M3 리

공식적으로 M3 Lee, M3는 제2차 세계 대전 동안 사용된 미국의 중형 전차였다. 포탑은 미국이 필요로 하는 것과 지휘관 옆에 라디오를 배치하기 위한 영국의 요구조건으로 수정된 두 가지 형태로 제작되었다. 영국 영연방 서비스에서, 이 탱크는 두 개의 이름으로 불렸다: 미국 패턴 터렛을 채용한 탱크는 남부 연합의 장군 로버트 E의 이름을 따서 "리"라고 불렸다. 영국식 터렛을 가진 사람들은 "그랜트"로 알려져 있는 반면, 이 대통령은 유니온 장군 율리시스 S. 그랜트의 이름을 따서 명명되었다.

디자인은 1940년 7월에 시작되었고 최초의 M3는 1941년 말에 작동되었다.^[2] 미 육군은 75mm 총으로 무장한 중형 탱크가 필요했고 영국의 즉각적인 중형 전차 3,650대 요구와 결합하여 1940년 후반에 이 전차를 생산하기 시작했다.^[3] 그 디자인은 가능한 한 빨리 탱크를 생산하기 위한 절충안이었다. M3는 화력이 상당하고 갑옷도 훌륭했지만 높은 실루엣과 고풍스러운 주포 장착으로 탱크의 선체를 내려놓는 자세, 리벳으로 만든 시공, 오프로드 성능이 떨어지는 등 전반적인 디자인과 형태에 심각한 단점이 있었다.

전체적인 성능은 만족스럽지 못했고 M4 셔먼 탱크가 더 많은 숫자로 보급되자마자 대부분의 극장에서 전투로부터 철수되었다. 그럼에도 불구하고 베흐마흐트 헤어(Wehrmacht Heer)의 한스 폰 럭(콜로넬)에 의해 도입 당시 최고의 독일 전차인 기갑 4호(적어도 F2 변종까지는)보다 우위에 있다고 여겨졌다.^[4]

다른 곳에서 교체되었음에도 불구하고, 영국은 1945년까지 동남아시아에서 일본과의 전투에 M3를 계속 사용했다.^[5] 1941-1943년 사이에 거의 1,000대의 M3가 렌트-렌드 하에 소련군에 공급되었다.

개발

1939년 미 육군은 M2 경전차(M2 Light Tanks)를 대부분인 약 400대의 탱크를 보유했으며, M2 Medium Tanks 중 18대는 유일하게 "현대식"^[6]으로 간주되었다. 미국은 전쟁 기간 동안 탱크 개발에 자금을 지원했고, 디자인 노력을 지도할 수 있는 교리뿐만 아니라 디자인에 대한 경험도 거의 없었다.

M2 중형 탱크는 1939년에 생산된 많은 나라들의 장갑 전투 차량(AFV)의 전형이었다. 미국이 참전했을 때 M2 디자인은 이미 37mm 총과 비실용적인 숫자의 2차 기관총, 매우 높은 실루엣, 32mm 정면 갑옷으로 구식이 되어 있었다. 3호 기갑과 4호 기갑의 프랑스 전역 성공으로 미 육군은 대응 차원에서 75mm 총으로 무장한 새로운 중형 전차를 즉각 명령하게 되었다. 이게 M4 셔먼이 될 겁니다. 셔먼호가 생산에 도달할 때까지 75mm 포를 사용한 중간 설계가 시급했다.

