러셀 잉걸

러셀 잉걸
러셀 잉걸
	2005년 칼텍스 레이싱의 러셀 잉걸
국적	오스트레일리아인
태어난	) 1964년 2월 24일 (57세)
슈퍼카스 챔피언십 커리어
선수권 대회	1 (2005)
인종	587
이김.	27
시상대	91
폴 포지션	3
2016년 포지션	48번째(252pts)

러셀 잉걸(Russell Ingall, 1964년 2월 24일 영국^[1] 런던에서 출생)은 전 호주 V8 슈퍼카 운전사 출신이다. 2005년 V8 슈퍼카 타이틀을 따냈고, 1998년, 1999년, 2001년, 2004년에 2위를 차지했다. 잉걸은 또한 1995년과 1997년에 배서스트 1000에서 우승했다. 그의 특별한 운전 스타일은 그에게 "강력자"^[2]라는 별명을 갖게 했다.

2016년에는 피르테크 엔듀로컵 시리즈에서 릭 켈리와 함께 공동운전으로 닛산 모터스포츠에 진출했다.

초년

잉걸은 12살 때 사우스 오스트레일리아에 있는 와우알라 고 카트 트랙에서 경쟁하면서 자동차 경주 경력을 시작했다. 호주 주니어와 시니어 카트링 챔피언십에서 우승한 후 그는 포뮬러 포드로 이적하기 전에 유럽에서 카트 경주를 하기 위해 해외로 이동했다. 그는 선수 생활을 하는 동안 사고로 첫 마디에서 오른쪽 손가락이 빠졌다. 하지만 이것은 그의 경주에 영향을 주지 않았다.

그의 두 번째 포뮬러 포드 경기에만 출전한 잉걸은 1988년 애들레이드에서 열린 호주 그랑프리 서포팅 레이스에서 3위를 차지했다. 그 후 몇 년 동안 잉걸은 1990년에 왕관을 차지하기 전에 모터크래프트 포뮬러 포드 드라이버에서 유럽 시리즈 준우승을 차지한 것으로 증명되었다. 1990년, 그는 케빈 바틀렛과 함께 배서스트 1000에서 밥 포브스 레이싱 홀든 코모도어 VL을 공동 드로잉했다.

잉걸은 1991년에 유럽으로 향했다. 1991년 영국 포뮬러 포드 챔피언십을 거의 주장했고 GM-로터스 공식에서 유망한 데뷔전을 치른 잉걸은 독일 포뮬러 3 챔피언십에서 오펠 팀 슈에벨을 위해 독일로 이동했다. 잉걸은 마카오 그랑프리에서도 피터 웨어링 스미스 팀에 출전할 기회가 있었는데, 이 대회에서 23위로 선발 출전해 데이비드 쿨타드를 제치고 5위로 대회를 마쳤다.

북부 겨울 동안 잉걸은 뉴질랜드 던롭 포뮬러 포드 시리즈에서 12개 경주에서 10승을 거두며 쉽게 우승했다.

잉걸은 1993년 영국으로 돌아와 브리티시 포뮬러 포드 챔피언십에서 16개 레이스 중 13개를 차지하기 위해 공장으로 향하는 밴 디멘의 운전과 그 과정에서 포뮬러 포드 역사상 단일 시즌 최다승 기록을 세웠다.

이 시즌은 가장 권위 있는 싱글 시트 이벤트 중 하나인 포뮬러 포드 페스티벌과 영국 브랜드 해치 월드컵에서 우승하면서 막을 내렸다.

잉걸은 자금 부족으로 유럽에서 자신의 잠재력을 최대한 발휘하지 못하고 나중에 호주로 돌아왔다. 이것은 유럽의 호주 경주 운전자들에게 흔하다.

