미국의 여객기 사고 및 사고 목록

미국의 이 여객기 사고 및 사고 목록은 항공편 번호, 날짜, 원인을 포함한 항공사에 대한 정보와 함께 미국이 주장하는 영토 내에서 발생한 항공사 사고를 요약한 것이다.

이 목록은 위치별 여객기와 관련된 사고 및 사고 목록의 하위 집합이다.

또한 그룹화하여 사용할 수 있다.

• 매년 상업용 항공기와 관련된 사고 및 사건 목록
• 항공사별 사고 및 사고 목록
• 미국의 상업용 항공기와 관련된 치명적인 사고와 사건의 목록으로서 사망에 의해.

이 목록은 완전하지 않다.

앨라배마 주

• 애틀랜틱 남동항공 2254편은 1990년 4월 9일 앨라배마주 개즈든 상공에서 민항기 세스나 172호와 충돌했다.세스나호에 탑승한 두 사람 모두 사망했으며, 2254편 비행기는 북동 앨라배마 지역 공항에 안전하게 착륙할 수 있었다.^[1]
• 1992년 6월 8일 앨라배마주 애니스톤에서 GP 익스프레스 861편이 착륙을 시도하다 승무원들이 공간과 상황 인식을 잃은 후 추락했다.두 명의 승객과 선장이 사망했다.^[2]
• 엘엑스프레스항공 508편은 1991년 7월 10일 심한 뇌우 속에 버밍엄 시립공항에 착륙을 시도하던 중 앨라배마주 버밍엄에서 추락해 13명이 사망했다.^[3]그것은 앨라배마 역사상 가장 치명적인 상업 항공 사고로 남아 있다.^[4]
• 펜실베이니아 중앙항공 105편은 1946년 1월 6일 버밍엄 시립공항에 착륙을 시도하던 중 추락했다.그 세 명의 조종사는 모두 죽었다.
• UPS 1354편

알래스카

• 알래스카 항공 1866편은 1971년 9월 4일 알래스카 주노 인근 칠카트 산맥의 산으로 추락해 탑승자 111명 전원이 사망했다.^[5]알래스카 항공사에 사상 첫 치명적인 제트 여객기 추락사고였으며 1975년 6월 24일까지 미국 역사상 최악의 항공기 추락사고였다.^[6]
• KLM 867편은 화산재를 뚫고 비행하다 엔진 4개를 모두 잃었지만 1989년 12월 15일 앵커리지 국제공항에서 인명피해 없이 안전하게 착륙할 수 있었다.
• 노스웨스트 항공 85편은 2002년 10월 9일 앵커리지로 우회해야 하는 심각한 방향타 하드오버 사건을 겪었다.이 사건의 결과로, 더 이상의 그러한 사건을 막기 위해 감항지시가 발령되었다.^[7]
• 노스웨스트 항공 4422편이 1948년 3월 12일 샌포드 산에 추락해 탑승자 30명 전원이 사망했다.^[8]그 잔해는 1997년에 위치하기 전까지 거의 50년 동안 유실되었다.정확한 사고 원인은 밝혀지지 않았다.
• 노스웨스트 항공 293편은 1963년 6월 3일 알래스카 해안 앞바다에 추락한 101명의 군인과 그 가족들이 탑승한 군용항공운송서비스 헌장 비행편이었다.사고 원인은 아직 밝혀지지 않았으며 시신 수습도 이뤄지지 않았다.^[9]
• 1947년 10월 26일 알래스카주 아네트섬 인근 탐가스산 옆으로 추락한 팬암 923편. 18명이 ^[10]사망해 당시 알래스카에서 가장 치명적인 추락사고로 기록됐다.^[11]
• 비엔에어 알래스카 99편 여객기가 1975년 8월 30일 짙은 안개를 뚫고 알래스카 주 감벨로 접근하던 중 세부오쿠크 산으로 추락해 기내에 있던 10명이 충돌과 화재로 사망했다.^[12]
• 비엔 통합항공 55편이 페드로베이에 추락해 1968년 12월 2일 극도의 기류 난기류를 만나 구조 장애를 겪은 후 탑승 중이던 39명 전원이 사망했다.^[13]이 사고는 페어차일드 F-27과 관련된 세 번째 최악의 사고다.^[14]

애리조나 주

• 그랜드 캐년 항공 6편은 1986년 6월 18일 그랜드 캐년 국립공원 상공에서 벨 206 헬기와 충돌했다.두 대의 항공기에 탑승한 승객과 승무원 25명 전원이 사망했다.^[15]
• 사우스웨스트 에어라인 812편은 2011년 4월 1일 보잉 737의 공사로 인한 제조 오류로 인해 비행 중 급속한 감압에 시달렸다.^[16]
• 유나이티드 항공 718편과 TWA 2편이 1956년 6월 30일 그랜드 캐년 상공에서 충돌하여 두 항공기에 탑승한 128명 전원이 사망했다.민간 항공 위원회 조사 결과 이 항공기는 서로의 사각지대를 비행하고 있었고 충돌 전에 서로 보지 못한 것으로 밝혀졌다.^[17]

