루이빌의 벨

Belle of Louisville
루이빌의 벨
Belle of Louisville 2.jpg
역사
이름.
  • 아이돌와일드(1914~1947)
  • 아발론 (1947–c.1962)
  • 루이빌의 벨 (c.1962–)
주인
빌더리스, 제임스 & 손스
개시.1914
신분증
일반적인 특징
길이
  • 157.5피트(48.0m) 사전예약
  • 167.5피트(51.1m) 후폭풍
비임36 피트 (11 m)
깊이1.5 m (5 피트)
갑판3
추진력스턴 패들 휠
루이빌의 벨 (리버 증기선)
위치켄터키 주
좌표38°15′33.2§ N 85°45′20.2§ W/38.259222°N 85.755611°W/ 38.259222; -85.7555611좌표: 38°15°33.2 n N 85 、 45 20 20 . 2 w W / 38 . 259222 w 2 2 85 . 755611 w 38 . 259222 、 - 85 . 755611
지었다.1914년(1914년)
건축가.리스, 제임스 & 손스
NRHP 참조72000535[1]
중요한 날짜
NRHP에 추가됨1972년 4월 10일
대표 NHL1989년 6월 30일

Belle of Louisville은 켄터키주 루이빌시가 소유하고 운영하는 증기선으로, 연간 운항 기간 동안 리버프런트 플라자/벨베데레 옆 시내 부두에 계류되어 있습니다.이 증기선은 스스로를 "미국 역사상 가장 널리 여행된 강 증기선"이라고 주장한다.루이스빌의 벨은 앤드류 브로드더스 시장에 탑승하고 있으며, 국가 역사 [citations needed]유적지 목록에도 올라 있습니다.

역사

아이돌와일드

원래 이름은 Idlewild였던 The Belle of Louisville은 1914년 웨스트 멤피스 패킷 회사를 위해 펜실베니아 피츠버그에 있는 James Rees & Sons Company에 의해 지어졌다.그녀는 처음에 테네시주 멤피스와 아칸소주 웨스트 멤피스를 오가는 여객선으로 운항했다.그녀는 또한 면화, 목재, 곡물과 같은 화물을 운반했다.그녀는 1931년 루이빌에 와서 루이빌 시내 근처에 있는 퐁텐 페리 놀이공원과 [2]루이빌에서 상류로 약 14마일(23km) 떨어진 휴양지 로즈 아일랜드 사이를 여행했다.1934년부터 제2차 세계대전까지 아이돌와일드는 정기적인 여행 일정을 운영했다.이 기간 동안 그녀는 강을 따라 기름 운반선을 밀기 위한 특수 장비를 갖추었다.그녀는 또한 미시시피 [citation needed]강 연안의 군 기지에 주둔하고 있는 군인들을 위해 떠다니는 USO 나이트클럽으로 일했다.

아발론

1947년에 Idelwild는 J에게 팔렸다.신시내티에 사는 헤롯 고르지[citation needed] 씨는 오랜 선장 벤 윈터스의 [2]임종 소망을 기리기 위해 아발론이라는 이름을 바꿨습니다.이후 몇 년 동안, 아발론은 미시시피, 미주리, 세인트 크로이, 일리노이, 카나화, 오하이오, 컴벌랜드 강의 모든 항구를 방문했다.그녀가 많이 들렀던 곳은 네브래스카의 오마하, 미네소타의 스틸워터, 웨스트버지니아 주의 몽고메리,[citation needed] 테네시 주의 내슈빌이었다.

19세기 초에 강 기술이 루이빌에서 필수적인 역할을 했지만, 철도와 도로가 강변을 지배하기 시작하면서 그 관계는 쇠퇴했다.아발론은 황폐해졌다.그 후 1962년 제퍼슨 카운티 판사 말로 쿡은 그 도시의 사람들을 [3]해안가로 다시 연결하기를 바라며 34,000달러에 증기선을 구입했다.곧, 도시는 그녀에게 루이빌의 [2]벨이라는 이름을 다시 지어주었다.증기선의 구입은 루이빌과 오하이오 [3]강의 관계와 함께 워터프런트 공원을 복원하는 데 중요한 역할을 했다.

복원

보트의 복원은 해양 건축가 앨런 베이츠(현재의 베이츠 선장)가 감독했다. Belle of Louisville, (1964)은 보트의 역사와 그녀를 위해 일했던 선원들의 주요 자료로 남아 있다.

