SS 생크트 에릭

SS Sankt Erik
SS Sankt Erik icebreaker museum ship Stockholm 2016 02.jpg
SS Sankt Erik은 2016년에 Vasa Museum 밖에 계류했다.얼음 위로 올라가도록 설계된 활의 모양에 주목하십시오.
역사
스웨덴
이름.
  • 이스브리타렌 2세(1915년-1959년)
  • 산크트 에릭 (1959년 ~ 현재)
주인스톡홀름스 햄스티렐스
레지스트리 포트스웨덴
빌더스웨덴 스톡홀름 핀보다 조선소
야드번호361
완료된1915년 3월
아웃 오브 서비스 중1977
재장착1958
신분증
상황1980년부터 스톡홀름에 있는 박물관 배
일반적인 특징
유형쇄빙선
톤수
길이61 m (200 피트)
비임17 m (56 피트)
초안6.5 m (21 피트)
보일러: 보일러 4기, 처음에는 석탄을 연료로 사용하다가 나중에 석유로 전환
엔진: 3중 팽창 증기 엔진 2개
1,200 ihp(활) 및 2,800 ihp(활)
추진력활 및 선미 프로펠러
스피드11노트(20km/h, 13mph)
승무원30

SS Sankt Erik은 스웨덴 스톡홀름에 있는 바사 박물관에 부속된 쇄빙선이자 박물관 배이다.

그녀는 1915년 이스브리타렌 2세로 진수되었고, 얼음 위로 들어올려 깨지는 모양의 강화 활과 선체 측면을 따라 물과 쇄빙된 얼음을 밀어내는 앞쪽 나사가 있는 전통 건조된 발틱 쇄빙선이었다.그녀는 또한 해협을 넓히기 위해 배를 흔들기 위해 바닷물로 채우고 비울 수 있는 힐링 탱크를 가지고 있다.그녀의 왕복 증기 엔진은 스웨덴에서 가장 강력합니다.

그녀는 그 나라의 첫 번째 대형 쇄빙선이었고, 스톡홀름 시의 소유로 스톡홀름 주변의 수로에 얼음이 얼지 않도록 하기 위해 사용되었다.그녀는 또한 스웨덴 정부에 의해 스톡홀름 지역 밖에서 사용되기도 했다. 왜냐하면 그것은 그녀의 비용에 기여했기 때문이다.

1958년 석탄에서 석유로 개조하는 대대적인 개조작업으로 이름을 바꿨고, 갑판 선원들을 날씨로부터 보호하기 위해 함교를 폐쇄했으며, 레이더와 무전기가 장착됐다.

레퍼런스

좌표:59°19′37§ N 18°5°27°E/59.32694°N 18.09083°E/ 59.32694; 18.09083