돔 페르난도 2세 글로리아
Dom Fernando II e Glória![]() 1878년 마지막 해상 임무 중 아조레스 폰타 델가다에 정박한 돔 페르난도 2세 글로리아 | |
역사 | |
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이름. | 돔 페르난도 2세 글로리아 |
주문된 | 1821 |
빌더 | 포르투갈령 인도 다만의 영국 해군 무기고 조선소 |
런칭 | 1843년 10월 22일 |
처녀항해 | 1845년 2월 2일 |
근무중 | 1845 |
상황 | 포르투갈 알마다에 있는 박물관 배로 보존되어 있습니다. |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 50포급 호위함 |
변위 | 1,849.16 tons[2] |
길이 | 284 ft (87 m)[1] |
보 | 42피트(13m)[1] |
드라우트 | 21 ft (6.4 m)[1] |
추진력 | 돛 - 22,190 평방 피트(2,062m2)[1] |
항해계획 | 풀리그선 |
스피드 | 8노트(15km/h, 9.2mph) |
보트 & 랜딩 나르는 공예품 | |
보형물 | 145명에서 379명. 승객 270명.[2] |
무장 |
돔 페르난도 2세 글로리아는 포르투갈 해군의 50발의 목각 호위함입니다. 그녀는 1843년에 출항했고 1845년에 처녀 항해를 했습니다.[1] 포르투갈령 인도의 다만 조선소에서 건조된 이 배는 포르투갈의 마지막 범선이자 16세기 초부터 포르투갈과 인도의 식민지를 연결했던 정규 군선인 인도 [3]룬(Carreira da India Run)을 취항한 마지막 배였습니다.
1865년 그녀는 해군의 대체 포병학교 훈련함이 되었고 1940년까지 이 임무를 수행했습니다. 그러나 이 배는 1878년 그녀가 마지막 해상 항해를 할 때까지 활동을 계속했는데, 이는 전 세계 5개의 항해에 해당하는 10만 마일 이상을 여행한 것입니다.
오랜 서비스 끝에 1963년 화재로 거의 소실되었고 이후 29년 동안 타구스 강의 갯벌에 불에 탄 나무 껍질이 해변에 남아 있었습니다. 마침내 1990년 포르투갈 해군은 그녀를 1850년대의 모습으로 복원하기로 결정했습니다. 1998년 세계 전시회 동안 이 배는 해군 박물관에 의존하는 박물관 배로서 리스본에 남아 보조 해군 부대(UAM 203)로 분류되었습니다. 2008년 이래로 이 배는 알마다의 카실하스에 있는 타구스 강의 남쪽 가장자리에 놓여 있습니다.
시공
1821년, 고아 왕립 해군의 사령관인 칸디도 호세 모루앙 가르세즈 팔하는 포르투갈의 식민지인 다만에 새로운 프리깃함을 건설할 것을 포르투갈 정부에 제안했습니다. 다만은 동쪽으로 나가르 아벨리에 있는 티크 나무 숲을 소유하고 있었는데, 이것은 선박 건조에 훌륭한 목재로 여겨집니다.[2] 건축 허가는 1824년 포르투갈 왕 주앙 6세에 의해 내려졌습니다. 내전 기간과 포르투갈의 정치적, 경제적 문제로 인해 여러 해 동안 건설이 지연되었습니다. 그녀는 해군 건조 기술자 길 호세 다 콘세치앙(Gil José da Conceiçãoo)의 관리 하에 영국 해군 무기고 조선소에 건설되었으며 포르투갈과 인도 노동자 모두의 건설에 참여했습니다. 그녀는 마침내 1843년에 진수되었고, 완전한 구조의 배로 적합하기 위해 고아로 예인되었습니다.[4]
그녀는 포르투갈 여왕 마리아 2세의 남편인 포르투갈 페르디난도 2세의 왕후와 고아의 가톨릭 인구 사이에서 특별한 헌신을 한 인물인 영광의 성모에의 헌사로 명명되었습니다.[5]
프리깃함은 넓은 숙소로 유명했는데, 중간 기항지 없이는 3개월 또는 그 이상이 걸릴 수 있는 항해의 중요한 요소였습니다.[2]
서비스
첫 항해는 1845년 2월 2일부터 7월 4일까지 토르카토 호세 마르케스 선장의 지휘 하에 이루어졌으며 고아와 리스본을 연결하는 145명의 선원이 탑승했습니다.[6] 그 이후로 몇 년 동안 여러 종류의 임무에 사용되었습니다.
