브래드 존스(레이싱 드라이버)

이 살아있는 사람의 전기는 검증을 위해 추가적인 인용구가 필요하다. 신뢰할 수 있는 소스를 추가하여 도움을 받으십시오. 특히 명예훼손이 있거나 해로울 가능성이 있는 경우, 공급되지 않거나 조달되지 않은 살아있는 사람에 대한 논쟁적인 자료는 즉시 제거되어야 한다. 출처 찾기: "Brad Jones" 레이싱 드라이버 – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR(2010년 8월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 학습)

브래드 존스
2005년 브래드 존스
국적	오스트레일리아인
태어난	(1960-04-02)1960년 4월 2일 (61) 앨버리, 뉴사우스웨일스 주
은퇴한	2009
관련	킴 존스(오빠) 앤드루 존스 (네 휴) 마카오리 존스(아들) 몬타나 존스(딸)
ATCC / V8 슈퍼카
년 활동	1986, 1989, 1999–2009
팀	모빌 1 레이싱 라크햄 모터스포츠 브래드 존스 레이싱
시작	109
Best finish	1989년 오스트레일리아 투어 카 챔피언십 10회
이전 시리즈
1981 1985 1988–94 1994–95 1994 1995–99	오스트레일리아 포뮬러 포드 호주 GT챔프. 아우스카 오스트레일리아 슈퍼 프로덕션 나스카 오스트레일리아 호주 슈퍼투어 챔프.
챔피언십 타이틀
1989–90 1990–91 1991–92 1992–93 1993–94 1994 1994–95 1996 1998	아우스카 아우스카 아우스카 아우스카 아우스카 오스트레일리아 슈퍼 프로덕션 나스카 오스트레일리아 오스트레일리아 슈퍼 투어링 오스트레일리아 슈퍼 투어링

브래들리 존스(Bradley Jones, 1960년 4월 2일 출생)는 은퇴한 호주 레이싱 드라이버다. 존스는 현재 V8 슈퍼카 레이싱팀인 브래드 존스 레이싱팀에서 그의 형 김과 공동 교장으로 활동하고 있다. 그는 또한 이 구획의 왕좌에 있는 수호성인인 HMAS 아룬타에서 주니어 선원들의 난장판을 지켜보고 있다.

비록 그는 V8 팀 소유자로 더 알려져 있지만, 브래드 존스는 그가 출전한 거의 모든 형태의 모터스포츠에서 성공했다. 그는 호주 AUSCAR과 NASCAR 챔피언쉽에서 모두 우승한 Jim Richards와 함께 단 두 사람 중 한 명이다.

모터스포츠 경력

존스는 뉴사우스웨일스의 앨버리라는 시골 마을에서 태어나 자랐다. 그는 지금도 살고 있다. 그는 자신이 소유하고 있는 V8 슈퍼카 팀과 함께 운영하는 국내외 레이싱 경험이 풍부하다. 존스는 호주와 뉴질랜드뿐만 아니라 일본, 마카오, 벨기에 등 국내외 서킷에서 포드, 홀든, 로터스, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 아우디, 미쓰비시 등 다수의 제조사와 함께 운전해 왔다.

존스는 14살에 자동차 크로스 레이싱을 하면서 경주를 시작했고, 1980년에 마침내 포뮬러 포드로 진출했다. 그 후 그는 셰파튼에 기반을 둔 레이서 브라이언 톰슨을 위해 쌍둥이 터보차지 쉐보레 V8에 동력을 공급받은 메르세데스-벤츠 450 SLC를 운전하면서 몇 년을 보냈다. 존스는 톰슨을 위해 운전하는 동안 1985년 호주 GT 챔피언십에서 벤츠와 이전에 밥 제인, 피터 브록, 앨런 그리스가 운전했던 쉐보레 몬자를 운전하며 7위를 했다. 존스는 또한 1980년대 초반에서 중반까지 미쓰비시 스타리온 터보를 운전하며 다른 스타리온에서 피터 피츠제럴드, 그리고 또 다른 스타리온에서 브라이언 샘프슨, 그리고 알파로미 로미오 GTV6에서 콜린 본드 등과 많은 전투를 벌이며 자신을 시리즈 프로덕션의 스타로 입증했다.

