17pdr SP 아킬레스

17pdr SP Achilles
17pdr SP M10 "아킬레스"
Achilles Tank Destroyer Mk10 at La Roche-en-Ardenne, Belgium pic8.JPG
벨기에 라 로첸아르덴에서 아킬레우스가 특유의 장탄력 높은 영국 17pdr을 장착한 M10 아킬레우스가 자주포.
유형자주포
원산지영국
생산이력
제조사피셔 탱크 아스널 그랜드 블랑, 미시간 - 울리치, 로열 아스널에 의해 전환
No. 지은1,100
사양
미사29.6톤(65,000lb)
길이7.01m(23ft) 총 포함 8+1/4인치)
5.97m(19ft 7인치) 총기 제외
폭3.05m(10ft)
높이2.57m(8피트 2인치)
크루5(하역, 로더, 포병, 로더 보조, 드라이버)
갑옷9 ~ 57.2mm(0.3 ~ 2.3인치)
메인
무장을 하다
Ordnance QF 17 파운드(76.2 mm)
50라운드
이차적
무장을 하다
 .50 cal(12.7 mm) 브라우닝 M2HBAA 기관총
420회전
.303 (7.62 mm) 브렌 경기관총[1]
엔진제너럴 모터스 6046 디젤(트윈 6-71)
375 hp (276 kW)
힘/중량12.5 hp/tonne
현수수직 볼루트 스프링 서스펜션(VVSS)
운영
범위
300km (1980 mi)
최대 속도 51km/h(32mph)

The 17pdr SP Achilles (officially 17 pounder, Self-Propelled, Achilles) was a British variant of the American M10 tank destroyer armed with the British Ordnance QF 17 pounder high-velocity 76.2 mm (3-inch) anti-tank gun in place of the M10's considerably less powerful 3-inch (76.2 mm) Gun M7. A total of 1,100 M10s were converted to Achilles, making 그것은 셔먼 반딧불 다음으로 17파운더 총을 탑재한 두 번째로 많은 장갑 전투 차량이다.

"아킬레스"라는 명칭은 공식적으로 3" 총과 17 파운더 버전(각각 아킬레스 I/II와 아킬레스 IC/IIC) 모두에 적용되는 명칭이었으나, 2차 세계대전 중에는 거의 사용되지 않았다. 당시 이 차량은 17pdr M10 또는 17pDR SP M10 또는 심지어 때때로 "Firefly"라고 불렸다. 그 후 17파운드짜리 버전과 거의 독점적으로 동일시되었다.

오리진스

1939-41년 독일의 성공적인 캠페인의 결과로, 미국의 갑옷 독트린은 빠른 속도로 움직이는 독일 블리츠크리그의 창두들을 다루는 최선의 방법으로 고속 대전차포를 실은 빠르고 가벼운 장갑차에 대한 생각을 통합했다.[citation needed] M10은 M4 셔먼의 섀시를 기반으로 하였으나 탱크에 대한 고속 요구 조건을 준수하기 위해 더 얇은 경사 갑옷을 운반했다. 동시에 영국은 800야드에 독일 전차에 장착된 독일 5cm KwK 39에 저항할 수 있는 무장을 장착하고 17파운더 대전차포를 장착할 수 있는, 가급적 360도 순회용 포렛으로 저실루엣 자주포 설계 가능성을 검토해 왔다. 그러나 1942년 말 M10이 전장에 도착하면서 영국의 투렛 자주포 계획은 취소되었다.

북아프리카 전역 동안 영국은 6-pdr Sexton과 같은 자주포 AT 총을 사용했다. 발렌타인 탱크 섀시에는 17 pdr이 장착되었고 나중에 북서유럽에서 사용된 Archer를 만들었다.

M10의 장갑은 대부분의 독일 탱크와 대전차 포에 탑재된 50mm에 대한 좋은 보호를 제공했다. M10은 1943년에 영국인들이 처음으로 사용할 수 있게 되었다. 이들 차량은 3인치(76.2mm)의 M7 미국 총을 개폐하여 탑재했는데, 이는 당시 영국 전차에 탑재된 오르드넌스 QF 6파운드보다 훨씬 강력했으며, 기갑 4호와 스터름슈츠 3세가 사용한 7.5cm KwK 40과 동등한 전력이었다.

