캐널 디펜스 라이트

Canal Defence Light
캐널 디펜스 라이트
M3 Canal Defense Light.jpg
M3 Grant 탱크에 장착된 CDL Turret; CDL Turret에는 더미 건이 장착된다.
유형비살상무기
원산지 영국
서비스 이력
사용자
  • 영국 육군
  • 미국 육군
전쟁제2차 세계 대전
생산이력
디자이너A V M 미차키스
No. 지은
  • 300(마틸다 변종)
  • 335(M3 변종)
[1]

운하방어등(Canal Defense Light, CDL)은 제2차 세계대전의 영국의 '비밀병기'로, 탱크에 탑재된 강력한 탄소아크 탐조등을 이용한 것이다.그것은 야간 공격 중에 사용하기 위한 것으로, 빛이 적의 위치를 겨냥할 수 있게 한다.빛을 부차적으로 이용하는 것은 적군을 현혹시키고 방향을 흐트러뜨리는 것으로, 적군이 정확하게 화기를 되돌리기가 더 어려워지는 것일 것이다.Canal Defense Light라는 이름은 기기의 진정한 목적을 감추기 위해 사용되었다.같은 이유로, 미국 서비스에서 그들은 T10 숍 트랙터로 지정되었다.[1]

설명

이 아이디어는 1930년대에 드 토렌 신디케이트를 위한 시스템을 고안한 그리스 시민 마르셀 미차키스의 공로로 여겨진다. 그들은 J F C 풀러로부터 조언을 받았다.이 장치는 1937년에 영국 전쟁 사무소에 시연되었다.세 가지 예를 시험용으로 주문했지만, 실험은 1940년에 이르러서야 시작되었는데, 당시는 전쟁 사무소가 인수하여 탱크에 장착하기 위한 300개의 조명을 명령하였다.[2]프로토타입은 마틸다 2호 탱크를 사용하여 제작되었다.탱크의 일반 포탑은 1300만 촛농(128만 칸델라) 탐조등과 기관총이 모두 들어 있는 원통형 포탑으로 교체됐다.[1]

서치라이트 터렛에는 조명의 탄소 전극이 소실될 때 교체하는 임무를 맡은 작업자를 위한 스테이션이 포함되어 있었다.[1]이 빛은 폭이 2인치(5.1cm)에 불과하고 높이가 24인치(61cm)에 불과한 수직 슬릿에서 나왔으며 이는 광학계에 전투 피해를 줄인 작은 크기였다.빔은 수평으로 19°, 수직으로 1.9°로 분산되어 1,000야드(910m) 거리에서 약 34 X 340야드(31m × 311m)의 빛의 웅덩이를 형성했다.터렛은 360° 회전할 수 있고 조명 빔은 수평에서 10°만큼 상승 또는 하강할 수 있다.[3]

파란색과 황색 필터는 백색뿐만 아니라 빛도 색칠할 수 있게 했다.셔터는 1초에 두 번까지 빔을 켜고 끌 수 있다.청색 조명이 CDL 탱크를 더 먼 거리에 있게 하고, 두 개의 CDL 탱크에서 나오는 청색과 황색 조명이 합쳐져 대상을 흰색으로 비출 수 있다는 것이 발견되었다.번쩍이는 광선은 빛과 어둠 어느 쪽에도 적응할 기회를 주지 않음으로써 적군을 더욱 현혹시키고 혼란스럽게 할 것이다.[3]

마틸다 탱크는 이후 여러 면에서 우월한 미국 M3 그랜트로 대체되었다.그것은 더 크고, 더 넓고, 더 좋은 무기를 가진 탱크였고, 또한 셔먼과 같은 탱크들을 더 빠르고 더 잘 따라갈 수 있었다.선체에 탑재된 75㎜ 총과 포탑에 탑재된 37㎜ 총으로 무장해 서치라이트 포탑을 장착할 때 어느 정도 전투력을 유지할 수 있었다.[1]터렛에 장착된 더미 건-배럴은 일반적인 M3 탱크와 비슷하게 만들었다.그 운영자는 포탑의 유일한 탑승자였고, 차량 지휘관은 운전자의 왼쪽에 자리를 잡고 있었다.