아칸소 주

• 아메리칸 에어라인 1. 1936년 1월 14일 화요일, 이 비행기는 아칸소 주 굿윈 근처의 늪에 추락하여 충격으로 분해되어 탑승자 17명 전원이 사망했다."큰 어려움을 겪으면서 희생자들의 시신은 산산조각 난 비행기 파편들 사이로 그들의 시체가 발견된 늪에서 나왔다.당시 미국 땅에서 발생한 최악의 민항기 추락사고였다.2016년 현재, 그것은 아칸소 주 역사상 가장 치명적인 추락사고로 남아있다.*^{[citation needed]}
• 아메리칸 에어라인 1420편은 1999년 6월 1일 리틀록 국립공항에 착륙을 시도하던 중 활주로를 전복했다.조종사들은 강풍과 윈드 시어가 항공기의 안전 한계를 초과했음에도 착륙을 결정했고, 착륙을 서두르는 과정에서 여러 가지 중대한 오류를 범해 항공기의 추락으로 이어졌다.기장과 승객 10명이 충돌로 사망했다.^[18]
• 1973년 9월 27일 텍사스 국제항공 655편이 블랙 포크 마운틴에 추락해 승객 8명과 승무원 3명 전원이 사망했다.조종사들은 뇌우를 순환시키려다 그 지역의 최저 고도 이하로 내려왔다.^[19]

캘리포니아

• 1992년 2월 20일 페루 리마와 로스앤젤레스 사이 에어로리아스 아르헨티나 항공 386편 탑승객 75명이 오염된 새우를 먹고 콜레라에 걸렸다.한 사람이 죽었다.^[20]
• 아에로멕시코 498편은 1986년 8월 31일 파이퍼 아처와 충돌했다.두 항공기에 타고 있던 64명 전원이 사망했다.피해를 입은 항공기는 캘리포니아주 세리토스에 추락해 지상 15명이 추가로 사망했다.^[21]
• 알래스카 항공 261편은 2000년 1월 31일, 캘리포니아 아나카파 섬에서 북쪽으로 약 2.7마일(4.3km) 떨어진 태평양에서 추락했다.조종사 2명과 객실 승무원 3명, 탑승객 83명 등 모두 88명이 사망해 항공기가 파괴됐다.^[22]
• 아메리칸 에어라인 28편은 1942년 10월 23일 육군 조종사의 무모한 비행으로 여객기 꼬리 부분이 절단된 후 치노 캐년 상공에서 미군 공군 B-34 폭격기와 충돌했다.28편 비행기에 탑승한 12명 전원이 사망했고, 두 명의 조종사 모두 살아남았다.^[23]
• 아시아나항공 214편은 2013년 7월 6일 샌프란시스코 국제공항에 착륙하면서 추락했다.탑승자 307명 중 3명이 숨지고 181명이 다쳤다.^[24][25]
• BCPA 304편은 1953년 10월 29일 샌프란시스코 국제공항으로 처음 접근하던 중 추락해 미국인 피아니스트 윌리엄 카펠을^[26] 포함한 탑승자 19명 전원이 사망했다.

• 1964년 12월 24일 산 브루노의 스위니 리지 정상 부근에 추락한 비행 타이거 라인 282편.^[27]

• 골든웨스트항공 261편은 1975년 1월 9일 캘리포니아주 휘티어 인근에서 세스나 150편(N11421편)과 공중 충돌했다.^[28]
• 호손 네바다 항공 708편은 1969년 2월 18일 론 파인 인근 휘트니 산에서 가장 높은 산으로 추락해 탑승객과 승무원 35명 전원이 사망했다.^[29]
• 호튼 익스프레스 777편 취객 조종사가 리틀 세인트 제임스 기지에서 출발한 여객기에서 추락 사고를 일으켰다.
• 휴즈 에어웨스트 706편은 1971년 6월 6일 전투기와 충돌해 캘리포니아주 두아르테 인근 산가브리엘 산맥에 추락해 탑승자 49명 전원이 사망했다.^[30]
• 일본항공 2편은 1968년 11월 22일 짙은 안개 속에서 샌프란시스코 국제공항에 착륙을 시도하던 중 우연히 샌프란시스코 만에 착륙했다.
• JetBlue Airways 292편은 착륙 기어의 노즈 휠이 비정상적인 위치에 걸린 후 2005년 9월 21일 로스앤젤레스 국제 공항에 비상 착륙을 실시했다.아무도 다치지 않았다.^[31]
• 태평양항공 773편은 1964년 5월 7일 한 승객이 승무원에게 총격을 가해 스스로 목숨을 끊은 뒤 캘리포니아주 산라몬 인근에서 추락해 탑승자 44명 전원이 사망했다.^[32]
• 1957년 11월 8일 하와이로 향하던 중 팬암 7편이 태평양에 추락해 탑승자 44명 전원이 사망했다.그 충돌의 이유는 결코 밝혀지지 않았다.^[33]

• 팬암 845편은 1971년 7월 30일 도쿄로 이륙할 때 샌프란시스코 국제공항 01R 활주로 끝에서 접근 조명 구조(ALS) 항법 보조장치를 들이받았다.^[34]
• 판암 1104편은 1943년 1월 21일 캘리포니아 분빌 인근 산으로 추락해 로버트 헨리 잉글리시 미 태평양 잠수함 함대 사령관 등 탑승자 19명 전원이 사망했다.^[35]