M3가 해결책이었다. 그 디자인은 특이했다. 왜냐하면 주무기인 더 큰 구경의 중속 75mm 총은 제한된 다각도로 선체에 장착된 오프셋 기증에 있었기 때문이다. 당시 미국 탱크 공장은 75mm의 무기를 보유할 수 있는 포탑을 만드는 데 필요한 설계 경험이 없었기 때문에, 그 협찬이 필요했다. 더 가볍고 빠른 37mm 총을 가진 작은 포탑이 높은 선체 위에 앉아 있었다. 포탑 꼭대기의 작은 큐폴라가 기관총을 들고 있었다. 프랑스 차르 B1과 마크 1 버전의 영국 처칠 전차에 두 개의 주포를 사용하는 것이 목격되었다. 각각의 경우, 대전차 전투를 위한 대인탄 고폭탄과 캐니스터 탄약과 갑옷 관통 탄약 모두를 발사할 수 있는 적절한 능력을 탱크에 부여하기 위해 두 개의 무기를 탑재했다. M3는 이 패턴과 약간 달라서, 효과적으로 갑옷을 뚫을 수 있을 만큼 높은 속도로 갑옷 관통 발사체를 발사할 수 있는 주포는 물론, 효과적일 만큼 큰 고폭 포탄을 전달할 수 있는 주포를 가지고 있었다. 선체 장착 건을 사용하면 TURRET 건이 탑재된 탱크보다 M3 설계가 더 빨리 생산될 수 있다. M3 설계에 결함이 있는 것으로 파악됐지만 영국은^[7] 탱크가 절실했다. M3가 선체를 내려놓고 동시에 75mm 총을 사용할 수 없다는 것이 후원 마운트의 단점이었다. M3는 키가 크고 넓었다: 동력 전달은 터렛 바구니 아래의 승무원실을 통해 전면 스프로킷을 구동하는 기어박스로 이어졌다. 조향은 37피트(11m)의 회전 원으로 차동제동에 의한 것이었다. 수직 볼륨-스프링 서스펜션(VVSS) 유닛은 6개의 서스펜션 유닛 각각(측당 3개)의 주 하우징 상단에 직접 장착된 리턴 롤러(Return Roller)를 장착했으며, 선체 측면에 볼트로 고정된 독립형 및 쉽게 교체된 모듈 유닛으로 설계되었다. 포탑은 전기 유압 시스템에 의해 유압 모터의 압력을 제공하는 전기 모터의 형태로 동력 전달되었다. 이것은 15초 만에 터렛을 완전히 회전시켰다. 제어는 총의 스페이드 그립에서 나왔다. 같은 모터가 총기 안정화 시스템에 압력을 제공했다.

75mm 총은 포병과 적재업자에 의해 작동되었다. 총이 후원금 꼭대기에 일체형 망원경이 있는 M1 망원경을 사용하는 것을 보았다. 잠망경이 총과 함께 회전했다. 이 광경은 0에서 3,000yd(2,700m)까지 표시되었고,^[a] 움직이는 표적에 대한 편향 사격에 도움이 되도록 수직 표시가 되어 있었다. 총잡이는 횡단과 표고를 위해 톱니바퀴를 통해 목표물에 총을 놓았다. 더 짧은 막대형 75mm M2 대포는 더 긴 75mm M3 변종이 사용되기 전까지 때때로 통 끝에 균형을 맞춰 총의 작동 균형을 맞춰주는 균형추 역할을 했다.^[8]

37mm 총은 M2 잠망경을 통해 조준되었고, 총의 측면에 있는 맨틀렛에 장착되었다. 동축 기관총도 보였다. 37mm의 경우 0–1,500yd(1,400m), 기관총의 경우 0–1,000yd(910m)의 두 가지 범위 척도가 제공되었다. 37mm 포는 사용법을 거의 모르는 승무원들에 의해 잘 관리되지 않았지만, 통 밑의 긴 막대인 균형추도 특징이었다.

또한 선체에 두 개의 0.30-06 브라우닝 M1919A4 기관총이 탑재되어 있었는데, 이 기관총은 다각도로 고정되었지만 고도를 조절할 수 있는 것으로 운전자에 의해 조종되었다. 이것들은 초기 셔먼 탱크에서 보여지겠지만 조정 문제 때문에 제거되었다.^[9]

전쟁 중은 아니지만, 미국은 영국으로 장갑차를 생산, 판매, 선적할 용의가 있었다. 영국인들은 마틸다 2세 보병전차와 크루세이더 순양함 전차 설계를 미국 공장에서 하도록 요청했으나 거절당했다. 던커크 인근 해변에 많은 장비가 남아 있는 상황에서 영국인들의 장비 수요는 절박했다. 설계에 완전히 만족하지는 않았지만, 그들은 M3를 대량으로 주문했다. 영국 전문가들은 1940년 모의실험을 보고 결함, 즉 높은 프로필, 선체에 장착된 주포, 포탑에 무전기가 없는 것(탱크에 무전기가 내려갔지만), 리벳으로 만든 갑옷 도금(리벳이 탱크에 있을 때 치명적인 리코케트 안에서 튀어나오는 경향이 있음)을 확인한 바 있다. 비탄력 라운드에 맞음), 매끄러운 트랙 설계, 불충분한 갑옷 도금 및 이음매의 비산 방지 부족.^[10]

