M9 하프트랙

M9 half-track
M9 하프트랙
Several men and women riding a preserved M9 Half-track with a U.S. Army re-enactor.
M9A1 하프트랙 유지
유형하프 트랙 병력 수송 장갑차
원산지미국
서비스 이력
사용중1943년 ~ 현재
전쟁제2차 세계 대전
1948년 아랍-이스라엘 전쟁
한국 전쟁
수에즈 위기
베트남 전쟁[필요한 건]
인도-파키스탄 전쟁
6일 전쟁
욤 키푸르 전쟁
레바논 내전[필요한 건]
생산 이력
디자이너국제 수확기
설계된1940–1941
제조원국제 수확기
생산.1942–1944
No. 구축했다3,500
사양()[2]
덩어리9.3 쇼트톤(8.4t)
길이20 피트 7 인치 (6.28 m)
휠베이스 135.5인치(3.44m)
폭7 피트 3 인치 (2.22 m)
높이7 피트 5 인치 (2.26 m)
승무원3
승객들10명의 군대
갑옷8~16mm(0.31~0.63인치)[1]
주된
무장
1 × 0.50 인치 (12.7 mm) M2 브라우닝 기관총
이차적인
무장
0.30인치(7.62mm) M1919 브라우닝 기관총 2문
엔진IHC RED-450-B
141 hp (105 kW)
서스펜션앞바퀴
단일 대차 수직 볼루트 스프링 트랙(후면)
연료 용량60 US 갤 (230 l)
최고 속도68km/h (42mph)

M9 하프트랙은 제2차 세계대전 당시 미국의 인터내셔널 하베스터가 연합군에 대여하기 위해 제작한 하프트랙이다.그것은 M2 하프 트랙 차량과 유사한 차량을 제공하도록 설계되었다.M5 하프 트랙(International Harvester에서 대여용으로 제작)과 차체 및 섀시는 동일하지만 보관 및 무선 장착은 M2 하프 트랙과 동일합니다.

M9은 상당한 기간 동안 작동했다.3500은 제2차 세계대전이 끝날 때까지 생산되었다.그것은 제2차 세계대전, 1948년 아랍-이스라엘 전쟁, 한국 전쟁, 수에즈 위기, 베트남 전쟁, 6일 전쟁, 그리고 욤키푸르 전쟁 때 사용되었다.그것은 서비스가 [citation needed]끝날 때까지 11개의 다른 나라에서 사용되었습니다.

발전

미국은 민간 차량 생산자가 기존 장갑차 제조사의 차량보다 더 빠르고 저렴하게 제작할 수 있기 때문에 많은 수의 하프 트랙을 채택했다.M2 하프 트랙 자동차는 처음에는 포병 트랙터로 사용되었지만, 더 빠르고 더 잘 무장된 M8 그레이하운드 장갑차를 이용할 [3]수 있을 때까지 장갑 보병 연대의 기관총 부대를 수송하고 정찰 부대를 위해 사용되었다.

미국의 동맹국에 공급하기 위해서는 M2(및 더 큰 M3 하프트랙)를 생산하는 회사를 통해 가능한 것보다 훨씬 더 많은 생산이 필요했다.International Harvester(IH)는 하프 트랙을 생산할 수 있었지만, 제조 방법과 부품이 다르기 때문에 일부 차이를 인정해야 했습니다.그 결과, IH는 M5 하프 트랙을, M9는 M3와 M2의 등가물로서 각각 [4]대여용으로 생산되었습니다.

설계.

M9은 M5와 동일한 섀시 및 기계 부품을 사용했습니다. M9은 M2와 [5]유사한 보관, 내부, 후면 도어, 받침대 기관총 마운트를 제공하도록 배치되었습니다.M9의 M9A1 변형은 M2, M3, M5의 개선 사항과 일치하여 링 마운트 기관총 마운트 및 3핀틀 기관총 [4][6]마운트로 변경되었습니다.

