좌표: 16°47'42 ″ N 96°09'36 ″E / 16.795°N 96.160°E / 16.795; 96.160

양곤

Yangon
양곤
ရန်ကုန်
랑군
도시
양곤 시
위에서 시계 방향: 슈웨다곤 파고다, 양곤 중심부의 항공 전망, 스트랜드 로드를 따라 식민지 시대의 건물, 칸다우지 호수카라웨이크, 양곤 시청, 양곤 고등법원
Flag of Yangon
Yangon is located in Myanmar
Yangon
양곤
미얀마 양곤 소재지
Yangon is located in Southeast Asia
Yangon
양곤
양곤 (동남아시아)
Yangon is located in Asia
Yangon
양곤
양곤(아시아)
좌표(아시아/양곤): 16°47'42 ″N 96°09′36″E / 16.795°N 96.160°E / 16.795; 96.160
나라 미얀마
지역양곤 주
정산c. 1028–1043 CE
정부
• 시장님보타이[citation needed]
지역
• 어반
598.75 km2 (231.18 sq mi)
• 메트로
10,170 km2 (3,930 sq mi)
• 랭크나누기
인구.
어반
5,160,512
• 도시밀도8,600/km2 (22,000/sq mi)
시골
2,200,191
메트로7,360,703 (양곤 주)
• 민족
• 종교
종교 목록
데모노미양곤타르
시간대UTC+06:30 (아시아/양곤 또는 아시아/랑군)
UTC+06:30(미얀마 시간)
지역코드01
지오코드양곤
ISO 3166 코드MM06
차량등록YGN
웹사이트yangon.gov.mm

양곤(미얀마어: ရန်ကုန်) 발음[자 ɰ̃]ɡòʊɰ̃(, )는 미얀마의 수도로, 양곤 주의 주도이며 미얀마에서 가장 큰 도시입니다. 양곤은 2006년까지 미얀마의 수도 역할을 했는데, 군사 정부가 미얀마 중북부에 위치한 네피도(Naypyidaw)라는 목적에 맞게 건설된 수도로 행정 기능을 이전했습니다.[5] 500만 명이 넘는 인구를 가진 양곤은 미얀마에서 가장 인구가 많은 도시이자 가장 중요한 상업 중심지입니다.

양곤은 동남아시아에서 가장 많은 식민지 시대 건물을 자랑하며,[6] 독특한 식민지 시대 도시 중심부가 눈에 띄게 온전합니다.[7] 식민지 시대의 상업 중심지는 2000년 이상 된 것으로 알려진 술탑을 중심으로 하고 있습니다.[8] 이 도시는 또한 미얀마에서 가장 신성하고 유명한 불교 탑인 금박으로 된 슈웨다곤 탑의 본거지이기도 합니다.

양곤은 특히 자카르타, 방콕 또는 하노이와 같은 동남아시아의 다른 주요 도시들과 비교할 때, 매우 불충분한 인프라로 고통 받고 있습니다. 비록 많은 역사적인 주거 및 상업 건물들이 양곤 중심부 곳곳에서 개조되었지만, 도시를 둘러싸고 있는 대부분의 위성 도시들은 여전히 극도로 가난하고 기본적인 기반 시설이 부족합니다.[9]

어원과 발음

양곤(ရန်ကုန်)이라는 이름은 버마어로 각각 '적'과 '어려움'을 뜻하는 yan(ရန်)과 koun(ကုန်)이 합쳐진 것에서 유래되었습니다. 이 단어 조합은 '분쟁의 끝'이라고 번역할 수 있습니다.

이름은 영국 영어 j æŋˈɡɒn/ yang-GON, 미국 영어로 /ˌj ɑːn ˈɡn/ yahn-GOHN으로 발음됩니다.

이전 로마자 표기법인 랑군라카인 방언을 기반으로 했으며 영어로 /ræŋˈɡu ːn/랑군을 발음했습니다.

역사

초기역사

양곤은 11세기 초(c.1028–1043) 당시 하부 버마에 거주하던 몬족에 의해 다곤(Dagon)으로 설립되었습니다.[13] 다곤은 14세기부터 한자와디 왕국 시대에 시작하여 중요한 순례 탑 마을이 되었습니다. 다곤의 주목할 만한 주지사들은 1364년부터 1392년까지 이 마을을 통치했던 마하 데위 공주와 [14]후에 버마 역사상 유일한 여성 여왕이 된 그녀의 손녀 신소푸를 포함했습니다. Saw Pu 여왕은 1460년 마을의 Shwedagon Pagoda 옆에 궁전을 지었고 1471년 그녀가 사망할 때까지 그녀의 반은퇴 생활을 그 궁전에서 보냈습니다.[15][16]

1755년, 콘바웅 왕조의 창시자인 알라웅파야 왕은 다곤을 점령하고 주변에 정착지를 추가하고 확장된 마을을 "양온"이라고 불렀습니다. 1790년대에 동인도 회사는 양곤에 공장을 열었습니다. 1823년 양곤의 추정 인구는 약 3만 명이었습니다.[17] 영국제1차 영국-미얀마 전쟁 (1824–26) 동안 양곤을 점령했지만, 전쟁 후에 도시를 버마의 통치로 되돌려 놓았습니다. 그 도시는 1841년 화재로 파괴되었습니다.[18]

콜로니얼 랑군 (1852–1948)

랑군과 주변 지도, 1911
1868년 캔토먼트 가든(현 칸다우 밍글라 가든) 전경
제2차 세계대전 이후 중부 랑군의 피해

영국은 1852년 제2차 영국-미얀마 전쟁에서 양곤과 하부 버마 전역을 점령했고, 그 후 양곤을 영국 버마의 상업적, 정치적 중심지로 변화시켰습니다. 전쟁이 끝난 후, 영국은 영국령 버마의 수도를 물메인(오늘날의 마울마인)에서 양곤으로 옮겼습니다.[19][20] 육군 공병 중위의 설계를 기반으로 합니다. 영국인 알렉산더 프레이저(Alexander Fraser)는 삼각주 육지의 격자형 평면 위에 새로운 도시를 건설했으며, 동쪽으로는 파준둥 크릭(Pazundung Creek), 남쪽과 서쪽으로는 양곤 강(Yangon River)과 경계를 이룹니다. 양곤은 1885년 제3차 영국-미얀마 전쟁에서 영국이 상부 버마를 점령한 후 영국이 통치하는 모든 버마의 수도가 되었습니다. 1890년대까지 양곤의 증가하는 인구와 상업은 로열 레이크(칸다우기)와 인야 레이크의 북쪽에 있는 번창한 주거 교외를 낳았습니다.[21] 또한 영국은 랑군 종합병원을 포함한 병원과 랑군 대학교를 포함한 대학을 설립했습니다.