경매에 앞서, 선체는 미국 해안 경비대에 의해 부적합하다고 비난받았었다. 콘크리트 패치가 종종 손상되는 선체에 많은 무게를 더했고, 그녀의 상부 구조물에 있는 갑판과 부속품에 수 세대에 걸쳐 누적된 개조들이 있었다.이것들은 드라이 도크에서 벗겨지고 수리되거나 자원봉사자들에 의해 제거되었다.

남은 것은 청소, 표면 준비, 새로운 마감 목공예품 공급, 20세기 초반의 기원과 일치하는 스타일로 칠해졌다.

클라크 "닥" 홀리 선장은 아발론 시절 보트에서 일했었다.그는 놋쇠 명판이 고철로 팔리는 것을 막기 위해 두 개의 거대한 실린더 끝에 있는 놋쇠 명판을 건져 올렸고, 이제 그는 그것들을 보트로 돌려보냈다.또한, Hawley는 경매 전에 자신의 비용으로 보트의 물이 찬 부속품이 얼어서 터지지 않도록 하기 위해 보조원을 고용했다.이것은 보트의 기계적 복구가 이제는 폐허가 된 관을 대대적으로 수리하는 것보다 훨씬 적은 비용으로 가능하다는 것을 의미했다.

엔진과 구동열차는 아니었지만, 그녀의 다양한 작품들은 벗겨져 보트의 원래 증기 캘리오페를 포함하여 경매에서 따로따로 팔렸다.

자원봉사자들은 사용할 수 있는 재료를 기증했다.사이펀으로 알려진 놋쇠 증기 동력 빌지 청소 펌프와 같은 일부는 선체가 여전히 보이고 낮은 물속에서 잠수할 수 있는 침몰된 증기선에서 식인되었다.일부 누락된 부품은 현지 주조 공장에서 초창기 보트 사진을 복사한 스타일로 맞춤 제작되었습니다.보존의 정도는 상당했고, 현재는 현대 통신의 도움을 받아 19세기 기술로 배를 조종하고 있다.

그 배는 본래의 모습 그대로지만, 원래 복원 과정에서 개선되는 부분이 없는 경우가 종종 있다.사라진 원본을 대체한 압축 공기로 구동되는 캘리오페는 만족스럽지 못했으며, 궁극적으로 현재 보트가 사용하는 진정한 증기 캘리오페로 대체되었습니다. 이 캘리오페는 보트가 출발 준비를 할 때 인근 루이빌 시내의 많은 블록에서 들을 수 있습니다.새로운 칼리오페는 인디애나주 페루의 모레크래프트 제조에 의해 만들어졌고 1988년에 설치되었다.이 악기는 아발론이라는 이름의 배가 가지고 다니던 니콜악기를 재현한 것이다.

이 배의 뱃머리는 1960년대 후반 베이츠에 의해 재설계되었는데, 이는 이 배가 그레이트 증기선 경주에서 더 나은 경쟁자가 되도록 하기 위해서였다. 즉, 원래 최고 속도에서의 더 흐릿한 뱃머리는 파도가 넘치는 경향을 보였다.

루이빌의 벨로서의 경력

1963년 4월 30일, 루이빌의 벨은 증기선 델타 퀸과의 경주에서 그녀의 첫 순항을 했다.그 경주는 유례없는 강 전통의 시작이었다.오늘날까지, 루이빌의 벨과 다른 경쟁 증기선인 델타 퀸은 매년 수요일 켄터키 더비 축제 행사인 그레이트 증기선 레이스에서 켄터키 더비를 앞두고 여전히 선두를 달리고 있다.

2006년 그레이트 증기선 레이스 중 졸리 로저호를 조종하는 루이빌의 벨
2004년 그레이트 증기선 레이스 시작 당시 벨 오브 루이빌

수천 명의 관중이 이 경주를 보기 위해 강 양쪽에 줄을 섰습니다.경주가 처음 열렸을 때, 같은 해 열린 켄터키 더비보다 더 많은 관중이 입장했습니다.원래 켄터키 더비 관계자들은 증기선 경주를 더비 경축 행사의 일부로 받아들이는 것을 꺼리는 것으로 알려졌는데, 오래된 도박 용어로는 "보트 경주"는 부정한 수단에 의해 영향을 받은 결과를 가진 경마를 말한다.루이빌의 민담에 따르면, 경주가 조작되었을 수도 있지만, 내부자들은 경주에 규칙이 없기 때문에 부정행위는 불가능하다고 주장한다. 유일한 상은 자랑할 권리와 이긴 배의 앞부분 위에 설치된 금색 사슴 뿔 한 쌍이다.

오늘날, 루이빌의 벨은 운항 중인 가장 오래된 강 증기선으로 인정받고 있으며, 1972년에 미국 국립 사적 등록부에 등재되었고, 1989년에 국립 사적지로 지정되었다.

