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머시 강

River Mersey
"머시"는 여기로 방향을 바꿉니다.기타 용도는 Mersey (동음이의)를 참조하십시오.
머시 강
로열 리버 빌딩을 바라보는 리버풀의 머시 강
머시강은 파란색으로 강조 표시되어 있습니다.
쌍방향 지도
좌표: 53°27'00''N 3°01'59''W / 53.45°N 3.033°W / -3.033
위치
나라잉글랜드
군그레이터맨체스터, 체셔, 머지사이드, 랭커셔 (역사)
도시들리버풀 맨체스터
물리적 특성
원천(길들여진 강의 근원)
• 위치웨스트요크셔, 벅스톤스 모스 서쪽
• 좌표들53°37'07″N 2°00'13″W/53.6187°N 2.0035°W/ 53.6187; -2.0035
• 높낮이1,552ft(473m)
두번째 출처(타메와 고이트의 영향력)
• 위치스톡포트, 그레이터맨체스터
• 좌표들53°24'51°N 2°09'23″W/53.4143°N 2.1565°W/ 53.4143; -2.1565
• 높낮이130ft(40m)
입
• 위치
리버풀 만
길이69 mi (111 km)
대야크기1,810 sq mi (4,1892 km)
유역특징
지정
정식명칭머시 어귀
지정된1995년12월20일
참조번호.785[1]

머시 강()은 잉글랜드 북서부에 위치한 주요 강이다.이름은 고대 영어에서 유래했으며 "경계하는 강"을 의미하며 고대 머시아 왕국과 노섬브리아 [2]왕국 사이의 국경이었을 가능성이 있습니다.수세기 동안 그것은 역사적인 랭커셔 주와 체셔 [3]주 사이의 경계의 일부를 형성했습니다.

머시 강은 스톡포트의 테임 강과 고이트 강이 합류하는 지점에서 시작됩니다.이 운하는 서쪽으로 흘러 맨체스터 남부를 지나 일람에서 맨체스터 선박 운하로 흘러들어 운하의 일부가 되며 수위를 유지합니다.4마일(6.4km) 후에 운하를 빠져나와 워링턴 쪽으로 흘러가서 넓어집니다.그런 다음 런콘과 위드네스 사이를 지날 때 좁아집니다.런콘에서 강은 엘즈미어 항구 근처의 가장 넓은 지점에서 가로로 3마일(4.8km)에 이르는 큰 하구로 넓어집니다.강은 서쪽으로 위럴 반도의 리버풀과 버켄헤드 사이의 하구가 좁아지면서 북쪽으로 방향을 틀어 리버풀 만으로 흘러 들어갑니다.강은 총 69마일(111km)[4]을 흐릅니다.

머시 철도의 일부로써 버켄헤드와 리버풀 사이의 철도 터널이 1886년에 개통되었습니다.두 개의 도로 터널이 리버풀에서 어귀 아래로 지나갑니다: 1934년 퀸즈웨이 터널이 도시에서 버켄헤드를 연결하고 1971년 킹스웨이 터널이 월라시를 연결합니다.1961년에 완공되어 후에 실버 주빌리 브리지라고 이름 붙여진 도로 다리가 1868년에 개통된 런콘 철교와 인접한 런콘과 위드네스 사이를 가로지릅니다.2017년 10월에 런콘의 중앙 고속도로와 [5]위드네스의 스피크 로드 및 퀸스웨이를 연결하는 6차선 도로를 운반하는 두 번째 도로 다리인 머지 게이트웨이가 개통되었습니다.머시 페리는 리버풀의 피어 헤드(Pier Head)와 버켄헤드(Birkenhead)와 시컴(Seacombe)의 우드사이드(Woodside) 사이를 운항하며, 강과 주변 지역을 한눈에 볼 수 있는 크루즈를 제공하는 관광 명소가 되었습니다.

머세이강의 수질은 산업화로 심각한 영향을 받았으며, 1985년에는 머세이 분지 캠페인을 설립하여 수질을 개선하고 수변 재생을 장려했습니다.2009년에는 강이 "산업 혁명 이후 어느 때보다 깨끗하다"고 발표했으며 "현재 영국에서 가장 깨끗한 강 중 하나로 간주된다"고 밝혔습니다.머시 밸리 시골 소장 서비스는 Chorlton Ees와 Sale Water Park와 같은 지역 자연 보호 구역을 관리합니다.