- 군부대, 정착민, 식민지 행정가, 심지어는 아프리카와 인도에 있는 포르투갈 식민지까지 수송했습니다.
- 1852년 포르투갈의 마데이라 섬으로 이송된 루흐텐베르크의 아멜리 황후와 그녀의 딸 마리아 아멜리아 공주는 결핵에 걸려 회복할 수 있는 좋은 기후를 찾고 있었지만 도착한 지 5개월 만에 사망했습니다.
- 1854년 포르투갈 탐험가 Antonio da Silva Porto와 13명의 탐험가들은 아프리카 횡단을 마친 후 앙골라 해안에서 모잠비크 해안으로 이동합니다.
- 1855년 5월 앙골라 암브리즈에서 포르투갈 해군의 기함으로 참전하여 지역 반란을 일으켰습니다.
- 1860년 남아프리카에서 앙골라로 양과 말을 운송하는 앙골라 훌라 식민지화에 참여.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/e/ec/Frigate_D.Fernando_II_e_Gl%C3%B3ria_--1_August_1904_%28Illustra%C3%A7%C3%A3o_Portugueza%29.jpg/200px-Frigate_D.Fernando_II_e_Gl%C3%B3ria_--1_August_1904_%28Illustra%C3%A7%C3%A3o_Portugueza%29.jpg)
왼쪽 위에서 왼쪽 아래로: 돔 페르난도 2세 글로리아. 크루프 총을 장전하고 있는 선원들. 선장의 숙소는 기술실입니다. 암스트롱 총을 겨누고 있는 선원들.
중심: 함장님과 장교님.
오른쪽 위에서 오른쪽 아래로: 선원들이 캐넷 대포를 발사합니다. 암스트롱 총 옆에 있는 경찰관들. 선장님 숙소. 배의 승무원들.
1865년, 그녀는 포르투갈 해군의 포병학교인 [7]바스코 다 가마를 대체하여 1878년까지 훈련 임무를 수행했고, 아조레스 [2]제도로의 항해에서 해상에서의 마지막 훈련 임무를 마쳤습니다.[2] 마지막 항해에서 그녀는 아조레스 군도에서 불이 난 미국의 바크 로렌스 보스턴호의 선원들을 구출했습니다.[8] 이후, 그녀는 리스본에 해군 포병학교로 영구적으로 계류되어 있었는데,[9] 1889년에 그녀의 우아한 돛대들이 교체되었고, 포병 교육 부대의 역할을 더 잘 수행하기 위해 현대 대포를 배치하기 위해 그녀의 양쪽에 두 개의 예비 부대가 건설되었습니다.
1938년에는 타구스 강을 근거지로 하는 포르투갈 대륙군의 주력으로 활동했습니다.
화재와 피해
1940년, 해군 복무에 부적합하다는 평가를 받은 후, 1963년 4월 3일까지 불우한 청소년들에게 수완을 가르칠 뿐만 아니라 일반 교육을 제공할 목적으로 프라가타 돔 페르난도 복지 기관(Obra Social da Fragata Dom Fernando)의 본부가 되었습니다.[2] 이날은 보수 작업 도중 큰 불길이 치솟아 배의 선체와 구조물이 일부 부서졌습니다.[10] 불이 꺼진 후, 프리깃함은 타구스 강의 항해가 방해받지 않는 지역으로 견인되었고, 버려진 채로 남아 있었고, 그 후 29년 동안 갯벌에 반쯤 묻혀 있었습니다.[11]
재건
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/20121026_0433_Almada_%26_Cacilhas_05.jpg/220px-20121026_0433_Almada_%26_Cacilhas_05.jpg)
1990년 10월, 포르투갈 해군과 포르투갈 발견 기념 국가 위원회는 1850년대와 같이 프리깃함을 복원하기 위한 노력을 시작했습니다.[12] 이 노력은 프란시스코 데 피게이레도 에 실바 쿠냐 살바도(Francisco de Figueiredo e Silvado) 제독이 주도했습니다.[13] 1992년 1월 22일, 나무 선체를 진흙탕에서 제거하고 다시 떠내려오게 한 후, 부유식 부두에 넣어 먼저 알페이테 아스널의 건조 부두로 운송했고, 1993년에는 아베로에 있는 리아-마린 조선소로 옮겨져 이후 5년 동안 복원되어 공공 및 민간의 광범위한 지원을 받았습니다.[2] 1998년 4월 27일, 돔 페르난도 2세 에 글로리아는 포르투갈 해군에서 보조 해군 부대(UAM 203)로 복귀했습니다.
