2001 FIA GT 매그니-쿠어스 500km
2001 FIA GT Magny-Cours 500km![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Circuit_de_Nevers_Magny-Cours_%281992-2002%29.svg/250px-Circuit_de_Nevers_Magny-Cours_%281992-2002%29.svg.png)
서킷 데버스 매그니-쿠어 배치(1992-2002)
2001 FIA GT 매그니-쿠어스 500km는 2001 FIA GT 챔피언십 시즌 3라운드였다.그것은 2001년 5월 1일 프랑스 서킷 드 네버스 매그니쿠스에서 열렸다.
공식결과
대담하게 우승한 반.당첨자 거리의 70%를 채우지 못한 자동차들은 비분류(Not Classified)
포스. | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 섀시 | 타이어 | 랩스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진 | |||||||
1 | GT | 1 | ![]() | ![]() ![]() | 리스터 스톰 | M | 107 |
재규어 7.0L V12 | |||||||
2 | GT | 7 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | M | 107 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
3 | GT | 12 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 106 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
4 | GT | 5 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 550 마라넬로 | M | 105 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
5 | GT | 2 | ![]() | ![]() ![]() | 리스터 스톰 | M | 105 |
재규어 7.0L V12 | |||||||
6 | GT | 4 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | M | 105 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
7 | GT | 6 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 550 마라넬로 | M | 104 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
8 | GT | 24 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 103 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
9 | N-GT | 62 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 360 모데나 N-GT | M | 102 |
페라리 3.6L V8 | |||||||
10 | N-GT | 77 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | M | 102 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
11 | N-GT | 65 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | D | 102 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
12 | N-GT | 57 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | Y | 102 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
13 | GT | 21 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 101 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
14 | N-GT | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | M | 101 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
15 | N-GT | 76 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | M | 100 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
16 | N-GT | 58 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | Y | 100 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
17 | N-GT | 55 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | D | 100 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
18 | N-GT | 51 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | M | 100 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
19 | N-GT | 60 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | D | 100 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
20 | N-GT | 53 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | P | 99 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
21 | N-GT | 52 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | D | 99 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
22 | N-GT | 59 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | Y | 96 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
23 | N-GT | 67 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | D | 95 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
24 DNF | N-GT | 54 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | P | 94 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
25 DNF | GT | 3 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | M | 76 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
26 DNF | N-GT | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 360 모데나 N-GT | M | 73 |
페라리 3.6L V8 | |||||||
27 DNF | GT | 25 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 56 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
28 DNF | GT | 9 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 54 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
29 DNF | GT | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT2 | Y | 51 |
포르쉐 3.8L 터보 플랫-6 | |||||||
30 DNF | N-GT | 69 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-RS | P | 50 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
31 DNF | GT | 10 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 44 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
32 DNF | GT | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 22 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
33 DNF | GT | 28 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 550 마라넬로 | Y | 5 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
DNS | GT | 14 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT2 | P | – |
포르쉐 3.8L 터보 플랫-6 | |||||||
DNS | N-GT | 64 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3-R | D | – |
포르쉐 3.6L 플랫-6 |
통계
- 폴 포지션 – #7 Larbre Compétition Cherau – 1:43.570
- 가장 빠른 랩 – 3위 카스포트 홀랜드 – 1:36.751
- 평균 속도 – 151.300km/h
참조
- "Results: 2001 Round 3 – Magny-Cours". FIA GT Championship. 1 May 2001. Retrieved 2007-11-18.
- "500 km Magny-Cours". World Sports Racing Prototypes. 2 October 2005. Archived from the original on 2008-09-19. Retrieved 2007-11-18.
- "FIA GT Championship Magny-Cours 2001 (Photo Archive)". Racing Sports Cars. 18 November 2002. Retrieved 2007-11-18.