그 강은 리버풀 출신의 밴드들, 특히 비틀즈에 의해 발전된 머지비트에 이름을 지었습니다.1965년 게리 앤 더 페이스메이커스의 10대 히트 싱글 "Ferry Cross the Mersey"의 주제가 되었습니다.

어원

그것의 이름은 앵글로색슨어로 '경계의'와 '강'의 ēa에서 유래되었습니다.메르시 강은 아마도 머시아와 노섬브리아 [2]사이의 '국경 강'이었을 것입니다.웨일스어 이름은 아폰메르스위입니다.

코스

머시강은 에더로우강, 고이트강, 타메강의 세 지류로 이루어져 있습니다.머지강의 현대적인 출발점은 그레이터맨체스터의 스톡포트 중심부에 있는 테임 강과 고이트 강이 합류하는 지점입니다.그러나, 오래된 정의와 많은 오래된 지도들은 컴스톨의 고이트 강에서 몇 마일을 거슬러 올라가기 시작합니다. 예를 들어, 1911년 브리태니커 백과사전은 "그것은 고이트 강과 에더로 강의 합류점에서 처음 명명된 개울에서 체셔의 마플 아래로 짧은 거리에 형성됩니다."라고 언급합니다.1784년 존 스톡데일 지도는 머시 강이 모트람까지 뻗어 체셔와 더비셔의 [6]경계를 형성하는 것을 보여줍니다.스톡포트의 서쪽에서 그것은 평지에 도달하기 전에 브링크스웨이라고 불리는 도로 아래 절벽 아래에서 흐릅니다.초기 오드런스 서베이 지도에 따르면, 에더로우에서 가장 긴 상류 중 하나인 체셔와 요크셔 경계의 레드홀에 있는 샘이 머시 [7]강의 수원임을 알 수 있습니다.

스톡포트와 워링턴 연결

머시강은 일람에서 맨체스터 선박운하로 흘러들어갑니다.

센트럴 스톡포트(Central Stockport)에서 이 강은 히튼 머시(Heaton Mersey), 디즈베리(Didsbury), 노던던(Northenden), 콜튼-쿰-하디(Chorlton-cum-Hardy), 스트렛포드(Stretford), 세일(Sale), 애쉬튼 온 머시(Ashton on Mersey), 움스턴(Urmston), 플릭스턴(Flixton)을 지나 맨체스터 선박 운하(Manchester Ship Canal)로 흘러갑니다.오래된 강바닥은 일람 외곽과 워버튼에서 볼 수 있지만, 머시 강의 오래된 코스는 홀린스 그린을 지나 릭스턴으로 가는 운하에 의해 지워졌습니다.릭스턴에서 볼린 강은 남쪽에서 운하로 들어가고 머시 강은 북쪽으로 운하를 떠나 울스턴을 지나며, 울스턴 아이즈 자연 보호 구역을 형성한 선박운하 회사의 준설 작업으로 인해 워링턴으로 향합니다.그 강은 워링턴의 하울리 위어에서 조수가 흘러나오지만, 봄의 만조가 종종 보 위에 올라갑니다.선박운하를 건설하기 전에 항해를 개선하기 위한 작업으로는 울스턴 뉴컷(Woolston New Cut), 구불구불한 길을 우회하기 위한 하울리 록(Howley Lock)이 있습니다. 새로운 컷과 록은 여전히 분명합니다.보와 자물쇠 사이에 형성된 섬은 현지에서 "몽키 아일랜드"로 알려져 있습니다.

룬콘 틈

룬콘 틈 항공도

워링턴 서쪽에서 강은 넓어지다가 할튼의 런콘과 위드네스 마을 사이의 런콘 갭을 통과하면서 좁아집니다.맨체스터 선박운하는 강 남쪽의 틈을 통과합니다.그 틈은 실버 주빌리 다리와 런콘 철도 다리로 연결되어 있습니다.또 다른 건널목인 Mersey Gateway 도로 다리는 2017년 10월에 개통되었으며, Runcorn Gap에서 상류로 약 1마일 떨어진 곳에 위치해 있으며, 강이 상당히 넓습니다.