1985년, 미쓰비시 랄리아트 팀은 그를 두 개의 주요 호주 지구력 경주, 1985년 샌다운에서 카스트롤 500과 1985년 미쓰비시 스타리온 공장 그룹에서의 제임스 하디 1000에 초청했다. Bathurst 1000에서 Jones의 첫 출발은 첫 번째 바퀴에서 첫 번째 바퀴를 겨우 지나도록 계속되었다. 존스의 스타리온과 1981년 경주 우승자 존 프렌치가 충돌하여 타이어 장벽으로 회전하는 것을 중간지대의 사고가 있었다. 랄리아트 팀과의 이러한 관계는 1988년 말까지 지속되었고 존스는 일본에서 광범위하게 경주를 했고 종종 호주 인종의 경우 간과되기도 했다. 이 기간 동안 그는 1986년 제임스 하디 1000의 배서스트에서 스타리온을 10위 안에 들게 했고 1988년에 완전히 10위를 차지했다.

1989년 존스는 1989년 호주 투어링카 챔피언십에서 전 앤디 루즈 BTCC 포드 시에라 RS500을 몰고 모빌 1 레이싱 팀에서 피터 브록의 팀 동료로서 "빅타임"에 진출했지만 배리 쉰이 존스의 차를 테스트하는 동안 그의 시리즈는 짧게 끝났다. 그는 이후 1989년 투히스 1000에서 10위 안에 드는 자신의 차를 예선하고, 폴 라디시치와 파트너를 맺은 폴 라디시치가 9위로 레이스를 마쳤다. 1990년 유럽에 기반을 둔 값비싼 시에라의 브록이 앤드류 미덱케(브록스처럼 자신의 시에라가 영국 시에라 전문가 Rouse와 연계되어 있어)와 힘을 합치도록 강요하여 존스는 드라이브를 걸지 않게 되었다. 1990-1994년 이후 그는 지구력 경주에서 Factory Holden Racing Team을 위해 운전하도록 요청받았다. 그가 공장 팀과 함께 있는 동안 그는 꽤 성공적이었고 닐 크롬턴(1990–91), 토마스 메제라(1992), 웨인 가드너(1993)와 크레이그 로운데스(1994)와 짝을 지어 샌드타운과 배서스트 양쪽에서 많은 연단을 얻었다.

브래드 존스의 AUSCAR 경력은 1988년 제3회 Goodyear AUSCAR 200에서 그가 지배하게 될 트랙인 Calder Park Thunderdome에서 색깔 때문에 "Green Meanie"로 불리는 홀든 VL 코모도어에서 시작되었다. 존스는 순식간에 시리즈의 선두 주자가 되었고, 결국 그의 동생 킴의 도움으로 5회 연속 우승을 차지했고, 쿠퍼툴스 레이싱(기업 카스트롤 후원을 더 늦게 받음) 모두 홀든 코모도어(Holden Commodore)를 사용했다. 이후 존스는 AUSCAR를 압도한 뒤 호주 NASCAR 시리즈로 손을 돌려 쉐보레 루미나(Chevrolet Lumina)를 몰고 94/95년 챔피언결정전에서 우승했다. 존스는 썬더돔에서만 우세한 것이 아니라 아델라이드 인터내셔널 레이스웨이(호주 유일의 포장된 타원형)에서 열린 ㎥마일 플랫 트랙 슈퍼볼(Superbowl)에서도 정규 우승자였고, 도로 경주 배경에는 서퍼스 파라다이스 스트리트 서킷이나 오란 파크에서 열린 쇼트 코스에서도 우승자가 눈에 띄었다.

1995년 그는 홀든 레이싱 팀에서 웨인 가드너 소유의 코카콜라 팀으로 전환했고, 코카콜라 팀은 1995년과 1996년 홀든 VR 코모도어에서 그가 운전했던 팀이다. 일단 그가 HRT와 운전 계약을 잃으면 마크 라크햄의 미트레 10 포드 팀과 운전 계약을 따내기 위해 1년을 더 기다려야 했다. 1990년대 중반 그는 또한 호주 슈퍼 투어 챔피언십에서 매우 성공적인 아우디 슈퍼 투어링 팀을 설립하여 1996년과 1998년에 우승을 차지하였다. 그는 아우디 A4 콰트로에서 프랭크 비엘라와 함께 슈퍼투어 1997 AMP 배서스트 1000에서 준우승을 차지했고, 1998년에는 정규 파트너 카메론 맥콘빌과 함께 3위를 차지했다.

1994년 호주 슈퍼 프로덕션 카 시리즈에서 로터스 에스프리트로 우승하기도 했다.

2000년에 존스 형제는 그들 자신의 팀인 오즈메일 레이싱 팀과 함께 풀타임으로 V8 슈퍼카로 이동하는 것이 좋은 결정이라고 동의했다. 존스와 공동운전자 존 클레랜드는 팀이 창단된 지 2년 만에 2001[1] V8 슈퍼카 1000에서 마크 스카이프와 1000km 경주 종료 직전까지 6시간 경주 후 불과 2초 만에 격차로 격돌한 끝에 2위를 차지했다.

