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마몬-헤링턴 CTLS

Marmon-Herrington CTLS
마몬-헤링턴 CTLS
Two Marmon-Herrington tanks, with one in the fore ground and one in the background. There are also two jeeps in the background.
1942년 여름 알래스카의 마몬-헤링턴 CTLS 탱크(전경에 CTLS-4TAC, 배경에 CTLS-4Tay)
유형경전차/탱케트
원산지미국
서비스 이력
사용자네덜란드
미국
쿠바[a]
일본 제국
인도네시아
중화민국
전쟁제2차 세계 대전
인도네시아 국가 혁명
쿠바 혁명
생산이력
제조사마몬헤링턴
No. 지은875
사양(CTLS-3의 경우)
미사9,500 lb(4,300 kg), 10,900 lb(4,900 kg)
길이11피트 6인치(3.51m)
폭6피트 10인치(2.08m)
높이6피트 11인치(2.11m)
크루2(운전사, 포병)
갑옷최대 0.50인치(12.7 mm)
메인
무장을 하다
1× .50 cal(12.7 mm) M2 브라우닝 기관총
이차적
무장을 하다
2×.30 cal (7.62 mm) MG 38B2 Colt 자동 기관총
엔진 링컨 V-12, 헤라클레스6실린더솔린 엔진
120 hp(89 kW)
현수보기잎 현수막
운영
범위
125 mi (180 km)
최대 속도53km/h(33mph)

마몬-헤링턴 전투탱크 라이트 시리즈는 제2차 세계대전이 시작될 무렵 수출시장을 위해 생산된 미국의 경전차/탱크의 시리즈였다.CTL-3에는 2명의 승무원이 있었으며, 2개의 30 cal (7.62 mm) M1919 기관총과 1개의 50 cal (12.7 mm) M2 Browning 기관총으로 무장되어 있었다.그것들은 원래 수륙 양용 경전차들로 설계되었다.이들은 1939년 미 해병대에 의해 거부당했으나 진주만 공격 이후 수출돼 비상경량탱크로 활용됐다.

주로 알래스카와 네덜란드령 동인도 제도에서 사용되었고, 미국 해안을 따라 주둔하고 있는 경비 탱크로 적은 수가 사용되었다.총 700여 개의 예제가 제작되었으며, 1943년 연합군에 의해 폐병으로 선언되었지만, 제2차 세계대전 종전 후 새로 창설된 인도네시아 육군에 의해 사용되어 1949년까지 인도네시아 군대로 남아 있었다.

설계 및 개발

1930년대 중반 미 해병대는 수륙양용 작전에 사용할 수 있는 경전차를 필요로 했다.크리스티 수륙양용 탱크로 시험한 후, 마몬 헤링턴은 0.5인치(12.7mm) M2 기관총과 2.30Cal(7.62mm) M19 기관총을 가진 가볍고 터릿하지 않은 탱크를 생산했다.이것이 설계되었을 때 USMC 표준을 충족시킨 최초의 경전차였다.[1]운전자와 포병 등으로 구성된 2인 1조로,[2] 갑옷의 최대 0.5인치(12.7mm)로 보호되어 있어 전투 탱크 조명 3호(CTL-3)로 명명되었다.3개의 기관총은 모두 전방 선체 볼 마운트에 탑재됐다.[3]

보기드 리프 서스펜션이 장착된 탱크는 폭 2.08m, 길이 11ft 6인치(3.51m)의 6ft 10인치, 높이 2.11m의 크기였다.무게는 4.7 단톤, 길이 4.2톤(4,300kg)이었으며, 120마력(89kW)을 제공하는 링컨 V-12, 헤라클레스 6기통 가솔린 엔진에 의해 구동되었다.최대 53km/h(33mph)의 속도를 낼 수 있었고, 사정거리도 125mi(201km)에 달했다.[2]5개의 프로토타입이 1936년에 시험하기 위해 제작되었다.1939년에 5개가 더 생산되었다.테스트는 1940년까지 계속되었고,[3] 그 후 해병대는 수륙양용 목표 때문에 그것이 쓸모없다고 여겼으며, 그것은 부서지기 쉬운 자국과 약한 갑옷을 남겼다.[1]그래서 해병대는 그것을 훈련용으로만 돌렸다.[3]

서비스 이력

미국의 용법

전쟁 전 미 해병대의 제1전차와 제1전차사찰단이 적은 숫자를 사용했다.몇몇은 서부 사모아에 고용되었다.그 탱크들 중 아무도 움직임을 보지 못했다.진주만 공격 후, 오드넌스 위원회는 몇 개의 CTLS-4TAC와 4TAY가 미군으로 분산되어 알류티아 제도 캠페인에 고용될 것이라고 결정했다.OCM(Ordnance Committee Minutes) 18526에 따라 이러한 예는 이후 각각 경전차 T16과 경전차 T14로 지정되었다.[4][3]

외국용

1945년 수라바야에서 마몬-헤링턴 CTLS-4TAC가 파손되었다.
1946년 반둥의 한 작업장에서 전일본인 마몬-헤링턴 CTLS-4TA 탱크들이 부서졌다.