• PSA 182편은 1978년 9월 25일 샌디에이고 상공에서 세스나와 충돌하여 두 항공기에서 모두 144명이 사망했다.그것은 캘리포니아 역사상 가장 치명적인 항공기 참사, 최초의 치명적인 태평양 남서항공 사건, 그리고 그 당시 미국에서 가장 치명적인 항공기 사건이다.^[36]
• 1987년 12월 7일 PSA 항공 1771편이 불만을 품은 전직 항공사 직원에게 납치된 후 캘리포니아주 카이우코스 인근에서 추락해 탑승자 43명 전원이 사망했다.^[37]
• 스칸디나비아 항공 933편이 1969년 1월 13일 로스앤젤레스 국제공항에서 서쪽으로 약 11km 떨어진 산타모니카 만에 추락했다.^[38]
• 사우스웨스트 항공 1455편은 2000년 3월 5일 버뱅크-글렌데일-파사데나 공항에 착륙하자마자 활주로를 전복했다.^[39]
• USAir 1493편은 1991년 2월 1일 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 같은 활주로에 이륙을 시도하던 비행기와 착륙을 시도하던 중 충돌했다.이 소형 비행기에 탑승한 12명 전원이 사망했으며 보잉 737기 탑승객 89명 중 23명이 사망했다.^[40]
• 유나이티드 항공 트립 34는 1936년 12월 27일 캘리포니아주 라이스 캐니언에 추락해 승객과 승무원 12명 전원이 사망했다.
• 유나이티드 항공 266편은 1969년 1월 18일 이륙 4분 만에 산타모니카 만으로 추락해 탑승자 38명 전원이 사망했다.^[41]
• 유나이티드 항공 615편은 1951년 8월 24일 불꽃이 튀는 폭발로 인해 오클랜드에서 남동쪽으로 15마일(24km) 떨어진 산악 지형에 추락해 톨만 피크 및 돌기 위로 날아올라 다운로프에 흩어졌다.탑승자 50명 전원이 사망했다.^[42]

• 웨스턴에어 익스프레스 7편은 1937년 1월 12일 산 페르난도 북동쪽 피네토스봉에 추락해 모험가 겸 다큐멘터리 영화감독 마틴 존슨과 오사 존슨 등 5명이 사망했다.^[43]

• TWA 더글러스 DC-2는 1938년 3월 1일 혹독한 날씨 속에 프레즈노로 우회전을 시도하던 중 요세미티 국립공원에 추락했다.^[44]

콜로라도

• 2001년 3월 29일, 전세기 걸프스트림 3호기가 콜로라도주 아스펜-핏킨카운티 공항에 계기 접근 중 지형에 추락하여 탑승자 18명 전원이 사망했다.^[45]
• 컨티넨탈 항공 1404편은 2008년 12월 20일 덴버에서 이륙하던 중 추락해 2명의 중상자와 36명의 비중요 부상자가 발생했다.그 항공기는 결항되었다.^[46]
• 1987년 11월 1일 콜로라도 덴버, 스테이플턴 국제공항에서 눈보라가 몰아치는 바람에 컨티넨탈 항공 1713편이 이륙 도중 추락했다.이 충돌로 항공기 탑승자 중 28명이 사망했고 54명은 생존했다.그 비행기는 아이다호 보이즈 행이었다.^[47]
• 유나이티드^[48] 항공 585편은 1991년 3월 3일 콜로라도 스프링스 공항에 착륙을 시도하던 중 추락했다.
• 유나이티드 항공 610편은 1951년 6월 30일 덴버 근처에서 추락해 탑승자 50명 전원이 사망했다.^[49]

• 유나이티드 항공 629편은 1955년 11월 1일 존 길버트 그레이엄이 보험금을 모으기 위한 시도의 일환으로 항공기에 설치한 폭탄 때문에 콜로라도주 롱몬트 상공에서 폭발했다.^[50]

• 유나이티드 항공 663편은 2010년 4월 7일 로널드 레이건 워싱턴 국제공항에서 덴버 국제공항으로 가는 유나이티드 항공기의 기내에서 카타리 외교관이 탑승한 '미니 국제 사건'의 소재지였다.이 외교관은 비행기 화장실에서 담배를 피운 후 공중 테러 경보를 발령했고, 이로 인해 카타리 정부는 이틀 후 그를 소환했다.
• 유나이티드 항공 859편은 1961년 7월 11일 콜로라도 주 덴버의 스테이플턴 국제공항에 착륙하던 중 추락했다.이 항공기는 건설장비 등 공항 차량 여러 대를 들이받아 불이 나 탑승자 총 122명 중 18명(지상 1명 포함)이 숨지고 104명이 다쳤다.^[51]

코네티컷.

• 알레게니 항공 485편 여객기는 1971년 6월 7일 트위드 뉴 헤이븐 공항에 착륙을 시도하던 중 텅 빈 해변 별장을 지나 늪지대로 추락했다. 승객 28명과 승무원 2명이 사망했다.두 명의 승객과 첫 번째 경찰만이 살아남았다.컨베어 580은 좌석 용량이 50인 2엔진 프로펠러제트였다.^[52]NTSB는 기장이 악천후 상황에서 규정된 최소 강하 고도를 무시했기 때문에 사고의 가능한 원인이 조종사 실수라고 판단했다.^[53]
• 1995년 11월 12일 아메리칸 에어라인 1572편이 고도계 설정이 잘못되어 브래들리 국제공항에 착륙을 시도하던 중 추락하였다.^[54]
• 필그림 항공 203편은 1970년 2월 10일, JFK 공항으로 가는 도중 트럼불 공항에서 출발한 지 약 2시간 만에 코네티컷주 워터포드 인근 롱아일랜드 사운드에 착륙했다.뉴욕 지역에서 장시간 비행을 한 후 트위드 뉴 헤이븐 공항으로 우회하여 계기 착륙을 시도했다가 놓쳤다.그 항공기는 트럼불 공항으로 돌아가려고 할 때 사운드에 버려졌다.비행기에 탑승한 5명 전원이 사망했다.NTSB는 사고 원인이 연료 소진과 조종사 실수라고 판단했다.^[55]
• 2013년 8월 11일 코네티컷 주 이스트 헤이븐의 한 동네를 강타했을 때, 록웰 국제 터보 사령관 690B의 비행기가 지상에서 두 명의 어린이를 포함한 4명의 목숨을 앗아갔다.이 항공기는 트위드 뉴헤이븐 공항에서 약 반 마일 떨어진 곳에 있는 한 가정집 옆을 들이받으면서 역주행해 60도에서 70도 각도로 하강했다.^[56]NTSB는 이 사고의 가능한 원인이 조종사 실수라고 판단했다.돌풍이 부는 상황에서 착륙을 위해 구름 속을 공격적으로 드나드는 동안 비행속도를 유지하지 못한 그의 실패는 공기역학적 정체와 통제되지 않는 강하로 이어졌다.^[57]