양곤은 1857년 인도의 난 이후 영국이 마지막 무굴 황제인 바하두르 2세를 망명 생활로 보낸 도시입니다.[22]

식민지 양곤은 넓은 공원과 호수가 있고 현대식 건물과 전통적인 목조 건축이 혼합되어 있어 "동양의 정원 도시"로 알려져 있습니다.[21] 20세기 초까지 양곤은 런던과 동등한 공공 서비스와 사회 기반 시설을 갖추고 있었습니다.[23]

제2차 세계대전 이전 양곤 인구 50만 명 중 약 55%가 인도인 또는 남아시아인이었고, 약 3분의 1만이 바마르(Bamar, Burman)였습니다.[24] 카렌족, 중국인, 영국계 미얀마인 등이 나머지를 구성했습니다.[citation needed]

제1차 세계대전 이후 양곤은 좌익인 랑군 대학생들이 주축이 되어 버마 독립운동의 중심지가 되었습니다. 1920년, 1936년, 1938년 영국의 통치에 대항한 세 차례의 전국적인 파업이 모두 양곤에서 시작되었습니다. 양곤은 1942(1942–45년)의 지배를 받았고, 제2차 세계 대전 동안 큰 피해를 입었습니다. 이 도시는 1945년 5월 연합군에 의해 탈환되었습니다. 양곤은 1948년 1월 4일 영국의 지배로부터 독립하면서 버마 연방의 수도가 되었습니다.[25]

현대 양곤 (1948–현재)

1948년 버마가 독립한 직후, 거리와 공원의 많은 식민지 시대 이름들이 더 민족주의적인 버마 이름으로 바뀌었습니다. 1989년 군사정권은 버마어 이름의 영어 표기를 변경하면서 도시의 영어 이름을 양곤(Yangon)으로 바꿨습니다. (이러한 변화는 군사정권이 그러한 변화를 만들기에 부적합하다고 생각하는 많은 버마인들이나, 특히 BBC와 영국과 미국을 포함한 외국을 포함한 많은 출판물과 뉴스국들에 의해 받아들여지지 않았습니다.)[26][27]

독립 이후, 양곤은 외부로 확장되었습니다. 역대 정부들은 1950년대에 타케타, 북오칼라파, 남오칼라파와 같은 위성도시를 1980년대에 흘라잉타야, 슈웨피타, 사우스다곤에 건설했습니다.[18] 오늘날, 그레이터 양곤은 거의 600 평방 킬로미터(230 평방 마일)에 달하는 지역을 포함하고 있습니다.[1]

네윈의 고립주의 통치 기간(1962-88) 동안 양곤의 사회 기반 시설은 열악한 유지 보수로 인해 악화되었고 증가하는 인구를 따라가지 못했습니다. 1990년대 군정의 보다 개방적인 시장정책은 국내외 투자를 유치하여 도시의 기반시설에 약간의 현대성을 가져왔습니다. 일부 도심 주민들은 새로운 위성 도시로 강제 이주되었습니다. 많은 식민지 시대 건물들이 고층 호텔, 사무실 건물, 그리고 쇼핑몰들을 위한 길을 터주기 위해 철거되었고,[28] 시 정부는 1996년 양곤문화 유산 목록에 약 200개의 주목할 만한 식민지 시대 건물들을 배치했습니다.[29] 주요 건설 프로그램으로 인해 이 도시와 산업 본국을 연결하는 6개의 새로운 다리와 5개의 새로운 고속도로가 탄생했습니다.[30][31][32] 여전히 양곤의 많은 지역은 24시간 전기와 정기적인 쓰레기 수거와 같은 기본적인 도시 서비스가 없는 상태로 남아 있습니다.

양곤은 독립 이후 민족 구성에서 훨씬 더 토착적인 버마인이 되었습니다. 독립 후, 많은 남아시아인들과 영국계 미얀마인들이 떠났습니다. 1960년대에 네윈의 외국인 혐오 정부에 의해 더 많은 남아시아인들이 강제로 떠나야만 했습니다.[24] 그럼에도 불구하고 양곤에는 여전히 상당한 규모의 남아시아 및 중국 공동체가 존재합니다. 영국계 미얀마인들은 이 나라를 떠나거나 다른 버마인 집단들과 결혼하면서 사실상 사라졌습니다.

양곤은 1974년, 1988년, 2007년 주요 반정부 시위의 중심지였습니다. 특히 8888 항쟁으로 버마 민간인 수천 명은 아니더라도 수백 명이 사망했고, 그 중 많은 수가 양운에서 수십만 명이 옛 수도의 거리로 밀려들었습니다. 사프란 혁명은 버마 정부가 승려, 무장하지 않은 시위자, 언론인, 학생들에 대한 범죄의 증거를 지우기 위해 양운에서 대량 총격과 화장터를 사용하는 것을 목격했습니다.[33]

시위자들이 정부에 의해 총살되면서 도시의 거리는 매번 유혈 사태가 벌어졌는데, 특히 1988년,[34] 2007년,[35] 2021년 대규모 시위가 [36][37]양곤 자체에서 시작되어 버마의 문화 중심지로서의 중요성을 나타냅니다.

2008년 5월 사이클론 나르기스가 양곤을 강타했습니다. 도시의 인명 피해는 거의 없었지만, 양곤의 산업 기반 시설의 4분의 3이 파괴되거나 손상되었으며, 손실액은 미화 8억 달러로 추정됩니다.[38]

2005년 11월, 군사 정부는 양곤에서 북쪽으로 320킬로미터(199마일) 떨어진 네피도를 새로운 행정 수도로 지정하고 정부의 많은 부분을 새로 개발된 도시로 옮겼습니다. 양곤은 미얀마에서 가장 큰 도시이자 가장 중요한 상업, 경제, 문화의 중심지로 남아 있습니다. 2005년 5월 7일, 미얀마 양곤시에서 연쇄 폭탄 테러가 발생했습니다. 이 공격으로 11명이 사망했고, 부상자 162명 중 한 명은 미얀마 주재 LCMS 임무팀 소속이었습니다.[39]

2021년 쿠데타에 대응한 양곤 시위

2020년대 양곤 생활은 코로나19 팬데믹2021년 쿠데타로 큰 영향을 받았습니다.[40][41] 이 도시는 쿠데타에 대응한 대규모 시위가 일어난 곳입니다.[42] 팬데믹과 시위로 인해 당국은 수많은 봉쇄통행금지를 시행하게 되었습니다. 그 후 도시의 경제는 둔화되었습니다.[41]

지리

양곤 메트로폴리탄 지역

양곤은 북위 16°48', 동위 96°09'의 마르타반 만에서 약 30km(19m) 떨어진 양곤강바고강이 합류하는 지점에 있는 미얀마 하부에 위치하고 있습니다. 이곳의 표준 시간대는 UTC/GMT +6:30 시간입니다. 해발 23미터입니다. 이라와디 삼각주에 위치해 있기 때문에 도시와 인접한 곳에서 조간편평한 생태계가 발생합니다.[43]

기후.

