크루저 Mk 4세
Cruiser Mk IV| 탱크, 크루저, Mk IV(A13 Mk II) | |
|---|---|
 | |
| 유형 | 크루저 탱크 |
| 원산지 | 영국 |
| 서비스 이력 | |
| 가동중 | 1940–1941[1] |
| 사양 | |
| 미사 | 14.75톤(14.99t)[2] |
| 길이 | 19피트 9인치(6.02m)[2] |
| 폭 | 8피트 4인치(2.54m)[2] |
| 높이 | 8피트 6인치(2.59m)[2] |
| 크루 | 4(승무원, 포병, 로더, 드라이버) |
| 갑옷 | 6~30mm(0.24–1.18인치)} |
메인 무장을 하다 | QF 2-pdr 건 87회전 |
이차적 무장을 하다 | 비커즈 기관총 0.303 3750발 |
| 엔진 | 누필드 리버티 V12페트롤 340hp(250kW) |
| 현수 | 크리스티 |
운영 범위 | 90mi(140km) |
| 최대 속도 | 48km/h(30mph) 오프로드: 23km/h(14mph) |
크루저 탱크 Mk 4(A13 Mk II)는 제2차 세계대전의 영국 순양함 탱크였다. 탱크, 크루저, Mk III(A13Mk I)에서 직접 이어졌다. 첫 번째 Mk IV는 Turret에 장착된 여분의 무장이 있는 Mk IIIs이다. 나중에 Mk IVA는 완전한 여분의 무기로 만들어 졌다. 이 탱크는 1940년 프랑스에서 사용되었고 북아프리카 전쟁 초기에는 사용하다가 퇴역했다. 전쟁 초기의 다른 영국 전차들과 비교했을 때, 그것은 아마도 1940년 영국이 가지고 있던 최고의 전차였을 것이다.[3] 총 955개의 탱크가 건설되었다.
설계 및 개발
영국은 1936년 적군 기동 중 소련 BT 전차를 관찰한 후 빠른 전차에 관심을 갖게 되었다. BT는 미국 J. Walter Christie의 혁명적인 설계에 기초했으며 Morris Motors의 팀이 Christie 탱크를 구입하기 위해 미국으로 보내졌고 더 많은 건물을 지을 수 있는 권리를 얻었다. 이 탱크에는 총참모부 명칭인 'A13E1'이 부여되어 1936년 말에 인도되었지만, 선체가 너무 작아서 영국에서 제작된 두 번째 시제품으로 이어졌다.
A13E2는 비커스가 설계한 크루저 탱크 MkI(A9)의 포렛을 장착하기 위해 제작됐다. 여기에는 40mm Ordnance QF 2파운드 총과 동축 .303 수냉식 비커스 기관총이 실려 있었다. 구동렬도 바퀴 달린 차량으로 노면 바퀴를 달릴 수 있는 능력을 갖춰 개정됐다. 더 나은 트랙을 사용했으며, 후방에 장착된 드라이브 스프로킷과 시험에서는 시간당 40마일(64km/h) 이상 주행했지만, 이후에는 속도가 시간당 30마일(48km/h)까지 제어되었다. A13E2의 장갑은 15mm(0.59인치)로 전쟁 전 다른 고속 탱크 설계와 일치했다.
A13E3는 생산탱크인 A13 MkI, 크루저 탱크 Mk III로 이어지는 최종 시험모델로, 1939년 누필드 기구 내 군수 자회사인 누필드 기계화 & 에어로 리미티드(Nuffield Mechanization & Aero Limited)에서 생산에 들어갔다. 전쟁 사무소가 더 두꺼운 무기로 새로운 모델을 만들기로 결정했을 때 65대의 탱크를 주문했고 적어도 30대의 탱크를 완성했다. Cruzer 탱크 Mk IV인 A13 MkII는 최대 장갑 두께가 30mm(1.2인치)로 되어있었고, 전면 장갑은 원래 터렛 옆면과 뒷면에 장착되었다. 이것은 탱크에 훨씬 더 현대적인 외관을 제공했다; 몇몇 Mk III 탱크는 공장에 있는 동안 Mk IV 표준으로 다시 제작되었다.
.303 비커즈 기관총은 끊임없이 말썽을 일으켰고 7.92mm BESA 기관총으로 대체되었다. 모든 영국 탱크들은 1940년 초부터 새로운 무기를 장착하도록 그들의 디자인을 수정해야 했다. 이를 통해 주력 생산 버전인 A13 MkIIA, 크루저 탱크 MkIVA로 이어졌다. BEF와 함께 초기 A13의 대부분과 함께 몇 가지 예가 프랑스로 보내졌다. 얼마나 많은 A13 MkIVA 탱크가 만들어졌는지는 알려지지 않았으며, 그 숫자는 소스에 따라 다르다. 크루저 마크 3호와 크루저 마크 4호 사이에는 1941년 생산이 종료될 때 665호가 건설되었다.[2] 잉글리시 일렉트릭, 레이랜드, LMS 철도 등도 A13 제작에 참여했다.