영국은 그들이 구입하고 있는 탱크를 개조하기를 원했다. Wireless Set No.19를 보관할 수 있도록 Turret 뒤쪽에 Bustle 랙을 만들 예정이었다. 포탑은 원래 미국 디자인보다 두꺼운 갑옷 판을 주고, 기관총 큐폴라는 간단한 해치(Hatch)로 교체하도록 했다. 신형 M3의 포탑 내 확장된 공간도 연막탄 발사대를 사용할 수 있었지만, 무전기를 추가하면 50 37mm 탄약 저장 공간이 필요하여 탄약 용량은 128발까지 줄어들게 된다. 이 새로운 "그랜트" 전차들 중 몇몇은 종종 떨어졌지만, 북아프리카에서 활동하기 위해 모래 방패를 장착할 것이다.^[9][11] 이러한 수정이 받아들여지면서 영국은 1,250개의 M3를 주문하였다. 이후 M4 셔먼을 이용할 수 있게 되면 주문의 일부를 대체할 수 있을 것이라는 기대감으로 주문이 늘어났다. 미국 기업 3곳과 계약이 성사됐다. 주문의 총 비용은 약 2억 4천만 달러로, 미국 내 모든 영국 자금의 합이다. 자금 부족을 해결하기 위해 미국 대여법이 필요했다.

시제품은 1941년 3월에 완성되었고 생산 모델이 따랐으며, 7월에 최초의 영국식 사양 탱크가 생산되었다. 미국과 영국 전차는 모두 처음 계획한 것보다 두꺼운 갑옷을 입고 있었다.^[12] 영국 디자인은 포탑의 라디오 때문에 미국 버전보다 승무원이 1명 적었다. 미국은 결국 그 임무를 운전사에게 할당하면서 전임 라디오 사업자를 없앴다. 아프리카와 그리스에서 광범위한 손실을 입은 후, 영국인들은 탱크에 대한 그들의 요구를 충족시키기 위해서는 리와 그랜트 타입 둘 다 받아들여질 필요가 있다는 것을 깨달았다.

미군은 거의 모든 장비를 지정하기 위해 M(모델) 문자를 사용했다. 영국 육군이 미국으로부터 새로운 M3 중형 탱크를 받았을 때, 즉시 서로 다른 M3 중형 탱크와 M3 경량 탱크 사이에 혼란이^[13] 일어났다. 미 육군은 전쟁이 끝날 때까지 한번도 이 용어를 사용하지 않았음에도 불구하고, 영국 육군은 미국 군 인물의 이름을 따서 그들의 미국 탱크의 이름을 짓기 시작했다.^[14][15] 캐스트 터렛과 라디오를 설치한 M3 탱크는 "일반 그랜트"라는 이름을 받았고, 원래의 M3는 "일반적인 리 장군"이라고 불렸으며, 보통은 "그랜트"와 "리"라고 불렸다.^[14][16]

M3 디자인의 섀시와 러닝 기어는 캐나다인들이 램 탱크에 맞게 개조했다. M3의 선체도 M7 프리스트의 원래 설계와 마찬가지로 자주포와 복구용 차량으로 사용됐다.

운영이력

미국에서 제조된 M3 변종 6,258종 가운데 2887종(45%)이 영국 정부에 공급됐다.^[17]

M3 그랜트는 1942년 5월 북아프리카의 왕립 기갑부대와 처음으로 전투를 벌였다. 그러나 영국이 발주한 M3는 대부분 영국군의 요구조건에 따라 순식간에 흑자가 되었다.

• 1700명은 호주에서 가정 방위와 훈련 임무를 위해 호주 육군으로 이송되었다.^[18]
• 영국 인도군은 900개의 보조금을 받았다.
• 독일 U보트 및 연합군 호송차들에 대한 공습으로 이 중 957척만이 러시아 항구에 도착했지만,^[19] 22%(1,386명)가 미국에서 소련으로 직접 수출되었다.^[20]

북아프리카 전역

M3는 북아프리카 사막에서 영국군에 절실히 필요한 화력을 제공했다. 초기 보조금들은 이집트로 직접 운송되었고 현지에서 교정된 일부 설비(무전기 등)가 부족했다. "기계화 실험 시설(중동)"에 따라 다른 수정 사항이 승인된 후 탱크가 발행될 때 탱크에 적용되었다. 여기에는 모래 차폐장치 장착(공장 장착 방패가 미국으로부터 더 늦게 배달됨), 총 맨틀에 대한 먼지 덮개, 선체 기관총 제거 등이 포함되었다. 탄약 보관함은 탄약통을 추가로 보호하면서 8075mm(50개에서 위로) 및 8037mm로 변경되었다.