V8 슈퍼카

시간제 드라이브

1994년 전반기를 일본 포뮬러3 챔피언십에서 보낸 뒤 잉걸은 1990년 밥 포브스 레이싱팀에서 웨인 가드너 레이싱을 위해 샌들타운 500과 배서스트 1000을 운전하며 투어링카스로 돌아왔다. 잉걸과 윈 퍼시는 한동안 배서스트에서 선두를 유지하다가 5위를 했다.

퍼킨스 엔지니어링

잉걸은 1995년 영국 포뮬러 르노 챔피언십에서 우승한 뒤 퍼킨스 엔지니어링에 합류했다. 잉걸은 배서스트에서의 마지막 첫 승까지 팀의 대서사전에서 중요한 역할을 했다. 그 후 그는 1996년 시즌 내내 V8 슈퍼카 챔피언십의 영구적인 얼굴이 되었다.

첫해 동안 잉걸은 칼더 파크에서 첫 우승을 차지했고 1997년 두 번째로 배서스트 1000에서 우승했다. 그는 1998년과 2002년에도 2위를 했다.

인걸은 퍼킨스 엔지니어링에서 7년 동안 이 대회에서 3번(1998년, 1999년, 2001년) 준우승을 차지했고 1997년에는 3위를 차지했다.

스톤 브라더스 레이싱

칼텍스 팔콘의 러셀 잉걸

퍼킨스 팀에서 7년을 보낸 후, 잉걸은 2003년 초에 호주 그랑프리 대회에서 우승하는 스타일로 스톤 브라더스 레이싱으로 이적했다.

그는 또한 퀸즐랜드 300과 퀸즐랜드 골드코스트의 렉스마크 인디 300에서 열린 질레트 V8 슈퍼카 챌린지 대회에서 우승을 차지했고 결국 챔피언쉽에서 7위를 차지했다.

2004년 잉걸은 12라운드에서 시몬스 플레인스에서의 라운드 승리와 함께 다가오는 시즌의 하이라이트와 다시 일치했다. 이스턴 크릭 레이스웨이에서 열린 최종 라운드에서 그는 종합 3위를 차지해 칼텍스 포드 팔콘 BA에서 챔피언결정전에서 4위에서 2위로 뛰어올랐고 스톤 브라더스 레이싱이 팀 동료 마르코스 암브로즈가 우승을 차지하면서 역사적인 1-2 완승을 거뒀다.

2005년 잉걸은 4번 준우승을 한 후 첫 V8 슈퍼카 우승을 차지하며 한 번 더 나아졌다. 잉걸은 계획을 가지고 시즌에 들어갔고, 필립 아일랜드 서킷에서 열린 시즌 마지막 경주에 이를 따랐다. 그는 그 어느 때보다 '깜짝' 경주를 펼쳤고, 크레이그 로운데스, 마르코스 암브로즈보다 앞서 타이틀을 거머쥐기 위해 V8 슈퍼카 포인트 시스템을 중심으로 전략을 짜냈다.

2006년 잉갈은 우승컵을 8위로 마친 자신의 자동차에서 부진한 성적 때문에 우승컵을 놓쳤다.

2007년 시즌 피날레를 앞두고 잉걸은 홀든 바운드라고 발표해 5년 만에 스톤브라더스레이싱과 포드를 떠났다. 그는 10위권 밖에서 처음으로 우승을 차지하며 실망스러운 11위를 차지했다. 2008년 잉걸은 폴 모리스 모터스포트로 이사했다.

슈퍼쉐이프 오토레이싱

잉걸은 2008년 폴 모리스 모터스포츠와 홀덴 싸움에 복귀해 현재 자동차 부품 소매업체 슈퍼쉐프 오토가 후원하고 있다. 새로운 팀을 위한 잉걸의 데뷔 경주 모임은 이상적이지 않다는 것을 증명했다. 클립팔500 1차전에서 14위로 마감해 아침 워밍업 도중 8번 턴의 벽과 접촉한 결과 39번 차량의 스티어링과 서스펜션 손상이 나타났다. 경주 2차 출발에 맞춰 수리가 이뤄졌지만 차가 예전 같지 않았고, 점화장치에 장애가 발생한 채 단 두 바퀴 만에 퇴장했다.

