RFA 프레시 스프링
RFA Freshspring1986년 브리스톨 프린스 워프의 프레시 스프링 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름. | 프레시 스프링 |
| 빌더 | Lytham Shiping & Engineering Company, Lytham St Annes, Lancashire |
| 야드번호 | 886 |
| 누웠다 | 1946 |
| 개시. | 1946년 8월 15일 |
| 완료된 | 1947년 2월 10일 |
| 사용중 | 1947 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 1977 |
| 신분증 | 1181554 |
| 상황 | 보존을 기다리며 누워 있다. |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 담수탱크선 |
| 톤수 | 283 GT |
| 길이 | 36.88 m (154 피트 0 인치) |
| 비임 | 7.47m(24피트 6인치) |
| 깊이 | 3.2m(10피트 6인치) |
| 설치된 전원 | 트리플 팽창 왕복 증기 엔진 |
| 추진력 | 싱글 스크류 프로펠러 |
| 속도 | 9.5노트(17.6km/h) |
RFA 프레시 스프링은 영국 함대 보조의 프레시급 물탱크 선박이었다.그녀는 프레시급 선박의 마지막 생존 사례인 SS 프레시 스프링으로 민간인 손에 살아 남는다.14척의 배 중 마지막 배는 더 큰 배로 민물을 나르는 데 사용되었습니다.그녀는 국가역사선박에 의해 관리되는 국가역사선박등록부에 등재되어 있다.
직장 경력
Freshpring은 마지막으로 건조된 프레시급 선박으로 1946년 [1][2][3]8월 15일 랭커셔주 리섬 세인트애네스에 있는 리섬 조선 엔지니어링 컴퍼니에 의해 진수되었습니다.
첫 번째 시련에 이어, 그녀는 2차 세계대전 중에 침몰한 그녀의 자매선들 중 하나를 대신해서 몰타로 항해했다.원래 손으로 태운 석탄이었던 그녀는 몰타에 있는 동안 중유를 태우기 위해 개조되었고, 스카치 보일러의 세 개의 용광로 각각에 석유 버너가 설치되었다.몰타에서 약 15년간 복무한 그녀는 영국으로 송환되어 클라이드 강 주변과 스코틀랜드 서부 해안에서 항만 보조 서비스를 [2][3]위해 일했다.1969년에 그녀는 Ardrossan에서 조사를 받고 다시 수리된 후, Gareloch로 견인되었고, 그곳에서 그녀는 아마 근무하지 않고 누워있을 것입니다.1977년 그녀는 매물로 나왔고 2년 후 브리스톨 회사에 매각되어 대체 선박 연료를 평가하게 되었습니다.그것이 그녀가 마지막으로 [2][3]기세가 오른 곳이라고 생각됩니다.브리스톨에서의 기물 파손과 도난에 뒤이어, 전보등의 조타실의 장비가 없어져, 그녀는 2016년까지 [2][3]세번의 뉴넘으로 옮겨졌다.
보존
프레시 스프링의 상태는 뉴햄의 세번 강둑에 누워있는 동안 악화되었다.2011년, 선체에 두 개의 구멍이 생겼고, 도금이 매우 패였고, 그녀는 진흙에 주저앉았다.갤리와 장교 숙소는 [2]해체됐지만 엔진룸, 증기조향장치, 숙박시설은 그대로 유지됐다.2013년 프레시 [4]스프링을 보존하고 운영하기 위해 자선 법인(CIO)인 스팀십 프레시 스프링 협회가 결성되었습니다.
2016년 4월 SS 프레시 스프링 협회는 155,000파운드의 국립 기념 유산 기금 조성금을 받아 세번의 뉴햄에서 샤프네스의 드라이 도크로 배를 옮겨 중요한 수리를 받고 배를 비데포드에 있는 새로운 영구 계류장으로 견인했습니다.프레시 스프링은 2016년 7월 6일 세번에서 뉴햄을 출발하여 2016년 10월 16일에 비데포드에 도착했다.그 이후로 배의 외관을 개선하고 기계를 정상 작동 상태로 되돌리기 위해 많은 작업이 수행되었다.2017년 12월, 협회는 조타실을 복원하고, 갑판 및 기타 배의 수리 작업을 수행하며, 2년간 교육 책임자를 고용하기 위한 복권 보조금을 받았다.교육 공무원의 역할은 교육 기관을 방문하고 일반인들에게 배를 개방하는 프로그램을 고안하는 것이다.2018년에는 복구된 조타실이 마련되었고 1200명이 넘는 학생들이 배에 탑승했으며, 많은 학생들이 휴가 기간 동안 부모와 함께 돌아왔다.
2019년 동안 선박의 유지 및 개선에 대한 작업은 계속되었다.현재 풍력 및 PV 동력 전기 시스템이 있으며, 상부 갑판 및 갑판 아래 및 위쪽에 새로운 플랭킹이 재도장되고 복원되었습니다.그 해 동안 협회는 바퀴, 비너클, 라디오, 인터폰 등 프레시 스프링에 사용되는 여러 종류의 아이템을 장기 대여했다.협회의 AGM에서는 이 기구가 증기선 프레시 스프링 트러스트(Freship Freshpring Trust)로 개명하기로 합의했다.2019년 11월 전방 갑판을 덮기 위한 차양을 마련하기 위한 크라우드 펀딩 어필이 시작되었고, 이 어필은 2020년 1월에 성공적으로 종료되었다.차양막은 2020년 3월 말까지 설치될 예정이다.
메모들
레퍼런스
- Brown, Paul (2009). Britain's Historic Ships: A Complete Guide to the Ships That Shaped the Nation. London: Anova Books. ISBN 9781844860937.
- Colledge, J. J. (1970). Ships of the Royal Navy: An Historical Index:Volume 2: Navy-Built Trawlers, Drifters, Tugs and Requisitioned Ships. Newton Abbot: David & Charles.
- "National Historic Ships UK - Freshspring". National Register of Historic Vessels. National Historic Ships. Retrieved 19 January 2013.
- "SS Freshspring Society - About us". About us. The Steamship Freshspring Society. Retrieved 9 July 2014.
외부 링크
| Wikimedia Commons에는 Fresh spring 관련 미디어가 있습니다(ship, 1946). |
