패들 찜통 Genève
Paddle steamer Genève 1896년 제네브 | |
| 역사 | |
|---|---|
 스위스 | |
| 이름. | 제네브 |
| 동명이인 | 제네바 |
| 주인 | 협회 푸를레 바토 제네브 |
| 교환입니다. | Company Genérale de Navigation surle lac Léman |
| 빌더 | 술저 |
| 런칭 | 1896 |
| 추천 | 1934 |
| 해체됨 | 1973 |
| 운명. | 1973년 이후 도킹 |
| 일반적 특성 | |
| 변위 | 334톤 |
| 길이 | 63.40m |
| 보 | 13.95m |
| 초안 | 1.60 m (1.84 적재) |
| 설치된 전원 | 1890shp |
| 추진력 |
|
| 스피드 | 14노트(시속 26km) |
| 용량. | 1 000 |
MS Genève호는 제네바 호수에서 가장 오래된 노 젓는 배입니다. 원래 증기선이었던 그녀는 1930년대에 디젤 동력을 얻었습니다.
Genève는 1896년에 Genérale de Navigation surle lac Léman (CGN)을 위해 Sulzer에 의해 지어졌습니다. 그녀는 제네바에서 열리는 스위스 국가 전시회를 위해 시작되었습니다.
게네브(Genève)는 1898년 9월 10일 바이에른 왕국의 엘리자베스가 암살된 사건의 현장입니다. 엘리자베스는 몽트뢰로 여행하기 위해 제네바에 있는 배에 타기 직전에 칼에 찔렸습니다. 부상을 입은 황후가 배에 올라왔고 배는 출발했습니다. 그러나 그녀의 상태는 곧 생명을 위협하는 것으로 보였고, 제네브는 그녀를 호텔 보-리비지로 돌려보내기 위해 돌아섰고, 얼마 지나지 않아 그녀는 사망했습니다.
1928년 5월 3일, 제네브는 풀리 근처에서 론 강과 충돌했습니다. 게네브의 왼쪽 닻은 론강의 부정기에 얽히게 되었고, 그녀의 뱃머리와 피규어 헤드가 부러지고, 앞가슴의 꼭대기가 부러졌습니다. 한 승객이 추락한 숲 조각에 의해 목숨을 잃었습니다.
1934년, Genève는 그녀의 증기 기계를 디젤 엔진으로 교체하는 수리를 거쳤습니다. 그녀는 디젤로 개조된 최초의 CGN 선박이었습니다.
1973년, Genève는 수수료에서 제외되어 폐품으로 팔렸습니다. 이듬해, 그녀는 75,000 CHF에 "Association pourle Bateau Genève"에 인수되었고, Eaux-Vives 부두에 정박했습니다. 그녀는 지금은 도움이 되지 않지만, 여전히 살아있습니다. 여름 동안 이 배는 레스토랑인 부벳 뒤 바토(Buvette du Bateau)로 사용됩니다.[1]
Genève라는 이름은 2007년 10월 31일 CGN 스위프트 보트에 의해 취해진 것입니다.
참고문헌
- 인용
- ^ "Boat "Genève"". Geneve-Tourisme. Retrieved 11 September 2014.
- 서지학
- 자크 크리스티나트, 바토 뒤 레만: deux siècles de navigation, Cabédita, 2003. ISBN 2-88295-061-6
