TOG2
TOG2| 중형 탱크, TOG II* | |
|---|---|
 Tank Museum, Bovington의 TOG II* | |
| 유형 | 초중형 전차 |
| 원산지 | 영국 |
| 생산 이력 | |
| 설계된 | 1940년[1] |
| 제조원 | 윌리엄 [1]포스터사 |
| 생산. | 1941년[1] |
| No. 구축했다 | 시제품 1개 |
| 사양 (TOG 2*) | |
| 덩어리 | 80 롱톤(81.3 미터톤)[2] |
| 길이 | 10.13m(33피트 3인치)[2] |
| 폭 | 3.12m(10피트 3인치)[2] |
| 높이 | 3.05m(10피트 0인치)[2] |
| 승무원 | 6(사령관, 포병, 로더 2명, 드라이버, 공동 드라이버) |
| 갑옷 | 터렛 및 선체 전면 114mm 선체 측면 76mm, 탱크 후면 50mm 0.5인치 연강 시멘트 장갑 |
주된 무장 | QF 17 pdr(76.2 mm) 건 |
이차적인 무장 | 7.92mm 베사 기관총 |
| 엔진 | 팍스만-리카르도 12기통 디젤 전기 600hp(450kW) |
| 전력/중량 | 7.5 |
| 전송 | 전기 모터 2개 |
| 서스펜션 | 언프루티드 토션 바(TOG II*) |
동작중 범위 | 50 mi (80 km)[2] |
| 최고 속도 | 13.7km/h(8.5mph)(표준)[2] 24km/h(15mph)(이론적)[4] |
Tank, Heavy, TOG II*는 제1차 세계대전 중 발생한 것처럼 프랑스 북부의 전장이 진흙, 참호, 크레이터의 수렁으로 전락할 경우에 대비하여 제2차 세계대전 초기에 제작된 영국의 원형 전차 설계이다.이것이 일어나지 않았을 때 탱크는 불필요하다고 판단되어 프로젝트는 종료되었다.TOG I 설계의 개발로,[5] 프로젝트가 중단되기 전에 단 하나의 프로토타입만 제작되었습니다.
역사
특별 차량 개발 위원회에서 나온 두 번째 디자인인 TOG 2는 TOG 1과 비슷했고 많은 특징을 가지고 있었다.제1차 세계 대전 영국 탱크와 마찬가지로 선체 상부를 지나 다시 내려오는 TOG 1의 선로 배치 대신, 선로 경로는 더 낮았고 문은 선로 위에 있었다.1940년 링컨의 포스터에 의해 주문된 이 시제품은 1941년 3월에 처음으로 가동되었다.
디자인에는 6파운드 권총과 사이드 스폰서가 포함되어 있었다."초기 시험"을 위해, 그것은 더미 건이 달린 목업 포탑과 후에 QF 3인치 16 cwt 대전차포를[citation needed] 장착한 간이 포탑을 장착하였고, 1942년에 그것은 QF 17파운드(76.2 mm) 포와 함께 크루저 Mk VIIII 챌린저 전차 디자인을 위해 개발 중에 있는 포탑이 주어졌다.그 포탑은 챌린저호에서 "수정된 형태"로 사용되었다.계획된 후원금은 결코 [6][7]맞지 않았다.
TOG 1에 처음 장착된 것과 동일한 전자 기계식 드라이브를 장착했지만, TOG 2는 트윈 제너레이터를 사용했으며 아무런 문제가 보고되지 않았습니다.그것은 무엇보다도 트랙을 비포장 트랙에서 토션 바 서스펜션으로 변경하는 것을 포함하도록 수정되어 1943년 5월에 성공적인 시험을 거쳤다.개정판 TOG 2(R)가 제안되었지만 더 이상의 개발은 일어나지 않았다.'R'은 6피트(1.8m) 더 짧고 토션 바 서스펜션을 사용했으며 후원이 [6]없었을 것입니다.
단일 TOG 2 프로토타입은 탱크 [5]박물관에서 볼 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
참고 문헌
- Andrew Hills, The Tanks of TOG: 제2차 세계 대전 특수 차량 개발 위원회의 작업, 디자인 및 탱크, 2017년 CreateSpace Publishing
- 체임벌린, P; 엘리스, C; 제2차 세계대전의 영국과 미국의 탱크, 1969, Arco 출판사
- 화이트 BT, 영국 전차 1915-1945 이안 앨런
- Tank Heavy, TOG II* (E1951.49), Tank Museum, Bovington, archived from the original on 17 April 2018
