SS Meteor(1896)

SS Meteor (1896)
같은 이름의 다른 선박은 SS Meteor를 참조하십시오.
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SS Meteor, 유일하게 온전한 고래등, 위스콘신 슈페리어
역사
미국
이름.프랭크 록펠러(1896년-1927년)
비용.$181,573.38
개시.1896
사용중1896-1969
아웃 오브 서비스 중1969
이름 변경
  • 사우스 파크(1927~1942)
  • 유성(1942–)
상황박물관선
일반적인 특징
길이380피트(120m)
비임45피트(14m)
깊이26 피트 (7.9 m)
Meteor(고래등 운반선)
SS Meteor (1896) is located in Wisconsin
SS Meteor (1896)
SS Meteor (1896) is located in the United States
SS Meteor (1896)
위치우위성,
좌표46°43°23.42°N 92°34646.57wW/46.7231722°N 92.0629361°W/ 46.7231722, -92.0629361좌표: 46°43°23.42°N 92°3[46.57] W / 46.7231722°N 92.0629361°W / 46.7231722; -92.0629361
지었다.1896
건축가.미국 철강 바지 회사; 맥두걸, 알렉산더
건축 양식고래등호 화물선
NRHP 참조74000081[1]
100002377(표준)
중요한 날짜
NRHP에 추가됨1974년 9월 9일
경계 감소2018년 4월 26일
SS 운석 자세히 보기
2006년 SS Meteor.

SS Meteor는 독특한 [2]고래등 디자인의 유일한 생존선이다.스코틀랜드 선장 알렉산더 맥두걸에 의해 만들어진 이 디자인은 그녀가 최소의 드래프트로 최대량의 화물을 운반할 수 있게 해주었다.Meteor는 1896년 미국 위스콘신주 슈페리어에서 건조되어 1969년까지 항해를 했다.그녀는 현재 자신이 건설한 도시의 박물관 배입니다.

역사

Meteo는 1896년 여름 위스콘신주 슈페리어에 있는 그들의 마당에서 1888년과 1898년 사이에 세워진 44마리의 고래등 중 36번인 Frank Rockfeller로 미국강 바지 회사에 의해 지어졌다.McDougall의 비용 기록에는 프랭크 록펠러의 건설 비용이 181,573.[3]38달러로 나와 있다.

그녀는 ASB 함대를 위해 건조되었고, 그들의 바지선과 기선에 합류하여 슈페리어 호수 항구에서 이리 호수의 제철소로 철광석을 운반하고 호수를 석탄으로 되돌렸다.그녀는 또한 여분의 곡식을 나르곤 했다.기선으로서, 그녀는 종종 그녀의 수송 능력을 늘리기 위해 회사의 "컨설트" 바지선 중 하나 이상을 견인하곤 했다.1900년, ASB의 다른 함대와 함께, 그녀는 베세머 철강 회사의 해양 부서인 베세머 증기선 회사에 매각되었습니다.1년 후, 그녀는 베세머 함대가 다른 7척의 함대와 합류하여 112척의 거대한 보트 피츠버그 스팀십 컴퍼니를 만들었을 때, 베세머 함대 전체와 함께 다시 손을 맞바꾸었습니다. 이 회사는 똑같이 거대한 US 스틸의 해병대 부서입니다.그녀는 눈보라로 길을 잃은 후 1905년 11월 2일 로얄섬 앞바다에 상륙했다.접지 손상의 대부분은 그녀가 견인하던 바지선에서 비롯되었다. 배가 암초에 부딪혔을 때 바지선은 프랭크 록펠러호의 [2]선미에 충돌할 때까지 계속 전진했다.결국 수리되고 다시 업무에 투입된 그녀는 1927년까지 "틴 스태커"로 항해했다.

그 해에 그녀는 모래 준설선으로 팔렸고 사우스 파크로 이름을 바꿨다.준설선으로서, 그녀는 1933년 시카고 세계박람회 장소를 채우기 위해 사용되었다.1936년, 그녀는 다시 손을 바꿔 자동차 운송 회사가 되었다.그녀는 디트로이트, 밀워키, 케우니에서 1942년까지 새로운 자동차들을 끌고 다니며 이 새로운 모습으로 몇 년 동안 항해했다.그 해에 마니스티크에서 난파했어요제2차 세계대전의 엄청난 톤수 수요가 없었다면 그녀는 폐기되었을 것이다.대신, 그녀는 클리블랜드 탱커 컴퍼니에 팔려 유조선으로 전환되었다.Cleveland Tanker가 천체의 이름을 따서 선박의 이름을 지었기 때문에 그녀가 Meteor라는 이름을 얻은 것은 이때였다.유조선으로써, 그녀는 25년 이상 휘발유와 다른 액체들을 운반했다.