2000년, 존스는 아우디와의 슈퍼 투어링에서의 성공에 힘입어 12월 31일에 열린 아메리칸 르망 시리즈(ALMS) 천년의 레이스를 위해 아우디 스포츠 북미팀(조이스트 레이싱)에 징집되기도 했다. 이 경주는 단축된 V8 슈퍼카 버전보다는 트랙의 그랑프리 버전을 사용하여 애들레이드 스트리트 서킷에서 진행되었다. 존스는 이벤트 전 화보 촬영 후 킬트 밖으로 나와 허리를 다친 리드 드라이버 앨런 맥니시를 대기시켰고, 브래드가 차를 검증했지만 맥니쉬가 제때 회복해 아우디 R8 LMP에 자리를 잡으면서 존스는 관중으로 남게 됐다. 맥니쉬와 그의 공동운전자 리날도 카펠로는 이 경주에서 우승했고 맥니쉬는 또한 ALMS 챔피언을 차지했다.

2002년에 브래드 존스 레이싱은 두 대의 자동차 팀과 함께 파노라마 산 서킷으로 돌아왔고, 존스는 존 보우와 팀을 이루어 첫 59바퀴를 돌면서 그 당시 대회 역사상 가장 빠른 레이싱 랩타임을 설정했다. 2003년 BJR은 잘 마무리되지 못했지만 2004년 팀이 3위를 차지하면서 역전승했다.

2005년에 팀 스폰서의 변화가 있었고, 그 팀은 현재 팀 BOC라고 불렸다. 이 팀은 존스와 보우가 호주 그랑프리 V8 슈퍼카 서포트 레이스에서 1, 2위를 차지했을 때 출발했다. 그들은 날씨 변화로 젖은 타이어를 타는 동안 마른 슬라이스를 선택한 유일한 팀이었다. 이후 배서스트에서는 존스와 팀이 26번째 예선 포지션만 관리할 수 있었고 경기 당일에는 처음 10바퀴 이내에 경기장을 충전하다가 전멸했다.^{[citation needed]}

2006년에는 새로운 엔진 공급업체인 스톤 브라더스 레이싱과 직원 교체로 존스와 팀에 새로운 희망이 생겼다. 그러나 SBR 엔진 팩은 신뢰성과 동력이 부족하여 엔진을 유명하게 만들었고 팀은 고군분투하게 되었는데, 특히 그들의 코디버 중 한 명(마크 포터)이 바서스트 1000km 지점에서 사고로 죽은 후였다. 시즌이 끝나자 오랜 시간 운전자인 존 보우가 팀을 떠나 폴 크루릭상크 레이싱으로 이적했다. 존스의 조카인 앤드류 존스는 2005년 게리 로저스 모터스포츠와 2006년 태즈먼 모터스포츠에서 2년 만에 팀에 합류했다.

존스는 2007년 뉴질랜드 라운드 이후 풀타임 레이싱에서 은퇴를 선언했다.^[2] 그의 차는 시몬 윌스에 의해 남은 시즌 동안 운전되었다. 존스는 10여 년 전 TV 방송과 함께 게스트 해설자 역할을 맡으며 정기적으로 미디어 역할에 출연하고 있으며 2008년 말에 도축될 때까지 인터넷 제공업체 텔스트라 빅폰드가 V8 슈퍼카 패키지의 일부로 주최한 Neil Crompton과 공동 사회를 맡고 있다. 존스는 2008년 배서스트 1000에서 5위를 차지하며 지구력 공동운전을 계속 했다.^[1] 존스는 2009년 배서스트 1000에서 3분의 1로 뛰었고 24시즌 동안 109번의 ATCC/V8s 경주에 걸친 경력을 쌓은 후 경쟁 레이스에서 은퇴했다.

