T30 하우처 모터 카리지

T30 하우이처 건 자동차
T30 Howitzer 모터 카리지의 스케치
유형	자주포
원산지	미국
서비스 이력
가동중	1942-50년대
사용자	미국 프랑스.
전쟁	제2차 세계 대전 제1차 인도차이나 전쟁
생산이력
디자이너	오드넌스 주
설계된	1941
제조사	화이트 모터 컴퍼니
생산됨	1942년 2월-4월 1942년 11월
No. 지은	500
사양
미사	10.3 단톤(9.3 t)
길이	20피트 7인치(6.28m)
폭	7피트 3인치(2.22m)
높이	8피트 3인치(2.51m)
갑옷	최대 0.375인치(9.5mm)
메인 무장을 하다	M1 팩 하우처
엔진	흰색 160AX, 386인치3(6,330cc), 6기통, 가솔린 엔진, 압축비 6.3:1 147 hp(110 kW)
힘/중량	15.8 hp/ton
현수	트랙용 수직 볼륨 스프링, 휠용 리프 스프링
연료 용량	60 US gal(230 l)
최대 속도	64km/h 40mph

T30 Howitzer Motor Carage(HMC)는 제2차 세계대전에 사용된 미 육군 자주포였다.1941년 기갑부대가 발행한 돌격포 요건에 근거한 설계로, 완전 추적 설계가 완료될 때까지 중간 해결책으로 제작됐다.

화이트 모터 컴퍼니가 제작한 이 차량은 단순히 수정된 M3 하프 트랙에 장착된 75mm 팩 하우처 M1이었다.그것은 1942년 11월 북아프리카 전역의 전투에 처음 사용되었다.그것은 나중에 이탈리아와 프랑스, 그리고 아마도 태평양에서 사용되었다.일부는 나중에 프랑스군에 임대되었고 그 유형은 1950년대 제1차 인도차이나 전쟁 때까지만 해도 사용되었다.

사양

M3 하프트랙을 기준으로 T30의 사양은 모차(母車)와 비슷했다.길이는 20피트 7인치(6.28m), 너비는 7피트 3.5인치(2.22m),^[1] 높이는 8피트 3인치(2.51m)로, 무게는 10.3단톤(9.3t)이었다.^[2]서스펜션은 트랙용 수직 볼루트 스프링과 휠용 리프 스프링으로 구성되었고, 차량의 연료 용량은 60 US 갤런(230 l)이었다.사거리가 150mi(240km)에 달하고 속도가 64km/h(40mph)로 시속 40mph(^[3]40mph), 화이트 160AX, 147hp(110kW),^[2] 386 in³(6,330cc), 6기통, 가솔린 엔진으로 구동되며 압축비는 6.3:1이었다.무게 대비 출력 비율은 15.8 hp/ton이었다.^[3]

총기규격

T30의 주요 무장은 3.0인치(75mm)의 짧은 바리케이트였다.장착된 75mm 팩 Howitzer M1은 9도를 누르고, 50도를 상승시키며, 양쪽으로 22.5도를 횡단할 수 있다.이 차량은 75mm 탄약 60발을 보관하고 있었으며, 대전차용으로 설계되지는 않았지만 3인치(76mm)의 갑옷을 관통할 수 있는 고성능 폭발성 대전차(HEAT) 포탄을 갖추고 있었다.총 보호막은 0.375인치(9.5mm) 두께의 갑옷으로 250야드(230m) 떨어진 곳에서 0.30Cal(7.62mm)의 총알을 막아냈다.^[4]

개발

T30 HMC는 원래 1941년에 탱크와 장갑 정찰 부대를 장착하기 위한 공격용 총에 대한 기갑군의 요구 조건을 충족시키기 위한 중간 설계로 고안되었다.^[5][6]오드넌스 부서 설계는 M3 하프 트랙을 기반으로 하여 신속하게 서비스를 개시할 수 있도록 하였다.시제품 차량은 1941년 10월 M1A1 75mm Pack Howitzer와 M3 하프트랙 뒷면의 간단한 박스 구조물에 맞도록 설계된 마운트로 허가되었다.^[7][8]

1942년 1월 두 개의 시제품 제작 허가가 내려졌고,^[9][a] 그 다음 달에 화이트 모터 컴퍼니로부터 첫 차량 납품이 이루어졌다.^[11]그것은 일시적인 해결책으로 보여졌기 때문에 결코 유형 분류가 주어지지 않았다.^[7]1942년 9월, T30은 Howitzer M8(동일한 총이지만 M5 Stuart에 장착됨)으로 부분적으로 교체되었다.그 후, 「제한된 표준」으로 선언되었다.^[12]총 500개가 생산되었는데,^[13] 모두 화이트 모터 컴퍼니에서 생산되었다.^[8]

T30^[14] 생산

월	T30
1942년 2월	50
1942년 3월	94
1942년 4월	168
1942년 5월
1942년 6월
1942년 7월
1942년 8월
1942년 9월
1942년 10월
1942년 11월	188
합계	500

