2009년 스파 1000km
2009 1000 km of Spa2009년 1000km의 스파는 2009년 르망 시리즈 시즌의 두 번째 라운드였다.그것은 2009년 5월 10일 벨기에의 서킷 드 스파-프랑코르샹에서 열렸다.최종 우승팀 푸조와 에섹스 포르쉐, 그리고 제트 얼라이언스 레이싱 애스턴 마틴을 포함한 몇몇 팀은 르망 24시간 전에 스파를 테스트로 사용했다.
보고하다
자격 부여
GT와 프로토타입 범주 모두에 대한 예선 세션은 세션을 중단하는 몇 가지 적색 플래그 기간으로 표시되었다.이것들은 몇 번의 사고와 서킷에서의 자동차 고장으로 인해 발생했고, 이로 인해 다섯 대의 자동차가 비행하는 랩 타임을 완성할 수 없었다.푸조는 선두 애스턴 마틴으로부터 1초 이상 차이로 1열을 봉쇄할 수 있었고, 복귀팀 에식스 포르쉐 RS 스파이더는 LMP2에서 폴 포지션을 확보했다.제타리언스 레이싱은 애스턴 마틴에게 GT1에서 폴을, 챔피언쉽 선두 팀 펠버마이어-프로톤 LED GT2에서 폴을 주었다.
적격결과
각 반의 폴 포지션 우승자는 굵은 글씨로 표시된다.[1]
포스 | 클래스 | 팀 | 랩 타임 |
---|---|---|---|
1 | LMP1 | 7위 팀 푸조 토탈 | 2:01.056 |
2 | LMP1 | 9위 팀 푸조 토탈 | 2:01.082 |
3 | LMP1 | 009번 애스턴 마틴 레이싱 | 2:02.488 |
4 | LMP1 | 10번 Oreca Matmut AIM 팀 | 2:02.570 |
5 | LMP1 | 16번 페스카롤로 스포츠 | 2:02.674 |
6 | LMP1 | 13번 스피디 레이싱팀 세바 | 2:03.022 |
7 | LMP1 | 22번 팀 LNT | 2:03.598 |
8 | LMP1 | 17번 페스카롤로 스포츠 | 2:04.390 |
9 | LMP1 | 14번 콜레스 | 2:04.478 |
10 | LMP1 | 12번 시그니처 플러스 | 2:04.614 |
11 | LMP1 | 15번 콜레스 | 2:04.630 |
12 | LMP2 | 31번 팀 에식스 | 2:07.918 |
13 | LMP2 | 33번 스피디 레이싱팀 세바 | 2:08.446 |
14 | LMP2 | 레이싱 박스 30호 | 2:08.600 |
15 | LMP2 | 40호 퀴펠 ASM팀 | 2:08.850 |
16 | LMP2 | 41위 GAC 레이싱팀 | 2:09.326 |
17 | LMP2 | 32번 바라지-엡실론 팀 | 2:09.662 |
18 | LMP2 | 35번 OCK 레이싱팀 | 2:11.244 |
19 | LMP2 | 제37호 WR 살리니 | 2:11.874 |
20 | LMP1 | 3호 스커데리아 라박기 | 2:12.506 |
21 | LMP2 | 39번 KrSM | 2:12.876 |
22 | LMP2 | 43번 Q8 오일 하체팀 | 2:14.256 |
23 | LMP2 | 38번 페가수스 레이싱 | 2:17.026 |
24 | GT1 | 제66호 제트앨런스 레이싱 | 2:17.344 |
25 | LMP2 | 24번 OCK 레이싱 | 2:17.834 |
26 | GT1 | 55번 IPB 스파르타크 레이싱 | 2:18.242 |
27 | LMP2 | 28번 이바녜스 레이싱 서비스 | 2:19.258 |
28 | GT1 | 72번 Luc Alphand Aventures | 2:19.680 |
29 | LMP1 | 11번 Oreca Matmut AIM | 2:21.146 |
30 | GT2 | 77번 펠버마이어-프로턴 팀 | 2:21.870 |
31 | GT2 | 76번 IMSA Performance Matmut | 2:22.012 |
32 | GT2 | 84번 팀 모데나 | 2:22.698 |
33 | LMP2 | 29번 레이싱 박스 | 2:22.858 |
34 | LMP2 | 42번 라니에리 란다치오 | 2:23.044 |
35 | GT2 | 92번 JMW 모터스포츠 | 2:23.148 |
36 | GT2 | 89위 한국팀 판바허 | 2:23.232 |
37 | GT2 | FBR 91번 | 2:23.656 |
38 | GT2 | 87번 드레이슨 레이싱 | 2:23.694 |
39 | GT2 | FBR 90번 | 2:23.758 |
40 | GT2 | 85번 스노라스 스파이커 편대 | 2:25.088 |
41 | GT2 | 94번 프로페이드 대회 | 2:26.260 |
42 | GT2 | 78호 첨단공학 | 2:26.448 |
43 | GT2 | 96번 버고 모터스포츠 | 2:26.892 |
44 | GT2 | 이즈레이스 81번 | 2:27.024 |
45 | GT2 | 88번 펠버마이어-프로턴 팀 | 2:27.672 |
46 | GT2 | 99번 JMB 레이싱 | 2:27.926 |
47 | LMP2 | 26번 브루클라딕 브루나우팀 | 3:37.296 |
48 | LMP1 | 23번 스트락카 레이싱 | 3:55.058 |
49 | LMP1 | 007번 애스턴 마틴 레이싱 | 시간이 없소. |
- | LMP2 | 25번 RML | 시간이 없소. |
- | GT2 | 79번 반복공학 | 시간이 없소. |
인종
레이스 결과
대담하게 우승한 반.당첨자 거리의 70%를 채우지 못한 자동차들은 비분류(Not Classified)[2]
포스 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 섀시 | 타이어 | 랩스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진 | |||||||
1 | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 푸조 908 HDi FAP | M | 143 |
푸조HDi 5.5 L 터보 V12 (디젤) | |||||||
2 | LMP1 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | 페스카롤로01번길 | M | 143 |
저드 GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
3 | LMP1 | 007 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 롤라아스턴 마틴 B09/60 | M | 142 |