그 프로젝트는 비밀에 싸여 있었다.그것은 1943년 스코틀랜드의 티그나브루아이치에서 연습 프라임로즈 동안 테스트되었다. 그것은 "침략의 주요 특징으로 의존하기에는 너무 불확실하다"[citation needed]는 결론에 도달했다.

미국제 T10E1 숍 트랙터, 1943년 1월

CDL은 1942년 미국 고위 장교(아이젠하워 장군, 클라크 포함)에게 보여졌고, 미국은 CDL 디자인을 이용해 자체 탱크를 생산하기로 했다.탱크를 위한 코드네임 "리프렛"과 크루들을 위한 훈련 프로그램에 "카소크"가 사용되었다.[4]비밀을 위해 그 공사는 분산되었다.M3를 CDL로 전환한 것은 미국 기관차회사가 '샵 트랙터 M10'으로, 포렛은 프레스강차회사가 '코스트 디펜스 터렛'으로, 아크 램프는 공병대를 통해 조달했다.CDL 탱크의 최종 조립은 Rock Island Arsenal에서 있었다.1944년 말까지 알코는 497대의 탱크를 생산했다.[5]

미국 승무원들은 포트 녹스와 캘리포니아-애리조나 기동 지역에서 훈련을 받았다.이후 6개 대대의 탱크는 영국으로 이동해 웨일스의 영국 CDL 탱크에 합류했다.[6]

배치 및 전투

대륙에 배치된 영국과 미국의 CDL 부대는 제79기갑사단의 일부로 영국이 8월에야 프랑스로 건너갔다.영국 35전차여단과 미국 9기갑부대는 영국에 주둔했다.그 시스템은 놀라움이 그것의 사용에 필수적인 것으로 여겨졌기 때문에 매우 비밀스러웠다.지휘관들이 익숙하지 않거나 모르는 경우가 많고, 공격 계획서를 작성할 때 고려하지 않는 등 이 때문에 고용에 차질을 빚었다.[3]

훈련된 탱크 승무원을 방치하기보다는 특수부대의 대부분이 다른 특수 역할(지뢰제거 탱크 등)이나 일반 탱크 부대로 전환됐다.

라인 강을 건널 때는 CDL 유닛이 일부 사용되었다.CDL에서 전환되지 않은 영국군 1개 중대는 북쪽에서 사용되었고, 64개의 미국 CDL 탱크가 전 승무원들과 함께 다시 사용되었다.미국의 탱크는 제1군, 제3군, 제9군에 걸쳐 보급되었다.[7]

레마겐의 다리

연합군은 CDL을 이용해 리마겐 전투 중 루덴도르프 다리를 포획한 뒤 이를 보호했다.독일인들은 다리를 파괴하기 위해 사실상 모든 무기를 마음대로 사용했다.여기에는 이탈리아의 수중 호흡기를 이용해 개구리맨을 보내 부유 지뢰를 심는 것도 포함됐다.[8]그러나 그들은 Canal Defense Lights를 사용하여 수영하는 사람들을 발견하고 눈을 멀게 한 미 육군 헌병들에 의해 발견되었다.[9]

CDL의 무장은 전통적인 서치라이트보다 더 적합하게 만들었는데, 어떤 분야에서는 CDL 탱크를 상당한 포병과 소형포화에 복종하는 독일군에 의해 강의 동쪽 제방이 잡혔기 때문이다.그 시스템의 사용은 가짜로 의도되었던 그것의 이름을 닮았다.후에 전투는 동쪽으로 이동했고 CDL은 유지보수를 수행하는 기술자들의 이익을 위해 다리를 밝히는데 사용되었다.기존의 검색등이 더 적합했을 텐데, 사용할 수 있는 것은 하나도 없었다.CDL은 결국 캡처된 독일 서치라이트로 대체되었다.[3]

연산자

1941년 1월 제11차 왕립 탱크 연대가 제기되었고 1941년 5월 CDL 역할에 지정되었다.이 부대는 펜리스 근처의 로더 성에서 훈련을 받았으며, 컴벌랜드의 브루엄 홀에 근거지를 두고 있었다.1942년과 1943년을 중동에서 액션도 보지 않고 보냈으며 1944년 4월 영국으로 돌아왔다.1944년 8월 12일 노르망디에 상륙했는데, 1944년 9월 29일에야 모든 장비를 42·49 왕립 탱크 연대에 이양하라는 명령이 내려졌고, 영국 육군이 버팔로 마크 4로 알고 있는 미국 수륙양용 LVT-4를 운용하기 위해 재훈련을 받았다.

