M2 경전차

M2 경전차, 공식적으로는 M2는 제2차 세계대전 전 미국의 경전차로서 제2차 세계 대전 당시 사용이 제한적이었다.가장 일반적인 모델인 M2A4에는 37mm(1.5인치) M5포 1정과 5.30칼 M1919 브라우닝 기관총이 장착됐다.

원래는 비커스형 잎 스프링 서스펜션을 장착한 록아일랜드 아스널이 만든 시제품 T2 경전차에서 개발됐다.서스펜션은 1935년의 T2E1 시리즈에서 우월한 수직 볼륨 시스템으로 대체되었다.이것은 1936년 M2A1과 같이 사소한 수정으로 생산되었고, 10개가 생산되었다.전쟁 전 주요 버전은 M2A2로, 239대가 생산되어 전쟁 중 미군 보병부대의 주력 전차가 되었다.스페인 내전은 기관총으로만 무장한 탱크가 비효율적이라는 것을 보여주었다.이 때문에 37mm 포를 주무장으로 하는 M2A4가 탄생했다.총 375명이 배달되었는데, 마지막 10명은 1942년 4월 늦게 배달되었다.

미국 부대에서 그것의 유일한 전투 용도는 1942년 태평양 전쟁 동안 미 해병 제1전차대대와 함께한 것이었다.그러나 M2A4는 일본 육군 14전차연대와 교전하는 과정에서 영국 7기 후사르, 제2기왕전차연대와 함께 버마와 인도에서 복무한 것으로 추정된다.

M2A4 경전차는 M3 스튜어트 경전차와 M4 트랙터 포병 프라임무버의 개발로 이어졌다.M3 스튜어트는 전쟁 내내 널리 쓰였다.

개발이력

미 육군 보병 전차 디자인은 1920년대 경전차 T1에서 시작되었는데, 일련의 실험 설계로 발전하여 생산에 들어가지 않았다.5년 후부터 시작된 T2 개념은 T1의 여러 디자인 레슨을 통합했지만, 영국의 비커스 6톤 탱크를 모방한 새로운 서스펜션 시스템을 사용했다.최초의 시제품은 1933년에 인도되었다.^{[citation needed]}

1920년 국방법은 탱크를 보병의 지원에 사용하도록 규정했다.1920년대를 통해 많은 이론가들은 전차들이 후방으로 고속으로 이동하도록 요구하는 탱크의 독립적인 역할, 즉 현대식 기병대의 모습을 설명했다.영국인들은 이러한 디자인을 "크루이저 탱크"라고 불렀지만, 유사한 고속 디자인은 다양한 이름으로 개발되었다.국방법이 탱크 개발을 보병으로 한정하자 미국 기병대는 '전차'라는 이름으로 전차 개발을 시작했다.신형 T5 전투차는 고속 역할에 발맞춰 새로운 수직형 볼륨 스프링 서스펜션(VVSS) 시스템을 도입해 비커즈 리프 스프링 시스템보다 확실히 우수하다는 것이 입증됐다.^{[citation needed]}

이로 인해 T2의 두 번째 프로토타입인 T2E1이 1934년 4월에 T5로부터 VVSS를 채택하게 되었다.T2E1은 고정식 터렛에 장착된 1.30 cal(7.62 mm)과 1.50 inch(12.7 mm) 브라우닝 기관총으로 무장했고, 또 다른 0.30 cal Browning은 선체 전면에 장착했다.^[1]T2E1은 1935년 소형 1인용 포탑에 M2 브라우닝만 탑재한 M2와 선체 내 .30 cal로 생산 대상으로 선정되었다.^[2]

보병지부는 10대만 납품한 뒤 2차 포탑에 0.30구경(7.62㎜) 기관총을 장착하고 M2E2의 트윈 포탑 구성으로 전환하기로 했다.이 초기 쌍궤도 전차들은 이 인기 있는 영화배우의 이름을 따서 군대에 의해 "메이 웨스트"라는 별명을 얻었다.트윈터릿의 레이아웃은 비효율적이었지만 소련 T-26이나 폴란드 7TP 등 비커스에서 파생된 1930년대 경전차의 공통적인 특징이었다.^[1]M2A2를 더욱 정교하게 개선하여 A3 모델을 생산하였고, 이 모델은 탱크 접지 압력을 감소시키는 수정된 서스펜션 시스템을 통합하였다.무게가 10톤으로 늘어났다.^[3]