컬럼비아 주의 행정 구역

• 에어플로리다 90편 여객기는 1982년 미국 버지니아주 알링턴 카운티의 워싱턴 국제공항에서 이륙 직후 워싱턴DC 14번 스트리트 브릿지를 들이받은 뒤 빙판길에서 추락했다.기장은 활주로에서 1시간 가까이 대기한 뒤 항공기 결빙을 거부하고 엔진 제빙기를 켜지 않아 날개에 얼음 덩어리가 쌓이고 엔진 추진력이 부족했다.^[58]승객 4명과 승무원 1명이 생존했다.
• 아메리칸 에어라인 444편(American Airlines 444편)은 1979년 11월 15일 유나봄버의 공격을 받은 보잉 727기였다.화물칸의 폭탄은 폭발하지 못했지만, 이 사건으로 FBI는 유나봄버에 대한 조사에 착수했다.
• 1949년 11월 1일 동부항공 537편이 록히드 P-38 번개와 충돌하여 P-38 조종사를 제외한 모든 사람이 사망했다.^[59]

플로리다 주

• 항공 수송 여객기 NC16002는 푸에르토리코 산후안에서 플로리다 마이애미까지 예정된 비행이 끝날 무렵인 1948년 12월 28일 밤에 사라졌다.그 항공기는 발견되지 않았고, 그 사건은 여전히 미해결로 남아 있다.^[60]

• 아메리칸 웨스트 556편은 2002년 7월 1일 조종사들이 술에 취한 것으로 의심받자 다시 터미널로 돌아가라는 명령을 받았다.^[61]
• 분필스 오션 에어웨이즈 101편은 2005년 12월 19일 구조적인 고장으로 플로리다 마이애미 해변에서 추락했다.^[62]
• 1951년 4월 25일 큐바나 데 아비아키온 493편이 미 해군 비크래프트 SNB-1 칸산과 충돌하여 두 항공기에서 모두 사망하였다.^[63]

• 델타 항공 1288편 여객기는 1996년 7월 6일 펜사콜라에서 이륙하는 동안 일체형, 치명적인 터빈 엔진 고장을 경험했다.엔진의 전방 압축기 허브에서 나온 파편이 동체를 관통해 승객 2명이 숨졌다.^[64]
• 1972년 12월 29일 이스턴 에어라인 401편이 플로리다주 마이애미에 착륙을 시도하던 중 에버글레이드에 추락했다.^[65]
• 동부항공 855편은 엔진 3개를 잃었지만 1980년 5월 5일 마이애미 국제공항에 무사히 착륙했다.
• 파인 에어 101편은 1997년 8월 7일 마이애미 국제공항에서 이륙하던 중 추락했다.
• 내셔널 에어라인 16편은 1945년 10월 5일 플로리다주 레이크랜드에서 활주로를 오버슈팅한 후 물에 추락했다.승객 두 명이 익사했다.
• 1978년 5월 8일, 내셔널 항공 193편이 짙은 안개로 인해 12피트(3.7m)의 물속에서 가라앉은 에스캄비아 만으로 추락했다.승객 ^[66]3명이 비행기에서 내리려다 익사했다
• 노스웨스트 항공 5편은 1990년 1월 4일 부적절한 정비 절차로 인해 기내 엔진 고장으로 어려움을 겪었다.엔진은 날개에서 분리되어 플로리다주 매디슨 근처의 들판에 착륙했다.
• 노스웨스트 오리엔트 항공 705편은 1963년 2월 12일 심한 뇌우를 만나 이륙 직후 에버글레이즈와 충돌했다.
• 1984년 12월 6일 잭슨빌 국제공항에서 이륙하던 PBA 1039편이 추락해 승객과 승무원 13명 전원이 사망했다.
• Southern Airways 49편은 세 명의 승객에 의해 성공적으로 납치되었고 1972년 11월 10일 쿠바로 비행할 수 밖에 없었다.쿠바는 비행기와 승무원, 승객, 몸값 등을 미국에 반환하고 납치범들에게 징역형을 선고했다.
• 1996년 5월 11일 플로리다 에버글레이즈에서 이륙 중 화물칸에서 화재가 발생하면서 밸류젯 592편이 추락했다.탑승한 110명 전원이 즉사했다.^[67]
• 브램라지 여객기는 2012년 6월 7일 플로리다주 웨일스 호수 근처에서 추락했다.이번 추락은 아내와 4명의 자녀와 함께 숨진 간 정션시티의 조종사 로널드 브람레이지의 미숙함 때문일 것이다.