1969년, 메테르는 원래 43마리의 고래등고래 중 마지막이었지만, 그 시즌에 미시간 주 마르케트의 걸 아일랜드 해안에서 좌초했다.Cleveland Tanker Company는 Meteor가 싱글홀 유조선이고 선체에 심각한 손상을 입혔기 때문에 73년 된 기선을 수리하지 않기로 결정했다.Meteor가 마지막으로 살아남았기 때문에, Meteor는 박물관으로 [2]사용하기 위해 1971년 위스콘신주 Superior로 인수, 수리되었다.그녀는 그녀가 남아 있는 바커스 섬에 묻혔다.

Meteor는 Whitefish Bay에서 가장 인기 있는 다이빙 장소인 Thomas Wilson호와 바지선 Sagamore호와 같은 난파선을 제외하고 레이커들의 실험 클래스의 마지막 사례입니다.21세기의 전환과 함께, Meteor는 섬세한 상태에 있었다; 그녀의 선체는 군데군데 녹슬었고, 내부 인테리어는 심각한 수리가 필요했다.그녀의 상태 때문에, 2004년에 그녀는 위스콘신 역사 보존 [4]재단에 의해 가장 멸종 위기에 처한 10대 역사 유산 중 하나로 선정되었다.2016년까지, 복구가 진행되었고 배의 많은 부분이 양호한 [5]상태에 있었다.

묘사

운석은 366.5피트의 용골, 45피트의 빔, 26피트의 깊이로 전체적으로 380피트의 길이를 가지고 있다.이 선박은 2750톤의 총 레지스터톤과 2013톤의 [6][7]순 레지스터톤을 측정했다.그녀는 12개의 화물칸을 가지고 있으며, 이 화물칸에는 현재 배의 역사에 대한 전시회가 있다.

운석은 그녀의 자매 고래와 함께, 모든 숙박 시설을 뒷부분으로 하고 뱃머리에 닻을 올리는 윈드글라스를 위한 작은 방을 가진 오대호 최초의 주요 보트였다.Meteor의 숙박 시설에는 승무원 및 임원 숙소, 갤리, 식당 2개, 샤워실 5개, 세탁실 3개가 포함됩니다.

보존 및 안정화 사업

2001년,[8] 오대호 난파선 보존 협회(GLSPS), 위스콘신 수중 고고학 협회(WUAA), Lake Superior Maritical Museum Association(LSMMA), Superior Public Museum(SPM)이 SMS 운석 보존 및 안정화 프로젝트를 시작했습니다.4월의 한 주말 동안,[9] 자원봉사자들이 Meteor에서 일하기 위해 함께 모인다.2015년에는 자원봉사자 40명이 참여해 전시장 [10]페인트칠, 청소 등 다양한 작업을 완료하였습니다.

레퍼런스

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. January 23, 2007.
  2. ^ a b c 핸콕 2001, 133-134페이지
  3. ^ "Alexander McDougall biography". Superior Public Museum. Archived from the original on 16 July 2007. Retrieved 2007-08-17.
  4. ^ "2004 Most Endangered Site". Wisconsin Trust For Historic Preservation. Archived from the original on August 5, 2007. Retrieved 2007-08-18.
  5. ^ "S.S. Meteor Project 2016 - Great Lakes Shipwreck Preservation Society".
  6. ^ Meteor(고래잡이 운송업체), 지명 양식, 국가 사적 등록부.
  7. ^ "Search for name "Meteor" and city "Superior"". Historical Collections of the Great Lakes. Archived from the original on June 9, 2007. Retrieved 2007-08-18.
  8. ^ "S.S. Meteor Project 2011". Great Lakes Shipwreck Preservation Society. Retrieved 2012-09-06.
  9. ^ "S.S. Meteor Preservation and Stabilization Project 2011". Great Lakes Shipwreck Preservation Society. Retrieved 2012-09-06.
  10. ^ Kaczke, Lisa (26 April 2015). "Volunteers ready SS Meteor for summer". duluthnewstribune.com. Retrieved 6 August 2016.

원천

  • Hancock, Paul (2001). Shipwrecks of the Great Lakes. Hong Kong: Thunder Bay Press. ISBN 1-57145-291-5.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Meteor 관련 미디어가 있습니다(선박, 1896).