프랑스전 당시 A13은 급히 투입된 결과 승무원 훈련이 제대로 이뤄지지 않아 큰 성과를 내지 못했다. 프랑스로 선적된 많은 탱크들은 상태가 좋지 않았고 몇몇 탱크들은 매우 새것이어서 중요한 부품들이 없어졌다. A13은 북아프리카의 사막에서 훨씬 더 좋은 성능을 보였으며, 몇몇 다른 디자인보다 조건에 더 잘 대처했다. 그것은 빠르고, 적절하게 무장되었고, 이탈리아와 독일 탱크에 대항하여 무장되었다. 그것은 더 두꺼운 무기와 더 큰 총으로 3호 기갑과 4호 기갑의 새로운 모델들이 등장했던 1941년 후반까지 효과적인 무기로 남아 있었다. 북아프리카에서, 영국 탱크의 대다수가 전투에서 패배했다고 주장한 것은 대전차포였다; 독일의 탱크는 대중의 생각과는 달리 영국군의 손실은 거의 없었다.[4]
크루저 MkIV는 크루저 MkV Covanter 탱크와 A15 Crusader 탱크라는 두 개의 탱크 설계로 대체되었다. A13 Covanter는 원래 A13 설계에서 급진적으로 벗어난 것으로, 단지 훈련용으로 사용되도록 의도된 신뢰성 문제임에도 불구하고 완전히 새로운 탱크로 구성되었다. A15 크루세이더는 같은 리버티 엔진을 사용했지만 다른 모든 면에서 새로운 디자인이었습니다.
생산이력
- 65 MkIII, 누필드(일부는 Mk로 개조)에 의해 1939년에 건설되었다.IV)
- 225–665 MkIV와 MkIVA는 누필드, 레이랜드, 잉글리시 일렉트릭 및 LMS에 의해 1939–41년에 건설되었다.
- MkIV CS, 빌드되지 않음
- MkV, LMS 철도에서 A13으로 재설계, Cruzer 탱크 MkV Covanter
변형
- Mk IVA / AC Mk IIA
- .303 비커즈 기관총은 7.92밀리미터(0.312인치) 베사 기관총으로 대체되었다. MkIVA는 새로운 총기 맨틀릿을 특징으로 하며 LMS 철도를 포함한 몇몇 공장에서 만들어졌다. 1940년부터 1942년까지 사막에서 사용된 주요 유형이었다.
전투력
약 40척의 크루저 Mk 4세와 MkIVA는 1940년 프랑스에서 영국 원정군 제1 기갑사단과 함께 서비스를 받았다.[citation needed] 대부분은 칼레에 버려졌고, 행동을 본 몇 대의 탱크는 수적으로 우월한 독일군 기갑부대에 의해 파괴되었다.
1940년 10월부터 북아프리카의 전쟁에는 MkIVA 순양함이 파견되었는데, 이 순양함은 구형 A9, 순양함 MkI, A10 순양함 MkII와 함께 사용되었다. A13은 충분한 숫자로는 사용할 수 없었으며 일반적인 장갑여단은 상대적으로 느린 10–20mph(16–32km/h) Mk I와 Mk II 순양함을 혼합하여 48–64km/h(48–40mph) 마크 IVs와 경량 탱크 Mk VI(후자가 순양함 탱크 역할을 하는 경우)를 가지고 있었다. 이로 인해 전술적, 공급적 어려움이 발생했지만 A13은 승무원들에게[citation needed] 인기가 있었고 유일한[citation needed] 결함은 2파운드짜리 고폭탄의 부족이었다. 모든 순양함과 공통적으로 단거리 기관총으로 맞대응할 수 있는 표준 축 대전차포(기갑이 잘 갖춰진 마틸다2 보병전차와 달리)에 취약했다. A13은 일반적으로 신뢰할[citation needed] 수 있었고 A13이 퇴역한 1941년 후반까지 모든 축스 탱크에 대해 2파운드짜리 총이[citation needed] 적절했다. 그것은 A15 크루세이더 탱크로 대체되었는데, 그것은 더 두꺼운 갑옷으로 확대된 A13이었다.
바르바로사 작전 당시 프랑스 전투 이후 독일군이 나포한 9대의 마크 4호 전차들은 기갑부대 압테이룽(플람) 100호("불꽃 탱크 대대 100호")의 지휘 차량으로 재사용됐다. 그들은 독일 지정 Pz를 받았다.Kpf.Wg.A13(e) 또는 MK IV 744(e); 'e'는 그 기원을 '영어'[5]로 나타낸다.
참조
- ^ Forty, George; Jack Livesy (2006). The World Encyclopedia of Tanks & Armoured Fighting Vehicles. Lorenz Books. p. 55. ISBN 978-0-7548-1741-3.
- ^ a b c d e 화이트, BT 브리티시 탱크 1915–1945 이언 앨런 페이지 46
- ^ The Tank Museum (13 February 2015). "David Fletcher's Tank Chats #1: The A13 Cruiser". Archived from the original on 12 December 2021. Retrieved 7 December 2020 – via YouTube.
- ^ Harris, J. P.; Toase, F. N. (1990), Armoured Warfare, London, p. 78
- ^ "Cruiser A13 Mk II page 3".
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 크루저 탱크 Mk 4와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
