PS Gem

PS Gem
Paddle Steamer GEM (Swan Hill Victoria).jpg
역사
Murray River Flag (Upper).svg호주.
이름.보석.
주인E C Randell (최초 소유자)
레지스트리 포트애들레이드, 사우스오스트레일리아 주
경로머레이 리버(호주
빌더항공 및 웨스터고드
누웠다1876
개시.1877
아웃 오브 서비스 중1953
재장착1882
홈포트모건, 사우스오스트레일리아 주
닉네임머레이의 여왕
상황정적 디스플레이
일반적인 특징
종류 및 종류패들 기선
길이
  • 93 피트 4 인치 (28.45 m) (수직)
  • 133 피트 6 인치 (40.69 m) (수직)
비임
  • 20 피트 4 인치 (6.20 m) (수직)
  • 20 피트 7 인치 (6.27 m) (수직)
외풍4 피트 6 인치 (1.37 m)
깊이
  • 6 피트 7 인치 (2.01 m) (수직)
  • 6 피트 6 인치 (1.98 m) (수직)
추진력사이드 휠
스피드
  • 업스트림: 7.5노트
  • 다운스트림: 11노트
메모들[1]

PS Gem은 1876년 뉴사우스웨일스 주 모아마의 머레이 강에서 처음 진수된 퇴역 사이드휠 기선이다.그녀는 화물 및 여객 기선으로 운행했으며, 정기적으로 모건과 밀두라 사이를 항해했다.젬호는 1930년대와 1940년대에 관광 여객선으로 운영되었다가 1950년대 초에 퇴역했다.1962년에 그 보석은 당시 스완 힐 민속 박물관에 팔렸고, 그곳에서 정적인 전시와 역사적 [2]기념물이 되었다.

역사

출시 및 초기 라이프

보석은 1876년 에어와 웨스터고드가 모하마에 있는 엘리엇[3] 찰스 랜델을 위해 만들었다.철골의 붉은 검으로 만들어졌고 시속 15마일로 증기가 날 것으로 예상된 그녀는 1876년 [4]6월 24일 발사되었다.젬은 처음에는 바지선으로 사용되었고 PS Pearl 뒤로 견인되었습니다.1876년 7월 22일, 그녀는 22톤의 화물과 4명의 [1]: 1 승객을 태운 채 에추카를 떠나 헤이로 향했다.

1877년 초, 젬호와 그녀의 자매 바지선 루비가 에추카에 증기 엔진(및 추가 갑판)을 설치하기로 했다고 보고되었다.이 보석에는 발라랏의 데이비 브라더스가 만든 40마력의 엔진이 설치되었고,[5] 1877년 1월 30일 두 기선 모두에서 작업이 완료되었다.보석이 굴와로 1063마일 하류의 강을 항해하기 전인 1877년 8월이었다.그는 9월 29일 와인 180상자를 싣고 돌아와 10월 11일 다시 헤이로 떠났다.1877년 12월, 보석과 루비가 곧 굴와로 떠날 것이라는 보고가 있었고, 강물의 감소로 인해 달링 강이 [6]차오르기 시작하는 다음 계절까지 돌아오지 않을 것으로 예상되었다.그 다음 시즌인 1878년 7월 27일에 보석상이 에추카로 돌아왔을 때, 그녀는 공개 경매에 부쳐졌다.이 선박은 유보량이 충족되지 않았지만 민간 입찰 초청장이 공개됐고 이후 사우스오스트레일리아 하천 트레이더인 E P 새빈에 매각됐다는 발표가 있었다.젬호는 9월 25일 에추카를 떠나 로어 머레이로 향했으며 다시는 [1]: 3 돌아오지 않았다.

로어 머레이

머레이 강의 PS 보석 (c 1900)

그 보석들은 1878년 9월 30일 웬트워스에 도착했고 그곳에서 블랑쉬타운을 정기적으로 오갔다.이 노선은 1879년 1월에 조정되었고, 그 후 젬은 (애들레이드에서 출발하는 철도 노선이 최근에 개통된) 웬트워스와 모건 사이의 정기적 서비스를 제공하였다.보석의 소유권은 1879년 4월 휴 킹 선장에게 양도되었고, 그는 달링 강에 의해 웬트워스에서 윌카니아까지 2주 간격으로 여행을 소개했습니다.[7]킹과 동료 선주 W L 리드, H 리드는 휴 킹과 컴퍼니의 리버 증기선으로 거래하면서 비록 변경이 [1]: 8 필요하겠지만, 그 배는 훌륭하고 큰 여객선이 될 가능성이 있다고 느꼈다.1882년 2월 10일까지, 보석들은 그녀가 굴와로 가는 길에 만넘을 지나갔다고 한다. 그녀는 그곳에서 "2피트 40피트의 길이를 더 잘라낼 것이다.아주 가벼운 생맥주를 만들 수 있을 것이다.[8]W Gordon과 Son의 야드에 도착한 젬은 반으로 잘렸고, 양쪽 끝은 불록 팀에 의해 끌려갔다.중앙부에 40피트가 추가되어 선박의 새로운 길이는 133피트 6인치(40.69m)였다.이러한 전환 과정에서, 완전한 승객 수용 시설도 추가되었다.