디자인

1944년 10월 24일, 아킬레스 17pdr 자력으로 사비오 강을 건넌 대전차포. 강으로 몰렸던 처칠 ARK를 타고 사비오 강을 건넜다.

17 pdr SP 아킬레우스는 기본적으로 수정된 M10이었고, 주된 차이는 총이었다. 아킬레우스의 주 무장은 Ordnance QF 17파운드였으며, 표준 M10에 장착된 3인치(76.2 mm) M7보다 실질적으로 더 강력한 총이었다. 상단 장착 .50구경 M2 브라우닝 중기관총 1발을 보유했다.

아킬레우스에 장착된 17파운더는 30도 각도에서 충돌하는 표준 무기고 피어싱, 캡, 탄도 캡(APCBC) 탄약을 사용하여 500m(550yd)에서 140mm, 1000m(1,100yd)에서 131mm의 무선을 관통할 수 있었다. 보급되면 전쟁 중 APDS 라운드의 정확도가 떨어지기는 했지만, 아머 피어싱 폐기 사보타보(APDS) 탄약이 500m에서는 약 209mm(8인치), 30도 각도에서 약 192mm의 갑옷에 침투할 수 있었다. 이에 비해 같은 종류의 탄약(APCBC)을 사용하는 표준 M10의 M7포는 30도 각도에서 500m에서는 98mm, 30도 각도에서 1000m에서는 88mm의 갑옷을 관통한다. 이 총은 17파운더와 비교했을 때 30도 각도에서 140mm, 30도 각도에서 1000m에서 127mm를 관통할 수 있었다. 그러나 HVAP 탄약은 공급량이 매우 부족한 반면, 영국인들은 표준 17파운드 탄약을 대량으로 구입할 수 있었다.

17파운더는 그것의 긴 통에 있는 주둥이 브레이크 뒤에 장착되는 균형을 필요로 했다. 이것은 아킬레우스가 M10의 비교적 짧은 바리케이트와 비견할 수 없는, 완전히 곧은 통에 비하여 독특한 외관을 갖게 했다. 일단 독일인들이 M10 마차에서 아킬레스건의 효과를 훨씬 덜 강력한 M7 총과 같은 M10 마차에서 발견하게 되자, 17파운터의 브레이크와 역추에 페인트를 칠하여 위장하려는 시도가 있었다.

아킬레우스에는 17mm(0.67인치) 두께의 갑옷 판을 M10의 전면과 측면에 용접하여 갑옷 보호를 강화하였고, M10의 오픈 터렛에는 20mm 두께의 방패를 장착하여 머리 위의 위협으로부터 보호하였다.[citation needed]

생산

독일군은 1944년 노르망디에서 포병대의 포병대인 245배터리의 아킬레우스를 조사하고 있다.
아킬레스 17pdr 탱크 구축함이 1945년 2월 20일 독일 고흐 인근 하숨에서 커버로 건물을 사용한다.

17파운더를 M10에 탑재하려는 욕구는 탱크 자체에 17파운더를 장착하는 데 수반되는 난이도 정도에 의해 좌우되었다. 운 좋게도, M10의 초기 배치에는 기존의 76mm 총 M1로 대체하기 위해 쉽게 변형된 총기가 장착되었다. 이 총 장착 디자인은 영국이 3인치 총을 17파운드 총으로 교체할 수 있도록 허용했다. 영국은 1943년에 약 845대의 차량을 인도받았으나, M10의 두 번째 버전 중 M1 총을 운반하도록 설계된 T71 마크만이 17파운더를 운반할 수 있었다.[2]

영국은 노르망디를 위해 약 1,000대의 M10을 17 pdr 무장 변형으로 개조할 계획이었으나, 어떤 이유에서인지 1944년 4월에야 전환이 시작되었다. 디데이까지 약 124대의 M10만 개조됐지만, 디데이 이후 전환 건수가 증가해 연말까지 816대의 M10만 개조가 완료돼 11월에만 152대의 차량이 전환됐다. 그러나, D-day에서 숫자가 낮다는 것은 많은 영국 부대가 해안으로 야전 표준 M10s로 갔다는 것과 아킬레스 부대의 손실이 종종 표준 3" 무장 M10s로 대체되었다는 것을 의미했다.