1998년 7월 18일 역사적 해군함정령에 의해 검토된 후, 1998년 8월 12일 해군박물관에 전달되었습니다.[2] 바스코 다 가마에 의해 인도로 가는 바닷길이 발견된 지 500주년이 되는 1998년 엑스포에서 머무는 동안, 그녀는 거의 90만 명이 방문하는 주요 명소였습니다.
1998년 9월, 세계 선박 신탁 협회는 돔 페르난도 2세에게 그녀의 복원을 가장 놀라운 역사적인 선박 보존 업적 중 하나로 간주하는 국제 해양 유산 상을 수여했습니다.[14]
국제 역사 선박 등록부는 돔 페르난도 2세 글로리아를 세계에서 네 번째로 오래된 무장 호위함이자 여덟 번째로 오래된 범선으로 여겼습니다.[15]
참고 항목
메모들
- ^ a b c d e 도탄, 186쪽
- ^ a b c d e f g h i j 페인, 50쪽
- ^ 페인, "돔 페르난도 2세 에 글로리아는 포르투갈 해군에서 복무한 마지막 호위함이자 포르투갈과 인도 사이의 도주에서 복무한 마지막 호위함이었습니다." 50쪽.
- ^ 도탄은 "돔 페르난도 2세 에 글로리아는 인도 다망에 있는 해군 조선소에서 티크로 만들어졌고 1843년에 발사되었습니다. 그리고 나서 그녀는 고아로 예인되어 그곳에서 완전한 구조의 배로 장착되었습니다." 186쪽
- ^ 페인, "D라는 이름. 페르난도 2세 이 글로리아는 포르투갈의 마리아 2세 여왕의 후작인 돔 페르난도 색세-코부르크-고타와 고아 주민들 사이에서 특별한 헌신을 한 인물인 영광의 여인에게 바치는 헌사였습니다. 50쪽.
- ^ 도탄, "그녀는 145명의 선원들과 함께 1845년 고아에서 리스본까지 황금빛 항해를 했습니다." 186쪽
- ^ 페인, "1865년, 돔 페르난도호는 포병 학교선이 되었고, 그 역할을 하던 옛 바스코 다 가마를 대체했습니다." 50쪽.
- ^ 페인은 "1878년 마지막 훈련 항해에서 아조레스 해협에서 불이 난 미국 나무껍질 로렌스 보스턴의 선원들을 구조했습니다." 50쪽
- ^ 페인 "이 항해 후, 그 호위함은 리스본에 해군 포병학교로 영구 정박되었고, 1889년에 중대한 변화를 겪었습니다." 50쪽
- ^ 페인 "1963년, D.페르난도 2세 글로리아는 부분적으로 파괴되었고 거의 버려졌습니다." 50쪽
- ^ 페인, "그녀는 타구스 강에 있는 마르다 팔하의 진흙 속에 누워있었다(...)" 50쪽.
- ^ Paine "(...) 1990년까지 포르투갈 해군과 포르투갈 발견 기념 위원회는 그 배를 1850년대의 그녀의 모습으로 복원하기 위한 공동의 노력을 시작했습니다." 50쪽.
- ^ "Francisco Salvado". Escola Naval (in European Portuguese). Retrieved 2022-11-11.
- ^ World Ship Trust - 공식 웹사이트[영구적 데드링크]
- ^ Dom Fernando II e Glória - Wayback Machine에서 2012년 5월 19일 공식 웹사이트 보관
참고문헌
- 보엠, H.H., 프레가테 돔 페르난도 2세 글로리아 Das Logbuch, 1998(3): 155–121.
- 도탄, Y., 세계 동전 위의 수상기: 유럽, 1800-2005, 2007. ISBN 978-1-898595-49-6
- Ferraz Sacchetti, A.E., D. 페르난도 II 에 글로리아: 프라가타 케렌세우 데 신자스. 264 p., 리스본(클루브 드 콜치오나도르 도스 코레이오스), 1998.
- 레이탕오, M, 올리베이라 심 õ레스, F, 프라가타 D. 페르난도 2세 에 글로리아: 레스타우로 레페차앙. 310쪽, 리스보아(에디 õ레스 컬투라이스 다 마린하), 2002.
- Paine, L.P., 세계의 군함 1900, 2000. ISBN 978-0-395-98414-7
- 레비스타 다 아르마다, 번호 305와 306, 1998년 1월과 2월.
외부 링크
- (포르투갈어) 돔 페르난도 2세 글로리아 - 공식 웹사이트
- (영어) World Ship Trust - 공식 웹사이트
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)