위험한 운전으로 사망에 이르게 하다

Causing death by dangerous driving
이 기사는 영국의 법적 범죄에 관한 것이다.일반적인 개념은 차량 살인을 참조하십시오.

위험한 운전으로 사망을 초래하는 것은 잉글랜드와 웨일스, 스코틀랜드, 북아일랜드에서 법적 위반입니다.그것은 위험한 운전의 악화된 형태이다.현재 1988년 도로교통법 제1조에 의해 제정되었다(1991년 도로교통법으로 대체됨).

법령

1988년 도로교통법 제1항(1991년 도로교통법[1] 제1항으로 대체됨)은 위험운전에 의한 사망사고의 원인이 된다.

도로 등 공공장소에서 기계적으로 움직이는 차량을 위험하게 운전하여 타인의 사망을 초래한 자는 위법행위에 해당한다.

'위험하게'

위험한 운전 » "위험하게"를 참조하십시오.

시험 모드

위험한 운전으로 사망을 초래하는 것은 기소 가능한 범죄이다.

선고

위험 운전으로 인한 사망으로 유죄 판결을 받은 사람은 14년 [2]이하의 징역에 처해진다.유죄판결시 [3]최소 2년간 실격은 의무이다.유죄판결 [4]시 배서 의무가 있다.이 범죄에는 3~11점의 벌점이 부과됩니다(피고인이 예외적으로 [5]실격되지 않은 경우).

R v Cooksley[6] 등의 항소법원은 위험한 운전으로 인한 사망 사건에 대한 지침을 내렸다.R 대[7] Richardson 사건에서 항소법원은 R 대 Cooksley에서 규정한 출발 지점을 최대 페널티 증가를 고려하여 재평가했다.쿡슬리에서 식별된 관련 출발 지점은 다음과 같이 재평가해야 한다.

1) 악화된 상황이 없음– 12개월에서 2년 징역(이전에는 18개월)
ii) 중간 과실 – 2년~4년 6개월의 징역(기존 3년)
iii) 높은 과실성 – 4년 반에서 7년 징역(기존 5년)
iv) 가장 중대한 과실 – 7~14년 징역(이전 6년 시작)

법원은 위험운전으로 사망에 이르게 한 죄로 유죄판결을 받은 사람의 자격을 박탈하는 경우에는 재시험을 연장해야 한다.

역사

1988년 도로교통범법 부칙 2의 1부는 원래 이 범죄로 유죄 판결을 받은 사람은 5년 이하의 징역에 처할 수 있다고 규정했다.1993년 8월[8] 16일 형법 제67조 (1)에 의해 개정되어 최장 형기를 10년으로 늘렸다.

새로운 범죄

2006년 도로안전법은 "부주의 또는 부주의한 운전으로 사망"이라는 두 가지 새로운 범죄와 무면허, 무보험시 운전으로 사망을 초래하는 뚜렷한 범죄를 도입했다.실격 중 운전으로 사망에 이르게 하는 것은 2015년 형사사법재판소법에 의해 형량이 훨씬 높은 별도의 범죄로 분리되었다.

역사

이 범죄는 1956년 [9]도로교통법에 의해 만들어졌다.배심원들이 피고들에게 유죄 판결을 [10]내리는 것을 꺼려했기 때문에 그것은 과실치사 대신 도입되었다.

기타 국가의 동등품

호주(해외 의존 제외)

뉴사우스웨일스주와 웨스턴오스트레일리아주에서는 '위험운전으로 사망을 초래하는 위험운전'은 '위험운전으로 사망을 초래하는 위험운전'과 맞먹는다.

웨스턴오스트레일리아에서는 유죄판결일로부터 최소 2년간[permanent dead link] 운전권이 정지됩니다.사망위험운전으로 인한 재판에서 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 '악화의 정황'이 입증되면 20년 이하의 징역에 처할 수 있다.

  • 운전자가 소유자 또는 담당자의 동의 없이 해당 자동차를 불법으로 운전한 경우(심각한 TWC에 해당)
  • 운전자가 제한속도를 45km/h(28mph) 이상 초과하여 주행 중이었거나,
  • 그 사람은 경찰의 추적을 피하기 위해 차를 운전하고 있었다

만약 피고가 사망에 이르는 위험한 운전으로 지방법원에서 재판을 받고 있지만, 악화 정황이 입증되지 않는다면, 최고 징역은 10년이다.치안판사재판소의 유죄판결은 3년 이하의 징역에 처해질 수 있다.

NSW에서, 사망을 초래하는 위험한 운전의 유죄 판결에 대한 최대 징역형은 다음과 같습니다.

  • 14년, 다음 경우:
    • 그 사람의 혈중 알코올 농도가 0.15 이상이었다.
    • 게시된 제한 속도를 초과하여 45km/h 이상의 속도로 차량을 운전한 사람
    • 그 사람이 경찰을 피해 차량을 운전했다.
    • 약물 또는 음료와 약물의 조합으로 운전한 사람
  • 10년, 범죄 발생 시 상기 악화의 상황이 존재하지 않는 경우

퀸즐랜드에서 "위험한 운전으로 죽음을 초래한다"는 말은 "위험한 차량 운전으로 죽음을 초래한다"는 것이다.퀸즐랜드 형법 제328A조에 따르면 이 범죄에 대한 최고 형벌은 다음과 같다.