양곤은 쾨펜 기후 분류 체계에 따라 열대 몬순 기후(Am)를 가지고 있습니다.[44] 이 도시는 5월부터 10월까지 많은 양의 강우가 내리는 긴 우기와 11월부터 4월까지 비가 거의 내리지 않는 건기를 특징으로 합니다. 양곤이 열대 몬순 기후 범주에 속하게 된 것은 장마철에 내린 폭우 때문입니다. 1961년에서 1990년대 사이에 평균 기온은 거의 변화를 보이지 않으며, 평균 최고 기온은 29~36°C(84~97°F), 평균 최저 기온은 18~25°C(64~77°F)입니다.

양곤은 일년 중에 열대성 저기압이 발생하기 쉽습니다. 2008년 사이클론 나르기스는 4등급 사이클론으로 상륙하여 이 나라의 기록상 최악의 사이클론이 되었습니다.

양곤(Kaba–Aye) 1991~2020년 기후 자료
2월 4월 그럴지도 모른다 준. 7월 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °C(°F) 기록 39.0
(102.2)
39.8
(103.6)
40.2
(104.4)
42.2
(108.0)
42.0
(107.6)
40.0
(104.0)
37.8
(100.0)
37.2
(99.0)
38.9
(102.0)
38.0
(100.4)
38.9
(102.0)
35.6
(96.1)
42.2
(108.0)
일평균 최대 °C(°F) 33.1
(91.6)
35.1
(95.2)
36.8
(98.2)
37.7
(99.9)
34.5
(94.1)
31.3
(88.3)
30.6
(87.1)
30.3
(86.5)
31.3
(88.3)
32.7
(90.9)
33.6
(92.5)
32.9
(91.2)
33.3
(91.9)
일평균 °C(°F) 24.9
(76.8)
26.6
(79.9)
28.9
(84.0)
30.6
(87.1)
29.2
(84.6)
27.3
(81.1)
26.7
(80.1)
26.6
(79.9)
27.0
(80.6)
27.7
(81.9)
27.4
(81.3)
25.4
(77.7)
27.4
(81.3)
평균 일일 최소 °C(°F) 16.6
(61.9)
18.1
(64.6)
20.9
(69.6)
23.5
(74.3)
24.0
(75.2)
23.2
(73.8)
22.8
(73.0)
22.8
(73.0)
22.8
(73.0)
22.7
(72.9)
21.1
(70.0)
17.9
(64.2)
21.4
(70.5)
최저 °C(°F) 기록 10.0
(50.0)
12.8
(55.0)
15.0
(59.0)
16.0
(60.8)
17.5
(63.5)
18.4
(65.1)
18.5
(65.3)
16.0
(60.8)
17.0
(62.6)
13.5
(56.3)
12.4
(54.3)
9.2
(48.6)
9.2
(48.6)
평균 강수량 mm(인치) 4.5
(0.18)
3.0
(0.12)
15.1
(0.59)
37.9
(1.49)
333.8
(13.14)
554.0
(21.81)
624.5
(24.59)
562.2
(22.13)
426.8
(16.80)
217.4
(8.56)
52.6
(2.07)
9.2
(0.36)
2,841
(111.85)
평균강수량일(≥ 1.0mm) 0.4 0.2 0.8 2.4 14.5 25.9 26.7 26.5 21.4 14.0 3.4 0.4 136.6
평균 상대습도(%) 62 66 69 66 73 85 86 87 85 78 71 65 74
월평균 일조시간 300 272 290 292 181 80 77 92 97 203 280 288 2,452
출처 1: 세계기상기구,[45] 독일 웨터디엔스트 (극단)[46]
출처 2: 덴마크 기상연구소(태양 및 상대습도 1931–1960),[47] 미얀마 타임즈(5월 최고, 12월 최저)[48]

시티스케이프

양곤의 지도
스트랜드 로드
양곤 시내에 있는 시티스퀘어
밤에는 양곤
헬단에서 바라본 양곤의 도시 풍경

1990년대 중반까지 양곤은 바고 강, 양곤 강, 흘라잉 강 사이의 전통적인 반도 설정에 크게 제약을 받았습니다. 사람들이 이사를 왔지만, 도시의 일부는 이사를 하지 않았습니다. 1944년의 지도는 인야 호수 북쪽의 발전이 거의 없음을 보여주며 현재 시멘트로 층층이 쌓이고 집이 쌓여 있는 지역은 당시 사실상의 배후 지역이었습니다. 하지만 1980년대 후반부터 도시는 북쪽으로 빠르게 퍼져나가 현재 양곤 국제공항이 있는 곳으로 옮겨가기 시작했습니다. 그러나 결과적으로 도심 지역은 지리적 중심에서 잘 제거되어 있는 도시의 쭉 뻗은 꼬리가 있습니다.[49] 그 도시의 면적은 1901년 72.52 평방 킬로미터 (28.00 평방 마일)에서 1940년 86.2 평방 킬로미터 (33.3 평방 마일), 1974년 208.51 평방 킬로미터 (80.51 평방 마일), 1985년 346.13 평방 킬로미터 (133.64 평방 마일), 2008년 598.75 평방 킬로미터 (231.18 평방 마일)로 꾸준히 증가했습니다.[1][50]

건축

양곤 시내는 잎이 무성한 길과 핀 드 시클 건축으로 유명합니다.[51] 옛 영국 식민지 수도는 동남아시아에서 가장 많은 식민지 시대 건물을 보유하고 있습니다.[6] 양곤 시내는 아직도 주로 썩어가는 식민지 시대 건물들로 이루어져 있습니다.고등법원, 옛 사무국 건물, 옛 세인트 영어 고등학교, 스트랜드 호텔 등이 지나간 시대를 잘 보여주는 사례입니다. 이 시대의 대부분의 도심 건물은 14피트(4.3m)의 천장을 가진 4층짜리 주상복합 건물로 메자닌을 지을 수 있습니다. 완벽하지 않은 조건에도 불구하고 이 건물은 여전히 도시의 부동산 시장에서 높은 수요와 가장 비싼 가격을 유지하고 있습니다.[52]

양곤시 발전위원회는 1996년 양곤시의 오래된 건물과 건축물들을 승인 없이 수정하거나 철거할 수 없는 목록을 만들었습니다.[53] 2012년 양곤시는 50년 이상 된 건물에 대해 50년간 철거 유예 조치를 내렸습니다.[54] Thant Myint-U에 의해 시작된 NGO인 양곤 헤리티지 트러스트는 다운타운에 헤리티지 지역을 만들고, 투자자들을 끌어들여 상업적으로 사용할 수 있도록 건물을 개조하는 것을 목표로 합니다.[54]

