SS 로빈

SS Robin
SS 로빈
SS Robin 2010.JPG
SS Robin 2010년 9월, Lowestoft를 떠날 준비가 되었습니다.
역사
영국
이름.로빈(1890~1900)
주인
  • 로버트 톰슨, 런던 (1890–1890)
  • 아서 폰슨비, 뉴포트먼 (1890년-1892년)[3]
  • Alexander Blackater(The Robin Steamship Co., Ltd), 글래스고(1892~1900)[4][5]
빌더Mackenzie, MacAlpine & Co, Robert Thomson, Orchard House Yard, 런던, Blackwall[1][2]
야드번호스물여섯[1] 살
개시.1890년 9월[2] 16일
완료된1890년 11월[1]
신분증IMO 번호: 5222287
운명.스페인에 1900년 판매
스페인
이름.마리아(1900-1974)
주인
  • 블랑코 헤르모스 이 콤파니아 (리바델라의 1900년-1913년
  • 산탄데르의 히조스 데 앙헬 페레즈 이 콤파니아(1913년-1965년)
  • 빌바오의 에두아르도 데 라 소타 포베다 (1965-1974)
운명.1974년 보존용으로 구입
UK NHS Fleet Ensign.svg영국
이름.로빈 (1974년 ~[1] 현재)
주인
  • 마린 트러스트 코퍼레이션, 런던(1974~2002)[6]
  • SS Robin Trust (2002–
상황박물관선
일반적인 특징
톤수366 GRT[3](나중에 342 GRT)[6] 550 DWT
길이143 피트(44 m) 로아[3]
비임22.9 피트 (7.[3]0 m)
깊이11피트(3.4m)[3]
설치된 전원트리플 확장 증기 엔진 152ihp(113kW)[6]
추진력나사 1개[6][2]
항해 계획원래 스쿠너선이 조작되었습니다.
속도9노트(17km/h, 10mph)

SS Robin은 350톤(GRT)급 증기 코스터로, 연안 해역에서 벌크 및 일반 화물을 운반하기 위해 설계된 기선의 한 종류이며, 세계에서 가장 오래된 완전한 예입니다.1890년 런던 보크릭에 건설된 한 쌍의 컵받침 중 하나인 이 배는 영국 선주들을 위해 만들어졌지만, 그녀의 긴 직장 생활의 대부분을 스페인 해안에서 마리아로 보냈다.

1974년에 그녀는 복원을 위해 로빈으로 매수되었고 국립역사선단에 의해 국립역사함대(제1등급 건물과 동등한 해상)의 일부로 등재되었다.그녀는 2014년 SS 로빈 박물관, 극장 및 교육 센터로 문을 연 런던 동부의 로열 빅토리아 독에 위치하고 있습니다.

사양

당시 로빈의 길이는 143피트(44m), 빔은 23피트(7.0m), 깊이는 12.2피트(3.7m), 톤수는 [3]366GRT였다.그녀는 약 450톤의 [citation needed]화물을 운반했다.

이 엔진은 3기통 3확장 증기 엔진으로 152마력(113kW)을 발휘하며 1890년 스코틀랜드 [6][2]던디의 Gorlay Brothers & Co.에서 제조되었습니다.그녀의 최고 속도는 [6]9노트였다.

Lloyd's Register에서 그녀는 "강철 나사 3개의 돛대 스쿠너"[7]로 묘사되었고, 실제로 처음 [8]건조되었을 때 3개의 돛대 모두를 위한 돛이 제공되었다.

역사

로빈은 런던 선주 로버트 톰슨에 의해 런던 블랙월, 허큘리스 워프, 오카드 하우스 야드의 맥켄지, 맥알핀 & 컴퍼니로부터 주문되어 1890년 [2][8]9월 16일에 출범했다.하지만, 이유는 알 [6][8]수 없지만 그녀와 그녀의 여동생 룩은 톰슨에 의해 완성되었다.동인도 선착장에서 장비를 갖춘 후 로빈은 엔진, 보일러, 보조기계를 Gorlay Brothers & Co.에 설치하기 위해 던디로 견인되었다.완공 후 그녀는 공식 번호 98185로 런던에 등록되었고, 당시 몬머스셔에 [3][2][8]있던 뉴포트의 아서 폰슨비의 소유권이 되었다.