전쟁 중 미국의 M3 중형전차의 첫 번째 행동은 1942년 북아프리카 전역 기간이었다.^[21] 그 해 5월 27일 가잘라 전투에서 영국의 리스와 그랜트가 롬멜의 군대에 대항하여 전투를 벌이고 있었다. 제8대 킹스 아일랜드 후사르스, 3대대와 5대대가 그랜트 전차와 함께 전투에 돌입한다. 대규모 공격에도 불구하고 후퇴한 후사르 제8회 후사르 제8회 후사르 제8회 후사르 제1회 후사르 제1회 후사르 제1차 후사르 제1차 후사르 제1차 후사르 제1차 후사르 제3차 후사

그들의 모습은 M3의 75mm 총에 대한 준비가 되어 있지 않은 독일인들에게 놀라운 것이었다. 그들은 곧 M3가 그들의 5cm Pak 38 대전차포와 그들의 주요 중형 전차인 기갑 III의 5cm KwK 39의 유효사거리를 넘어 자신들과 교전할 수 있다는 것을 발견했다. 또한 M3는 이탈리아군이 고용한 피아트 M13/40이나 M14/41 전차보다 월등히 우수했는데, 47mm 총은 단거리에서만 유효했고, 세모벤티 da 75/18 자주포만이 HIAT 라운드를 이용해 파괴할 수 있었다.^[22] 롬멜은 M3의 75mm 포탄 외에 보병과 다른 부드러운 목표물을 제거하기 위해 높은 폭발성 포탄을 장착했는데, M3의 도입으로 1942년 5월까지 우리의 탱크는 일반적으로 해당 영국형보다 품질이 우수했다고 지적했다. 이것은 이제 더 이상 사실이 아니었고, 적어도 같은 정도는 아니었다고 말했다.^[23]

가잘라 전투 중 M3의 장점과 깜짝 등장에도 불구하고 영국을 위한 전투에서는 이길 수 없었다. 특히 대전차총으로 각색된 고성능 88㎜ 플라크 포는 영국 탱크가 포병 지원 없이 공격하면 치명적임이 입증됐다.^[24] 그럼에도 불구하고 영국의 장갑차 국장은 M4 셔먼호가 도착하기 전에 "그랜트와 리스는 중동에서 전투부대의 주축이 되는 것으로 증명되었다; 그들의 뛰어난 신뢰성과 강력한 무장과 견고한 갑옷이 그들을 군대의 품으로 만들었다"고 말했다.^[25]

그랜트와 리스는 캠페인이 끝날 때까지 북아프리카에서 영국 부대와 함께 일했다. 성화 작전(프랑스령 북아프리카 침공)에 이어 미국도 M3 리를 이용해 북아프리카에서 전투를 벌였다.

미 1기갑사단은 M4 셔먼스 신병을 발령받았으나 제2차 엘 알라메인 전투에 앞서 영국군에 1개 연대분의 가치를 내주어야 했다. 결과적으로 사단의 한 연대는 북아프리카에서 여전히 M3 리를 사용하고 있었다.

M3는 기계적인 신뢰성과 뛰어난 방어력, 그리고 강력한 화력으로 북아프리카 전역 동안 일반적으로 높이 평가되었다.^[b] 세 가지 측면에서 모두 M3는 독일 전차와 견인된 대전차포를 장착할 수 있었다.^{[citation needed]}

그러나 높은 실루엣과 낮은 선체에 탑재된 75mm는 선체 내 발사 위치에서 전투를 막아 전술적인 단점이었다. 또 초기 버전에서 리벳으로 만든 선체 상부구조 갑옷의 사용으로 인해 폭발이 일어나면서 적군의 포탄의 충격으로 리벳이 떨어져 탱크 내부의 발사체가 되었다. 이후 모델들은 이 문제를 제거하기 위해 모두 용접된 갑옷으로 만들어졌다. 이 레슨들은 M4의 디자인과 생산에 이미 적용되어 있었다.

M3는 M4가 나오자마자 M4 셔먼에 의해 최전방 역할로 대체되었다. 그러나 M3를 기반으로 한 몇 대의 전문 차량이 M31 장갑차, 캐널 디펜스 라이트 등 유럽에서 나중에 채용되었다.