젬호가 1882년 6월 22일 다시 취항했을 때, 그녀는 머레이 [7]강에서 가장 긴 노 젓는 기선이 되었다.배는 모건과 웬트워스 사이의 정기 항로로 돌아갔지만, 1888년 밀두라 정착촌 설립 이후 연장되었다.그녀는 6월부터 12월까지만 이 서비스를 제공할 수 있었고, 그 해의 나머지 기간 동안 낮은 강 수위로 인해 누워있었다.킹 선장이 배의 키를 잡고 있는 동안, 보석은 심각한 사고를 [1]: 9–11 겪지 않았다.

1888년 11월, 젬은 킹 선장과 채피의 협력에 의해 인수되었고, 채피는 한 달 후에 River Murray Navigation Company를 결성했다.젬호는 여동생 루비, PS 엘렌, 그리고 다른 패들 기선들을 포함한 함대에 합류했다.이 새로운 소유권 하에, 젬호는 모건, 웬트워스, 밀두라 사이를 정기적으로 항해했다.본질적으로 여객선이지만, 패들 기선은 여전히 화물 운송을 함께 했다.1895년 8월, 젬은 시골 역과 모건의 철도 헤드 사이를 여행할 때마다 평균 200개의 양털을 운반하고 있었다.1895년 머레이강 항법 회사는 청산되었고 보석왕은 유일한 소유주를 남겨두었다.1903년 12월 말, 젬호는 키 체인이 걸리는 사고를 당했고, 그 결과 배는 빅토리아 둑에 있는 껌나무로 전속력으로 달려갔다.부상자는 없었지만 [1]: 12–17 좌현 방호난간과 가옥 일부가 파손됐다.

20세기 초반

파이어니어 세틀먼트에 복원된 PS Gem의 윌레하우스(2021년 7월)

1909년 10월, 밀두라를 방문했을 때, 토마스 깁슨 카마이클 경(빅토리아 주지사)은 PS 젬을 타고 여행을 했다.10월 20일 아침, 주지사와 50~60명의 일행은 웬트워스로 [9]계속 가기 전에 머레이 강과 달링 강의 교차점을 방문하면서 보석강에 올랐다.2시에 도착한 그들은 W앳킨슨 시장으로부터 마중을 나와 지역 초등학교를 방문한 후,[10] 드레이를 타고 밀두라로 돌아왔다.

1909년 말, Gem Navigation Company는 King's Gem Line of Steamers와 Ben Chafey Steamboat Company로 구성되었고, Gem Navigation Company는 14척의 기선과 20척의 바지선으로 이루어진 회사에 합류했다.1914-15년 시즌 대부분 동안 강 수위는 낮았다.젬은 굴와 슬립에 대한 정기 점검을 마치고 물가로 돌아온 후 대부분의 계절을 방목하며 보냈다.이 기간 동안, 모터 운송 승객 서비스는 더 보편화되었고, 낮은 강 수위 때문에, 더 신뢰할 수 있게 되었다.Gem Navigation Company는 감소하는 하천 교통량을 유지하기 위해 1919년 Murray Shipping Company로 합병된 여러 회사 중 하나였다.이 회사의 선단 중 PS Corowa는 1920년에, PS Ellen은 1925년에, PS Ruby는 1928년에 각각 퇴역해, PS Gem과 PS Marion만이 여객 서비스를 [1]: 20, 22, 27 계속하게 되었다.

1930년대와 1940년대 동안, 젬호는 정기적으로 모건에서 밀두라까지 352마일의 강 여행을 하면서 관광 여객선 역할을 했다.그 보석들은 밤낮으로 여행하면서 손님들에게 별빛 아래 머레이 강을 볼 수 있는 기회를 제공하곤 했다.패들 기선은 갓 잡은 머레이 대구를 포함한 최고급 메뉴뿐만 아니라 온탕과 냉탕, 전등, 대형 선실 등 현대적인 편의성을 자랑했다.젬은 또한 고급 크리스털과 은으로 완성되어 있는 식당도 열었다.