스페인 내전에 이어 미군을 포함한 대부분의 군대는 기관총만으로 무장한 탱크가 아니라 대포로 무장한 전차가 필요하다는 사실을 깨달았다.^[4]기병대는 이미 거의 동일한 M1 전투용 자동차에 달린 하나의 더 큰 포탑을 선택했다.1938년 12월 OCM 14844호는 M2A3 1대를 조립 라인에서 제거하고 더 무거운 갑옷과 무기로 개조하여 미 보병대의 기준에 맞추도록 지시했다.^[5]이 차량은 변환 후 M2A4로 재지정되었다.M5 37mm 주포와 1인치(25mm) 두께의 갑옷, 7기통 가솔린 엔진을 장착했다.^[6]다른 업그레이드에는 서스펜션 개선, 변속기 개선, 엔진 냉각 개선 등이 포함되었다.M2A4의 생산은 1940년 5월에 American Car and Foundry Company에서 시작되어 1941년 3월까지 계속되었다. 1942년 4월에 추가로 10대의 M2A4가 조립되어 총 375대의 M2A4 경전차가 생산되었다.^[7][8]미 육군은 조립라인이 M3로 바뀐 뒤 1941년 7월 M2A4가 조립되고 있는 모습이 담긴 여전히 보도사진을 보내왔다.^[9]

후속 차량

M2 경전차는 미국 M3 시리즈와 M5 시리즈 경전차로 이어졌다.^[10]오드넌스 부서는 M2A4를 미봉책으로 보고 1940년 6월부터 이를 개선하기 위한 작업이 시작되었다.^[11]최초의 M3 스튜어트 탱크는 1941년 3월에 생산되기 시작했다; 원래 리벳으로 만든 M3는 M2A4와 매우 흡사했고, 두 종류는 때때로 동일한 유닛에서 사용되기도 했다; 쉬운 인식 기능은 뒷바퀴였다.M2A4에서는 아이들러가 올라갔고, M3에서는 땅 위를 따라다니며 중형차량의 부양력을 높였다.^[12][13]M3는 같은 Continental W-670 엔진을 유지했지만 무게는 14톤으로 늘린 ½인치 두께(1인치 두께)의 갑옷을 채택했다.^[14]탱크는 당초 같은 37mm 포와 전방으로 발사되는 선체 기관총을 유지했지만, 포탑은 개량형을 통합했다.결국 모든 변종들의 4,500개 이상의 예가 생산되었다.^[15]

운영용도

1941년 12월까지 M2A1, M2A2, M2A3는 훈련용으로만 사용되었다.^[16]미 육군에 간 M2A4의 대다수도 1940년부터 1942년 사이에 훈련용으로만 사용되었다.^[8]미 해병대는 1940년 M3 스튜어트 전차에 장갑부대를 차리도록 지시했으나, 신형 전차가 아직 생산되지 않아 36대의 M2A4를 받았고, 이후 M3의 포인트 생산이 온라인을 장식하게 되었다.^[17]이들 탱크의 상당수는 과달카날 전투 때 배치되어 A사 1탱크 대대 소속으로 배치되었는데, 주로 보병 부대 사이에 M3 스튜어트와 함께 배치되었다.그들의 용도는 일반적으로 일본 벙커를 불능화하거나 일본의 공격에 대해 캐니스터 샷을 사용하는 등 해병대에 이동식 화력을 지원하는 데 한정되었다.방어전에서는 M2A4와 스튜어트가 짝을 지어 배치하여 삿갓으로 무장한 일본군들을 향해 기관총 사격을 가릴 수 있었다.^[18]

결국 해병대는 M2와 M3의 37mm 포가 일본 벙커를 격파할 만큼 강력하지 않아 75mm 포로 무장한 탱크로 대체될 것으로 판단했다.^[19]과달카날 캠페인의 종료에 따라 A사는 1943년 12월 케이프 글로스터 전투에 대비하여 M2A4s가 새로운 M4 셔먼으로 교체된 호주로 돌아왔다.^[20]그들은 1943년까지 태평양 극장의 일부 지역에서 복무했다.그들은 태평양에서 복무한 후에 훈련에 이용되었다.^[1]

영국은 1941년 초에 100개의 M2A4를 주문하였다.그들 중 36명이 배달된 후 개선된 M3 스튜어트에게 유리하게 주문이 취소되었다.이들 차량의 운명은 불분명하다.이 36대의 M2A4가 영국 육군 제7 후사르와 제2왕립 탱크 연대의 일부로 북아프리카에서 수송되어 인도와 버마가 일본 제14 전차 연대에 대항해 싸웠다는 증거가 있다.^[21][22]그러나 역사학자 마이크 그린에 따르면 이 탱크는 전투부대에 발령된 적이 없다고 한다.^[8]

디자인

주총에 동축적으로 탑재된 기관총 외에 선체에는 3.30칼로리 기관총이 있었다.하나는 보우건너 앞에 있는 볼 마운트에 올려져 있었다.나머지 두 개는 고정된 후원금 마운트에 올려져 있었다.이 기관총들은 운전자에 의해 발사되었다; 그들은 원하는 목표물을 향해 탱크 전체를 겨누는 것으로 조준되었다.또 다른 30구경 기관총은 대공 방어를 위해 보통 포탑 꼭대기에 장착되었다.^[23]