동유럽-소련 서비스

1941년부터 미국에서 소련으로 1,386대의 M3 중형전차가 선적되어 417대가 분실되었다(독일 잠수함, 해군, 공습을 받는 도중에 그들의 수송선을 싣고 내려갔을 때).^[20][27] 이것들은 1942년에서 1943년 사이에 미국의 임대차 프로그램을 통해 공급되었다.

영국 영연방 부대들과 마찬가지로 소련 적군 부대원들은 M3가 기술적으로 모두 '리' 변종이었음에도 불구하고 M3를 '그랜트'라고 지칭하는 경향이 있었다. The official Soviet designation for it was the М3 средний (М3с), or "M3 Medium", to distinguish the Lee from the US-built M3 Stuart light tank, which was also acquired by the USSR under Lend-Lease and was officially known there as the М3 лёгкий (М3л), or "M3 Light".^[28] 이 자동차의 가솔린 엔진과 높은 화재 발생 경향, 그리고 1942년부터 소련군이 계속 접하는 대부분의 종류의 독일군 무기에 대한 취약성 때문에, 이 탱크는 동부전선으로 유도된 이후 거의 전적으로 홍군에 인기가 없었다.^[29]

매달 거의 1,500대의 자체 T-34 탱크가 건설되고 있는 가운데, 소비에트 연방의 M3 중형 전차 사용은 1943년 중반 이후 곧 감소하였다. 소련군은 여전히 그들의 리/그랜트 전차를 1944년 10월 노르웨이에서 독일군에 대한 붉은군 펫사모-키르케네스 공격 당시 북극 지역과 같이 2차적이고 조용/저작동 전선에 배치했는데, 이 때 옛 미국 전차는 주로 SOMUA S35와 같이 독일군이 사용한 프랑스 전차를 포획했다.xtent는 그것이 싸운 Lee/Grant와 다소 비교가 되었다.

태평양 전쟁

태평양전쟁에서 장갑전은 해군, ^[30]공군,^[31] 보병부대에 비해 일본군은 물론 연합군에게도 비교적 작은 역할을 했다.

태평양극장과 남서태평양극장에서는 미 육군이 전용 장갑사단을 전혀 배치하지 않고 70여개의 별도 전차대대의 3분의 1밖에 배치하지 않았다.

소수의 M3 리스는 1943년 중앙 태평양 극장에서 행동을 보았다.

미 해병대가 6개 전차대대를 모두 배치하는 동안 이 중 M3 리(M3 Stuarts)를 장착하지 않았다.(^[32]USMC 전차대대는 처음에는 M3 Stuarts를 장착했고, 이후 M4 Shermans가 1944년 중반에 M4 Shermans로 대체되었다.)^[33]

일부 M3 그랜트는 동남아시아 극장에서 영국 인도 군대와 함께 공격적인 역할을 했다.

호주 육군은 또한 2차 세계 대전 동안 주로 국토 방위 및 훈련 목적으로 그랜트를 사용하였다.

태평양극장

미군이 일본군을^[34] 상대로 M3 리를 전투용으로 사용한 것은 1943년 길버트와 마샬 군도 전역 때뿐이었다.

잘 알려진 타라와 상륙에 이어 미 27사단은 미 육군 제193전차대 소속의 딥워딩 키트를 장착한 M3A5 리스 소대의 장갑 지원으로 마킨섬에 수륙양용 공격을 감행했다.

버마

유럽과 지중해의 영국 영연방군이 M4 셔먼을 받기 시작한 후 영국이 발주한 M3 리즈/그랜트 약 900대가 인도군으로 수송되었다. 이들 중 일부는 제2차 세계대전의 버마운동에서 일본군과 탱크를 상대로 한 행동을 보았다.^[18]

1944년에서 1945년 사이에 버마에서 보병을 지원하는 원래의 의도된 역할에서 "어려울 정도로" 수행했다고 간주되는,^[35] 랑군 함락 때까지 영국 14군단에^[35] 의해 사용되었다.^[35][36]

버마 유세에서 M3 중형전차의 주요 임무는 보병 지원이었다. 임팔해전 당시 중추적인 역할을 하였는데, 이 과정에서 일본 육군 제14전차연대(주로 그들만의 타입 95 하고 경전차와 함께 소수의 포획된 영국 M3 스튜어트 경전차도 함께 장착됨)가 M3 중전차와 처음으로 맞닥뜨려 그들의 경전차가 총에 맞지 않는 것을 발견했다.더 나은 ^[37]영국군 병력으로 영국의 M3 전차는 평균보다 못한 오프로드 성능에도 불구하고 임팔 주변의 가파른 언덕길을 횡단하며 폭행을 일삼는 일본군을 물리치는 등 좋은 성적을 거두었다. 1944년 4월 공식적으로 쓸모없다고 선언되었지만,^[35] 그럼에도 불구하고 리/그랜트는 1945년 9월 전쟁이 끝날 때까지 행동을 보았다.