경력결과

드라이버 데이터베이스에서 소싱된 결과.^[3]

계절	시리즈	포지션	자동차	팀
1981	TAA 포뮬러 포드 '드라이버 투 유럽' 시리즈	6일	엘윈 002 포드	브래들리 존스
1982	오스트레일리아 GT 챔피언십	NC	메르세데스-벤츠 450 SLC – 쉐보레	톰슨-폴러 모터스포츠
1984	오스트레일리아 슈퍼 시리즈	7일	미쓰비시 스타리온 터보	브래들리 존스
1984	세계 지구력 선수권 대회	NC	메르세데스-벤츠 450 SLC – 쉐보레	톰슨-폴러 모터스포츠
1985	오스트레일리아 GT 챔피언십	7일	메르세데스-벤츠 450 SLC – 쉐보레 쉐보레 몬자	톰슨-폴러 모터스포츠
1986	오스트레일리아 투어 카 챔피언십	26일	미쓰비시 스타리온 터보	미쓰비시 랄리아트
1986	오스트레일리아 인텐더스 챔피언십	22일	미쓰비시 스타리온 터보	미쓰비시 랄리아트
1988	오스트레일리아 생산차 챔피언십	17일	미쓰비시 스타리온 터보	브래드 존스 레이싱
1988/89	오스트레일리아 슈퍼페이드웨이 시리즈(AUSCAR)	4일	홀든 VL 코모도어	킴 존스
1989	오스트레일리아 투어 카 챔피언십	10일	포드 시에라 RS500	모빌 1 레이싱
1989/90	오스트레일리아 슈퍼페이드웨이 시리즈(AUSCAR)	첫 번째	홀든 VL 코모도어	쿠퍼툴스 레이싱
1990	오스트레일리아 인텐더스 챔피언십	20일	홀든 VL SS 그룹 A SV	홀든 레이싱팀
1990/91	오스트레일리아 슈퍼페이드웨이 시리즈(AUSCAR)	첫 번째	홀든 VN 코모도어	쿠퍼툴스 레이싱
1991/92	오스트레일리아 슈퍼페이드웨이 시리즈(AUSCAR)	첫 번째	홀든 VN 코모도어	쿠퍼툴스 레이싱
1992/93	오스트레일리아 슈퍼페이드웨이 시리즈(AUSCAR)	첫 번째	홀든 VN 코모도어	쿠퍼툴스 레이싱
1993/94	오스트레일리아 슈퍼페이드웨이 시리즈(AUSCAR)	첫 번째	홀든 부사장	카스트롤 레이싱
1994	오스트레일리아 슈퍼 프로덕션 카 시리즈	첫 번째	로터스 에스프리트	오스트레일리아 로터스 자동차
1994/95	오스트레일리아 슈퍼페이드웨이 시리즈(NASCAR)	첫 번째	쉐보레 루미나	브래드 존스 레이싱
1995	오스트레일리아 슈퍼투어 챔피언십	3번째	아우디 80 콰트로	오릭스 아우디 스포츠 오스트레일리아
1996	오스트레일리아 슈퍼투어 챔피언십	첫 번째	아우디 A4 콰트로	오릭스 아우디 스포츠 오스트레일리아
1997	오스트레일리아 슈퍼투어 챔피언십	4일	아우디 A4 콰트로	오릭스 아우디 스포츠 오스트레일리아
1998	오스트레일리아 슈퍼투어 챔피언십	첫 번째	아우디 A4 콰트로	아우디 스포츠 오스트레일리아
1999	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	제60회	포드 팔콘 AU	라크햄 모터스포츠
1999	오스트레일리아 슈퍼투어 챔피언십	3번째	아우디 A4	아우디 스포츠 오스트레일리아
2000	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	24일	포드 팔콘 AU	오즈메이일레이싱
2000	아메리칸 르망 시리즈	NC	아우디 R8	아우디 스포츠 북아메리카
2001	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	18일	포드 팔콘 AU	오즈메이일레이싱
2002	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	15일	포드 팔콘 AU	오즈메이일레이싱
2003	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	20일	포드 팔콘 BA	오즈메이일레이싱
2004	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	16일	포드 팔콘 BA	브래드 존스 레이싱
2005	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	21일	포드 팔콘 BA	브래드 존스 레이싱
2006	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	25일	포드 팔콘 BA	브래드 존스 레이싱
2008	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	제33길	홀든 VE 코모도어	브래드 존스 레이싱
2009	V8슈퍼카 챔피언십 시리즈	제57길	홀든 VE 코모도어	브래드 존스 레이싱

세계 Sportscar Championship 결과 완성

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연도	팀	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	포인트
1984	톰슨-폴러 모터스포츠	메르세데스-벤츠 450 SLC – 쉐보레	MNZ	실	LMS	NUR	BHT	모스	SPA	IMO	FJI	KYL	SAN DNS	NC	0

〇 영상 시리즈 포인트 적용 불가

월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성

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연도	팀	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	포인트
1987	미쓰비시 랄리아트	미쓰비시 스타리온 터보	MNZ	JAR	DIJ	NUR	SPA	BNO	실	박쥐	CLD	웰	FJI DNS	NC	0