하구

1962년 하구 항공사진

런콘 갭에서 강은 엘즈미어 항구 근처의 가장 넓은 지점에서 폭이 3마일(4.8km)인 큰 하구로 넓어집니다.강은 동쪽으로는 리버풀, 서쪽으로는 위랄 반도와 함께 북쪽으로 향합니다.맨체스터 선박운하는 Eastham Locks에서 강으로 들어갑니다.하구 동쪽 지역은 토사의 영향을 많이 받고 있으며, 현대의 지도에서는 일부가 조석이 아닌 마른 땅으로 표기되어 있습니다.이 습지는 야생동물에게 중요한 곳으로 람사르 [1]유적지로 등재되어 있습니다.

하구 양쪽에 있는 대부분의 둑은 머지사이드(Merjiside)라고 알려져 있습니다.하구는 리버풀과 버켄헤드 사이에서 좁아지고, 리버풀의 앨버트 도크와 버켄헤드의 우드사이드 페리 터미널 사이에서 폭은 0.7마일(1.1km)로 제한됩니다.리버풀 쪽에는 리버풀 부두가 7.5마일(12.1km) 이상 뻗어 있는데, 이는 세계에서 가장 큰 밀폐형 상호 연결 부두 시스템입니다.미국 작가 허먼 멜빌은 리버풀 부두를 피라미드와 견줄 만한 거대한 규모로 묘사했습니다.부두는 강바닥에 건설되었습니다.머시 독과 하버 보드는 부두 건설을 위해 스코틀랜드에 소유하고 있던 채석장의 화강암을 사용했습니다.버켄헤드는 증기선의 도입 이후 19세기에 빠르게 성장했는데,[8] 가장 이른 것은 1815년의 나무 노루 증기선 엘리자베스였습니다.부두는 조선업, 밀가루 제분, 비누 제조업과 함께 체셔 [9]강둑에 발달했습니다.

리버풀 만과 만나는 하구의 리버풀 쪽에 있는 자유 항구인 Seaforth Dock은 1971년에 개장했습니다.부두는 연간 약 50만 개의 컨테이너, 120만 톤 이상의 석유, 250만 톤 이상의 곡물 및 동물 사료, 452,000톤의 목재를 취급합니다.영국과 미국 사이의 모든 컨테이너 물동량의 약 25%가 이 항구를 통과하여 세계에서 가장 성공적인 항구 중 하나이며 "대서양 게이트웨이"[10]로 알려져 있습니다.리버풀은 레이더 지원 [10]작전을 수행한 최초의 영국 항구였습니다.

위드네스 실버 주빌리 다리 근처에서 본 조석 보어.

이 강은 총 69마일(111km)의 코스를 거쳐 아일랜드 해의 리버풀 만으로 흘러 들어갑니다.4미터(13.1피트) 간조부터 10미터(32.8피트) 간조까지, 머시 강은 세번 강 다음으로 영국에서 두 번째로 높은 조수 범위를 가지고 있습니다.리버풀 강둑의 딩글 포인트(Dingle Point)와 위럴 강의 뉴브라이튼(New Brighton) 사이의 강 하구의 폭이 좁아져 물이 더 빠르게 흐르게 되어 강 구간을 따라 깊은 수로가 형성됩니다.

200년 동안 한 장군이 강을 항해할 수 있도록 관리인으로 임명되었습니다.메리 켄드릭은 그 자리에 오른 첫 번째 여성이었고 그녀는 1980년대에 [11]머지보병을 공부하는데 몇 년을 보냈습니다.

테일러 뱅크(Taylor's Bank)는 강으로 들어가는 수로 입구의 북쪽에 있는 바다로 뻗어 있는 큰 모래톱으로,[12][13] 수년 동안 많은 배들이 슬픔에 빠졌습니다.

강 건너기

머지 게이트웨이 교량 전경

역사적으로 머지 강에서 가장 낮은 다리는 [14][15]중세 시대부터 다리가 있었던 워링턴에 있었습니다.강어귀를 가로지르는 최초의 나룻배는 중세에 버켄헤드 수도원의 수도승들에 의해 소개되었습니다.그들은 악천후 속에서 여행객들을 수송하거나 성당에 수용했습니다.