호주.

전쟁 초기 호주 육군 교리는 탱크 부대를 보병사단 내 소규모 공격부대로 간주했다. 전용 장갑차 지부가 없었으며 탱크전에서는 거의 제한된 전력의 대부분이 북아프리카 전역(즉, 3개 사단 기병대대)에 배치되어 있었다. 1941년 초까지 대규모 독일 기갑 공격의 효과가 인정되어 전용 장갑차 머스터링이 형성되었다. 호주 기갑 군단은 처음에 3개 기갑 사단의 간부들을 포함했다. 이들 모두는 적어도 부분적으로는 영국의 잉여 주문에서 이용할 수 있는 M3 보조금을 갖추고 있었다.

제1호주 기갑사단은 당시 북아프리카에 있던 3개 호주 보병사단을 보완하기 위한 목적으로 결성되었다. 그러나, 일본과의 적대행위가 발발한 후,^[38] 호주에서는 사단이 유지되었다. 1942년 4~5월, 제1기갑사단 연대는 뉴사우스웨일스의 나래브리 일대에서 M3 그랜트와 재장전되고 일련의 대규모 훈련으로 훈련되고 있는 것으로 보고되었다.^[38]

다른 두 사단의 간부들인 제2기갑사단과 제3기갑사단은 둘 다 1942년에 민병대(예비군/가정방위군) 부대로 공식 결성되었다. 이 중분류는 M3 보조금도 부분적으로 갖추고 있었다.^[39]

1943년 1월 제1기갑사단의 본부는 서호주 퍼스와 제럴드턴 사이의 홈 방위 임무에 배치되어 3군단의 일부를 구성하였다.^[38]

전쟁 중반까지 호주 육군은 그랜트가 해외 전투 임무에 적합하지 않다고 판단했고 M3 부대는 뉴기니 및 보르네오 캠페인에 배치되기 전에 마틸다 2세를 재장전했다. 인력난으로 1943년 3개 사단이 모두 공식적으로 해체되고 여단과 대대급 부대로 격하되었다.^[39]

오스트레일리아에서의 전후 사용

전쟁 중에 호주 육군은 소수의 불도저 변형, 해변 장갑 복구 차량, 그리고 웨더 프로토타입을 포함한 일부 M3 보조금을 특별한 목적으로 전환했다.

종전 이후 호주 M3A5 보조금 중 14건이 현지 자주포 설계인 예람바로 전환돼 호주 육군이 실전 배치한 유일한 SPG가 됐다. 25파운드의 야전포를 장착한 예람바스는 1950년대 후반까지 22 야전 연대인 로열 오스트레일리아 포병대와 함께 복무했다.

호주군 요구조건에 대한 잉여로 간주되는 많은 M3는 1950년대와 1960년대에 민간 구매자들에 의해 지구 이동 장비 및/또는 트랙터로 전환하기 위해 취득되었다.

결론

전체적으로 M3는 1942년부터 1943년까지 전장에서 효과를 볼 수 있었다. 그러나 미군 기갑부대의 설계 극복 방안에는 전술적 전문성이 부족했다.^[40] 그것의 갑옷과 화력은 특히 태평양에서 직면하는 대부분의 위협과 같거나 우월했다. 아프리카 극장의 독일 탱크에는 아직 장거리, 고속도포가 흔하지 않았다. 하지만, 탱크 개발의 빠른 속도는 M3가 매우 빨리 분류되었다는 것을 의미했다. 1942년 중반에 이르러 독일 타이거 1세의 도입, 긴 75mm 총에 대한 기갑 4호기의 상향 사격, 그리고 1943년 팬더 최초의 출현과 더불어 M4 셔먼의 다수가 사용 가능해지면서 M3는 유럽 극장에서의 서비스에서 철수되었다.