1890년부터 1900년까지

1890년 12월 20일, 로빈은 12명의 선원들이 그녀의 첫 항해를 위한 조항들에 서명하면서 리버풀에서 영국 해안 서비스에서의 경력을 시작했다.코스터로서 그녀의 범위는 보통 홈 트레이드 한계(엘베 강에서 브레스트까지 넓게)로 제한되었다.하지만 그녀의 첫 항해에서 그녀는 바이욘까지 400마일(640km)[2]을 더 갔다. 선주들은 [8]1월 10일 배가 스완지로 돌아올 때까지 마스터의 짝을 올바른 증명서를 가진 다른 동료와 교체해야 했다.그녀의 두 번째 항해는 1891년 1월 14일 스완지에서 시작되었고, 1891년 4월 5일까지 노스플릿에 도착한 노스플릿의 루앙, 템스 강, 머시 강, 플리머스, 도빌, 건시, 런던, 로체스터, 뉴포트, 스완지, 셰르부르를 방문했다.이것은 그녀가 붉은 군함에서 거래한 전형적인 거래로 곡물, 철광석, 고철, 피트 소품, 도자기 점토, 철도 강철, 청어 통, 심지어 칼레도니아 [2][9]운하를 위한 화강암 블록과 같은 통조림 및 포장된 상품의 대량 화물을 운반하고 있다.1892년 로빈은 글래스고의 앤드류 포레스터 블랙터에게 팔렸고, 그곳에서 그녀는 다시 [4]등록되었다.

1900년부터 1974년까지

1900년에 로빈은 매각되어 마리아로 개명되었다.그 후 74년 동안 그녀는 세 명의 스페인 주인이 있었다.

  • 1900~1913년 리바델라의 블랑코 헤르모스와 콤파니아.
  • 1913~1965년 산탄데르의 히조스 데 엔젤 페레즈 이 콤파냐.제1차 세계 대전 동안 그녀는 프랑스 정부를 위해 두 척의 구축함의 호위를 받으며 산티아고에 있는 주조 공장에서 바요네와 보르도까지 철판을 운반했다.1935년부터 1939년까지(스페인 내전) 그 배는 산 에스테반 데 프라비아에 진수되었다.
  • 1965~1974년 빌바오의 에두아르도 데 라 소타 포베다(Eduardo de la Sota Poveda)는 1974년까지 빌바오와 스페인 북부 해안 주변에서 일하며 여객선 [2]벙커링용 석탄을 운반했다.

1965년까지, 마리아는 주로 변하지 않았다; 1966년 그녀는 고래등(선미)과 미젠 돛대를 제거하고 앞 돛대와 깔때기를 줄이고 앞 돛대를 늘렸다.석탄 화로는 석유 연료로 개조되었다.그 후,[2] 그녀는 거래를 재개했다.

1974년부터 2002년까지

SS 로빈, 2005년 11월

마리아는 1972년 해양 트러스트에 의해 발견되었다.검사 결과, 그녀는 보존할 가치가 있다고 판단되어 1974년 5월에 스페인 브레이커에게 팔릴 위기에 처했다.1974년 6월 그녀는 자신의 힘으로 세인트 캐서린 부두로 돌아와 로빈으로 개명했다.그녀는 25만 파운드의 비용으로 복원되었고, 대부분의 작업은 1974년과 1975년에 켄트 주 로체스터에 있는 더스트 & 코 조선소에서 이루어졌으며, 그 후 세인트 캐서린 [2][8]항구에 정박되었다.그녀는 1991년 서인도 부두의 새로운 계류장으로 옮겨졌으나 [10]황폐해졌다.

2000년에 David와 Nishani Campfner는 혁신과 학습을 위한 영역으로 변모할 수 있는 독특한 공간을 찾고 있었다.그들은 로빈을 1파운드에 샀다.2002년 SS 로빈 트러스트는 일반 대중들에게 배의 중요성에 대한 인식을 심어주기 위해 만들어졌다.많은 자원봉사자들의 도움으로 그들은 이 해안 기선의 복구를 시작했다.

2002년부터 2008년까지

Crossrail은 SS Robin Trust에게 190만 파운드의 대출을 제공하여 복구 작업을 시작할 수 있도록 했습니다.그녀가 옮겨지기 전에, 그녀의 돛대, 깔때기, 구명 보트, 데이빗은 커티 삭 [10]엔터프라이즈에 의해 해체되고 제거되었다.그리고 나서 그녀는 서인도 부두에서 카나리 워프 자물쇠를 타고 사우스 부두로 예인되어 임시 계류했다.이 시기에 헤리티지 복권 기금도 승인되었고 SS 로빈 트러스트는 100만 파운드 미만의 보조금을 받았다.