잉걸은 "워밍업을 하지 않았다면 총판 드라이브가 워밍업에 들어갔을 것이고, 그래서 경기 전에 문제를 발견했을 것이고, 그래서 한 가지가 다른 것으로 이어졌다"고 말했다. "결국 모든 것이 션트와 관련된 것이었다."

2010년, 잉걸은 뉴질랜드인 그레그 머피와 합류했다. 잉걸은 2011년 말까지 폴 모리스 모터스포츠와 함께 있었다.

2012년 잉걸은 슈퍼쉐프 오토 후원을 받아 워크인쇼 레이싱으로 이적했다.

2013년에 잉걸은 66번 자동차를 계속 사용했지만 2013년에는 새로운 홀덴 VF 코모도어로 변경되었다. 지금까지 인걸의 올해의 형태는 일관성이 없었다. 인걸은 타운즈빌에서 226번 존 보우의 차를 이용해 226번째 경주 시작(신기록(225점)을 축하했다. 인더스 이벤트에서 잉걸은 인디카 레이서 라이언 브리스코와 팀을 이루었다.

루카스 덤렐 모터스포츠

잉걸은 2014년 모터스포츠에서 은퇴할 생각을 한 뒤 루카스 덤렐 모터스포츠와 함께 2014시즌 V8 슈퍼카로 복귀했다고 발표했다.^[3]

2014년 말 잉걸은 풀타임 운전에서 은퇴했다. 그는 여전히 세 번의 지구력 경주에서 공동 운전자로 출전할 것이다.^[4]

V8 슈퍼카로 돌아가기

2015년 잉걸은 제임스 코트니가 괴상한 사고로 부상을 당한 후 홀든 레이싱 팀과 지구력 시리즈에 출전하기로 계약했다. Ingall은 HRT로 Sandown 500과 Bathurst 1000에서 경쟁했다.

코트니가 골드코스트 600 레이스에 복귀한 가운데 프로드라이브 레이싱 호주는 배서스트 충돌 사고로 인한 부상으로 운전이 불가능한 채즈 모스터트의 대체 선수로 잉걸과 계약했다.

닛산 모터스포츠

잉걸은 2016년 피르테크 엔듀로컵에 출전하기 위해 닛산 모터스포츠와 계약을 맺고 15위 닛산 알티마에 릭 켈리와 합류했다.

트리플 8 레이스 엔지니어링

2021년 4월 21일 트리플 8경주엔지니어링은 잉갈이 현재의 트리플 8인승 드라이버 브로크 피니와 함께 배서스트 1000의 와일드카드로 우승에 복귀한다고 발표했다. 잉걸은 39번 홀덴 ZB 코모도어를 운전할 것이다.

기타경주

2018년 10월, Ingall은 시드니 모터스포츠 파크에서 스타디움 슈퍼 트럭에 데뷔했다.^[5] 그는 주말 두 번의 경주에서 7위와 5위를 차지했다.^[6]^[7] 이듬해 골드코스트 600라운드 시리즈로 복귀했다.^[8] 2021년 4월, 잉걸은 시몬스 플레인즈에서 열린 이 시리즈의 마지막 두 경기를 위해 부상당한 내시 모리스의 자리를 이어받았다.^[9]

미디어 커리어

잉걸은 2015년 폭스스포츠의 V8 슈퍼카 방송 공동주최자로 5회 우승자 마크 스카이프와 함께 선임됐다.

잉걸은 폴 모리스와 함께 "Eforcer and The Dude"라는 제목의 온라인 비디오 시리즈를 진행한다.^[10]

2020년 10월 잉걸은 혁신적인 범위의 실란트, 폼, 접착제 등으로 수달호주의 브랜드 홍보대사가 되었다. Soudal은 T-Rex라고 불리는 실란트 접착제로 가장 잘 알려져 있는데, 이 접착제는 모든 것을 수정하고, 결합하고, 밀봉하는 것이다.