다리와 [16]터널을 통한 안전한 통행이 출현하기 전까지 머지 강에서 수많은 사람들이 목숨을 잃었습니다.이러한 사망자들 중 다수는 선원이나 부두 노동자로서 강에서 생계를 유지한 사람들이었습니다.사망한 대부분의 선원들은 머지 플랫 보트에서 일했고 기상 조건이나 열악한 선박 정비로 인해 익사했습니다. 하지만 많은 일반 시민들도 [16]목숨을 잃었습니다.Runcorn Gap에는 또 다른 여객선이 존재했고 오늘날 안전기준은 매우 위험했습니다.승객들은 나무 널빤지를 통해 갯벌을 가로질러 페리 보트에 도달해야 했습니다. 페리 보트는 종종 정비가 잘 되지 않았고 물이 새기도 했습니다.심지어 강둑으로 내려가는 계단도 "아름답게 미끄러운" 것으로 묘사되었습니다.어둠 속에서 나룻배는 불빛이 거의 없거나 전혀 없어서 특히 걱정이 많았습니다. 여행은 "꼭 해야 할" 일 뿐이었습니다.이 끔찍한 상황에 대한 불만은 40년 [16]넘게 국내 언론과 전국 언론에 꾸준히 보도되었습니다.

19세기 초에 증기운항 페리가 [9]도입되었습니다.머시 페리는 리버풀의 피어 헤드(Pier Head)와 버켄헤드(Birkenhead)의 우드사이드(Woodside)와 시컴(Seacombe) 사이를 운항합니다.그곳은 [17]강과 주변 지역을 한눈에 볼 수 있는 크루즈를 제공하는 관광 명소가 되었습니다.

머시 철도는 1885년 수작업을 통해 하구의 트라이아스기 사암을 통과하는 터널을 완성했습니다.공압 철도로 의도된 이 회사는 개통 때부터 1903년 전기화될 때까지 증기 열차를 선택했습니다.주행 중인 터널의 중앙은 강바닥으로부터 30피트(9.1m)에서 70피트(21.3m) 사이에 있습니다.그 철도는 이제 머지 철도망의 [18]일부가 되었습니다.리버풀에서 강어귀 아래로 도로 터널 두 개가 지나갑니다.도로로는 1934년 퀸즈웨이 터널이 개통되어 도시와 버켄헤드를 연결하고 1971년 개통된 킹스웨이 터널이 월라시와 연결됩니다.

더 상류에 있는 런콘 갭(Runcorn Gap)에 있는 강 위의 런콘 철교는 1860년대에 런던과 리버풀 사이의 간선에 있는 런던과 노스웨스턴 철도를 위해 지어졌습니다.그것은 페리로 [19]갈 수 있는 대체 건널목을 제공하는 외팔보 보도를 가지고 있었습니다.1905년에 지금은 철거된 위드네스-런콘 트랜스포터 다리가 개통되어 케이블카를 통해 자동차와 승객들을 실어 나릅니다.1961년에 완공된 실버 주빌리 다리가 바로 [20]인접해 있습니다.

워링턴 동쪽에 위치한 M6 고속도로는 강을 건너고, 텔월 고가교를 따라 맨체스터 선박운하를 건넌다.1963년 고가교가 개통되었을 때,[21] 이 다리는 영국에서 가장 긴 고속도로 다리였습니다.두 번째 고가도로는 1995년에 개통되었으며, 북쪽으로 향하는 차량은 옛 고가도로를 사용하고 남쪽으로 향하는 차량은 새 고가도로를 사용합니다.

런콘과 위드네스 사이의 새로운 6차선 다리인 "머시 게이트웨이"는 2014년 5월에 건설 단계를 시작하여 [5]2017년 10월 14일 자정을 조금 넘기고 개통되었습니다.동시에 실버 주빌리 브리지는 약 6-12개월 동안 유지 보수를 받기 위해 폐쇄되었지만 보행자와 자전거를 [22]타는 사람들에게 계속 개방될 것입니다.새로운 다리는 통행료를 사용하고 기존의 실버 주빌리 다리도 통행료를 낼 예정입니다.

환경

머세이강의 수질은 산업화로 심각한 영향을 받았으며, 1985년에는 머세이 분지 캠페인을 설립하여 수질을 개선하고 수변 재생을 장려했습니다.2002년,[23] 머지호에서 산업이 시작된 이래 처음으로 전체 길이의 물고기를 지탱할 수 있는 산소 수치가 기록되었습니다.

2009년에 강은 "산업 혁명 이후 어느 때보다 깨끗하다"고 발표되었으며, "현재 [24]영국에서 가장 깨끗한 강 중 하나로 여겨진다"고 밝혔습니다.

