부리드니

Vridni

좌표:43°311616nN 16°26°44°E/43.52111°N 16.44556°E/ 43.52111, 16.44556

Vridni (tugboat, 1894); Split, 2013-04-10.jpg
2013년 4월 10일 크로아티아 스플릿의 Vridni
(목조 상부구조가 없어짐)
역사
이름.
  • 1894~1922: 레기
  • 1922-1944: 도케트
  • 1946-1962: Omladinac
  • 1962년 이후: Vridni
주인
  • 1894-1902:하월트 주식회사, 리예카(Fiume)
  • 1902-1922:임프레사 트리에스티나 디 토마소 코소비치 & 시
  • 1922-1944: 포모르스코 테흐니치코 인더스트리츠코 포두제치 d.d. "마르잔" 분할
  • 1946년 이후: Brodosplit-Shipyard Ltd.
빌더Howaldtswerke의 자회사 Howaldt & Co.리예카(Fiume)
야드번호(필요) 1
개시.1894
완료된1894
상황기념선
일반적인 특징
종류 및 종류하버[1] 터그
톤수10.7 DWT[2]
길이
  • Loa 12.80 m (42 피트 0 인치)[1]
  • Lpp 12.00m(39피트 4인치)[1]
비임2.90m(9피트 6인치)[1]
높이1.50m(4피트 11인치)[1]
외풍1.20 m (3 피트 [1]11 인치)
설치된 전원33 kW[1]
추진력
속도6 kn
Vridni의 증기 보일러.치수: 직경 1.40m, 길이 1.10m.[1]현재 스플릿의 Brodosplit 조선소에 보관 중입니다.
Vridni의 왕복 증기 기관입니다.높이 : 약 1m 1894년 키엘 하월트베르케 제작.스플릿의 크로아티아 해양 박물관에서 전시 중입니다.
흰색으로 칠해진 Vridni의 강철 4블레이드 프로펠러입니다.직경: 900[1] mm

Vridni는 1894년 크로아티아 리예카(당시 오스트리아-헝가리 [3]피우메)에서 하월트베르케의 자회사 하월트앤코(Howaltswert & Co)에 의해 레기(Legy)[a]로 건조된 강철 스크류 증기선 예인입니다.이때 리예카(현재 3개)에 새로 건설되었습니다[4]. 주요 조선소)[5]와 조선소 전용으로 제작된 두 개의 예인선 중 하나.왕복 증기 엔진은 독일 키엘에서 만들어졌다.

역사

1902년 Howaldt & Co.는 사라졌고 Legy는 Impressa Triestina di Tomasso Cosovich & Ci. of Trieste에 [4]매각되었다.1922년 이 배는 크로아티아 스플리트에 도착했고, 도케트라는 이름으로 1932년까지 항만 예인선 역할을 했다.그 후 그 배는 스플릿 조선소(현 Brodosplit 조선소 Ltd.)에서 몇 개의 작은 예인선을 끄는 데 사용되었다.제2차 세계 대전 중 1943년 가을부터 이 배는 유고슬라비아 빨치산 해군에 편입되어 흐바르 섬의 만과 만에서 독일 항공의 위험을 피했다.같은 해에 이 배는 브라치 [6]섬을 둘러싼 해역에서 기선 그루주호의 구조에 참여했다.1944년 8월 30일 스플릿 폭격 중 선박은 손상을 입었고 나중에 [7]Vis에서 수리되었다.그 후,[6] 그 배는 전쟁이 끝날 때까지 빨치산 해군의 보조 화물선 중 하나였다.

제2차 세계 대전 후, 이 배는 처음에는 Omladinac (정확한 시기는 알려지지 않음)로 개명되었고, 1962년에 Vridni로 개명되었다.;[8] 1969년까지 Brodosplit 조선소에서 일했다.

오늘날, Vridni는 비교적 상태가 좋지 않고 [b]엔진이 없는 상태로 Brodosplit 조선소의 주차장에서 노출되어 박물관 선박으로 복구되기를 기다리고 있는 것으로 보인다.

설명 및 기능

오늘날 상부구조에서 발견된 금속판에는 "HOWALDTSWERKE, KIEL, 1894, No 452"라고 쓰여 있지만,[4] 야드 번호 452가 1906년에 세워진 폰툰 "A"였기 때문에, 이것은 틀림없이 원래의 [1]판이 아니다.