경력결과

폴 모리스 모터스포츠2011년 Clipal 500 Adelaide에서 Russell Ingall의 Holden VE Commodore.

2012년 클립팔 500 아델라이드에서의 러셀 잉걸의 홀든 VE 커모도어

2013년 Clipal 500 Adelaide에서 Russell Ingall의 홀든 VF 코모도어

계절	시리즈	포지션	자동차	팀
1987	모터크래프트 포뮬러 포드 드라이버 투 유럽 시리즈	25일	엘핀 포드	데이비드 크레이그
1988	모터크래프트 포뮬러 포드 드라이버 투 유럽 시리즈	8일	반다이멘 RF86 포드
1989	모터크래프트 포뮬러 포드 드라이버 투 유럽 시리즈	두 번째	반다이멘 RF89 포드	러셀 잉걸
1990	모터크래프트 포뮬러 포드 드라이버 투 유럽 시리즈	첫 번째	반다이멘 RF90 포드	코피 포드
1991	브리티시 포뮬러 포드 챔피언십	두 번째	반다이멘 RF91 포드
1992	독일 포뮬러 3 챔피언십	9일	달라라 F392 오펠	오펠 팀 슈벨
1993	브리티시 포뮬러 포드 챔피언십	첫 번째	반다이멘 RF93 포드	반다이멘
1994	전일본 포뮬러 3 챔피언십	11일	달나라 394 도요타 톰스	나비 커넥션 레이싱
1995	브리티시 포뮬러 르노 챔피언십	3번째	Van Diemen RF95 - 르노
1996	오스트레일리아 투어 카 챔피언십	6일	홀든 VR 코모도어	퍼킨스 엔지니어링
1996	오스트레일리아 슈퍼투어 챔피언십	12일	보크홀 캐벌리어	피닉스 모터스포츠
1997	오스트레일리아 투어 카 챔피언십	3번째	홀든 VS 코모도어	퍼킨스 엔지니어링
1998	오스트레일리아 투어 카 챔피언십	두 번째	홀든 VS 코모도어	퍼킨스 엔지니어링
1999	셸 챔피언십 시리즈	두 번째	홀든 VT 코모도어	카스트롤 퍼킨스 레이싱
2000	셸 챔피언십 시리즈	8일	홀든 VT 코모도어	카스트롤 퍼킨스 레이싱
2001	셸 챔피언십 시리즈	두 번째	홀덴 VX 코모도어	카스트롤 퍼킨스 레이싱
2002	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	9일	홀덴 VX 코모도어	카스트롤 퍼킨스 레이싱
2003	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	7일	포드 BA 팔콘	스톤 브라더스 레이싱
2004	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	두 번째	포드 BA 팔콘	스톤 브라더스 레이싱
2005	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	첫 번째	포드 BA 팔콘	스톤 브라더스 레이싱
2006	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	8일	포드 BA 팔콘	스톤 브라더스 레이싱
2007	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	11일	포드 BF 팰컨	스톤 브라더스 레이싱
2008	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	9일	홀든 VE 코모도어	폴 모리스 모터스포트
2009	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	9일	홀든 VE 코모도어	폴 모리스 모터스포트
2010	V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈	12일	홀든 VE 코모도어	폴 모리스 모터스포트
2011	국제 V8 슈퍼카 챔피언십	20일	홀든 VE 코모도어	폴 모리스 모터스포트
2012	국제 V8 슈퍼카 챔피언십	13일	홀든 VE 코모도어	워크린쇼 레이싱
2013	국제 V8 슈퍼카 챔피언십	15일	홀든 VF 코모도어	워크린쇼 레이싱
2014	국제 V8 슈퍼카 챔피언십	18일	홀든 VF 코모도어	루카스 덤렐 모터스포츠
2015	국제 V8 슈퍼카 챔피언십	사십일	홀든 VF 코모도어 포드 FG X 매	홀든 레이싱팀 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아
2016	국제 V8 슈퍼카 챔피언십	48일	닛산 알티마	닛산 모터스포츠
2018	스타디움 슈퍼 트럭	21일	스타디움 슈퍼 트럭	부스트 모바일
2019	스타디움 슈퍼 트럭	17일	스타디움 슈퍼 트럭	보트웍스
2021	이동형 슈퍼 트럭 지원	11일	스타디움 슈퍼 트럭	부스트 모바일