수백 대의 CTMS 탱크가 네덜란드 동인도군으로부터 명령을 받았다.이 중 소수만이 1942년 초 임진왜란 이후 네덜란드 동인도군에서 전투를 볼 수 있는 시기에 맞춰 자바에 전달되었고,[5] 그 중 일부는 일본 제국군에 포로로 잡혔다.[6] 이 명령에서 149명은 호주로 옮겨져 훈련을 받았다.[7]진주만 이후 렌트-임대차 계약으로 CTLS-4TAC 600대와 4TAY가 중국에 납품됐다.[8]그러나 중국에 중장비를 공급하는 것은 곧 물류상의 악몽으로 판명되었고, 이미 수백 대의 M2A4와 M3 스튜어트에게 약속된 바 있는 중국은 그 설계를 거절했다.이로 인해 미군은 지불한 240대의 탱크를 보유하게 되었으나, 중국은 공급을 원하지 않았다.[6]전후 인도네시아 육군은 네덜란드에서 나포된 일본 차량 여러 대를 사용했으며, 인도네시아 국가혁명 와중에 1949년까지 인도네시아 군 복무에 남아 있는 것으로 알려졌다.[5]

변형

미 해병대에 의해 시험되고 있는 CTL-3.
  • CTL-1 – Marmon-Herrington에 의해 폴란드 군대에 선적되도록 설계되었지만, 그들로부터 거절당했다.오직 하나만이 생산되었다.[1]
  • CTL-2 – A CTL-1(약간 두꺼운 갑옷 포함)[1]
  • CTL-3 – A 탱켓, 12.7mm(.50cal) M2 브라우닝 기관총 1개와 0.30Cal(7.62mm) M19 기관총 2개가 장착된다.그것은 원형일 뿐이었다.1936년에 5개가 생산되었고, 1939년에 다른 5개가 생산되었다.1941년 모두 CTL-3M 표준으로 업그레이드됐다.[1]두 개의 탱크 플래툰이 CTL-3으로 배정되었다.1943년에 모든 차량이 폐기되었다.[2][9]
  • CTL-3A – CTL-3의 개선된 버전.유일한 차이점은 영업정지 개선이었다.[9]
  • CTL-3M – CTL-3의 개선된 버전.모든 CTL-3는 1941년에 이 표준으로 업그레이드되었다.[1]
  • CTL-3TBD – 개선된 트랙, 서스펜션 및 M2 기관총 추가가 유일한 차이점이었지만 CTL-3의 업그레이드된 버전.두 개의 M2 기관총은 포탑에 장착되었다.5개만 생산됐고 1943년 사모아에서 모두 폐기됐다.[2]
  • CTLS-4TAC – 렌트-렌드에 따라 수출용으로 설계되었으며, 원래 중국을 대상으로 한 총 420개가 생산되었다.진주만 이후 4TAC와 4TAY 600대가 중국으로 보내졌다.[8]나머지 240개는 알래스카처럼 비상사태를 위해 분산되었다.갑옷은 두 배로 늘렸고 무장은 3개의 7.62mm(.30cal) 기관총으로 구성되었으며, 그 중 하나는 240°의 횡방향으로 손으로 만든 포탑에 장착되었다.OCM 18526에 따라 CTLS-4TAC에는 Light Tank T16이라는 라벨이 붙었다.모든 차량은 1943년에 폐기되었다.[4]
  • CTLS-4Tay – A CTLS-4TAC(운전자와 포탑이 선체 왼쪽에 있는 상태)420개가 생산되었다.[8]
  • CTL-6 – CTL-6은 CTL-3의 개선된 버전이었다.유일한 차이점은 더 나은 트랙과 정지였다.겨우 20개만이 생산되었다.그들은 두 개의 탱크 플래툰을 제공했는데, 그것은 사모아로 보내졌다.모두 1943년에 그곳에서 폐기되었다.[2]

분기 프로젝트

다른 두 개의 탱크 디자인은 마몬-헤링턴에 의해 생산되었고 CTLS에서 직접 생산되었다.둘 다 네덜란드로 선적할 예정이었으나 오르드난스 부서에 인수되었다.[10]

CTMS-1TB1

1947년 수리남 파라마리보의 CTMS-1TB1 탱크

CTMS-1TB1 프로젝트는 1941년 3명의 승무원이 탑승한 경량 탱크를 제작하기 위한 민간 설계로 시작되었다.그것은 37mm(1.5인치)의 자동포와 동축 M1919 기관총으로 무장되어 있었다.같은 해 네덜란드 당국은 네덜란드 동인도네시아(나머지 인도네시아) 기병 플래툰과 함께 이들 차량 194대를 네덜란드 동인도네시아(KNIL)에서 운행하도록 명령했다.그러나 이러한 차량 중 어느 누구도 그 때 네덜란드 세력과 네덜란드 동 인도 제도가 공식적으로 일본(3월 8일 1942년)에 점령되었다가 미국 떠났다.

