SB 미로사

SB Mirosa
SB Mirosa 4659.JPG
2017년 길링엄 미로사
역사
영국
이름.
  • 준비완료(1892-1947)
  • 미로사(1947년~현재)
주인
  • 런던 보크홀의 존 구터리지
  • 프란시스 & 길더스 (콜체스터)
빌더존 하워드
개시.1892년 6월 28일
신분증영국 공식 번호 096485
상황Faversham 거점
일반적인 특징
종류 및 종류템스 바지선
톤수49 GRT
길이82 피트 11 인치 (25.27 m)
비임20 피트 9 인치 (6.32 m)
외풍3피트 6인치(1.07m)
추진력돛
항해 계획스프릿테일
메모들웹사이트=https://thamesbarge.org.uk/

미로사는 1892년에 건조된 템스 바지선이다.1892년부터 1947년까지, 그녀는 트리니티 하우스에 라이트십 지원선을 위해 이름이 팔렸을 때 Ready라는 이름으로 항해했다.그녀는 1955년까지 새로운 이름으로 거래했다.미로사는 엔진을 [1]가져본 적이 없다.

묘사

미로사의 전통 장치

Mirosa는 엔진이 장착되지 않은 몇 안 되는 남아있는 스플릿테일 바지선 중 하나입니다.그녀의 선주들은 그녀가 현재 가장 독창적인 바지선이라고 주장한다.그녀는 아마 돛, 마닐라 줄달기, 그리고 쓸개(노)를 모두 가지고 있고, 여전히 나무 돛대를 가지고 있다.미로사의 길이는 82피트(24.99m), 빔은 20피트 9인치(6.32m), 외풍은 3피트 6인치(1.07m)이다.그녀는 보우프릿으로 지어졌고, 이것은 제거되었다가 1976년에 복원되었다.그녀의 용골과 치네 판자는 느릅나무로 되어 있고, 바닥에는 피치 파인 판자가 있고, 옆에는 2인치 크기의 참나무 판자가 있다.이것은 나중에 30세나 40세가 되었을 때 피치 파인(Pitch Pine)으로 두 배로 부풀려졌다.선체의 얕은 모양은 몰든의 존 하워드가 만든 바지선의 전형적인 형태입니다.그녀는 [1]49GRT로 평가받고 있다.

역사

건초 바지선 유니티

그녀는 몰든에 의해 지어졌고 1892년 6월 28일 런던 보크홀의 Ready for John Gatteridge로 출범했다.그녀는 갑판에 많은 건초와 짚을 싣고 항해하는 거룻배였다.이것들은 도시의 말들에게 먹이를 주기 위해 필요했다.그녀는 주 돛을 감은 채 에식스, 서퍽에서 런던까지 일련의 특별한 암초 지점으로 여행한 후 농장에 말똥을 가지고 돌아왔다.선장은 갑판 위에서 키를 잡았고, 반면 동료는 갑판 높이에서 보초를 섰다.이 무역은 1918년 제1차 세계대전 이후 자동차의 사용과 함께 쇠퇴하고 중단되었다.[2]

그녀는 화물을 옮기고 건초가 갑판 위에 몇 미터 높이 쌓여 있는 것처럼 목재 속으로 들어갔다.그녀는 W W 키블에 의해 1930년대에 콜체스터의 프랜시스와 길더스에 인수되었고, 그녀는 몰든과 콜체스터에서 일하면서 일반 화물들을 운반했다.그녀는 '빌리' 번터에 의해 조종되었고, 그 후 2차 세계대전 이후 브라이틀링지의 돛 제작자 짐 로렌스가 그녀의 선장이었다.1947년 소유주들은 그녀의 원래 이름인 Ready to Trinity House를 새로운 등선 입찰에 사용하기 위해 팔았고 그녀는 미로사로 개명했다.1954년에 템즈강과 메드웨이 바지선 경기의 스테이세일 클래스에 참가하여 우승하였습니다.1955년에 그녀는 Chelmsford의 Brown and Son에게 팔렸고, 헤이브릿지 분지에서 목재 라이터로 사용하기 위해 탈부착되었습니다.목재를 수입하는 구이통은 너무 커서 자물쇠에 들어갈 수 없었다.자물쇠가 바뀌자 이 거래는 사라졌다.

1964년에 그녀는 다시 조작되었다. 이번에는 보우프리트 바지선으로서, 이것은 딜베리 클라크와 빌 퍼시에 의해 행해졌다.그녀는 1967년 앨런 워커에게 팔렸고 앨런 워커는 그녀를 거류 바지선으로 이용했지만 지미 디담스와 함께 선장으로 경주를 하기도 했다.1970년에 Carrie Spencer는 그녀를 사들여 1970년에 다시 경주하기 시작했다.피터 도즈는 1976년에 그녀를 사들여 자신이 타고 있는 파버샴의 아이언 워프에 기지를 두고 있다.그는 그녀를 광범위하게 재장착하고, 그녀를 험버로 항해시켜 와이트 섬으로 데려갑니다.그녀는 모든 바지선 경기에 참가한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Mirosa National Historic Ships". www.nationalhistoricships.org.uk. Retrieved 5 June 2018.
  2. ^ Benham 1986, 페이지 113~127.

참고 문헌

  • Carr, Frank (1951). Sailing Barges (Revised ed.). Peter Davies Ltd.
  • Benham, Hervey; Kershaw, Philip; Finch, Roger (1986). Down tops'l : the story of the East Coast sailing-barges (3rd ed.). London: Harrap. ISBN 0-245-54487-9.
  • March, Edgar (1948). Spritsail barges of Thames and Medway. London: Percival Marshal.
  • Walsh, Richard (1986). Kathleen : the biography of a sailing barge. Lavenham: Terence Dalton. ISBN 0861380460.


외부 링크

Wikimedia Commons에는 SB Mirosa 관련 미디어가 있습니다(ship, 1892).