〇 영상 시리즈 포인트 적용 불가

아시아-태평양 투어링 카 챔피언십 결과

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연도	팀	자동차	1	2	3	4	DC	포인트
1988	미쓰비시 랄리아트	미쓰비시 스타리온 터보	박쥐 10	웰	PUK	FJI	NC	0

아메리칸 르망 시리즈 결과 완성

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연도	엔트란트	클래스	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	순위	포인트
2000	아우디 스포츠 북아메리카	LMP	아우디 R8	아우디 3.6L 트윈터보 V8	셉	차	실	NURR	아들	모스	텍스	로즈	펫	몬	LSV	ADE ovr:1 cls:1	NC	0

* 존스는 아델라이드(리날도 카펠로)에서 77번 아우디 R8번 우승에 도전했지만, 레이스에 출전하지 않았다.

전체 Bathurst 1000 결과

연도	팀	Co-Drivers	자동차	클래스	랩스	포스.	클래스 포스.
1985	미쓰비시 랄리아트	피터 피츠제럴드	미쓰비시 스타리온 터보	B	0	DNF	DNF
1986	미쓰비시 랄리아트	나카야 아키히코	미쓰비시 스타리온 터보	B	61	DNF	DNF
1988	랄리아트 오스트레일리아	테리 시엘 마이크 프레스턴	미쓰비시 스타리온 터보	A	145	10일	10일
1989	홀든 딜러 팀	폴 라디시치	포드 시에라 RS500	A	153	9일	9일
1990	홀든 레이싱팀	닐 크롬턴	홀든 코모도어 VL SS 그룹 A SV	A	159	5일	5일
1991	홀든 레이싱팀	닐 크롬턴	홀든 코모도어 VN SS 그룹 A SV	1	100	DNF	DNF
1992	홀든 레이싱팀	토마스 메제라	홀든 코모도어 부사장	C	131	15일	두 번째
1993	홀든 레이싱팀	웨인 가드너	홀든 코모도어 부사장	A	160	3번째	3번째
1994	홀든 레이싱팀	크레이그 로운데스	홀든 코모도어 부사장	A	161	두 번째	두 번째
1995	웨인 가드너 레이싱	윈 퍼시	홀든 코모도어 VR		161	5일	5일
1996	웨인 가드너 레이싱	토니 스콧	홀든 코모도어 VR		23	DNF	DNF
1997*	브래드 존스 레이싱	프랭크 비엘라	아우디 A4 콰트로	세인트	161	두 번째	두 번째
1998*	브래드 존스 레이싱	캐머런 맥콘빌	아우디 A4 콰트로	세인트	161	3번째	3번째
1998	라크햄 모터스포츠	마크 라컴	포드 팔콘 EL		161	4일	4일
1999	라크햄 모터스포츠	마크 라컴	포드 팔콘 AU		62	DNF	DNF
2000	브래드 존스 레이싱	토마스 메제라	포드 팔콘 AU		159	DNF	DNF
2001	브래드 존스 레이싱	존 클랜드	포드 팔콘 AU		161	두 번째	두 번째
2002	브래드 존스 레이싱	존 보우	포드 팔콘 AU		158	16일	16일
2003	브래드 존스 레이싱	존 보우	포드 팔콘 BA		159	10일	10일
2004	브래드 존스 레이싱	존 보우	포드 팔콘 BA		161	3번째	3번째
2005	브래드 존스 레이싱	존 보우	포드 팔콘 BA		125	21일	21일
2006	브래드 존스 레이싱	존 보우	포드 팔콘 BA		161	11일	11일
2008	브래드 존스 레이싱	맥스 윌슨	홀든 코모도어 VE		161	5일	5일
2009	브래드 존스 레이싱	앤드루 존스	홀든 코모도어 VE		145	23일	23일

* 슈퍼투어 레이스

Bathurst 24시간 결과 완료

연도	팀	Co-Drivers	자동차	클래스	랩스	포스.	클래스 포스.
2002	프라잉 경마 스쿠데리아	존 보우 폴 모리스 존 틸런	페라리 360 N-GT	1	96	DNF	DNF

참조

외부 링크

• 브래드 존스 레이싱

스포츠 포지션
선행자 토니 카비치	오스트레일리아 AUSCAR 챔피언십 우승자 1989-90, 1990-91, 1991-92, 1992-93 및 1993-94	성공자 마셜 J 브루어
선행자 배리 그레이엄	오스트레일리아 NASCAR 챔피언십 우승자 1994–95	성공자 짐 리처즈