퇴적물오염

영국 [25][26]지질조사국은 머시 강 하구 퇴적물 내에 포함된 지속적인 유기 및 수은(Hg) 오염을 평가했습니다.외부에서 내부 하구(Alfred Dock ~ Widnes)에 이르는 머지 강 퇴적물에는 유사한 산업-도시 [25]강 하구 범위의 중간에 해당하는 농도의 폴리방향족 탄화수소(PAH)를 포함한 다양한 공통 유기 오염 물질이 포함되어 있습니다.개별 PAH 화합물의 분포는 Mersey에 석탄 연소뿐만 아니라 차량 배기 가스와 같은 연소원에서 주로 파생된 오염 물질이 있음을 나타냅니다.독성 중금속 수은(Hg)의 분포는 주강과 인접한 [26]염습지에서 추출한 얕은 코어(0.4~1.6m)에서 채취한 203개의 퇴적물을 측정하여 평가되었습니다.머세이 지역의 평균 Hg 양은 2 mg/kg으로 퇴적물 주거 바이오타에 유해한 농도에서 지표면 아래에서 5 mg/kg의 가장 높은 양이 발생하는 것으로 확인되었습니다.메르시 염습지 4곳에서 관측된 Hg 오염의 수직 상승과 하강은 1980년대 [26]이후 금속 오염의 감소를 나타냈습니다.

동물군

연어는 강으로[27] 돌아왔고 9월과 11월 사이에 울스턴과 하울리 보에서 뛰어내리는 것이 목격되었습니다.연어 파와 스몰트는 머지의 지류인 고이트강과 [28]볼린강에서 잡혔습니다.리버풀 만의 대서양 회색물범들은 때때로 큰 돌고래와 항구 돌고래와 함께 하구로[29] 모험을 합니다.피들러스 [30]페리 근처에서 수달 흔적이 관찰되었습니다.하구에 있는 다른 물고기로는 대구, 흰개미, 댑, [31]볏짚, 가자미 등이 있습니다.가시개치,[31] 고등어, 팽이는 하구에서 새우와 흰물고기를 먹고 삽니다.오리의 경우, 하구는 보통 오리와 유라시아 [32]청록에게 중요합니다.웨더에는 레드생크, 블랙테일의 갓윗, 던린, 핀테일, [33][34]턴스톤 등이 있습니다.

환경지정

헤일 덕 데코이(Hale Duck Decoy)와 마운트 매니스티(Mount Manisty)를 포함한 런콘 철도 다리(Runcorn Railway Bridge)와 브롬버러(Bromborough) 사이의 하구 부분은 특별한 과학적 관심 지역(Special Scientific Interest)으로 지정되어 있으며 SSSI는 이 지역을 "야생 [35]조류에게 국제적으로 중요한 지역"으로 설명하고 있습니다.뉴[36] 페리와 머지 [37]내로우에 SSSI가 더 있습니다.머시 하구,[1] 머시 내로우즈, 노스 위럴 포어쇼어 [38]등도 람사르 유적지입니다.

내비게이션

2005년 6월 머시강을 가로지르는 페리
월래시 에그레몬트 인근의 달걀 부표

맨 섬 증기 패킷 회사의 윌리엄 길 선장은 [39]1836년에 위험한 미지의 하구를 통과하는 안전하고 항해 가능한 수로(빅토리아 해협)를 항해했습니다.

맨체스터 선박운하가 건설된 이래로 대형 상업용 선박들은 보통 북쪽 둑의 가스턴 너머의 하구나 이스트햄의 선박운하 자물쇠를 항해하지 않습니다.심해 수로는 양쪽 모두에 유지됩니다.20세기 초까지, 더 상류로 향하는 상업적 교통은 머시 플랫즈(Mersey Flats)로 알려진 큰 평평한 바닥의 세일링 바지선으로 워링턴의 하울리 워프(Howley Wharf)로 그리고 (샌키 운하를 통해) 세인트 헬렌스로 화물을 운반했습니다.적어도 1970년대까지는 워링턴의 강변 공장에 모터 바지선이 배달되었지만, 현재는 유람선과 요트만이 다수의 세일링 클럽이 근거지인 상류 하구와 조수강을 이용합니다.대부분의 만조 시에는 돛대를 올리고 항해하는 요트가 Warrington에서 하류로 약 3.1 mi(5.0 km) 떨어진 Fiddlers Ferry(피들러 페리)까지 항해할 수 있습니다. Warrington에서 강 잠금 장치를 통해 접근할 수 있는 작은 마리나가 있습니다.하울리 위어 상류까지 강선이 이어질 수는 있지만 상륙이나 계류 시설은 없습니다.운하를 건설하기 전에, 하울리 위어를 우회하는 자물쇠가 울스턴 주변의 구불구불한 길을 피하는 직선 "컷"을 통해 더 상류로 항해할 수 있게 했습니다.