  • 14년, 운전자가:
    • 게시된 제한 속도보다 40km/h(25mph) 이상 빠른 속도로 차량을 작동시킵니다.
    • 술이나 약물의 영향을 받고 있었다
    • 신체적 위해나 사망이 초래되고 희생자가 사망했다는 것을 알았거나 알았어야 했지만, 그럼에도 불구하고 "경찰이 도착하기 전에 다른 사람을 위해 의료나 다른 도움을 얻는 것 외에는" 충돌 현장에 남아 있지 못했다.
  • 10년 동안, 상기의 악화 상황이 존재하지 않는 경우

호주 법원이 퀸즐랜드 주 내외를 불문하고 내린 운전 실격 판결은 퀸즐랜드 주 운전 특권을 정지시킵니다.사망을 초래하는 차량의 위험한 운행에 대한 결격도 포함된다.

캐나다

캐나다 형법에는 위험한 운전으로 인한 사망에 해당하는 도로 교통 위반이 몇 가지 있습니다.기본적인 범죄인 "위험한 자동차 운전으로 사망"은 최고 14년의 징역형이다.만약 운전자가 위험운전 외에 경찰 미정차, 형사과실, 거리경주, 뺑소니 또는 음주운전으로 유죄판결을 받고 사망에 이르게 되면 최고 형량은 무기징역입니다.

주 및 지역에 따라 영업정지 기간이 다르더라도 형법 위반으로 유죄가 확정되면 캐나다 전체의 운전특권이 정지됩니다.경우에 따라서는, [11]온타리오주와 같이, 일정한 수의 형법 운전 유죄 판결 후에 운전면허를 영구히 빼앗길 수 있습니다.

일부 주와 미국의 주에서는 주 밖에서 또는 주 밖에서 발생하는 도로 교통 위반을 상호 인정하기로 합의했습니다.미시간과 뉴욕에서 발생한 차량 살인 범죄는 면허 정지 목적으로 온타리오 주 운전 [12]기록에 반영됩니다.메인주와 뉴욕에서 발생한 차량 살인죄는 퀘벡 주 운전자의 운전 기록으로 계산됩니다(위의 "미국" 참조).

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아일랜드 교통법에 따르면 위험한 운전으로 사망을 초래하는 것과 동등한 것은 "위험한 운전으로 사망을 초래하는 것"입니다.이러한 유죄 판결에 대한 최고 징역 기간은 10년이다.최소 면허정지는 5년이다.영국과 아일랜드는 1998년 EU 운전실격협약(98/C 216/01)의 당사국이며, 따라서 영국에서 사망사고의 원인이 되는 위험운전에 대한 유죄판결은 아일랜드 공화국 운전기록에 반영된다.

의존관계)

많은 미국 주에서 차량 살인은 위험한 운전으로 인한 사망과 맞먹는다.최대 징역형과 면허정지 기간은 주마다 다르다.

1986년 상용차 안전법에 따라 차량 살인은 종종 "중대 위반"으로 분류되며, 다음과 같은 최소 CDL 영업 정지가 국가 전체에 적용됩니다.

  • , 않으면, 영업정지 1년
  • , 상태가 하는 것을 하는 경우 이지만: ", CDL"은 "10년"입니다.

플로리다나 버지니아와 같은 일부 주에서는 미국 내 다른 곳에서 발생한 교통법규 위반이 운전 면허가 있는 주에서 발생한 교통법규정 위반은 운전자가 면허를 취득한 주에서 발생한 교통 위반과 동일합니다.차량 살인죄가 포함되어 있다.

뉴욕이나 메인주와 같은 다른 주에서는 캐나다에서 발생하는 교통법규 위반을 해당 주에서 발생한 것과 동일하게 카운트합니다.차량 살인죄가 포함되어 있다.특히 노스캐롤라이나나 뉴욕에서 발급된 운전면허 소지자의 경우 차량 살인죄가 인정된 후 운전 특권의 영구 취소가 가능합니다.

「」도 .

  • 위험한 운전의 경우 악화 요인인 수면 부족 운전

  1. ^ 제1절 1991년 도로교통법
  2. ^ 1988년 「도로교통범법」, 부칙 2 제1부(2003년 「형사사법」, 제285조)
  3. ^ 1988년 도로교통범법, 별표 2 제34조 (1)과 (4) 및 제1부
  4. ^ 부칙 2의 1988년 도로교통범법 제44조 제1부
  5. ^ 1988년 「도로교통범법」 제28조 및 별표 2 제1부
  6. ^ Cooksley & Anor v R [ 2003 ]EWCA Crim 996 (2003년 4월 3일)
  7. ^ Richardson & Ors, R v [ 2006 ]EWCA Crim 3186 (2006년 12월 18일)
  8. ^ I. (1) & ; (1의 S.I. 1993/1968, 제2조 (1) & Sch.1조 S. 1993/S.
  9. ^ Hall Williams, J. E. (1963). "Causing Death by Dangerous Driving. The Objective Test". The Modern Law Review. 26 (4): 430–433. JSTOR 1093215.
  10. ^ Ronald Bell (17 July 1962). "New Clause.—(REPEAL OF s.1. OF 8 & 9 ELIZ, 2 c.16.)". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: House of Commons. col. 334–345.
  11. ^ " License (면허를 잃는 기타 방법) : "면허를 잃는 다른 방법"
  12. ^ 온타리오: "성외의 벌점을 받으면 어떻게 됩니까?"

「」도 .

  • TWOC two TWOC
  • 차량 살인 – 위험 운전으로 인한 사망에 대한 대체안, 일부 법률 개혁가들에 의해 주장됨