변형

미국의 변종

괄호 안의 영연방 지정

M3(Lee I/Grant I)

리벳으로 고정된 선체, 높은 프로필의 포탑, 가솔린 엔진, 4,724개 제작

M3A1(Lee II/IV)

상부 선체를 주조(원형)하십시오. 300대 제작. 28대의 탱크가 실험적으로 Guiberson T-1400-2 350 hp 디젤 엔진으로 개조되었는데, 이 엔진은 불미스러운 것으로 판명되었는데, 영국에서는 Lee IV로 알려져 있었지만, 영국에는 공급되지 않았다.^[41] 때때로 Lee IV 명칭이 "Continental Engine이 있는 M3A3"에 잘못 적용되기도 하는데, 이는 Continental 엔진이 있는 M3A3가 M3A2이기 때문이다(이러한 변경들 간의 차이만 엔진이다).^[42][43]

M3A2(Lee III)

용접(날개가 뾰족한) 선체. 생산된 차량은 12대뿐입니다.

M3A3(Lee V)

용접된 선체의 쌍둥이 GM 6-71 디젤 변종. 사이드 도어가 닫히거나 제거됨 322호, 일부는 영국 그랜트 포렛으로 건설되었다.

M3A4(Lee VI)

확장된 리벳 선체, 1 x 크라이슬러 A57 멀티뱅크 엔진, 4.12리터 배기량 5개, 6실 L-헤드 자동차 엔진(블록 위)으로 구성되며, 배기량 21리터, 배기량 470hp(350kW; 480PS)를 2700rpm으로 회전시킨다. 사이드 도어 제거. 축조된 것으로109번길

M3A5(그랜트 II)

리벳으로 고정된 선체 M3의 쌍둥이 GM 6-71 디젤 변종. 비록 원래의 리 터렛이 있었지만 영국에서는 그랜트 2. 591이 건설되었으며, 일부는 영국 그랜트 터렛과 함께 건설되었다.

M31 탱크 구난 차량(그랜트 ARV I)

M3 섀시에 기반하며, 더미 터렛과 더미 75 건이 있다. 6만 lb(2만7000 kg)의 윈치가 설치됐다.

M31B1 탱크 구난 차량

M3A3 기준.

M31B2 탱크 구난 차량

M3A5 기준.

두 변종의 정확한 수량은 알 수 없지만(M31B1이 더 흔했던 것으로 보인다) 총 M31B1/B2 차량은 296대였다. 이 중 146개는 중고탱크에서, 150개는 신규로 건설된 탱크에서 수용되기 전에 개조되었다.

M33 프라임 무버

M31 TRV는 포병 트랙터 역할로 전환되었으며, 포탑과 크레인이 제거되었다. 109대의 차량이 1943-44년에 개조되었다.

105 mm Howitzer 모터 캐리지 M7 (사전)

105 mm M1/M2 Howitzer가 열린 상부 구조물에 설치되었다. 무총 버전은 OP(관찰 후 차량)로 사용되었다.

155mm 총 모터 캐리지 M12

T6로 설계됨. M3 섀시의 155mm 하우처. 1942-1992년에 지어진 100개. 총기 승무원과 탄약을 수송하기 위한 M30 화물 운반선

영국 영연방 서비스 명칭 및 변형

• 그랜트 1세
  • 영국 사양에 따라 터렛이 있는 M3, 큐폴라 없음
• 그랜트 2세
  • M3A5. 미국이 터트린 전차와 영국 터트린 전차는 모두 문서상 그랜트로 간주되었다. 일부 M3A3에도 그랜트 포탑이 있었지만, 문서로 그랜트 포탑으로 확인된 적은 없었다.
• 그랜트 ARV
  • 1943년에 개종된 구식 그랜트 1호와 2호. 총기를 제거하고 윈치를 포함한 장갑 구난 차량 장비로 교체했다. 일부는 포탑을 더미로 교체했고, 대부분은 포탑을 제거하고 AA 방어를 위해 쌍둥이 브렌 경 기관총을 장착한 해치를 설치했다.^[44]
• 그랜트 ARV I
  • 1944-1945년 영국군에서의 US T2 (후기 M31)
• 그랜트 커맨드
  • 지도 테이블과 추가 무선 장비 장착 일부 37mm 총은 제거되거나 더미로 대체되었다.^[44]
• 그랜트 스콜피온 3세
  • REME 워크샵에 의해 스콜피온 III 지뢰를 장착할 수 있도록 75mm(3.0인치)의 총을 제거했지만 1943년 1월에 북아프리카 튀니지 캠페인에 사용하기 위해 만들어진 것은 거의 없었다.^[44]
• 그랜트 스콜피온 4세
  • 스콜피온 플라일 파워를 높이기 위해 베드포드 모터를 추가로 탑재한 스콜피온 III.
• CDL 허용
  • "캐널 디펜스 라이트"; 적과 기관총의 방향을 흐트러뜨리는 강력한 서치라이트로 37mm 터렛을 대체했다. 이 탱크는 M4 셔먼으로 대체되었고 북서유럽에서 사용될 것으로 예상하여 이전의 마틸다 2세 CDL을 대체하는데 사용되었다. 어떤 것들은 37mm의 더미 총을 장착했다. 355는 6개의 탱크 대대를 위해 미국인에 의해 생산되었다. 숍 트랙터 T10이라는 명칭은 그것의 목적을 위장하여 사용되었다.^[44]