애스턴 마틴 6.0 L V12 | |||||||
4 | LMP1 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | 오레카 01 | M | 142 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
5 | LMP1 | 009 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 롤라아스턴 마틴 B09/60 | M | 142 |
애스턴 마틴 6.0 L V12 | |||||||
6 | LMP1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아우디 R10 TDI | M | 141 |
아우디TDI 5.5 L 터보 V12 (디젤) | |||||||
7 | LMP1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아우디 R10 TDI | M | 139 |
아우디TDI 5.5 L 터보 V12 (디젤) | |||||||
8 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 RS 스파이더 에보 | M | 139 |
포르쉐 MR6 3.4 L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 33 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | 롤라 B08/80 | M | 139 |
Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
10 | LMP1 | 13 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | 롤라 B08/60 | M | 139 |
애스턴 마틴 6.0 L V12 | |||||||
11 | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | 용기-오레카 LC70E | M | 138 |
저드 GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
12 | LMP1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 푸조 908 HDi FAP | M | 136 |
푸조HDi 5.5 L 터보 V12 (디젤) | |||||||
13 | GT1 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 C6r | D | 132 |
쉐보레 7.0 L V8 | |||||||
14 | LMP2 | 35 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 페스카롤로01번길 | D | 132 |
Mazda MZR-R 2.0 L 터보 I4 | |||||||
15 | GT1 | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 람보르기니 무르시에라고 R-GT | M | 131 |
람보르기니 6.0L V12 | |||||||
16 | LMP1 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 지네타지텍 GZ09S | M | 130 |
자이텍 ZJ458 4.5 L V8 | |||||||
17 | LMP1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 지네타지텍 GZ09S | M | 129 |
자이텍 ZJ458 4.5 L V8 | |||||||
18 | GT2 | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3-RSR | M | 129 |
포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
19 | GT2 | 84 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | M | 129 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
20 | GT2 | 92 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | D | 128 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
21 | GT2 | 90 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | M | 128 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
22 | GT2 | 85 | ![]() | ![]() ![]() | Spyker C8 Lavorete GT2-R | M | 128 |
아우디 4.0 L V8 | |||||||
23 | GT2 | 76 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3-RSR | M | 127 |
포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
24 | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | 용기-오레카 LC75 | A | 127 |
AER P07 2.0L 터보 I4 | |||||||
25 | GT2 | 87 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 V8 밴티지 GT2 | M | 126 |
애스턴 마틴 4.5 L V8 | |||||||
26 | GT2 | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | D | 125 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
27 | GT2 | 78 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | M | 124 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
28 | GT2 | 94 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3-RSR | M | 124 |
