스코필드 전차
Schofield tank| 경량 탱크, 휠 및 트랙(스코필드) | |
|---|---|
 개선된 디자인 | |
| 유형 | 경전차 |
| 원산지 | 뉴질랜드 |
| 사양 | |
| 미사 | 5.21톤(5,520 kg) |
| 길이 | 3.99m |
| 폭 | 2.6m |
| 높이 |
|
| 크루 | 3(총기, 총기사, 운전기사) |
| 갑옷 | 6-10mm |
메인 무장을 하다 | 오드넌스 QF 2파운드 |
이차적 무장을 하다 | 7.92mm 베사 기관총 |
| 엔진 | 쉐보레 가솔린 6기통 29.5 hp(22.0 kW) |
| 현수 | 호르스트만 서스펜션 |
운영 범위 | 560mi(900km) |
| 최대 속도 |
|
설계자의 이름을 딴 스코필드 전차는 제2차 세계대전의 뉴질랜드 전차 디자인이었다. 태평양 전쟁이 뉴질랜드에 도달할 것 같았던 1940년에 개발되었고, 영국에서 무기가 들어올 가능성이 거의 없어졌다. 그것은 트랙이나 바퀴로 달릴 수 있도록 설계되었다.
설계 및 개발
1940년 토종 장갑차 격투차 생산의 필요성이 대두되자 웰링턴의 제너럴 모터스 자동차 딜러인 E. J. 스코필드는 자신의 설계로 정부에 접근했다.
스코필드의 탱크는 유니버설 캐리어의 서스펜션을 사용하는 쉐보레 6의 길이 100 중량(300 kg)[1] 트럭의 섀시를 기반으로 했다. 통상 선체에 실려 있는 바퀴는 선로보다는 바퀴를 사용할 수 있도록 볼트로 고정할 수 있었다. 당초 설계한 대로 앞쪽에 기관총과 운전사, 뒤쪽에 터렛에 두 번째 기관총 등 3명의 승무원을 배치했다.
초기 설계는 시험에서 형편없이 수행되었지만 정부는 개선된 버전을 추구했다. 원래 팀의 다른 구성원이 디자인한, 개선된 모델은 더 나은 변속기를 사용했고, 이제 터렛에는 동축 베사 기관총이 달린 QF 2파운드짜리 총이 들어 있었다. 그것이 완성되었을 때, 1942년에 뉴질랜드는 영국과 미국으로부터 탱크를 받았다.
이 장갑 도금은 뉴질랜드 철도청이 제공했다. 4개의 바퀴는 트랙과 구동력과 아이들러 스프로킷을 공유했고, 바퀴에서 트랙으로, 그 반대로 선체 내부에서 움직일 수 있었다.
1943년에 개선된 설계 프로토타입이 영국으로 운송되었고, 탱크 설계부에서 평가하였다. 완전히 비판적인 것은 아니지만, 그 프로젝트는 중단하라는 충고를 받았다. 그 탱크는 한동안 보관되어 있다가 전쟁 후에 폐기되었다.[2]
참고 항목
제2차 세계대전의 기타 영연방 전차
- Bob Semple 탱크 – 뉴질랜드 즉석 탱크 설계
- Sentinel 탱크 – 오스트레일리아 토착 탱크 설계
- 램 탱크 – 캐나다 토착 탱크 설계
- 그리즐리 탱크 – 캐나다 면허 빌드 M4A1 셔먼
참조
메모들
- ^ 이 용어는 총 중량이 아니라 하중 전달 능력을 가리킨다.
- ^ Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War - Part 1. HMSO. p. 104. ISBN 978-0-11-290460-1.
참고 문헌 목록
- Cooke, Peter (2000). Defending New Zealand: Ramparts on the Sea 1840-1950s. Wellington: Defence of New Zealand Study Group. pp. 356–361. ISBN 0-473-06833-8.