조지아

• 애틀랜틱 남동항공 529편은 1995년 8월 21일 조지아 주 캐롤튼 인근에서 기계 고장으로 추락했고, 이후 잔해가 점화돼 대피가 완료됐다.이 사고로 탑승한 승객과 승무원 29명 중 9명이 부상 때문에 결국 숨졌다.^[68]
• 1991년 4월 5일 조지아 주 브런즈윅 인근에서 아틀란틱 남동항공 2311편이 추락해 존 타워 전 미국 상원의원과 우주비행사 소니 카터 등 승객과 승무원 23명 전원이 사망했다.^[69]
• 르하이 에이커 개발 주식회사 1970년 5월 30일 조지아 주 애틀랜타 인근에서 701편이 추락해 승객 1명과 승용차에 타고 있던 5명이 숨졌다.시내 몇 마일 건너편 피치트리-데칼브 공항에서 플로리다주 포트마이어스로 향하기 직전 출발했다가 2발 엔진인 프로펠러식 비행기인 마틴 404기가 I-285의 모렐랜드 애비뉴 다리에서 추락해 승객 30명이 다쳤다.^[70][71]
• 1941년 2월 26일 캔들러필드에 착륙을 준비하던 중 동부항공 21편이 추락했다.탑승한 16명 중 8명이 사망했다.부상자 중에는 이스턴 에어라인 사장과 제1차 세계대전의 영웅 에디 리켄백커도 있었다.^[72]

• 사우스 에어웨이즈 242편은 1977년 4월 4일 심한 뇌우 속에서 우박 피해를 입고 양쪽 엔진에 추진력을 잃은 뒤 조지아 주 폴딩 카운티 뉴 호프의 고속도로에 강제 착륙했다. 탑승객 85명 중 63명과 승무원, 그리고 지상에 9명이 더 사망했다.^[73]

하와이

• 1955년 하와이 R6D-1 추락사고는 더글러스 R6D-1 리프트마스터가 오아후의 와이아내 산맥에 추락해 탑승자 66명 전원이 사망하는 사고다.이 사고는 하와이에서 가장 치명적인 항공 재난으로 남아 있다.^[74]
• 알로하항공 243편은 1988년 4월 28일 섬간 비행 중 여객 지붕이 폭발하면서 폭발적 감압에 시달렸다.승무원이 숨졌고, 비행기는 카훌루이 공항에 무사히 착륙했다.^[75]
• 팬암 830편은 1982년 8월 11일 테러 폭탄이 폭발한 후 호놀룰루에 비상 착륙해 승객 1명이 사망했다.^[76]
• 팬암 6편은 1956년 10월 16일 4대의 엔진 중 2대가 고장 난 후 하와이 북동쪽 태평양에 비상수상 착륙을 할 수밖에 없다.경미한 부상자는 몇 명뿐이고 사망자는 없었다.^[77]

• 유나이티드 항공 811편은 1989년 2월 24일 금요일 하와이 호놀룰루 국제공항에서 기착한 후 비행 중 화물 문 고장을 경험했다.그 결과 폭발적 감압으로 몇 줄의 좌석이 폭파되어 9명의 승객이 사망했다.^[78]

일리노이 주

• 1979년 5월 25일 시카고 오헤어 국제공항에서 아메리칸항공 191편이 이륙 직후 통제력을 잃고 추락해 탑승자 271명 전원과 지상에서 2명이 사망했다.그것의 1번 엔진은 활주로에서 절단되었다.그것은 2001년 9.11 테러 전까지 미국 역사상 가장 치명적인 비행기 추락이었다.
• 아메리칸 에어라인 444편은 1979년 11월 15일 시카고 일리노이 근처에서 유나봄버의 공격을 받았다.화물칸에 설치된 폭탄은 오작동했지만 12명의 승객은 연기 흡입으로 치료를 받아야 했다.
• 노스웨스트 오리엔트 항공 706편이 1961년 9월 17일 오헤어 국제공항에서 이륙 중 추락해 탑승자 37명 전원이 사망했다.부조종사가 정비하는 동안 에일러론 부스트 유닛에 대한 제어는 분리되어 있었다.^[79]

• 사우스웨스트 항공 1248편은 2005년 12월 8일 시카고 미드웨이 공항에 눈보라를 일으키며 착륙하던 중 활주로에서 미끄러졌다.이 항공기는 자동차 교통에 충돌하여 차에 타고 있던 6살 남자아이를 사망하게 했다.^[80]
• TWA 529편은 1961년 9월 1일 시카고 미드웨이 국제공항에서 이륙하던 중 추락해 탑승자 78명 전원이 사망했다.엘리베이터에서 볼트가 떨어져 갑자기 위로 튀어나와 멈췄다.
• 유나이티드 항공 389편이 1965년 8월 16일 일리노이주 레이크 포레스트 인근 미시건 호수에 추락해 탑승자 30명 전원이 사망했다.NTSB는 조종사들이 3점수 고도계를 3,000m로 잘못 읽은 결과일 가능성이 높다고 믿었지만 조종사의 행동에 대한 결정적인 원인을 밝혀내지 못했다.^[81]

• 유나이티드 항공 553편은 1972년 12월 8일 시카고 미드웨이 국제공항에 착륙을 취소한 후 한 주택과 충돌하기 전에 시카고의 나무와 집을 덮쳤다.일리노이주 하원의원 조지 W. 콜린스, 워터게이트 공모자 E의 부인. 하워드 헌트, 도로시 헌트는 그 충돌로 죽었다.^[82]

인디애나 주

• 알레게니 항공 853편은 1969년 9월 9일 전용기와의 충돌로 인디애나 주 인디애나폴리스 남동쪽에서 추락해 두 항공기에 타고 있던 83명 전원이 사망했다.^[83]
• 아메리칸 이글 4184편은 1994년 10월 31일 인디아나주 로셀라운 근처에서 결빙으로 추락해 탑승자 68명 전원이 사망했다.^[84]
• 노스웨스트 오리엔트 항공 710편이 1960년 3월 17일 인디애나 주 캔넬턴 인근에서 추락해 승객 57명과 승무원 6명 전원이 사망했다.^[85]