만년

파이오니어 정착촌의 PS Gem (2021)

1948년 11월 6일, 젬호는 뉴사우스웨일스주 칼랄 부근에서 난관에 부딪혔고, 그 결과 포워드 홀드의 좌현 판이 부러졌다.선장 G Makin은 빅토리아 둑을 향해 배를 항해했고 그곳에서 그녀는 15피트의 물에 가라앉았다.배가 [11]더 물에 빠지는 것을 막기 위해 근처 나무에 줄을 연결했다.보트의 딩기는 승객들을 뉴사우스웨일스 은행으로 나르는 데 사용되었고, 근처의 킬쿠르나 기지는 승객들의 이동을 돕기 위해 그들의 배를 빌려주었다.탑승객 60명 중 1명만 사망했다.73세의 C M 스미스는 그의 오두막에서 쇼크로 사망한 채 발견되었다.[12]보석의 손상이 과도하지는 않은 것으로 밝혀졌다. 그녀의 선미는 약간 손상되었고 옆구리의 구멍은 18x9인치 크기였다.이 배는 수리를 위해 빅토리아 둑에 있는 마른 땅에 인양되었고, 11월 20일 다시 배를 실었다.그녀는 자신의 힘으로 여행할 수 없었고 수리를 위해 밀두라로 견인되었다.수리는 마침내 1949년 9월까지 3,[1]: 36–38 000파운드의 비용으로 완료되었다.

이 보석들은 1949년 9월 26일 밀두라에서 하류로 출항하여 검사되고 재출항되었다.그럼에도 불구하고, 정규 서비스는 곧 중단되었고, 1952년 Murray Shipping Company가 청산되면서 Gem의 서비스는 종료되었습니다.두 번 주인이 바뀐 후, A H 윌킨스가 젬을 구입했고, 윌킨스는 그녀를 모건에서 밀두라로 가는 그녀의 마지막 항해에 데려갔다.여기서 그녀는 11번 자물쇠 아래에 묶여 있었다.1962년에 이 보석은 스완 힐 민속 박물관(현재의 개척자 정착촌)에 4,[1]: 39–40 000파운드에 팔렸다.그녀는 1962년 10월 1일 마지막으로 밀두라를 떠났다.이 여정은 당초 10일밖에 걸리지 않을 것으로 예상되었지만, 낮은 강의 상태 때문에 선박들이 구조되었고, 결과적으로 9개월이 걸렸다.보석은 이제 엔진 없이 파이오니어 정착촌의 댐 안에 잠들어 있다.그녀는 도착 후 미술관, 박물관 사무실, 관리인용 아파트, 호주 최초의 덤불 터커 [7]레스토랑으로 이용되었습니다.최근 몇 년 동안, 보석들은 새로운 페인트칠과 업그레이드들로 완전히 복원되었습니다. 여기에는 모든 아트 갤러리와 레스토랑 [13]부속품들이 제거되었습니다.

모던 데이

PS Gem의 엔진과 보일러는 모두 1956년에 스크랩용으로 판매되었으며, 나머지 빈 공간은 선박이 정확한 각도와 [14]깊이로 부상할 수 있도록 동등한 무게로 채워졌다.PS Gem은 분리하기 전에 Tangye 증기 엔진의 예를 이전 [15]동력의 미사용 예로서 사용했습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i Rowland, E C (1976). The Paddle Steamer Gem: Queen of the Murray. Melbourne: Mullaya Publications. ISBN 0-85914-019-9.
  2. ^ "Centenary of Paddle Steamer "Gem"". Monument Australia. Retrieved 9 July 2021.
  3. ^ "PS Mary Ann". Mannum. Mannum Progress Association. Retrieved 9 July 2021.
  4. ^ "Commercial". The Albury Banner and Wodonga Express. 24 June 1876. p. 3. Retrieved 9 July 2021.
  5. ^ "The River Trade". The Riverine Herald. 30 January 1877. p. 2. Retrieved 9 July 2021.
  6. ^ "River Notes". The Riverine Herald. 8 December 1877. p. 2. Retrieved 9 July 2021.
  7. ^ a b c "Gem". Australian National Maritime Museum. Retrieved 9 July 2021.
  8. ^ "River Items". The Riverine Herald. 27 February 1882. p. 2. Retrieved 9 July 2021.
  9. ^ "Viceregal Visit to Mildura". Chronical. Adelaide. 30 October 1909. p. 17. Retrieved 9 July 2021.
  10. ^ "Governor on the Murray: A Visit to Wentworth". The Argus. 21 October 1909. p. 7. Retrieved 9 July 2021.
  11. ^ "Crockery flew as Gem sank". News. Adelaide. 8 November 1948. p. 8. Retrieved 9 July 2021.
  12. ^ "Paddle Steamer Hits Snag". The Advertiser. 8 November 1948. p. 1. Retrieved 9 July 2021.
  13. ^ "Paddle Steamer Gem". Victorian Heritage Database. Heritage Council Victoria. Retrieved 9 July 2021.
  14. ^ Engine Room (Sign). Swan Hill, Victoria: The Pioneer Settlement. {{cite sign}}: access-date=필요. url=(도움말)
  15. ^ Jennings, John (18 April 2017). "DSC_7070 engine of paddle steamer Gem, Pioneer Settlement, Swan Hill, Victoria". Flickr. Retrieved 8 February 2022.