M5와 마찬가지로 얼굴 경화 갑옷이 없어 균질 갑옷이 사용됐다.두께는 더 두꺼웠지만, 방어력이 떨어졌고, 200야드(180m)가 아닌 300야드(270m) 거리에서 장갑을 관통하는 소총탄에 의해 관통될 수 있었다.성능 또한 본질적으로 [4]비슷했지만, 갑옷은 차량을 더 무겁게 만들었다.

서비스 이력

M9은 1942년 8월 [7][8]IH에서 생산을 시작했다.M9과 M9A1은 총 [9]2026대가 생산됐다.미국의 군사사학자이자 국방 전문가인 스티븐 잘로그에 따르면,[10] 1943년에 2,026대의 M9와 1,407대의 M9A1이 생산되었다.

M9은 제2차 세계 대전, 1948년 아랍-이스라엘 전쟁, 한국 전쟁, 인도-파키스탄 전쟁, 수에즈 위기, 그리고 많은 다른 분쟁에 사용되었다.M9의 생산은 제2차 세계 대전 때 생산된 대부분의 다른 IH 하프 트랙과 마찬가지로 다른 나라에 임대되었다.이 M9A1은 소련과 영국 모두에게 임대되었고, 후자는 영연방의 [4][11]다른 나라에 공급되었다.

연산자

M9은 많은 나라에서 사용되었지만 미국은 사용하지 않았다. 왜냐하면 미국의 요구에 [6]맞는 M2와 M3가 충분히 생산되었기 때문이다.영국은 일부 반토막을 자유프랑스와 다른 망명 정부에 임대했다.소련은 그들을 [12]직접 받아들였다.제2차 세계 대전 이후,[13] 중고 시장은 이스라엘을 포함한 일부 국가의 공급원이 되었다.M9 하프트랙은 미국이 군사원조프로그램에[12] 따라 다음 국가에 제공한 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Rottman (2009), 페이지 30.
  2. ^ 네스, 201페이지
  3. ^ Zaloga (1994년) 페이지 4
  4. ^ a b c d e f g Zaloga(1994), 12페이지.
  5. ^ 베른트(1993) 페이지 147
  6. ^ a b Hunnicutt (2010), 페이지 46.
  7. ^ 녹색(2014), 페이지 280.
  8. ^ Foss, 페이지 421
  9. ^ 베른트(1994) 페이지 28~30
  10. ^ Zaloga(1994), 페이지 42.
  11. ^ Ness(2002), 페이지 192.
  12. ^ a b Green & Green (2000) 페이지 147.
  13. ^ Zaloga(1994), 페이지 22-23.
  14. ^ a b c d e f g h 잘로가(1994), 페이지 21-22
  15. ^ International Institute for Strategic Studies (IISS) (2021). "The Military Balance 2021". The Military Balance.

레퍼런스

  • 베른트, 토마스(1993)미군 차량 표준 카탈로그Iola, WI: Krause Publishing.ISBN 0-87341-223-0
  • 베른트, 토마스(1994년).제2차 세계 대전의 미국 전차미네소타주: MBI 출판사.ISBN 0-87938-930-3
  • Foss, Christopher F. (1987). Jane's Armour and Artillery 1987–1988 (Eighth ed.). London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0849-7.
  • 그린, 마이클(2014).제2차 세계 대전의 미군 탱크와 AFV.옥스퍼드, 영국: 오스프리 출판사.ISBN 1-78200-931-0
  • Green, Michael, Green, Gladys (2000) Weapons of Patton's Armys.미네소타, MM: MBI 출판사.ISBN 0-7603-0821-7
  • Hunnicutt, R. P. (2010년)하프 트랙: 미국 세미 트랙 차량의 역사.Navato, CA: Presidentio Press.ISBN 0-89141-742-7
  • Ness, Leland L. (2002년)제인의 2차 세계 대전 탱크와 전투 차량.영국 런던과 뉴욕시: 하퍼콜린스.ISBN 0-00-711228-9
  • Rottman, Gordon (2009). World War II US Armored Infantry Tactics. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-78096-083-2.
  • Zaloga, Steven J. (1994)M3 보병 하프 트랙 1940-1973.옥스퍼드, 영국: 오스프리 출판사.ISBN 1-85532-467-9

외부 링크

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