• 유나이티드 항공의 꼬리 번호 NC13304는 1933년 10월 10일 인디애나주 체스터턴 부근에서 폭탄에 의해 파괴되었는데, 이것은 상업 항공 역사상 최초의 항공 파괴 행위라고 생각된다.^[86]

아이오와 주

• 컨티넨탈 항공 11편은 1962년 5월 22일 일리노이주 시카고 오헤어 공항에서 미주리주 캔자스시티로 향하던 중 아이오와주 센터빌 인근에서 폭발한 보잉 707 항공기였다.
• 유나이티드 항공 232편은 1989년 7월 19일 수스시티 수스 게이트웨이 공항에서 2번 엔진 폭발로 3대의 유압 시스템이 모두 파괴된 후 추락했다.조종사들은 조종사들만을 이용해 비행기를 착륙시킨 영웅으로 환영받았다.
• 미니애폴리스 레이커스 NBA 팀이 소유하고 있던 DC-3는 1960년 1월 17일 아이오와주 캐롤 근처의 옥수수 밭에 비상 착륙했다.DC-3는 모든 전력을 잃었었다.미래의 NBA 명예의 전당 선수 엘긴 베일러가 탑승했다.^[87]

캔자스.

• 1931년 3월 31일 캔자스 주 바자르 근처에서 트랜스코티넨탈 & 웨스턴 에어 Fokker F-10이 추락하여 노틀담 대학교 축구 감독 크누트 록네를 포함한 탑승자 8명 전원이 사망했다.^[88]

켄터키 주

• 에어 캐나다 항공 797편 - 1983년 6월 2일 오후 화장실에서 화재가 발생한 후 신시내티/북 켄터키 국제공항에 비상 착륙했다.비행기가 착륙할 무렵, 화재는 이미 항공기의 상당 부분을 소진했다.대피가 진행되는 동안 순식간에 불길이 치솟아 탑승자 46명 중 23명이 숨졌다.
• 에어 타호마 185편은 2004년 8월 13일 신시내티/북 켄터키 국제공항에서 활주로에 접근하던 중 연료가 떨어져 추락했다.첫 번째 장교인 한 사람이 살해되었다.^[89]
• 1943년 7월 28일 아메리칸 에어라인 63편은 심한 난기류와 폭력적인 다운드래프트로 인해 통제력을 잃고 켄터키주 트램멜 부근에서 추락해 탑승자 22명 중 20명이 사망했다.^[90]

• 아메리칸 에어라인 383편은 1965년 11월 8일 신시내티/북 켄터키 국제공항에 접근하다가 추락해 승객 3명과 승무원 1명만이 살아남았다.^[91]

• 컴에어 5191편은 2006년 8월 27일 블루그라스 공항에서 이륙을 시도하던 중 추락해 승객 47명과 승무원 3명 중 2명이 사망했다.^[92]
• 컴에어 444편은 1979년 10월 8일 신시내티/북 켄터키 국제공항에서 이륙한 직후 추락해 탑승자 전원이 사망했다.^[93]
• 1955년 1월 12일 TWA 마틴 2-0-2와 더글러스 DC-2의 공중 충돌로 두 항공기의 탑승자 전원이 사망했다.
• TWA 128편은 1967년 11월 20일 신시내티/북 켄터키 국제공항의 활주로에서 9,357피트(2,852m) 떨어진 곳에 추락했다.^[94]
• TWA 159편은 기장이 1967년 11월 6일 신시내티/북 켄터키 국제공항에서 이륙을 중단한 후 활주로에서 굴러 떨어졌다.비행기가 추락하여 불이 붙었다.한 승객은 사고 중 부상을 입어 후에 사망했다.^[95]

루이지애나

• 1964년 2월 25일 동부항공 304편이 폰차트레인 호수에 추락해 탑승자 58명 전원이 사망했다.^[96]

• 내셔널 에어라인 967편은 1959년 11월 16일 뉴올리언스 인근 멕시코만 상공에서 승객과 승무원 42명을 태우고 사라졌다.비록 잔해의 주요 부분은 발견되지 않았지만 몇 구의 시체와 일부 흩어진 잔해들이 수습되었다.원인은 수사관들이 증명할 수는 없었지만 폭격으로 추정되었다.
• 팬암 759편 - 뉴올리언스에서 이륙한 직후인 1982년 7월 9일 루이지애나주 케너에서 추락했다.
• TACA 110편은 1988년 5월 24일 두 엔진의 추진력을 잃은 후, 뉴올리언스 동부의 미하우드 조립 시설의 잔디 제방에 성공적으로 착륙했다.사상자도 중상자도 없었다.

메인 주

• 1985년 8월 25일, 바르하버 항공 1808편이 르위스톤 공항 활주로에서 추락하여 소련 주재 '굿윌 대사'인 13세의 사만다 스미스 등 탑승자 전원이 사망했다.^[97]
• 다운이스트 46편은 1979년 5월 30일 메인주 록랜드 인근 녹스 카운티 지역 공항에 접근하던 중 추락해 승무원 2명과 탑승객 16명 중 15명이 사망했다.
• TWA 277편은 1944년 6월 20일 백스터 주립공원의 포트 마운틴에 추락했다.강풍과 비로 C-54 스카이마스터가 코스를 벗어났고 조종사는 한 차례의 공간적 혼란에 시달리며 산과 관련한 자신의 위치를 깨닫지 못했다.조종사와 승객 6명 전원이 사망했다.

