EF 팰컨 161 두 번째 두 번째
1997 Australia 딕 존슨 레이싱 Australia 존 보우 포드 EL 팔콘 L1 17 DNF DNF
1998 Australia 딕 존슨 레이싱 Australia 스티븐 존슨 포드 EL 팔콘 OC 60 DNF DNF
1999 Australia 딕 존슨 레이싱 Australia 스티븐 존슨 포드 AU 팰컨 161 4일 4일

참조

  1. ^ Bligh, Anna (10 June 2009). "PREMIER UNVEILS QUEENSLAND'S 150 ICONS". Queensland Government. Archived from the original on 24 May 2017. Retrieved 24 May 2017.
  2. ^ a b Johnson, Dick (2000). Don't Tell Me I Can't Do That. Pan Macmillan. pp. 243 pages. ISBN 9780732910464. Retrieved 22 July 2013.
  3. ^ "Eyewitness reveals how a rock changed Dick Johnson's life". Speedcafe.com. 19 October 2012. Retrieved 6 October 2017.
  4. ^ Fogarty, Mark (6 October 2016). "High-flying Falcons: The magic moments in almost 50 years of racing". The Sydney Morning Herald. Retrieved 19 February 2019.
  5. ^ "Dick Johnson". NASCAR. Archived from the original on 4 May 2005. Retrieved 15 July 2006.
  6. ^ "Steven Johnson Out of Driver's Seat at DJR". speedcafe.com. 24 February 2013. Retrieved 22 July 2013.
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  8. ^ Tuckey, Bill (1984). The Unforgiving Minute. Dick Johnson: The Real story of a Folk Hero. Berghouse Floyd Tuckey. pp. 160 pages. ISBN 9780959037807. Retrieved 22 July 2013.
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  10. ^ Dick Johnson 후면 날개 스냅 – 1995 ATCC Bathurst
  11. ^ 결과, 오스트레일리아 투어링 카 챔피언십 Rd. 8, 레이싱 카 뉴스 챔피언십 연보 1호(1972년), 71페이지

외부 링크


스포츠 포지션
선행자 배서스트 1000의 우승자
1981
(John French와 함께) 		성공자
선행자 호주 투어링카 챔피언십 우승자
1981 & 1982 		성공자
선행자 호주 투어링카 챔피언십 우승자
1984 		성공자
선행자 호주 투어링카 챔피언십 우승자
1988 & 1989 		성공자
선행자 배서스트 1000의 우승자
1989
(존 보우와 함께) 		성공자
선행자 배서스트 1000의 우승자
1994
(존 보우와 함께) 		성공자
선행자 이스턴 크릭 12시간 우승자
1995
(존 보우와 함께) 		성공자