서비스 이력

T30 HMC는 1942년 11월 북아프리카 캠페인에 처음으로 참가하여 서비스를 시작했다.1 기갑사단에서는 각 기갑연대가 12대의 T30을 발령받았다.이 중 연대 정찰소대별로 3개씩 사용했고, 대대본부 3개 중대 돌격포 플래툰에는 각각 3개씩 사용됐다.또한 제6기갑연대와 제41기갑연대는 각각 9대의 T30 HMC로 발령이 났으며, 이 중 3대는 기갑보병대대의 본부중대 각 돌격포 소대에 배속되었다.^[7]

북아프리카 전역의 대부분의 보병 사단은 T30 6대와 105mm T19 HMC 2대를 갖춘 '캐논 회사'^[15]를 배치했다.북아프리카에서 있었던 한 번의 만남에서 T30은 독일의 탱크를 파괴하기 위한 시도로 사용되었다.T30은 여러 발리를 발사했지만, 독일 전차는 저속도의 호위사격으로 간신히 피해를 입었고 T30은 손실을 막기 위해 연기의 엄호 아래 후퇴하라는 명령을 받았다.몇 번의 비슷한 경험 후, 미군은 탱크와의 직접 전투에서 자주포 또는 박격포를 사용하는 관행을 중단했다.^[16]

T30은 1943년 연합군의 시칠리아 침공, 1944년 이탈리아 전쟁,^[17] 그리고 아마도 태평양에서도 활동했다.^[18]1943년 3월 미국 보병대대의 조직변화에 따라 보병사단 사용에서 해제되었고, 견인된 호위병으로 대체되었다.T30은 결국 M5 스튜어트 경전차를 기반으로 한 M8 HMC로 대체되었고, T30과 비슷한 시기에 서비스를 개시했다.T30 HMC 312대만이 원래의 구성으로 전달되었는데, 마지막 188대가 전달되기 전에 M3 하프 트랙으로 다시 변환되었기 때문이다.이후 미국은 프랑스군에 여러 대를 임대했고 일부는 1950년대 차량이 퇴역하기 전까지 제1차 인도차이나 전쟁 때 사용됐다.^[7][19]

참고 항목

• 미군 차량 보급 목록(G-102)

참조

메모들

인용구

참고 문헌 목록

• Berndt, Thomas (1993). Standard Catalog of U.S. Military Vehicles, 1940–1965. Iola, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-223-0.
• Bishop, Chris (1998). The Encyclopedia of Weapons of WWII. London, UK: Orbis Publishing and Aerospace Publishing. ISBN 0-7607-1022-8.
• Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). British and American Tanks of World War II. New York, NY: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4.
• Doyle, David (2011). Standard Catalog of U.S. Military Vehicles (Second ed.). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 1-4402-2572-9.
• Green, Michael; Green, Gladys (2000). Weapons of Patton's Armies. Minnesota, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-0821-7.
• Green, Michael (2014). American Tanks & AFVs of World War II. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-78200-931-0.
• Hoffman, George F.; Starry, Donn A. (2013). Camp Colt to Desert Storm: The History of U.S. Armored Forces. Lexington, KY: University Press of Kentucky. ISBN 0-8131-2878-1.
• Hunnicutt, R. P. (1992). A History of the American Light Tank: Stuart. Navato, CA: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
• Hunnicutt, R. P. (2001). Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles. Navato, CA: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7.
• Mesko, Jim (1996). M3 Half-tracks in Action. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-363-9.
• Ness, Leland L. (2002). World War II Tanks and Fighting Vehicles. London, UK: HarperCollins. ISBN 0-00-711228-9.
• Torriami, Massimo; Dennis, Peter (2014). Armies of the United States. Bolt Action. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-958-0.
• Yeide, Harry (2008). Steeds of Steel. St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-3360-0.
• Zaloga, Steven J. (1994). M3 Infantry Half-Track 1940–1973. New Vanguard. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9.
• Zaloga, Steven J. (1999). M3 and M5 Stuart Light Tank 1940–1945. New Vanguard. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-911-5.
• Zaloga, Steven J. (2011). U.S. Field Artillery of World War II. New Vanguard. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-78096-205-3.
• Zaloga, Steven J. (2013). M7 Priest 105 mm Howitzer Motor Carriage. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-78096-024-7.

추가 읽기

• Hogg, Ian V.; Perrett, Bryan (1989). Encyclopedia of the Second World War. Harlow, UK: Longman. ISBN 978-0-582-89328-3.
• Hunter, Kenneth E. (1951). The War Against Germany and Italy: Mediterranean And Adjacent Areas. United States Army in World War II. Washington, DC: Government Printing Office. ISBN 0-16-087289-8.
• Yeide, Harry (2006). Weapons of the Tankers. St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2329-8.

외부 링크

• T30 75 mm Howitzer Motor Carage, History of War 웹사이트