포르쉐 3.8 L 플랫-6 | |||||||
29 | LMP2 | 39 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 롤라 B07/46 | D | 115 |
Mazda MZR-R 2.0 L 터보 I4 | |||||||
30 | GT1 | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 애스턴 마틴 DBR9 | M | 113 |
애스턴 마틴 6.0 L V12 | |||||||
31 | GT2 | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3-RSR | M | 112 |
포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
32 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | WR LMP2008 | D | 110 |
자이텍 ZG348 3.4 L V8 | |||||||
33 | LMP2 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Ginetta-Zytek GZ09S/2 | D | 101 |
자이텍 ZG348 3.4 L V8 | |||||||
34 NC | GT2 | 79 | ![]() | ![]() ![]() | 람보르기니 갈라르도 LP560 | M | 99 |
람보르기니 5.2 L V10 | |||||||
35 NC | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lucchini LMP2/08 | D | 88 |
저드 XV675 3.4 L V8 | |||||||
36 NC | LMP1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | 라바기 LS1 | D | 49 |
AER P32C 4.0 L 터보 V8 | |||||||
37 DNF | LMP1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | 오레카 01 | M | 129 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
38 DNF | GT2 | 89 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | H | 110 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
39 DNF | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 자이텍 07S/2 | M | 80 |
자이텍 ZG348 3.4 L V8 | |||||||
40 DNF | GT2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | P | 75 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
41 DNF | GT2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | M | 57 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
42 DNF | LMP1 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | 페스카롤로01번길 | M | 53 |
저드 GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
43 DNF | GT2 | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 F430 GT2 | M | 53 |
페라리 4.0 L V8 | |||||||
44 DNF | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B08/86 | M | 47 |
Mazda MZR-R 2.0 L 터보 I4 | |||||||
45 DNF | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 용기 LC75 | D | 41 |
AER P07 2.0L 터보 I4 | |||||||
46 DNF | LMP2 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Lucchini LMP2/08 | D | 35 |
니콜슨-맥라렌 3.3 L V8 | |||||||
47 DNF | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 롤라 B08/80 | M | 7 |
Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
DSQ | LMP2 | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 롤라 B08/80 | M | 137 |
Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
DSQ | LMP2 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | 자이텍 07S/2 | M | 134 |
자이텍 2ZG348 3.4 L V8 | |||||||
DSQ | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 래디컬 SR9 | D | 129 |
AER P07 2.0L 터보 I4 | |||||||
DNS | LMP2 | 24 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 페스카롤로01번길 | D | - |
Mazda MZR-R 2.0 L 터보 I4 |
참조
- ^ "Le Mans Series Qualifying Practice" (PDF). Le Mans Series. 2009-05-09. Retrieved 2009-05-10.
- ^ "Le Mans Series Race" (PDF). Le Mans Series. 2009-05-10. Retrieved 2009-05-10.
외부 링크
- 르망 시리즈 - 1000km의 스파