매년 열리는 포레스텔 축제는 루이빌의 벨이 루이빌 시내의 여러 행사에 어떻게 영향을 미쳤는지 보여주는 많은 사례 중 하나이다.비록 음악 축제는 7월 중순 워터프런트 파크에서 늦은 저녁까지 이어지지만, 루이빌의 벨은 Forecetle VIP 티켓 소지자들을 위한 애프터 쇼와 파티의 장소로 기능한다.이러한 애프터쇼와 파티에서는 엄선된 출연자들이 루이빌의 벨 오브 루이빌을 타고 다니면서 강의 관점에서 루이빌의 환경을 체험할 수 있어 엔터테인먼트 역할을 한다.

1997년 8월, 루이빌의 벨은 계류장에서 부분적으로 침몰했다; 그 배의 전 선원은 나중에 [4][5]방해 공작으로 유죄 판결을 받았다.침몰의 가장 가까운 원인은 배의 선체에 연결되는 부속품에 연결된 수도관을 통해 선체가 범람한 것이다.기선의 선원들과 지역사회의 다른 선원들의 신속한 조치로, 배는 구조되고, 수리되고, 다시 취역했다.

2007년 2월, 마크 도티는 2006년 11월에 그 자리를 떠난 케빈 멀런의 후임으로 루이스빌의 주장으로 지명되었다.도티의 공식 직함은 "함대 대장" 또는 "항만 대장"이다.

2009년 10월 17일, 루이빌의 벨은 오하이오 강의 식스마일 섬 근처의 선착장과 충돌했다.목격자 진술에 따르면 사고 발생은 그녀가 유람선 중간쯤에서 방향을 전환하던 중이었다고 한다.예인선이 그녀를 안전한 곳으로 끌어 올리기 위해 사용되었다.Louisville의 Belle 관리는 바람 때문에 [6][7]선착장에 부딪혔다고 말했다.이 충돌로 패들 휠의 버킷 플랭크의[clarification needed] 3분의 1이 파손되고, 기수 바(패들 휠의 뒤쪽 끝을 가로지르는 주 철제 암)가 구부러진 것으로 알려졌다.그러나 선원들은 드라이 도킹 없이 손상을 수리할 수 있었다.파손된 양동이 널빤지는 [citation needed]창고에 보관되어 있던 재고에서 교체되었다.

2014년 10월 18일, 루이빌의 벨은 100살이 되었습니다.축하하기 위해, "벨의 큰 생일 파티"[8]라는 이름의 5일간의 리버보트 축제가 루이빌 워터프론트 공원 일부를 따라 루이빌에서 열렸습니다.전국의 다른 8척의 강 보트는 벨 오브 루이빌의 100주년을 축하하는 것을 돕기 위해 합류했다.이 축제에는 크루즈, 불꽃놀이, 강변 콘서트, 열기구 빛 등이 포함되었다.축제에 참가한 다른 강 보트에는 제퍼슨 스피릿 오브 제퍼슨, 앤슨 노스럽, 신시내티의 벨, 대령, 잭슨 장군, 리버 퀸, 피오리아 스피릿 오브 피오리아, 그리고 축하 벨이 있었다.이[by whom?] 축제는 루이빌이 100년 이상 동안 본 것 중 가장 큰 강 보트 모임이라고 한다.벨의 큰 생일 파티 수익의 일부는 그녀의 보존 기금에 쓰였다.

소설 속 벨 오브 루이빌

루이빌의 벨은 2031년 달과 루이빌에서 벌어지는 루디 러커의 1988년 소설 웨트웨어에서 (인공지능에 의해 힘을 받은) 캐릭터로 등장한다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. January 23, 2007.
  2. ^ a b c "The history of the Belle of Louisville". whas11.com. May 22, 2020. Retrieved 2021-10-14.
  3. ^ a b "Our Story Waterfront Park". Retrieved 2021-10-15.
  4. ^ "Man gets prison for partly sinking Belle". The Cincinnati Enquirer. Associated Press. 1 July 1999.
  5. ^ "The Vault: The day the Belle of Louisville sank". WHAS. 2017-08-07. Archived from the original on 2019-03-22. Retrieved 2019-03-22.
  6. ^ "Belle of Louisville hits dock not barge". wave3.com. Retrieved 2020-03-04.
  7. ^ "Belle crash sparks investigation". 14news.com. Retrieved 2020-03-04.
  8. ^ "The Belle's Big Birthday Bash". Belle's 100. Archived from the original on 2013-07-28. Retrieved 2013-07-28.

외부 링크

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