양곤의 후기 특징은 8층짜리 아파트입니다. (양곤어로 엘리베이터가 없는 건물은 아파트, 엘리베이터가 있는 건물은 콘도미니엄이라고 불립니다.[55] 엘리베이터의 24시간 전기를 보장하기 위해 지역 발전기에 투자해야 하는 콘도는 대부분의 양곤 사람들이 접근할 수 없는 곳입니다.) 도시 전역에서 발견되는 8층짜리 아파트 건물은 많은 양곤 사람들에게 저렴한 주택을 제공합니다. 아파트는 보통 8층 높이(1층 포함)인데, 이는 2008년 2월까지 시 규정에 따라 75피트(23m) 또는 8층 이상의 모든 건물에 엘리베이터를 설치해야 했기 때문입니다.[56] 이 법은 6층 아파트의 시대를 열 가능성이 있는 62피트(19m) 또는 6층 이상의 건물에 엘리베이터를 설치하도록 요구하고 있습니다. 대부분의 아파트는 최근 20년 이내에 지어졌지만 부실시공과 제대로 된 유지보수가 이루어지지 않아 훨씬 오래되고 황폐해 보입니다.

아시아의 다른 주요 도시들과 달리, 양곤에는 고층 건물이 없습니다. 이는 어떤 건물도 약 160미터(520피트) 높이의 슈웨다곤 파고다의 해발고도의 75%를 초과해서는 안 된다는 규칙 때문입니다. 예를 들어, 2015년에는 슈웨다곤 파고다와 가깝다는 이유로 고급 주택 프로젝트가 취소된 적이 있습니다. 이 프로젝트를 비판하는 사람들은 이 프로젝트가 탑에 구조적인 손상을 줄 수 있다고 주장했습니다.[57] 몇몇 고층 호텔과 오피스 타워를 제외하고, 대부분의 고층 건물(보통 10층 이상)은 바한, 다곤, 카마윳, 마얀곤과 같은 번화가 북쪽의 번화가에 흩어져 있는 "콘도"입니다.

타케타, 북오칼라파, 남오칼라파와 같은 오래된 위성 도시에는 도시의 전력망에 접근할 수 있는 1~2층 단독 주택이 대부분 늘어서 있습니다. North DagonSouth Dagon과 같은 새로운 위성 도시들은 격자 구조로 되어 있습니다. 위성도시들은 오래되거나 새로 건설되거나 거의 또는 전혀 서비스를 받지 못합니다.

도로배치

양곤 사무국

양곤 시내 도로 배치는 4가지 유형의 도로를 기반으로 격자 패턴을 따릅니다.

  • 서쪽에서 동쪽으로 이어지는 폭 49m의 넓은 도로
  • 남에서 북으로 이어지는 폭 30m의 넓은 도로
  • 남에서 북으로 이어지는 폭 9.1m의 좁은 두 거리
  • 남에서 북으로 이어지는 15m 너비의 중간 크기 거리

중부의 동서 격자는 제2차 영국-미얀마 전쟁 이후 영국의 군사 기술자인 프레이저와 몽고메리에 의해 설계되었습니다.[23] 도시는 나중에 공공사업부와 벵골 공병대에 의해 개발되었습니다. 남쪽에서 북쪽으로 가는 도로의 패턴은 다음과 같습니다. 하나의 폭이 100피트(30m)인 넓은 도로, 두 개의 좁은 도로, 하나의 중간 크기의 도로, 두 개의 폭이 더 좁은 도로, 그리고 또 다른 폭이 100피트(30m)인 도로. 이 주문은 서쪽에서 동쪽으로 반복됩니다. 좁은 길은 번호가 매겨지고, 중간과 넓은 길은 이름이 붙여집니다.

예를 들어, 100피트(30m) 길이의 란마도 로드 다음에 30피트(9.1m) 너비의 17번과 18번 도로가 있고, 중간 50피트(15m) 길이의 신트오단 로드가 있고, 30피트 길이의 19번과 20번 도로가 있고, 또 다른 100피트(30m) 너비의 라타 로드가 있고, 다시 두 개의 번호가 매겨진 작은 도로 21번과 22번 도로가 있습니다.

서쪽에서 동쪽으로 평행하게 이어지는 도로는 스트랜드 로드, 머천트 로드, 마하 반둘라(성 달하우스) 로드, 아나우라타(프레이저) 로드, 보교크 아웅산(몽고메리) 로드였습니다.

양곤 시내 근처에 있는 인기 있는 공원인 칸다우기 호수

공원 및 정원

양곤에서 가장 크고 잘 관리되는 공원들은 슈웨다곤 파고다 주변에 위치해 있습니다. 금으로 된 부도탑의 남동쪽에는 이 도시에서 가장 인기 있는 휴양지인 칸다우기 호수가 있습니다. 150 에이커의 호수는 110 에이커의 칸다우지 자연공원[58]동물원, 수족관, 놀이공원으로 구성된 69.25 에이커의 양곤 동물원으로 둘러싸여 있습니다.[59] 옛 흘루토(의회) 단지를 향한 탑의 서쪽에는 130에이커(53ha)의 인민광장과 공원이 있는데, 이는 양곤이 수도였던 중요한 국가적 날들의 옛 행진장입니다.[60] 탑에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에는 양곤 대학 학생들이 즐겨 찾는 곳이자 버마 대중문화에서 잘 알려진 낭만의 장소인 37에이커(15ha)의 인야 호수 공원이 있습니다.

도시 외곽에 있는 흘라와 국립공원연합군 전쟁 기념관은 관광객들에게 인기 있는 당일치기 여행지입니다.

행정부.

양곤은 양곤시 개발위원회(YCDC)에 의해 관리됩니다. YCDC는 또한 도시 계획을 조정합니다.[61] 도시는 33개의 타운쉽으로 구성되어 있으며 양곤 지역의 일부입니다. 양곤 지역은 4개의 구역으로 나뉘는데, 이 구역은 시 관할 구역과 겹칩니다.[62] 현재 양곤의 시장마웅 마웅 쇠입니다. 각 마을은 도시 미화 및 기반 시설에 관한 결정을 내리는 지역 지도자와 [63]함께 마을 발전 위원회에 의해 관리됩니다. Myo-thit(라이트, "New Towns" 또는 위성 도시)은 그러한 관할권에 속하지 않습니다.

양곤 시의 구별 읍 목록:

서부 구 이스턴 구 남부 구 북부 구

양곤은 아시아 주요 도시 네트워크 21의 회원입니다.

운송

양곤은 버마의 항공, 철도 및 지상 교통의 주요 국내외 중심지입니다.

