페기 드 카스틀타운
Peggy of Castletown 맨 섬 카스틀타운의 페기 | |
| 역사 | |
|---|---|
 맨 섬 | |
| 비용. | £47.3.1½ |
| 개시. | 1789 |
| 일반적인 특징 | |
| 길이 | 26+1⁄2 피트 (8.1 m) (LOA) |
| 비임 | 7 피트 8 인치 (2.34 m) |
| 깊이 | 1.2 m (4 피트) |
| 항해 계획 | 스쿠너선이 장착된 |
| 무장 | 4개의 대포와 2개의 선미 추적기 |
페기는 1789년 6월에[1] 유명한 정치인이자 맨 섬의 은행가인 MHK인 조지 퀘일 (1751–1835)을 위해 만들어진 무장 요트이다.그녀는 현존하는 가장 오래된 Manx 선박이며 18세기에 만들어진 몇 안 되는 생존 선박 중 하나이다.
Quayle의 죽음 이후 100년 이상, 페기는 사실상 잊혀진 채 그가 그녀를 위해 만든 보트 창고에 묻혔다.20세기 동안 그녀에 대한 관심이 높아졌고, 2차 세계대전 이후 그녀는 맨섬 사람들에게 주어져 맨스 내셔널 헤리티지의 신탁을 받게 되었다.그녀는 현재 맨섬의 캐슬타운에 있는 항해 박물관의 일부인 보트하우스에 보존되어 있다.
그녀는 건장한 체격에 스쿠너선에는 활시위를 [2]달고 있었다.그녀의 첨병 세트는 그녀의 무기 (6개의 대포와 2개의 선미 추적기)와 함께 보존되어 있으며, 그녀를 보트 창고로 끌어 들이기 위해 사용된 권선 장비도 있다.그녀는 세계에서 가장 오래 살아남은 스쿠너선이며 샬롭 선체 형태의 가장 오래된 생존 사례이다.그녀는 존 [3]생크에 의해 기술이 발명된 지 얼마 되지 않아 슬라이딩 용골(현대 단검판의 원형)을 장착했고, 그녀는 그러한 용기의 현존하는 가장 오래된 예이다.
조지 퀘일과 그의 동생의 잘 알려진 멘스 국립문서보관소 서신에는 1796년 윈더미어까지의 바다와 육지를 통한 탐험, 페기의 레가타에서의 승리, 미끄러지는 용골 덕분에 집으로 가는 위험한 여정이 묘사되어 있다.
페기는 P.J.에 의해 처음 세 번 조사를 받았다.1935년 항해연구협회(현재는 런던 그리니치 국립해양박물관에 소장)에서 Oke, 그리고 맨섬 커크 마이클의 리처드 카울리, 그리고 가장 최근에는 Manx 국가유산의 명령으로 D. K. Jones가 1968년에 그린 그림.당시 국립해양박물관장이었던 바질 그린힐은 이 [4][5][6][7]무렵 그녀에게 깊은 관심을 가졌다.페기는 현재 영국 국립역사선박등록부(National Historic Ships Register, National Historic Fleet)에 등재된 그녀의 표기에 반영되어 국제적으로 중요한 선박으로 인정받고 있다.그녀의 잘 기록된 실적, 그녀의 훌륭한 보존 상태, 역사적인 위치, 그리고 그녀의 디자인 모두 여기에 기여합니다.
보존.
1935년 에밀리 퀘일이 사망하자 페기와 조지 퀘일의 보트하우스는 맨스 국가에 유산으로 남겨졌다.1950년 카네기 트러스트의 도움으로 맨스 박물관과 내셔널 트러스트는 보트와 보트 하우스의 작은 복원을 착수하여 이곳을 방문객들에게 개방하였다.페기는 150년 동안 축축한 땅을 등지고 우현 쪽으로 누워 쉬고 있었다.그녀의 용골, 방향타, 그리고 가장 낮은 두 개의 돛대가 교체되었다. (원래 용골은 보트 창고에 전시되어 있다.)그리고 나서 그녀는 안팎으로 그려졌다.그 사이에 적어도 한 번 더 페인트를 칠한 것 외에는 페기에 대한 더 이상의 작업은 이루어지지 않았습니다.
페기는 놀라울 정도로 잘 보존되어 있다.최근 조사에 따르면 그녀의 원래 페인트 층은 모두 온전하고 목재와 고정 장치의 95% 이상이 18세기 것으로 나타났습니다.그럼에도 불구하고, 조수 범람의 영향을 받기 쉬운 보트 창고 내의 습한 상태는 그들에게 피해를 주었다.그녀는 완전히 철제 고정 장치에 의해 제작되었으며 선체 손톱의 대부분은 완전히 광물화되어 있습니다(녹슨 상태).그녀는 2013년까지 지탱해 온 기본적인 소품이나 프레임으로 인해 약간 변형된 모습을 보이고 있다.그녀의 장식적인 페인트칠은 깨지기 쉽고 벗겨지기 쉽다.
Manx National Heritage는 Peggy의 안정과 장기 보존을 목표로 한 보존 프로그램에 착수했다.첫 번째 단계(2013년)는 선체에 대한 레이저 조사를 통해 설계된 새로운 크래들로 소품과 프레임을 교체하는 것이었습니다.2015년 동안 보트는 안정화, 연구 및 보존을 위해 200년 만에 보트 창고에서 제거되었다.시간이 지나면 페기는 캐슬타운에 있는 그녀의 집으로 돌아갈 것이다.
레퍼런스
- ^ Manx Museum and National Trust MNH MS 940/1C
- ^ "Peggy". National Historic Ships (UK). Retrieved 2012-07-21.
- ^ O'Brian, P. (2010) Post Captain, Harper, 페이지 175. ISBN 0-00-649916-3
- ^ 그린힐, 바질(1967년) "스쿠너 페기:18세기 캐슬타운의 항해 박물관에서 살아남았다.맨스 박물관의 일기.제3권, 68-76페이지
- ^ 그린힐, 바질(1967년) "스쿠너 페기:18세기 생존.미국 해왕성.1월 54-61페이지
- ^ 맥그리거, D. R. (1997년) 더 슈너. 1600년부터 현재까지의 설계와 개발.채텀 출판사
- ^ 솔즈베리, W. (1963) "1789년의 스쿠너선 페기와 그녀의 보트 창고"항해사의 거울.제49권 제2호