Bathurst 1000 결과 완료

연도	카#	팀	자동차	공동운전자	포지션	랩스
1990	13	밥 포브스 모터스포츠	홀든 코모도어 VL SS 그룹 A SV	케빈 바틀렛	17일	146
1994	7	웨인 가드너 레이싱	홀든 코모도어 부사장	윈 퍼시	5일	161
1995	11	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 VR	래리 퍼킨스	첫 번째	161
1996	11	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 부사장	래리 퍼킨스	6일	160
1997	11	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 VS	래리 퍼킨스	첫 번째	161
1998*	80	트리플 8 레이싱	홀든 벡트라	그레그 머피	DNF	83
1998	11	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 VT	래리 퍼킨스	두 번째	161
1999	11	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 VT	래리 퍼킨스	7일	161
2000	11	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 VT	래리 퍼킨스	11일	159
2001	11	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 VX	래리 퍼킨스	8일	161
2002	16	퍼킨스 엔지니어링	홀든 코모도어 VX	스티븐 리처즈	두 번째	161
2003	4	스톤 브라더스 레이싱	포드 팔콘 BA	마르코스 암브로즈	6일	161
2004	9	스톤 브라더스 레이싱	포드 팔콘 BA	캐머런 매클린	6일	161
2005	9	스톤 브라더스 레이싱	포드 팔콘 BA	루크 율던	5일	161
2006	1	스톤 브라더스 레이싱	포드 팔콘 BA	루크 율던	4일	161
2007	9	스톤 브라더스 레이싱	포드 팔콘 BF	루크 율던	DNF	149
2008	39	폴 모리스 모터스포트	홀든 코모도어 VE	폴 모리스	18일	156
2009	39	폴 모리스 모터스포트	홀든 코모도어 VE	오언 켈리	15일	160
2010	39	폴 모리스 모터스포트	홀든 코모도어 VE	폴 모리스	8일	161
2011	200	폴 모리스 모터스포트	홀든 코모도어 VE	잭 퍼킨스	8일	161
2012	66	워크린쇼 레이싱	홀든 코모도어 VE	크리스티안 클라이언	9일	161
2013	66	워크린쇼 레이싱	홀든 코모도어 VF	라이언 브리스코	17일	161
2014	23	루카스 덤렐 모터스포츠	홀든 코모도어 VF	팀 블랜차드	DNF	137
2015	22	홀든 레이싱팀	홀든 코모도어 VF	잭 퍼킨스	11일	161
2016	15	닛산 모터스포츠	닛산 알티마 L33	릭 켈리	DNF	156
2021	39	트리플 8 레이스 엔지니어링	홀든 코모도어 ZB	브로크 피니	DNF	142

* 슈퍼투어 레이스

스타디움 슈퍼 트럭

(키) (볼드 – 폴 위치) 기울임꼴 – 가장 빠른 한정자. * – 대부분의 랩이 리드)

스타디움 슈퍼 트럭 결과
연도	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	SSTC	PTS.	참조
2018	ELS	ADE	ADE	ADE	LBH	LBH	퍼	퍼	DET	DET	텍스	텍스	로아	로아	SMP 7	SMP 5	HLN	HLN	MXC	MXC	21일	30	^[11]
2019	COA	COA	텍스	텍스	LBH	LBH	토르	토르	모히	모히	모히	모히	로아	로아	로아	POR	POR	SRF 5	SRF 6		17일	31	^[12]

이동형 슈퍼 트럭 지원