1930년 유고슬라비아[3] 교통부의 항해 연감에는 도케트는 강철, 속도 8노트, 통풍 1.5m, 길이 12.5m, 빔 2.8m, 높이 1.5m grt 11, nrt 5, nhp 10, ihp 50으로 만들어진 프로펠러를 갖춘 증기 예인이라고 명시되어 있다.리예카(Fiume) 1894년 지어진 장소.최소 승무원 2명지도 24소유자: 해양기술산업회사 d.d. "Marjan" Split.[c][7]

건설

이 배는 특히 수중 부분에서 다소 특이한 원통형 형태를 띠고 있어 좋은 해양 특성을 가지고 있다(항해에 의해 만들어진 파도는 "거의 보이지 않았다"[1]고 한다).구조물은 리벳강으로 되어 있으며, 나무 갑판, 금속 깔때기 및 나무 상부 구조(현재는 분실)[6]가 있습니다.

추진력

최대출력 45ihp(33kW)를 내는 원통형 석탄화재 증기보일러와 왕복 증기엔진이 배 안과 엔진룸을 점령했다.엔진은 직경 900mm의 블레이드 4개(약 P/D ~ 1) 프로펠러에 동력을 공급했으며, 매우 좁은 날개(약D A/AO ~ 0.2)[1][11]를 장착하여 약 6kn의 속도를 허용했습니다.스카치형 보일러는 지름이 1.40m, 길이가 1.10m이다.비교적 큰 증기 돔은 지름과 길이가 500mm이다.원통형 깔때기의 바깥쪽 칼집은 직경이 540mm이다.프로펠러 축의 직경은 70mm,[1] 프로펠러 허브의 길이는 110mm입니다.

상황

이 배는 등록번호 Z-437로 [12]크로아티아 공화국의 문화재 목록에 포함되어 있다.

잡동사니

  • 그 배의 이름인 Vridni는 크로아티아 방언으로[d] "긴장하다"는 뜻이다.
  • 이 배의 원래 이름 레기는 "파리"를 뜻하는 헝가리 단어이다.
  • 브로도스플릿 조선소[13] 가제트는 배의 이름을 따서 "브리드니"라고 명명되었다.
  • 그 배는 세계에서 가장 오래 보존된 배 중 하나이다.

메모들

  1. ^ 일부[2] 소식통에 따르면 이 배는 도케트라는 이름으로 리예카에서 운항했는데, 이는 도케트라는 뜻이다.
  2. ^ 증기기관 자체는 분해 및 복원되었으며, 스플릿 크로아티아 [9]해양박물관의 전시품이며, 증기보일러는 Brodosplit 조선소 내부 [10]박물관에 보존 및 보관되어 있습니다.
  3. ^ 포모르스코 테흐니치코 인더스트리츠코 포두제치 d.d. "마르잔" 스플릿
  4. ^ 달마티아, 특히 스플릿에서 사용.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m 이고르 벨라마리치: 포즈나반예 브로다, Hrvatski hidrografski Institute, Split 2005, ISBN953-6165-46-5, 176-8페이지(크로아티아어)
  2. ^ a b Stjepan Lozo, Gordana Tudor: Pocheci splitskog brodostrojarstva/Rossi-prvi hrvatski motori, Hrvatski pomorski muzej, Split, 2006, ISBN 953-97658-5-4 (크로아티아어)
  3. ^ a b Pomorski godishnjak za 1930. godinu; Ministarstvo saobrachaja Kraljevine Jugoslavije, Direcija pomorskija pomorskog saobracha, 분할; 페이지 116, No. 12
  4. ^ a b c Shipspotting.com에서 Vridni의 사진에 대한 코멘트)
  5. ^ '블라코비'(크로아티아의 교통 포럼)에서의 기고
  6. ^ a b c Brodosplit 조선소 프레스 센터 인터넷 페이지
  7. ^ a b '팔루바'에서의 기고(선박에 관한 포럼)
  8. ^ Brodosplit 조선소 가제트 "Vridni", 2006년 6월 1년차
  9. ^ 크로아티아 해양 박물관 보고서, 분할: [1], 페이지 7; [2], 페이지 2 (크로아티아)
  10. ^ 브로도스플릿 조선소 홍보실
  11. ^ "Ukorak's vremenom"(해양기술자협회 정기 간행물, 분할), No. 44, 74(크로아티아어)
  12. ^ 크로아티아 문화재 등록부 제1/2002호(크로아티아) 발췌
  13. ^ "Vridni" Brodosplit 조선소 가제트, 온라인판 아카이브

추가 정보

  • 이고르 벨라마리치: Brod i Entropija, Knjjevni krug, Split, 1998, ISBN 953-163-111-5(크로아티아어)

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Vridni와 관련된 미디어가 있습니다.