항공사

양곤 국제공항 T2 내

중심에서 12마일(19km) 떨어진 곳에 위치한 양곤 국제공항은 국내외 항공 여행의 주요 관문입니다. 공항에는 T1, T2 및 T3 터미널이 있으며 국내선으로도 알려져 있습니다. 도쿄, 상하이, 서울, 싱가포르, 홍콩, 쿠알라룸푸르, 콜카타, 두바이 등 아시아 주요 도시로 직항 노선이 있습니다. 국내 항공사들이 국내 40여 곳에 서비스를 제공하고 있지만, 대부분의 항공편은 바간, 만달레이, 허호, 응가팔리 등의 관광지와 수도 네피도로 이동하고 있습니다.

철도

양곤 중앙역

양곤 중앙역미얀마 철도의 5,403 킬로미터(3,357 마일)의[64] 주요 종착역으로, 상부 미얀마(나이피도, 만달레이, 슈웨보), 북부(미티키나), 샨 언덕(탱기이, 라시오), 타닌타이 해안(마울라미네, 다웨이)을 포함합니다.

양곤 순환 철도는 양곤의 위성 도시들을 연결하는 45.9 킬로미터 (28.5 마일)의 39개 역 통근 철도 네트워크를 운영하고 있습니다. 이 시스템은 매일 약 15만 장의 티켓을 판매하여 지역 주민들이 많이 사용합니다.[65] 통근 노선의 인기는 2007년 8월 정부가 휘발유 보조금을 줄인 이후 급증했습니다.[65]

2017년 일본 정부는 양곤 순환 철도 노선 개발 및 유지보수, 새 객차 구입 및 신호 업그레이드 등 다양한 작업을 지원하기 위해 2억 달러 이상의 재정을 지원했습니다.[66][67]

쾌속환승

양곤 도시 대중 교통은 2022년에 공사를 시작하여 2027년까지 완공될 예정인 제안된 고속 교통 시스템입니다.[68]

버스와 자동차

아나우라타 도로의 교통량은 피크 시간대로 추정됩니다.

양곤에는 2011년 3월에 4,456 킬로미터(2,769 마일)의 모든 유형(타르, 콘크리트 및 흙)의 도로망이 있습니다. 많은 도로가 열악하고 점점 더 많은 자동차를 수용할 만큼 충분히 넓지 않습니다.[69] 대다수의 양곤 주민들은 차를 살 여유가 없고 광범위한 버스 네트워크에 의존하여 돌아다닙니다. 300개 이상의 공공 및 개인 버스 노선이 하루 440만 명 이상의 승객을 태우고 도시 전역에서 약 6,300대의 붐비는 버스를 운행합니다.[1][70] 양곤의 모든 버스와 택시의 80%는 2005년 수입 석유에 대한 비용을 절약하라는 정부의 법령에 따라 압축 천연 가스 (CNG)로 운행됩니다.[71] 다른 도시로 가는 고속버스는 다곤 에야르 고속버스 터미널에서 이라와디 델타 지역으로, 아웅 밍갈라 고속버스 터미널에서 다른 지역으로 출발합니다.[72]

양곤의 자동차 운송은 대부분의 시민들에게 매우 비쌉니다. 정부가 5천만 명 이상의 인구를 가진 나라에서 매년 몇천 대의 자동차만 수입할 수 있도록 허용하고 있기 때문에,[73] 양곤(그리고 버마)의 자동차 가격은 세계에서 가장 높습니다.[citation needed] 2008년 7월, 양곤에서 가장 인기 있는 1986/87 Nissan Sunny Super Saloon과 1988 Toyota Corolla SE Limited의 차량 가격은 각각 약 US$20,000과 US$29,000에 해당합니다.[74] 약 50,000 달러에 해당하는 가격에 수입되는 스포츠 유틸리티 차량은 250,000 달러에 판매됩니다.[73] 불법으로 수입되는 등록되지 않은 자동차들은 더 저렴합니다 – 일반적으로 등록된 자동차들의 약 반값입니다. 그럼에도 불구하고, 양곤의 자동차 사용은 증가하고 있으며, 이는 일부 사람들에게 소득 증가의 신호이며, 이미 고속도로가 없는 양곤의 거리에서 많은 교통 체증을 일으키고 있습니다. 2011년 양곤에는 등록되지 않은 자동차 수가 알려지지 않은 것 외에도 약 30만 대의 등록된 자동차가 있었습니다.[69]

양곤 시 경계 내에서 트리쇼, 자전거, 오토바이를 운전하는 것은 불법입니다. 2010년 2월부터, 픽업 트럭 버스 노선은 양곤 중심부의 6개 타운쉽, 즉, 라타, 란마도, 파베단, ky타다, 보타웅, 파준둥 타운쉽에서 운행하는 것이 금지되었습니다. 2003년 5월, 소음 공해를 줄이기 위해 양곤 시내의 6개 마을에서 자동차 경적 사용 금지가 시행되었습니다.[76] 2004년 4월, 자동차 경적 금지가 도시 전체로 확대되었습니다.[76]

2017년 1월 16일, 대중교통 개혁의 일환으로 양곤 지역 교통국에 의해 시내버스 네트워크 시스템 양곤 버스 서비스(YBS)가 만들어졌습니다.[77] 2021년 5월 20일 YRTA는 양곤 지역 교통 위원회(YRTC)로 개편되었습니다.[78] YBS는 장애인 친화적인 버스 서비스이며 카드 결제 시스템을 갖추고 있다고 주장합니다.[79][80] 2019년 1월부터 승객들은 버스 내 운전석 근처에 설치된 기계를 통해 현금 또는 스마트카드로 결제할 수 있습니다. 2022년 1월 현재 1900대 이상의 버스에 카드기가 설치되어 있다고 합니다.[81] 오늘날 양곤에서는 우버나 그랩 등 민간기업이 운영하는 라이드 헤일링 서비스도 이용할 수 있습니다.[82]

양곤 수상버스는 보타웅과 인세인 사이의 양곤(흘라잉) 강을 하루 동안 매시간 운행합니다.