2008 ~ 2010

2008년 6월, 로빈은 빅토리아 [2]시대의 기술을 보존하면서 1890년에 만들어진 것과 같은 공예 기술을 사용하여 구조 복원을 위해 사우스 부두에서 로스토프트로 35년 만에 처음으로 항해할 예정이었습니다.로스트소프트에서 118년이 지난 지금 그녀는 너무 연약해서 다시 뜰 수 없다는 것이 한 번 상세한 검사를 통해 밝혀졌다.처음에 로빈은 40%의 강철 교체가 필요할 것으로 생각되었지만, 검사 결과 80%의 강철 교체가 필요하게 되어 그녀의 역사적 가치를 근본적으로 망치게 될 것입니다.이러한 새로운 연구 결과는 SS 로빈 트러스트에게 로빈을 유지하는 덜 파괴적인 접근법을 찾도록 촉구했습니다.폰툰이 그녀를 떠 있게 하고 원래의 리벳 [2]천을 보존하고 전시하는 가장 혁신적이고 덜 파괴적인 방법이라는 것이 곧 분명해졌다.그것은 또한 더 많은 공간을 제공했다.2010년, 로빈은 두 마리의 크레인으로 들어 올려져 그녀의 새 폰툰에 [11]올려졌다.그리고 나서 그녀는 틸버리로[12] 견인되었고 그곳에서 1년 동안 계류되었다.

2010년부터 현재까지

SS 로빈, 2014년 7월

틸버리에서 3년간 보존 작업을 한 후 2011년 7월 로빈은 자신이 원래 세워졌던 동런던으로 돌아와 내부 복구와 준비를 거쳐 2014년 뉴햄 자치구 로열 빅토리아 독에 SS 로빈 박물관, 극장 및 교육 센터로 문을 열었습니다.950,000파운드가 조금 넘는 조성금을 지원받았습니다.헤리티지 복권 [13][14][15]기금에서 00.

이후 밀레니엄 밀스 선착장으로 옮겨져 추가 복원과 개발을 위해 임시 매장된 뒤 2015년 로열 빅토리아 선착장 서쪽 끝(런던 케이블카 근처)에 다시 문을 열었다.

예술교육센터 및 박물관

2002년 데이비드와 니샤니 캄프너는 로빈을 인수해 등록 자선단체로 SS 로빈 트러스트를 설립했다(필립 왕자는 명예회원, 짐 피츠패트릭 MP, 채널4 뉴스리더 존 스노우는 [2]후원자).트러스트는 그녀를 교육 센터와 사진 갤러리로 개조했습니다.이 복원에서는 원래 빔, 구조물, 부속품 및 엔진이 그녀의 자원봉사자들에 [2]의해 보존되고 복원되었습니다.2003년부터 [2]학습 센터 및 사진 저널리즘 갤러리로 운영되었으며, 지역 사회와 지역 학교 및 기업 간의 가교 역할을 하도록 설계된 전시, 강연, 세미나 및 워크숍의 광범위한 프로그램으로 운영되었습니다.유연한 교실과 전시 공간이 있는 갤러리는 원래 화물칸 [2][16]안에 수용되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Robin (101493)". Miramar Ship Index. Retrieved 6 June 2013.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "SS Robin". National Historic Ships UK. Retrieved 12 June 2013.
  3. ^ a b c d e f g Mercantile Navy List. London: Spottiswoode & Co. 1891. p. 225.
  4. ^ a b Mercantile Navy List. London: Spottiswoode & Co. 1893. p. 250.
  5. ^ Mercantile Navy List. London: Spottiswoode & Co. 1900. p. 301.
  6. ^ a b c d e f g Register of Ships. London: Lloyd's Register of Shipping. 1990. p. 394.
  7. ^ Register of Ships (PDF). London: Lloyd's Register of Shipping. 1930.
  8. ^ a b c d e f "The Story of the Steam Coaster Robin". SS Robin (cached). Archived from the original on 22 May 2013. Retrieved 12 June 2013.{{cite web}}: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크).
  9. ^ Waine, Charles V. (1980). Steam Coasters and Short Sea Traders (2nd ed.). Albrighton, Wolverhampton: Waine Research. p. 143. ISBN 0-905184-04-1.
  10. ^ a b "Relief as world's oldest complete steamship avoids scrapyard". Shipping Times. 27 May 2008. Retrieved 12 June 2013.
  11. ^ "'Oldest' steamship completes refit and heads for London". England. BBC News. 27 June 2010.
  12. ^ "'World's last' steamcoaster heads home to London". England. BBC News. 17 September 2010.
  13. ^ "Steamcoaster SS Robin arrives at London's Royal Docks". London. BBC News. 13 July 2011.
  14. ^ "Prince visits oldest steamship SS Robin". London. BBC News. 5 June 2013.
  15. ^ "SS Robin to re-open doors to public". Heritage Lottery Fund (Press release). 1 February 2012. Archived from the original on 15 February 2012. Retrieved 12 June 2013.
  16. ^ "House of Commons Crossrail Bill Committee: Evidence, paragraphs 21229-21293". House of Commons. 28 March 2007. Retrieved 12 June 2013.

외부 링크

좌표:51°30′25″n 0°11919wW/51.50694°N 0.02194°W/ 51.50694; -0.02194

SS 로빈 복원 프로젝트와 그 진행 상황에 관한 단편 영화.https://www.youtube.com/watch?v=L3DXr3vLVaE