그들의 차례에는 3개 부대가 모두 전투가 끝난 후 해체되는 남은 전쟁 기간 동안 42, 49차 왕립 전차 연대는 대체로 활동이 뜸했다.

미국 9 탱크 그룹의 대대들은 애리조나 사막의 캠프 버즈에서 CDL 탱크의 그랜트 변종을 사용하여 훈련했다.1944년, 유럽 작전 극장에 배치되기 전, 그들은 웨스트 웨일스의 펨브로크셔에 있는 프레셀리 힐즈에서 훈련을 계속했다.

06:00 동트기 전인 1944년 11월 18일, 제357회 서치라이트 배터리, 로열 포병대의 CDLs는 클리퍼 작전에서 보병을 떠받치고 있는 지뢰제거용 플레일 전차에 흐릿한 간접광선을 제공했다.

나중 사용

몇몇 영국 전차는 1945년에 인도로 보내졌다.미 10군단은 오키나와 전투 중 사용할 CDL 탱크의 배치를 요청했으나, 그들이 도착했을 때쯤에는 전투가 완료되었다.

625전쟁 당시 전장에 탐조등 요건이 있었다.1944년 시작된 M4 셔먼 디자인(T52)에 CDL을 부활시키는 데 잠시 관심이 있었으나, CDL 탱크 1대당 비용으로 4개 대대에 정상적인 서치라이트를 장착할 수 있다는 점이 인정되었다.[10]

잔존예

CDL 장착 마틸다 2세, 보빙턴 탱크 박물관에 전시

CDL이 장착된 유일한 마틸다 탱크는 영국 도르셋 주 보빙턴의 탱크 박물관에 있는 로열 장갑 군단의 소장품이다.CDL이 장착된 M3 그랜트가 인도 아흐메드나가르 기병탱크 박물관에 전시되어 있다.[11][12]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e "Tank Infantry Mark II A12, Matilda CDL (E1949.353)". Collections. Bovington Tank Museum. Retrieved January 8, 2013.
  2. ^ 훈니쿠트 p394
  3. ^ a b c d The General Board, United States Forces, European Theater (1946). "Chapter 7: CDL Tanks". Armored Special Equipment. LoneSentry.com. Retrieved 27 May 2016.
  4. ^ 훈니쿠트 페이지 394-395
  5. ^ 훈니쿠트 페이지 397
  6. ^ 훈니쿠트 p398
  7. ^ 훈니쿠트 p399
  8. ^ MacDonald, Charles B. (1973). US Army in WW II: The Last Offensive (PDF) (CMH Pub 7-9-1 ed.). Washington D.C.: Center for Military History, Government Printing Office. pp. 208–235, 210ff. Retrieved 19 November 2014.
  9. ^ McMullen, Emerson Thomas; Rogers, George. "George Rogers and the Bridge at Remagen". Archived from the original on February 28, 2003. Retrieved 19 November 2014.
  10. ^ 훈니쿠트 p401
  11. ^ Surviving M2 Medium, M3 Lee and M3 Grant tanks (PDF), 14 July 2014
  12. ^ "Picasa Web Albums - Raosaheb Patil - Nagar - Tank ..." google.com.

참고 문헌 목록

  • Fuller, J.F.C. (1949). The Second World War - 1939-45 - A strategical and Tactical History. Duell, Sloan and Pearce.
  • Hunnicutt, R.P. (1994) [1978]. Sherman - A History of the American Medium Tank. Presidio Press.

외부 링크