메릴랜드 주

• 캐피털 에어라인 75편은 1959년 5월 12일 메릴랜드 주 체이스에서 날씨로 인한 통제력 상실로 추락했다.모두 죽었다.^[98]
• 메트로제트 2710편에탑승한 방향타가 오작동해 1999년 2월 23일 제트기가 구르는 심하게사고가 발생했다.승무원들은 통제력을 되찾을 수 있었고 볼티모어-워싱턴 국제공항에 안전하게 착륙했다.
• 1963년 12월 8일, 팬암 214편 여객기는 메릴랜드 엘크톤 근처에서 낙뢰를 맞고 날개에 연료 탱크를 설치하여 비어있었지만 인화성 가스가 폭발한 후 추락했다.^[99]
• 유나이티드 항공 297편은 1962년 11월 23일 조류 공격 후 메릴랜드 주 컬럼비아 인근에서 추락했다.^[100]

매사추세츠 주

• 에어 뉴잉글랜드 248편은 1979년 6월 17일 바스테이블 시립 공항에 접근하다가 추락했다.원인은 조종사의 피로라고 판단되었다.승무원 한 명이 사망했다.
• 2005년 6월 9일, 에어로 링구스 132편, 에어버스 A330 "세인트 매브"와 US 에어웨이즈 1170편, 보잉 737기는 보스턴 로건 국제공항에서 두 대 모두 활주로 교차로를 이륙하던 중 충돌할 뻔했다.
• 콜간 항공 9446편은 2003년 8월 26일 이륙 직후 매사추세츠주 야머스 앞바다에서 추락했다.부적절한 유지보수 및 파일럿 오류로 인해 기내 통제력이 상실되었다.유일하게 탑승한 조종사와 부조종사가 사망했다.
• 1973년 7월 31일 델타항공 723편이 로건 국제공항에 착륙하던 중 추락해 탑승자 89명이 모두 사망했다.
• 이스턴 항공 375편은 1960년 10월 4일 로건 국제공항에서 이륙하던 중 추락했다. 10편이 살아남았다.^[101]
• 1999년 10월 31일 이집트 항공 990편이 난터킷 섬에서 남쪽으로 약 97km 떨어진 대서양에 추락해 탑승자 217명 전원이 사망했다.일등 항해사는 추락하기 전에 비행기를 급강하하고 엔진을 끈 것으로 추정되었다.
• 1982년 1월 23일 세계항공 30편이 빙판 상태로 활주로를 지나쳐 승객 2명이 사망했다.

미시간 주

• 캐피털 에어라인 67편은 1958년 4월 6일 심한 눈보라가 몰아치는 동안 MBS 공항에 최종 접근 중 추락했다.^[102]
• 컴에어 3272편은 1997년 1월 9일 디트로이트 인근 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항에 접근하다가 추락한 컴에어 여객기였다.^[103]
• 노스웨스트항공 253편은 2009년 12월 25일 알카에다 '크리스마스데이 폭탄 테러'가 시도된 표적이었다.나이지리아 태생인 우마르 파루크 압둘무탈랍은 속옷에 숨겨져 있던 플라스틱 폭발물을 터뜨리려 했으나 다른 승객들에 의해 저지당했다.
• 노스웨스트 항공 255편은 1987년 8월 16일 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항에서 이륙한 후 추락했다. 조종사들이 이륙 위치에 플랩을 설치하는 것을 잊어버렸기 때문이다. 탑승자 154명, 지상에 2명이 사망하였다.살아남은 유일한 승객은 네 살짜리 소녀였다.
• 노스웨스트항공 299편은 1990년 12월 3일 짙은 안개 속에서 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항의 활주로를 달리던 노스웨스트항공 1482편과 충돌했다.^[104]1482편 여객기의 승객 7명과 승무원 1명이 사망했다.^[105]299편 비행기에는 부상자가 없었다.^[106]
• 노스웨스트 오리엔트 항공 2501편은 1950년 6월 23일 밤 미시건 호수의 벤튼 항구 상공에서 사라졌다.비행기는 발견되지 않았다.^[107]
• 미국 온타리오주 윈저로 우회하는 캐나다 횡단 항공 304편 여객기는 1956년 7월 9일 미시간주 플랫록 상공을 비행하던 중 프로펠러의 칼날이 부러져 객실 일부를 절단해 승객 1명이 숨지고 승객 4명과 승무원 1명이 다쳤다.^[108]
• TWA 841편은 1979년 4월 4일 초음속 조종 능력을 상실하고 배럴을 굴린 뒤 미시간 주 디트로이트에 비상 착륙했다.승객 82명과 승무원 7명 중 사망자는 발생하지 않았지만, 승객 8명은 G가 높은 힘과 관련하여 경미한 부상을 입었다고 보고했다.그 사고의 정확한 원인은 논쟁의 여지가 있다.

미네소타

• 노스웨스트 에어링크 5719편은 1993년 12월 1일, ILS 조건 중 야간 접근 시 공항으로 통제된 과도한 강하 후 나무에 부딪힌 후 히빙에 접근하다가 추락했다.이번 충돌로 16명의 승객과 2명의 승무원이 탑승했으며 미네소타 역사상 최악의 항공 사고였다.
• 1950년 3월 7일 노스웨스트 오리엔트 항공 307편이 미니애폴리스-세인트폴 국제공항으로 접근하던 중 깃대에 부딪혀 주택과 충돌했다.