양곤의 4개의 주요 여객 제트기는 모두 도심 해안가 또는 근처에 위치하며 주로 강을 건너 달라와 탄린으로 가는 지역 페리와 이라와디 삼각주로 가는 지역 페리를 제공합니다.[83] 양곤과 이라와디 지구 사이의 도로가 일년 내내 이용 가능하게 된 1990년대까지 22마일(35km)의 트완테 운하는 양곤에서 이라와디 삼각주로 가는 가장 빠른 경로였습니다. 델타로 가는 여객선은 여전히 이용되고 있지만, 이라와디 강을 통해 상부 버마로 가는 여객선은 현재 대부분 관광용 강 유람선으로 제한되어 있습니다. 2017년 10월, 뉴 양곤 워터 버스가 출시되었습니다.[84]

인구통계

역사적 인구
연도Pop.±%
182410,000
185646,000+360.0%
1872100,000+117.4%
1881165,000+65.0%
1891181,000+9.7%
1901248,000+37.0%
1911295,000+19.0%
1921340,000+15.3%
1931400,000+17.6%
1941500,000+25.0%
19501,302,000+160.4%
19601,592,000+22.3%
19701,946,000+22.2%
19802,378,000+22.2%
19902,907,000+22.2%
20003,553,000+22.2%
20105,348,000+50.5%
출처: 1846,[18] 1872~1941,[24] 1950~2025[85]

양곤은 미얀마에서 가장 인구가 많은 도시입니다. 2014년 인구 조사에 따르면, 이 도시의 인구는 516만 명입니다.[86] 도시의 인구는 1948년 이후 다른 지역에서 온 많은 사람들(주로 버마 원주민들)이 1950년대에 새로 건설된 위성 도시인 노스오칼라파, 사우스오칼라파, 타케타로, 1990년대에는 이스트다곤, 노스다곤, 사우스다곤으로 이주하면서 급격히 증가했습니다.[citation needed] 이민자들은 네트워킹 목적으로 양곤에서 지역 협회(만달레이 협회, 마울마잉 협회 등)를 설립했습니다. 정부가 행정수도를 네피도로 이전하기로 결정하면서 알 수 없는 수의 공무원들이 양곤에서 빠져나갔습니다.

양곤은 이 나라에서 가장 민족적으로 다양한 도시입니다. 제2차 세계 대전 이전에는 인도인이 소수를 차지했지만,[24] 오늘날 인구의 대다수는 원주민인 바마르(Bamar, Burman) 혈통입니다. 인도인/남아시아인 버마인과 중국인 버마인의 대규모 공동체가 특히 전통적인 도심 지역에 존재합니다. 많은 수의 라카인과 카렌도 이 도시에 살고 있습니다.

버마어는 이 도시의 주요 언어입니다. 영어는 단연코 교육받은 계층이 선호하는 제2외국어입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 해외 취업 기회에 대한 전망이 일부 사람들로 하여금 다른 언어를 공부하도록 유혹했습니다. 중국어는 중국어가 가장 인기 있고 일본어와 프랑스어가 그 뒤를 이었습니다.[87]

종교

양곤에서 행해지는 주요 종교는 불교, 기독교, 이슬람교, 힌두교입니다. 슈웨다곤 파고다는 이 도시의 유명한 종교적 랜드마크입니다.

미디어

양곤은 영화, 음악, 광고, 신문, 도서 출판 산업의 중심지이며, 양곤의 문화 중심지입니다. 모든 미디어는 군사 정부의 엄격한 규제를 받습니다. 텔레비전 방송은 민간 영역에서 금지되어 있습니다. 모든 미디어 콘텐츠는 먼저 정부의 미디어 검열 위원회, 언론 조사등록 부서의 승인을 받아야 합니다.[88]

이 나라의 대부분의 텔레비전 채널은 양곤에서 방송됩니다. MRTVMyawaddy TV는 버마어 뉴스와 오락 프로그램을 제공하는 두 개의 주요 채널입니다. MWD-1과 MWD-2, MWD-2, 위성과 인터넷을 통해 해외 관객을 대상으로 하는 영어 채널 MTV, MRTV-4와 채널 7(양온)은 비형식 교육 프로그램과 영화에 중점을 두고 있으며, 외국 영화를 방송하는 유료 TV 채널인 무비5 등도 특별 관심 채널입니다.[89]

양곤에는 3개의 라디오 방송국이 있습니다. 미얀마 라디오는 국가 라디오 서비스이며 특정 시간 동안 주로 버마어와 영어로 방송합니다. 대중문화 중심의 양곤시 FM만달레이시 FM 라디오 방송국은 버마어 및 영어 팝 음악, 예능 프로그램, 라이브 연예인 인터뷰 등을 전문으로 합니다. Shwe FM, Pyinsawaddy FM과 같은 새로운 라디오 채널도 시 지역과 함께 튜닝할 수 있습니다.

거의 모든 인쇄 매체와 산업이 양곤에 기반을 두고 있습니다. 두 버마어 일간지인 미얀마어 (မြန်မာ့အလင်း)와 키에몬 (ကြေးမုံ), 그리고 영어인 미얀마어의 새로운 빛 (The New Light of Myanmaran) 등 세 개의 국가 신문이 모두 정부에 의해 발행됩니다. 반정부적인 미얀마 타임즈 주간지는 버마어와 영어로 발행되며, 주로 양곤의 국외 거주자 공동체를 대상으로 합니다. 스포츠, 패션, 금융, 범죄, 문학을 다루는 20개 이상의 특별 관심 저널과 잡지가 있습니다(그러나 정치는 결코 아닙니다).

해외 미디어에 대한 접근은 매우 어렵습니다. 양곤과 버마의 위성 텔레비전은 정부가 연간 약 U$600에 해당하는 Ks.10,00,000/-의 등록비를 부과하고 있기 때문에 매우 비쌉니다.[88] 스트레이츠 타임즈와 같은 특정 외국 신문과 정기 간행물은 몇몇 (대부분 시내) 서점에서만 볼 수 있습니다. 국내 최고의 통신 인프라를 갖춘 양곤의 인터넷 접속은 기껏해야 느리고 불규칙하며, 버마 정부는 세계에서 가장 제한적인 인터넷 통제 체제 중 하나를 시행하고 있습니다.[90] 국제 문자 메시지 및 음성 메시지는 2008년 8월에만 허용되었습니다.[91]

의사소통

다른 곳에서는 당연한 것으로 여겨지는 일반 시설은 양곤과 버마의 사치품입니다. 2008년 8월 GSM 휴대폰 가격은 약 110만원이었습니다.[91] 2007년 인구 5,500만 명의 이 나라는 775,000개의 전화선([92][93]275,000개의 휴대전화 포함)과 400,000개의 컴퓨터만 가지고 있었습니다.[92] 인프라가 가장 우수한 양곤에서도 2004년 말 예상 전화 보급률은 6%에 불과했고, 전화선의 공식 대기 시간은 3.6년이었습니다.[94] 대부분의 사람들은 컴퓨터를 살 여유가 없고 도시의 수많은 인터넷 카페를 이용하여 엄격하게 제한된 인터넷과 엄격하게 검열된 지역 인트라넷에 접속해야 합니다.[90] 공식 통계에 따르면, 2010년 7월, 이 나라의 인터넷 사용자 수는 40만 명이 넘었고, 대다수는 양곤과 만달레이 두 도시에서만 왔습니다. 전국 42개 도시에서 인터넷 접속이 가능했지만, 두 주요 도시 이외의 사용자 수는 1만 명을 조금 넘었습니다.[95]

라이프스타일

밤에는 양곤의 몇 개의 주요 휴양공원 중 하나인 칸다우기 호수에서 카라웨이크를 즐길 수 있습니다.