자주포 대전차포로서 아킬레스건과 표준 M10은 모두 왕립 포병대의 연대에 보급되어 운용되었다. 약 1,650대의 M10이 전쟁 중에 영국으로부터 접수되었고, 1,100대가 그 종말까지 17 pdr로 전환되었다.

운영용도

영국 육군의 보병 부대에서 사용되는 표준 대전차포는 QF 6파운드어 포로서 일반 탄약으로 보다 보편적인 독일 기갑 4호와 스터름슈츠를 물리칠 수 있는 작고 가벼운 포였지만, 전방으로 무거워진 팬더스와 타이거즈는 아니었다. 차세대 영국 대군인 17파운더는 타이거스와 팬더스를 상대할 수 있었지만 크기가 더 커서 전투에 앞서 훨씬 긴 전장시간을 가졌고, 종종 전투 준비에 충분한 하루가 걸렸다.

그 결과 영국은 아킬레우스를 신속하게 전개할 수 있는 대전차포로서 보병들이 점령한 위치를 보강하고 독일군을 역습할 수 있는 반면 느리게 견인된 17파운드의 대전차들은 끌어올려 더 장기적인 방어를 위해 파고들었다. 이것은 아킬레우스의 약한 갑옷 보호장치를 방어적으로 사용함으로써 아킬레우스가 중요한 첫발을 발사할 수 있도록 해 주는 장점이 있었다. 이는 독일의 "블리츠크라이그" 공격 전술을 무디게 하려는 의도인 이 차량의 원래 설계 개념과 일치했다. M10/Achilles Turret은 수작업 전용 Turret 회전 속도가 극도로 느렸으며, 탱크를 방어적인 역할로만 사용했을 때 전술상 한계가 있었다. 그만큼 터렛 로테이션이 없는 독일 스투그스에 비해 우위를 점했다. 그러나 스투그의 낮은 인지도와 무거운 무장은 서로 다른 전술 환경에서 성공할 수 있게 해준 중요한 자산이었다. 대개 영국이 M10과 아킬레우스를 공격적으로 사용한 유일한 시기는 처칠 전차부대를 지원하는 것이었는데, 이 부대는 셔먼과 크롬웰 전차부대가 가지고 있던 관련 17대의 pdr 무장 탱크가 부족했다.

아킬레우스는 디데이에 상륙하여 장갑 사단 또는 군단 대전차 연대에 로열 포병대 및 로열 캐나다 포병대의 부대를 배치했다. 일반적인 A/Tk 연대는 배터리 4개, 견인 17PDR 배터리 2개, 아킬레스 1개 및 M10 배터리 1개를 사용한다. M10 배터리는 더 많은 차량을 이용할 수 있게 되면서 두 번째 아킬레스 배터리로 교체되었다. 아마도 아킬레우스의 가장 성공적인 행동은 챈우드 작전 중 로얄 해밀턴 경보병대에 부속된 B군, 245전차대, 62 대전차 연대, 로열 포병대에 의해 수행되었을 것이다. 부론 남쪽, 제12 SS 기갑연대의 기갑 4 기갑전차와 팬더 전차의 혼성군에 의한 반격은 아킬레스와 제245기갑전차, 제62기갑연대의 17파운더 대전차포에게 패했다. 독일 탱크 13대가 이 캠페인의 가장 성공적인 대전차 작전 중 하나로 파괴되었는데, 4개의 자주포와 4개의 추가 손상이 있었다.[3]

잔존예

참고 항목

참조

  1. ^ 크리스 헨리, 브라이언 델프 영국 대전차 포병대 1939–45, 페이지 24.
  2. ^ 버클리, J. "노르망디 캠페인의 영국 무기고" 아빙돈(2004) 페이지 171
  3. ^ Copp(2003), 페이지 103–104, 296–297

추가 읽기

  • Henry, Chris (2004), British Anti-tank Artillery 1939-45, New Vanguard 98, illustrated by Brian Delf, Osprey Publishing, ISBN 9781841766386