37mm M5 포에는 수동으로 작동하는 브릿지가 달려 있었다.탱크 사령관은 당시의 다른 많은 전차들처럼 적재함으로서 배가 되었다.M2A4 경전차에는 터렛 바구니가 없었고, 지휘관은 오른쪽에, 포병은 왼쪽에 서 있었다.^[23]사령관은 포탑을 목표물의 일반적인 방향으로 돌렸다.그런 다음 포병은 대상을 M5 망원경으로 데려오곤 했다.M20 결합 마운트는 20°의 트래버스(traverse)를 가지고 있었다. 이는 랙과 피니언 트래버스 기어 메커니즘을 구동하는 핸드휠 또는 메커니즘의 마찰을 극복하는 포너 어깨 받침대에 가해지는 압력일 수 있다.총의 우울과 고도는 기어가 풀린 상태에서 기어의 움직임을 통해 자유로워졌다.^[23][24]

변형

• M2A1(1935).
  • 1.50칼 기관총이 들어 있는 단일 고정식 포탑의 초기 생산 유형.17대가 생산되었다.^[1]
• M2A2(1935).
  • 쌍둥이 포탑은 왼쪽 포탑에 M2 브라우닝 .50 기관총을 장착했고, 오른쪽 포탑에는 M1919A4 30 기관총을 장착했다. 포탑은 화재의 제한 영역을 부분적으로 막았다.^[25]1936년부터 1937년까지 생산한 239대.^{[2][citation needed]}
• M2A3(1938).
  • 기관총이 두 개 달린 트윈 터렛, 두꺼운 갑옷, 약간 길어진 선체, 엔진 접근성 개선, 기어비 증가, 엔진 냉각력 향상, 서스펜션 개선, 기타 사소한 세부 변경 사항.72대가 생산되었다.^[1]
• M2A4(1939년).
  • 37mm 포의 단일 포탑.더 두꺼운 갑옷.^[26]375대 생산.주문은 1939년 10월 Ordnance 부서의 요청에 따라 American Car & Foundry로 보내졌다.초기 태평양 캠페인 및 훈련에 사용됨.구아달카날에서는 서비스밖에 없었다.1941년 12월 이후 훈련용으로 사용되었다.^[1]
• M2 AT (1937)
  • Turret이 제거되고 47mm 자동 건으로 교체된 M2 섀시.총의 침투는 1937년에 부실한 것으로 간주되어 취소되었다.^[27]

사양(M2A4)

M2A4는 길이 14피트 6인치(4.42m), 폭 8피트 1인치(2.46m), 높이 8피트 8인치(2.64m), 무게는 11.6t(2만6000lb)이었다.수직 볼루트 스프링 서스펜션으로 시속 58km(36mph)의 속도를 냈으며, 사거리는 200mi(320km)에 이른다.1개의 M5 37mm 총(총 103발 포함)과 6~25mm의 갑옷으로 5개의 .30/06칼 M1919A4 브라우닝 기관총(총 8,470발)을 가지고 있었다.^[1]250hp(190kW) Continental W-670 9A 7기통 레이디얼 엔진을 탑재했다.차량은 4명의 승무원(승무원/총잡이, 적재함, 운전자, 공동운전자)이 운행했다.^[13][28]

참고 항목

• M 시리즈 군용 차량 목록
• G-numbers

참조

원천

• Berndt, Thomas (1994). American Tanks of World War II. Minnesota, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-87938-930-3.
• Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). British and American Tanks of World War II. New York: Arco Publishing. ISBN 0-668-01867-4.
• Foss, Christopher F. (1981). An Illustrated Guide to World War II Tanks and Fighting Vehicles. New York: Arco Publishing. ISBN 978-0-6680-5232-0.
• Green, Mike (2014). American Tanks & AFVs of World War II. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-7820-0931-3.
• Hunnicutt, R. P. (1992). Stuart: A History of the American Light Tank. Navato, California: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
• Jackson, Robert (2010). 101 Great Tanks. New York: The Rosen Publishing Group. ISBN 1-43583-595-6.
• United States War Department Staff (1941). FM 23-80 37-mm Gun Tank M5. Washington, DC: United States Government Printing Office. OCLC 41417142.
• Zaloga, Steven (1999). M3 & M5 Stuart Light Tank 1940–45. New Vanguard 33. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-911-5.
• Zaloga, Steven (2008). Armored Thunderbolt: The US Army Sherman in World War II. Mechanicsburg, Pennsylvania: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
• Zaloga, Steven (2012). US Marine Corps Tanks of World War II. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-8490-8560-1.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 M2 라이트 탱크와 관련된 미디어가 있다.

• AFV 데이터베이스
• 제2차 세계 대전 차량
• The Tanks Are Coming은 인터넷 아카이브에서 무료로 다운로드 받을 수 있다. 1941년부터 M2가 상영된다.