양곤의 부동산 시장은 국내에서 가장 비싸며 대부분의 양곤 사람들이 접근할 수 없는 곳입니다. 대부분의 아파트들은 도심 밖에서 임대를 하고 있으며, 그러한 아파트들을 임대할 여유가 있는 사람은 거의 없습니다. (2008년 기준, 도심 및 인근 지역의 일반적인 650~750평방피트(60~70m2) 아파트 임대료는 70,000~150,000원, 고급 콘도미니엄은 200,000~500,000원입니다.)[96]

힌두교 사원 행렬 카트

양곤은 건기(11월~3월)에 열리는 파고다 축제(payapwe)의 본거지입니다. 그 중 가장 유명한 3월의 슈웨다곤 파고다 축제는 전국에서 수천 명의 순례자들을 끌어 모읍니다.

양곤의 박물관은 관광객들의 영역이고 현지인들이 거의 방문하지 않습니다.

양곤의 대부분의 대형 호텔들은 관광객들과 부유한 버마인들을 위한 야간 오락거리를 제공합니다. 일부 호텔은 버마 전통 오케스트라와 함께 완성된 버마 전통 공연 예술 쇼를 제공합니다. 더 큰 호텔의 펍 장면은 아시아의 다른 곳과 다소 비슷합니다. 다른 옵션으로는 양곤 차이나타운에 있는 노래방과 펍 레스토랑이 있습니다.

스포츠

투우나 스타디움

이 도시는 국내 최고의 스포츠 시설을 가지고 있기 때문에 육상, 축구, 배구, 테니스, 수영과 같은 대부분의 국가 수준의 연간 스포츠 대회가 양곤에서 열립니다. 40,000석 규모의 아웅산 경기장과 32,000석 규모의 투우나 경기장은 매년 인기 있는 주 및 디비전 축구 대회의 주요 경기장입니다. 2009년 4월까지 16개의 양곤 연고 클럽으로 구성된 미얀마 프리미어 리그는 모든 경기를 양곤 경기장에서 [97]치렀고 버마의 엄청난 축구 인기에도 불구하고 일반 대중이나 상업적인 성공을 거두지 못했습니다. 대부분의 양곤 사람들은 위성 TV로 유럽 축구를 보는 것을 선호합니다. 맨체스터 유나이티드, 리버풀, 첼시, 레알 마드리드, 바르셀로나, 바이에른 뮌헨, 맨체스터 시티와 같은 팀들은 양곤 사람들이 가장 좋아하는 유럽 팀들 중 하나입니다. 미얀마 최초의 프로 축구 리그인 미얀마 내셔널 리그와 양곤을 연고로 하는 양곤 유나이티드 FC가 미얀마의 가장 중요한 미디어 시장에서 충분한 추종자를 끌어 모을 수 있을지 지켜볼 일입니다.

양곤은 또한 매년 열리는 미얀마 오픈 골프 대회와 미얀마 오픈 테니스 대회의 본거지입니다. 이 도시는 1961년과 1969년 동남아시아 경기 대회를 개최했습니다. 식민지 시대 동안 크리켓은 주로 이 도시에서 영국 관리들에 의해 행해졌습니다. 1927년 1월, 이 도시에서 순회공연을 하던 메릴본 크리켓 클럽버마랑군 짐카나를 경기할 때 일등 크리켓이 열렸습니다. 이 경기를 개최하기 위해 BAA 그라운드짐카나 그라운드, 두 경기장이 사용되었습니다.[98][99] 이번 경기는 버마와 랑군 짐카나가 1등급 크리켓에 등장한 유일한 경기이며, 버마에서 1등급 크리켓이 열린 것은 이번이 처음입니다. 독립 후 크리켓은 나라에서 거의 사라졌습니다.

양곤에는 영화 '초점변경: 버마와 양곤의 청춘'에 기록된 바와 같이 스케이트보더의 인구가 증가하고 있습니다. 독일 비영리단체 메이크 라이프 스케이트 라이프양곤시 발전위원회로부터 도심의 타킨 마이아 공원에 콘크리트 스케이트 공원을 건설할 수 있는 허가를 받았습니다. 이 공원은 2015년에 완공되었으며 도시에 있는 누구나 무료로 이용할 수 있습니다.[100]

경제.

양곤 시내 바로 앞바다에 있는 양곤강 연안의 화물선.
1976년 거리시장

양곤은 무역, 산업, 부동산, 미디어, 엔터테인먼트 및 관광의 주요 중심지입니다. 이 도시는 국가 경제의 약 5분의 1을 차지합니다. 2010-2011 회계연도 공식 통계에 따르면 양곤 지역의 경제 규모는 8조 9,300억 ky로 국가 GDP의 23%를 차지했습니다.

양곤의 교통 체증

이 도시는 로어 버마의 심각한 낙후된 은행 산업과 통신 기반 시설로 인해 상업이 계속해서 방해를 받고 있지만 기본적인 식료품에서 중고 자동차에 이르기까지 모든 종류의 상품에 대한 로어 버마의 주요 무역 중심지입니다. 바인나웅 시장은 쌀, 콩, 맥류 및 기타 농산물 도매 센터입니다.[102] 미얀마의 합법적인 수출입의 대부분은 버마에서 가장 크고 붐비는 항구인 틸라와 항구를 통과합니다. 특히 양곤 시내의 거리 플랫폼과 나란히 존재하는 거리 시장에서는 비공식적인 거래도 많이 이루어지고 있습니다. 그러나 2011년 6월 17일 YCDC는 이전에 오후 3시에 합법적으로 상점을 열 수 있었던 노점상들이 거리에서 판매하는 것이 금지되고 거주지의 타운십에서만 판매하는 것이 허용된다고 발표했습니다.[103] 2009년 12월 1일부터 고밀도 폴리에틸렌 비닐봉지는 시 당국에 의해 금지되었습니다.[104]

제조업은 고용에서 상당한 비중을 차지합니다. 적어도 14개의 경공업지대가 양곤을 둘러싸고 있으며,[105] 2010년 초 4,300개 공장에서 15만 명 이상의 근로자를 직접 고용하고 있습니다.[106] 이 도시는 2008/9 회계연도에 2억 9,200만 달러를 수출한 미국 의류 산업의 중심지입니다. 양곤에 있는 공장 노동자의 80% 이상이 매일 일을 합니다. 대부분은 더 나은 삶을 찾아 시골에서 오는 15세에서 27세 사이의 젊은 여성들입니다.[107] 제조업 부문은 구조적 문제(예: 만성적 전력 부족)와 정치적 문제(예: 경제 제재)를 모두 겪고 있습니다. 2008년, 양곤의 2500개 공장에서만 약 120MW의 전력이 필요했지만,[108] 도시 전체에서 필요한 530MW 중 약 250MW만 공급받았습니다.[109] 만성적인 전력 부족으로 인해 공장의 가동 시간은 오전 8시에서 오후 6시 사이로 제한됩니다.[110]

