엑셀시오르 탱크

Excelsior tank
탱크, 중풍, A33(엑셀시오르)
A33 Excelsior.jpg
유형돌격 탱크/유아 탱크
원산지영국
생산이력
제조사잉글리시 일렉트릭
No. 지은2
사양(두 번째 파일럿)
미사40톤
길이22피트 8인치(6.9m)
폭11피트 2인치(3.4m)
높이7피트 11인치(2.4m)
크루5(선장, 포병, 로더, 드라이버, 공동운전자)
갑옷20~114mm(0.79~4.49인치)
메인
무장을 하다
Ordnance QF 75 mm
64라운드
이차적
무장을 하다
2 x 7.92 mm Besa 기관총
엔진롤스로이스 유성 V12 가솔린
620 bhp(460 kW)
현수개선된 크리스티
운영
범위
99mi(160km)
최대 속도 39km/h(24mph)
오프로드: 19km/h(12mph)

탱크, 헤비어택 A33(Excelsior)은 제2차 세계대전에서 개발된 크롬웰(A27) 디자인을 바탕으로 한 영국의 실험용 중전차였다. 처칠 전차의 성능에 대한 우려가 있을 때 개발되었다.

개발

1942년 8월 디에프 급습 이후 처칠 보병 탱크가 느리고 너무 신뢰할 수 없다는 우려가 있었고, 시험에서 좋은 성능을 발휘하고 있던 A27(크롬웰) 디자인을 더 많이 생산하기 위해 1943년에 처칠 보병 탱크의 생산이 중단되는 것이 제안되었다.[1]

전차 2개 노선은 여전히 정책이었지만, 보병 전차, 순양함 전차, 기타 차량을 제작할 수 있는 '유니버설 탱크 섀시'에 대한 관심이 있었다. 그때까지 처칠을 보병 전차로 대체하기 위한 A27에 근거한 중간 설계가 검토되었다.[1]

롤스로이스는 고급 장갑차 A27M(크롬웰)을 제안했다. A31은 갑옷이 더 많은 크롬웰이었고, A32는 처칠에 버금가는 튼튼한 현수막과 갑옷으로 A27을 보다 철저하게 재설계한 것이었다. 크롬웰스 건조를 계약한 잉글리시 일렉트릭은 A27 선체와 포탑을 여분의 장갑과[note 1] 미국과 영국을 위해 개발된 50t급 US M6 헤비탱크의 선로 및 정지를 사용할 것을 제안했다.[1] 이 계획은 일반 직원 번호 A33을 받았다.

잉글리시 일렉트릭은 1943년 M6 탱크의 현수막과 T1 트랙으로 최초로 크롬웰 탱크 선체에 6파운드짜리 총으로 2개의 시제품을 제작했다. 두 번째는 LMS에 의해 넓어진 크롬웰 트랙과 서스펜션이 있고 다른 장갑 치마로 만들어졌다. 설계에는 여분의 장갑과 Ordnance QF 75mm 건이 포함되었다. 초기의 처칠 모델들의 문제가 해결되자 A33은 더 이상 요구되지 않았고 프로젝트는 중단되었다.[2]

생존자

두 번째 시범 차량은 영국 보빙턴에 있는 탱크 박물관에 전시되어 있다.

참고 항목

유사한 역할, 성능 및 시대의 탱크

  • 영국인 처칠 - 중전차, 1941년 취역
  • 미국-영국 T14 - Excelsior와 유사한 사양을 가진 또 다른 시제품 중공격 탱크
  • American M6 - 무거운 탱크, 시운전을 보았지만 서비스를 시작한 적은 없음
  • 소련 KV-1 - 중전차, 1939년 취역

메모들

  1. ^ 크롬웰의 갑옷은 터렛의 바깥쪽에 볼트로 고정되어 있었다.

참조

  1. ^ a b c 챔버레인 & 엘리스(1969) p80
  2. ^ Fletcher, David (1993). The Universal Tank. HMSO, for REME Museum. p. 87. ISBN 0-11-290534-X.

참고 문헌 목록

  • 화이트 BT, 영국 탱크 1915-1945 이안 앨런 p68-69
  • 체임벌린, P, 엘리스, C 브리티시·아메리칸 탱크 오브 제2차 세계 대전 1981년 아르코 출판