칼라일 2세

Carlisle II
칼라일 2세
Carlisle II departing from Port Orchard, October 2010.
칼라일II 워싱턴 포트 오차드 출발, 2010년 10월
역사
미국
이름.칼라일 2세
주인킷맵 트랜싯
교환입니다.킷삽 항만 투어
경로워싱턴 주, 브레머튼 포트 오차드
빌더O. I. 토르센
개시.1917년 4월 9일
신분증
  • 공식번호: 214872
  • 호출부호: WDB7545
상황박물관선
일반적인 특징
톤수95 총액, 86 순
길이65피트(20m) 갑판
비임20피트(6.1m)
깊이5.7피트(1.7m)
설치된 전원300hp(220kW) John Deere
추진력프로펠러
용량.143명
메모들우드헐
Carlisle II
칼라일 2호 선착장

칼라일 2호는 푸젯 사운드 모스키토 함대의 운항 사례 중 가장 오래된 것이다.(다른 하나는 1922년식 증기선 버지니아 5호입니다.)그들은 19세기 후반과 20세기 초에 워싱턴 주에 있는 푸젯 사운드 섬과 항구를 연결하는 작은 여객선과 화물선의 큰 선단의 일부였다.

역사

1919년 태평양 어부 연감 칼라일 2호 기장

칼라일 2호는 1917년 루미섬 항법 회사에 의해 벨링엄에 건설되었으며, 최초로 벨링엄과 루미섬에 있는 칼라일 포장 회사의 연어 통조림 공장 사이에서 화물과 승객들을 실어 날랐다.Fairbanks-Morse 타입의 "C-O" 헤비듀티 마린 오일 엔진에서 동력을 얻었습니다.3기통 핫밸브(또는 세미디젤) 엔진으로 [1][2]340rpm에서 75마력의 출력을 발휘했습니다.

1923년에 그녀는 카 페리로 재건되었고 구스베리 포인트에서 루미 섬과 오르카스 [3][4]섬까지 운항했다.

윌리스 니어호프 선장의 지휘하에 있던 호럭 운송회사는 1936년에[5] 칼라일 2호를 인수하여 싱클레어 만을 가로지르는 브레머톤과 포트 오차드 사이의 단기 운항을 위해 여객선으로 전환했다.이 서비스는 브레머튼에 있는 푸젯 사운드 해군 조선소를 오가는 직원들에 의해 전쟁 기간 동안 많이 사용되었다.결국 니어호프 씨의 딸 메리 리스키가 매니저가 되었고 그 후 회사의 소유주가 되었다.그녀는 또한 최초의 여성 여객선 [6]선장이었다.

시애틀의 사업가 힐튼 스미스는 1995년에 호럭을 인수하여 칼라일 [7]2세의 수리 및 업그레이드에 약 30만 달러를 투자했다.2008년, Kitsap Transit은 Smith로부터 칼라일 II를 구입해, Bremerton-Port Orchard의 [8]운행에 필요에 따라서 계속 사용하고 있습니다.이 배는 2년 동안 130만 달러의 비용이 들었고 2021년에 완공되었다.리노베이션에는 엔진, 발전기, 환기 및 프로펠러 교체, 외부 및 좌석 부분의 [9]재도장이 포함되었다.

현재 상태

칼라일 2세 내부에는 '떠다니는 박물관'이라는 간판이 설치돼 있다.

칼라일 2호는 워싱턴 주 브레머튼과 포트 오차드 간 정기 도보 승객 서비스를 제공하면서 계속 운행하고 있다.이 배는 하이브리드 디젤 전기 여객선인 MV 워터맨으로 대체되어 백업 [10]서비스로 전환될 계획이다.

칼라일 2세는 워싱턴 인문학위원회에 의해 "떠다니는 박물관"으로 지정되었고, 그녀의 내부는 그녀와 다른 모기 함대 선박에 대한 수많은 사진과 정보로 장식되어 있다.

책들

  • Kitsap County Historical Society, Port Orchard (Images of America), Arcadia Publishing, 2012, 112페이지, ISBN0738589225
  • Follansbee, Joe, The Fydeye Guide to the America's Maritical History, Fydeye (출판사), 2010, 68페이지, ISBN 0615381537
  • Neal, Carolyn, Janus, Thomas Kilday, Puget Sound Ferrys, American Historical Press, 2001, 59, 80페이지 ISBN 1-892724-19-7

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 태평양 어부 연감 1919
  2. ^ 타입 "C-O" 헤비듀티 해양용 오일 엔진용 페어뱅크스-모르스 지침 팜플렛 #2600
  3. ^ "Home".
  4. ^ Ed Friedrich (September 14, 2007), "Mosquito Fleet Veteran Still Going Strong at 90", Kitsap Sun, archived from the original on May 15, 2014, retrieved 2013-01-29
  5. ^ 1934년이라고 하는 자료도 있다.
  6. ^ Lander, Patricia (2002), Guide to Ferryboats of Puget Sound Past and Present, Annapolis, MD: Lighthouse Press, p. 145, ISBN 1-57785-293-1
  7. ^ King, Niki (2003-07-20). "Sea Change". The Sun. Archived from the original on 3 March 2011. Retrieved 10 February 2013.
  8. ^ "Kitsap Transit Buys Horluck", Port Orchard Independent, June 12, 2008, archived from the original on September 19, 2016, retrieved 2013-02-07
  9. ^ Vosler, Christian (April 28, 2021). "The Carlisle II is back: Century-old ferry ready for riders again after $1.3M overhaul". Kitsap Sun. Retrieved August 5, 2021.
  10. ^ Vosler, Christian (March 14, 2019). "A first-of-its-kind hybrid-electric ferry among three new vessels coming this year". Kitsap Sun. Retrieved August 5, 2021.

외부 링크