미국 정부는 나중에 한국 철도공사를 위해 제조된 62대의 차량을 징발했다.[11]1943년 초, 2대는 미 육군의 애버딘 입증장에서 시험되었다. 더 튼튼한 경전차가 이미 충분한 숫자로 생산되고 있었기 때문에, 미 육군은 공식적으로 1943년 5월에 CTMS-1TB1을 거절했다.[10]

자유 네덜란드군은 미군이 거부한 26대의 탱크를 지원받았으며, 이 탱크는 네덜란드령 기아나로 수송되었다.그들은 1946년 1월 해체될 때까지 프린세스 아이린 여단의 분대와 함께 복무했다.이 탱크들은 1947년 중반 네덜란드령 기아나에서 네덜란드군과 함께 복무하기 위해 돌아왔다.그들의 악화되는 기술적 조건 때문에 1950년까지 16개만이 운영되었다.네덜란드어 서비스의 마지막 CTMS-1TB1은 1957년에 폐기되었다.[11]

미국 정부는 또 멕시코 과테말라 에콰도르 쿠바 등 중남미 국가에도 CTMS-1TB1의 예 수십 개를 임대했다.이 중 마지막은 1960년대에 쿠바 군대에 의해 은퇴되었다.[11]

MTLS-1G14

MTLS-1G14 프로젝트는 네덜란드 육군의 4인용 중형전차를 생산하기 위해 CTMS-1TB1과 동시에 시작되었다.그것은 두 개의 1.5인치(37 mm) 자동 포탄으로 무장되어 있었다.또 M1919 기관총 5발을 장착했는데, 이 중 3발은 선체에 장착했고, 1발은 동축으로 장착했으며, 1발은 포탑 상단에 장착했다.그 갑옷은 볼트로 고정되었고 두께가 0.5–1.5인치(13–38 mm) 사이였다.이 디자인은 곧 오르드넌스부에 인수되어 1943년 4월 애버딘에서 시험되었다.그것은 거의 모든 면에서 불만족스럽다고 여겨졌기 때문에 미군에 의해 거절당했다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 제2차 세계 대전 중 쿠바 공화국이 사용했으며 피델 카스트로가 이끄는 공산당 치하의 쿠바 혁명 이후 잠시 동안 사용하였다.

참조

  1. ^ a b c d e f Zaloga(2012), 페이지 7.
  2. ^ a b c d e Estes (2012), 페이지 15.
  3. ^ a b c d 훈니쿠트(1992년), 페이지 112.
  4. ^ a b 훈니쿠트(1992년), 페이지 215.
  5. ^ a b 브래드포드(2009년), 페이지 9.
  6. ^ a b "Marmon-Herrington CTLS-4TA". 5 February 2018.
  7. ^ Handel, Paul D. "Marmon Herrington Tanks in Australia". Anzac Steel. Retrieved 24 December 2016.
  8. ^ a b c 녹색(2014), 페이지 161.
  9. ^ a b 녹색(2014), 페이지 134.
  10. ^ a b 훈니쿠트(1992년), 페이지 217.
  11. ^ a b c JWH1975 (28 July 2015). "CTMS-1TBI tank: post-WWII use". wwiiafterwwii.wordpress.com. Retrieved 23 August 2018.

참고 문헌 목록

  • Bradford, George (2009). Allied Armored Fighting Vehicles: 1:72 Scale. Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-4004-3.
  • Estes, Kenneth W. (2012). US Marine Corps Tank Crewman 1941–45: Pacific. Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-78200-059-4.
  • Green, Michael (2014). American Tanks and AFVs of World War II. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-931-3.
  • Hunnicutt, R.P. (1992). Stuart, A History of the American Light Tank. Vol. 1. Novato, CA: Presidio Press. ISBN 978-0-89141-462-9.
  • Ness, Leland (2002). Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: A Complete Guide. Harper Collins. ISBN 0-00-711228-9.
  • Zaloga, Steven (2012). U.S. Marine Corps tanks of World War II. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-561-8.

외부 링크