레크리에이션

머시 밸리 컨트리사이드 워든 서비스(Mersey Valley Countryside Warden Service)는 Chorlton Ees와 Sale Water Park 휴양지 등 지역 자연 보호 구역을 관리하고 맨체스터에서 맨체스터 선박운하까지 머시 강변을 따라 교육 서비스를 제공합니다.

스톡포트와 캐링턴 [41]사이의 강의 일부에서 카누를 타는 것은 가능합니다.리버풀 세일링 클럽(Liverpool Sailing Club)은 하구 북쪽 기슭의 가스턴 해안 공원(Garston Coastal Park)에 위치해 있으며, [42]수상 스포츠를 위해 강으로 접근할 수 있는 1,000 피트의 활주로가 있습니다.

하울리 위어(Howley Weir) 위에서 울스턴(Woolston)에 이르는 숲이 우거진 교외 지역은 워링턴 조정 클럽([citation needed]Warrington Rowing Club)에서 운영하는 레크리에이션 및 경기용 조정에도 사용됩니다.

농어, 바벨, 그레이링, 잉어, 바퀴벌레, 처브, 송어, 파이크, 참돔, 데이스와 같은 물고기들이 잡히면서 낚시는 강의 일부 지역에서 인기를 얻고 있습니다.Warrington Anglers Association은 Warrington의 대부분을 통과하는 강의 넓은 부분에 어업권을 가지고 있습니다.프린스 앨버트 앵글링 소사이어티도 릭스턴 [citation needed]근처에 작은 기지를 가지고 있습니다.

대부분의 영국 [43]수로에 적용되는 생태학적인 이유로 낚시꾼들에게 부과된 엄격한 '포획 및 방류' 정책에도 불구하고, 이 강은 또한 물고기 밀렵과 관련된 문제에 직면해 있습니다.

머시보

전기를 생산하고 [44]또 다른 강을 건너기 위한 조력 계획인 머지배리지의 건설에 대한 제안이 계속되고 있습니다.매우 높은 봄의 조수는 헤일로부터 워링턴까지 상류까지 조석 구멍을 만들어 낼 수 있습니다.2022년 12월 7일 리버풀 시 지역 시장은 머시 강에 유사한 사업을 건설하기 위해 시화호 조력 발전소를 건설하고 운영하는 한국의 K-water와 도시 [45]지역 간의 협력을 발표했습니다.

대중문화에서

그 강은 리버풀 출신의 밴드들, 특히 비틀즈에 의해 발전된 머지비트에 이름을 지었습니다.1965년 게리 앤 더 페이스메이커스의 히트 싱글 "Ferry Cross the Mersey"와 동명의 뮤지컬 영화의 주제가 되었습니다.리버풀 시인들은 1967년에 그들의 작품인 머지 사운드의 선집을 출판했습니다.

맨체스터를 관통하는 강은 스톤 로즈의 노래 "머시 파라다이스"의 메인 테마이며, 1989년 히트곡 "쉬 뱅스 더 드럼"의 B-사이드 버전과 1992년 컴필레이션 앨범 "턴즈 투 스톤"에 수록되어 있습니다.

Tall ships의 함대는 1984년, 1992년, 2008년,[46][47] 2012년 네 차례에 걸쳐 Mersey호를 방문했습니다.

"리버풀을 떠나다"라는 전통 노래는 그 강의 [48]첫 줄에 언급되어 있습니다.

종교적 의의

머시 강은 영국 힌두교도들에 의해 신성하게 여겨지며 갠지스 강과 비슷한 방식으로 숭배됩니다.몰입의 축제는 매년 강에서 열리는데, 쥐를 타고 있는 코끼리 신, 힌두교의 신 가네샤를 나타내는 점토 조각상이 페리 보트에서 강에 잠깁니다.추종자들은 꽃, 그림, 동전을 [49][50]강으로 던집니다.

지류

스톡포트에서 머시강을 형성하기 위한 테임강(왼쪽)과 고이트강(오른쪽)의 만남

가장 낮은 지점에서 상류로 이동하는 메르시 유역의 합류 지점과 지류는 다음과 같습니다.

참고문헌

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