건설은 주요 고용원입니다. 건설업은 국가 기구와 공무원들이 네피도로 이전한 것,[111] 건설업자들이 신축하는 모든 고층 건물에 최소 12대의 주차 공간을 제공하도록 2009년 8월에 도입된 새로운 규정, 그리고 전반적으로 열악한 경영 환경으로 인해 부정적인 영향을 받았습니다. 2010년 1월 현재, 2009-2010년에 승인된 고층 건물 신축 건수는 2008-2009년의 582건에 비해 334건에 불과합니다.[112]

관광업은 도시의 주요 외화 공급원이지만 동남아시아 기준으로 볼 때 양곤을 방문하는 외국인의 수는 2007년 9월 사프란 혁명 이전까지 약 25만 명으로 항상 상당히 적었습니다. 사프란 혁명과 사이클론 나르기스 이후 방문객 수는 더욱 감소했습니다.[113] 최근 국가의 정치적 환경이 개선되면서 점점 더 많은 기업인과 관광객이 몰리고 있습니다. 2011년 양곤 인터내셔널을 통해 방문한 30만에서 40만명 사이의 방문객들. 하지만 수년간의 투자 부족 끝에 양곤의 소박한 호텔 인프라, 즉 양곤에 있는 총 8,000개의 호텔 객실 중 "관광객에게 적합한" 3000개에 불과한 시설은 이미 물거품이 되고 있으며, 추가 방문객을 처리하기 위해 확장이 필요할 것입니다.[114] 도시 개발 전략의 일환으로 양곤 외곽에 밍갈라돈, 흘레구 및 하투칸트 타운쉽의 정부 및 군 소유 토지를 아우르는 호텔 존이 계획되었습니다.[115]

교육

의과대학 1

양곤 교육 시설에는 매우 많은 자격을 갖춘 교사들이 있지만 교육에 대한 국가 지출은 세계에서 가장 낮은 수준입니다.[116] 런던에 본부를 둔 국제 전략 연구소의 2007년 추산에 따르면 교육에 대한 지출은 국가 예산의 0.5%에 달합니다.[117] 부유한 학교와 가난한 학교 간의 교육 기회와 성취도의 차이는 도시 내에서도 꽤 극명합니다. 국가의 지원이 거의 또는 전혀 없는 상황에서, 학교들은 학교 유지비와 교사들의 월급 등 거의 모든 것을 학부모들의 강제적인 기부금과 수수료에 의존해야 하며,[118] 이로 인해 많은 가난한 학생들이 학교를 그만두어야 합니다.

가난한 지역의 많은 학생들이 고등학교에 진학하지 못하는 반면, Dagon 1, Sanchaung 2, Kamayut 2, Bahan 2, Latha 2, 그리고 TTC와 같은 부유한 지역에 있는 소수의 양곤 고등학교들은 대부분의 학생들이 그 나라에서 가장 선택적인 대학에 입학하는 것을 제공하며, 그 나라에서 인재 풀의 극도로 빈약함을 강조합니다.[119] 부유층은 국가 교육 시스템을 완전히 우회하여 자녀를 YIEC와 같은 사립 영어 교육 학교 또는 ISM으로 널리 알려진 해외(일반적으로 싱가포르 또는 호주)로 보내 대학 교육을 받습니다.[120] 2014년, 양곤의 국제 학교들은 연간 최소 8,000 달러의 비용이 듭니다.[121]

도시에는 20개 이상의 대학이 있습니다. 양곤 대학교는 여전히 가장 잘 알려져 있지만(본 캠퍼스는 문학, 음악, 영화 등), 가장 오래된 대학은 현재 학부 과정을 박탈당한 대부분의 대학원입니다. 1988년 전국적인 봉기 이후, 군사 정부는 반복적으로 대학들을 폐쇄했고, 학부생 인구의 대부분을 다곤 대학교, 동 양곤 대학교, 서 양곤 대학교와 같은 교외의 새로운 대학들로 분산시켰습니다. 그럼에도 불구하고, 이 나라에서 가장 선택적인 대학들 중 많은 곳이 여전히 양곤에 있습니다. 일부 과목은 대학에서만 제공되기 때문에 전국에서 온 학생들은 여전히 양곤으로 유학을 와야 합니다. 의과대학 1, 의과대학 2, 양곤 공과대학, 전산대학, 미얀마 해양대학이 국내에서 가장 선발이 많은 곳입니다.[122]

외국인 유학생을 위한 학교는 다음과 같습니다.

건강관리

양곤 종합병원

양곤의 일반적인 의료 상태는 열악합니다. 2007년 추산에 따르면, 군사 정부는 국가 예산의 0.4%를 의료에, 40%에서 60%를 국방에 지출합니다.[117] 정부의 자체 수치로는 1인당 849 ky(미화 0.85 달러)을 지출합니다. 보건의료는 명목상 무료지만, 현실적으로 공공의원과 병원에서도 환자가 약값과 치료비를 부담해야 합니다. 대표적인 양곤 종합병원을 비롯한 공공병원들은 기본적인 시설과 장비가 많이 부족합니다.

부유한 양곤 사람들은 여전히 국가 최고의 의료 시설과 국제적으로 자격을 갖춘 의사들에게 접근할 수 있습니다. 버마 의사들이 이민을 간 만큼 양곤과 만달레이만 의사들의 수가 상당히 많이 남아 있습니다. 부유층은 펀 흘라잉 국제 병원과 바호시 메디컬 클리닉과 같은 개인 병원이나 병원으로 갑니다.[125] 의료 과실은 심지어 개인 병원과 부유층에게 서비스를 제공하는 병원에서도 널리 퍼져 있습니다. 2009년과 2010년, 세간의 이목을 끄는 사망자들이[124] 속출하면서, 심지어 비교적 부유한 양곤 사람들조차도 문제의 심각성을 드러냈습니다. 부유층은 국내 병원에 의존하지 않고 치료를 위해 주로 방콕이나 싱가포르 등 해외로 여행을 갑니다.[126]

다음은 2010-2011년 양곤의 의료 시설입니다.[69]

FY2010~2011 공공병원수 개인병원수 의사-환자 비율
이스턴 구 16 10 1:3638
서부 구 10 21 1:1400
남부 구 23 1 1:18,176
북부 구 25 5 1:13,647

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참고문헌

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서지학

외부 링크

양곤
선행후 영국령 버마의 수도
1862년 1월 31일 ~ 1942년 3월 7일
1945년 5월 3일 ~ 1948년 1월 4일
성공한 사람
영국 통치 종식
선행후
양곤
일본 버마의 수도
1942년 3월 7일 ~ 1945년 5월 3일
성공한 사람
일제 강점기 말기
선행후
양곤
미얀마의 수도
1948년 1월 4일 ~ 2005년 11월 6일
성공한 사람