오스트레일리아의 변종

• M3 바브
  • 단일 M3A5는 "Beach Armered Rescue Vehicle"로 변환되었다.
• 예람바 자주포.
  • 오스트레일리아 자체 추진 25파운드. 캐나다 젝스턴과 매우 유사한 변환으로 1949년에 M3A5 섀시에 제작된 13대의 차량.

섀시 기반 설계

• 중형 탱크 M4 셔먼
• 탱크 크루저, 램 - 전체 변형 목록은 문서 참조
• 105mm 자주포, 사제
• 캥거루 장갑차
• 25pdr SP, 추적, Sexton Mark I - Sexton Mark II가 그리즐리(M4 기반) 섀시에 있었다.
• M12 건 모터 캐리지 - 155mm 야전포

연산자

• 호주.
• 브라질
• 캐나다
• 자유 프랑스
• 1942년 작전 중에 포획된 헝가리 1호, 후에 적군에 의해 탈환되었다.
• 인도
• 뉴질랜드
• 1944년^[45] 초 작전 중 크림반도에서 포획된 루마니아 4호
• 소비에트 연방
• 영국
• 미국

영화 출연

• 험프리 보가트가 주연한 1943년 영화 사하라에서 주인공의 주요 교통수단은 '룰루 벨'이라는 M3 리메이크였는데, 짐 벨루시 주연의 1995년 리메이크작도 마찬가지다.^[46]
• 1979년 스티븐 스필버그 코미디 1941년에 M3 리 탱크("루루 벨"이라고도 이름 붙여졌다.
• 애니메이션 소녀와 기갑에서 M3 리는 오아라이 아카데미의 토끼팀에서 사용한다.

참고 항목

• SCR-245
• M 시리즈 군용 차량 목록
• 미군 차량 공급 목록

메모들

각주

인용구

참조

• USMC D-F 시리즈 장비 표(TOE), 1942-1944

추가 읽기

• TM 9-2800, Standard Military Motor Vehicles (Technical manual), US War Department, 1 September 1943
• SNL G104 Vol. 1, Medium Tank M3 (Service Parts Catalogue), US War Department
• TM 9-750, Medium Tanks M3, M3A1 and M3A2, US War Department, May 9, 1942
• TM 9-1750, Power Train Unit, Three-Piece Differential Case, For Medium Tanks, M3, M4, and Modifications, US War Department, March 1, 1942
• TM 9-1750D, Accessories for Wright R975-EC2 engines for medium tanks M3 and M4 (PDF), US War Department, August 12, 1942
• TM 9-1750E, Guiberson Diesel T1400 Engine, Series 3, for Medium Tanks M3 and M4 (PDF), US War Department, September 25, 1942
• TM 9-1751, 9-cylinder, Radial, Gasoline Engine (Continental Model R975-C1), US War Department, April 19, 1944

외부 링크

• 영국 M3, M3A2, M3A3 및 M3A5 보조금
• "미 육군의 29톤 탱크는 75mm 총을 장착한다" 1941년 7월, Popular Mechanics - M-3에 대한 최초의 대중 기사 중 하나
• "탱크는 마이티 파인 Things", 1946 - 145페이지 분량의 M3를 포함한 크라이슬러 사의 전시 탱크 생산에 관한 책이다.
• AFV 데이터베이스
• 제2차 세계 대전 차량
• OnWar M3, M3A1, M3A3, M3A4
• USSR의 M3