미시시피

• 1977년 10월 20일 미시시피주 길스버그에서 록밴드 리니드 스카이너드의 멤버들을 태우고 가던 콘베어 CV-240이 연료가 떨어진 뒤 추락했다.이 충돌은 승객 4명과 승무원 2명 등 탑승자 20명 중 6명의 목숨을 앗아갔다.
• 2017년 7월 10일 미시시피주 르플로어 카운티에서 미 해병대 록히드 마틴 KC-130이 추락해 탑승객 7명과 승무원 9명 등 탑승자 16명 전원이 사망했다.이는 미시시피 역사상 가장 치명적인 항공 사고로 기록된다.^[109]

미주리 주

• 1962년 5월 22일 미주리주 유니언빌 인근 보잉 707편인 컨티넨탈 항공 11편이 승객에 의해 폭발했다.^[110]

• 1965년 7월 1일, 컨티넨탈 항공 12편이 캔자스 시티 다운타운 공항의 활주로를 전복했다.^[111]

• 2004년 10월 19일 기업항공 5966편이 커크스빌 공항에 접근하던 중 추락해 13명이 사망했다.
• 오자크 항공 809편이 램버트-스트에 접근하는 도중 추락했다. 루이 국제공항은 1973년 7월 23일 심한 뇌우로 인한 미세폭풍으로 비행한 후 탑승자 44명 중 38명이 사망했다.
• 피너클 항공 3701편은 2004년 10월 14일 미주리주 제퍼슨 시티 부근에서 엔진 불꽃 튀김과 그에 따른 조종사 오류로 추락했다.
• TWA 427편기가 램버트-스트에서 이륙을 하던 중 세스나 441편과 충돌했다. 1994년 11월 22일 루이 국제공항.세스나호에 타고 있던 두 사람은 즉사했다.

몬태나 주

• 노스웨스트 항공 1편은 1939년 1월 13일, 조종석에 화재가 발생한 후, 몬태나주 마일즈 시티 남서쪽으로 0.5마일(0.80km) 떨어진 곳에서 추락했다.^[112]

• 노스웨스트 항공 2편은 1938년 1월 10일 몬태나주 보즈만 북동쪽 약 19km 지점의 브리저 산맥에 추락했다.이것은 노스웨스트 항공사에 있어서 첫 번째 치명적인 추락이었다.^[113]

네브라스카

• 브래니프 250편기는 1966년 8월 6일 네브라스카 주 폴스시티 부근에서 공중에서 부서져 활발한 스콜라인으로 비행하다가 추락했다.탑승자 42명 전원 ^[114]사망

네바다 주

• 보난자 항공 114편은 1964년 11월 15일 맥카란 국제공항에서 남쪽으로 약 13km 떨어진 산에 추락했다.비행기는 즉시 폭발하여 탑승자 29명 전원이 사망했다.이것은 그 항공사에 있어서 처음이자 유일한 치명적인 추락이었다.
• 1985년 1월 21일, 갤럭시 항공 203편이 활주로 끝에서 약 1.5마일(2.4km) 떨어진 르노-캐논 국제공항 근처에서 추락하여 화염에 휩싸였다.71명의 승객과 승무원 중 생존자는 비행기 밖으로 튕겨져 나간 17세 승객뿐이었다.
• TWA 3편은 1942년 1월 16일 라스베이거스에서 이륙한 지 23분 만에 포토시 산에 추락했다.영화배우 캐롤 롬버드를 포함한 탑승자 22명 전원이 살해되었다.^[115]

• 유나이티드 항공 736편, 1958년 4월 21일 라스베이거스 인근에서 미 공군 F-100 슈퍼 사브르 전투기와 훈련 중 충돌.이 여객기에 탑승한 47명과 F-100 승무원 모두 숨졌다.

뉴햄프셔 주

• 노스이스트항공 946편은 1968년 10월 25일 뉴햄프셔주 에트나 인근에서 추락해 승객과 승무원 32명이 사망했다.NTSB는 그 이유는 알 수 없지만, 그 비행기가 필요한 고도보다 600피트(180m) 낮게 비행하고 있다고 판단했다.NTSB 보고서는 조종사들이 접근 중 비행기와 공항 인근에서의 항해 보조장치가 부족해 고도 위치를 잘못 판단했음을 시사하고 있다.^[116]

뉴저지 주

• 아메리칸 에어라인 6780편은 1952년 1월 22일 공항에서 남동쪽으로 3.4마일(5.5km) 떨어진 뉴저지 주 엘리자베스의 한 주택과 충돌했다.그 충돌의 원인은 아직 밝혀지지 않았다.이것은 콘베어 240의 첫 번째 치명적인 충돌이었다.^[117]

• 컨티넨탈 항공 1883편은 2006년 10월 28일 뉴어크 리버티 국제공항의 활주로 대신 유도로에 우연히 착륙했다.
• 페덱스 14편은 1997년 7월 31일 뉴어크 국제공항에 착륙하던 중 추락했다.조종사는 항공기의 하강 속도를 늦출 수 없었고, 그것은 튕겨져 활주로를 굴러 결국 등에 업혀 쉬게 되고 불이 붙었다.^[118]

뉴멕시코

• TWA 260편은 1955년 2월 19일 미지의 이유로 규정된 비행 경로에서 이탈하여 산디아 산맥에 추락했다.^[119][120]

뉴욕

• 아메리칸 에어라인 1편은 1962년 3월 1일 뉴욕시 아이들윌드 공항(현 JFK 공항)에서 이륙한 직후 추락했다.^[121]

• 아메리칸 에어라인 11편은 2001년 9월 11일 테러 공격 당시 보스턴에서 이륙한 후 알카에다 요원들에 의해 납치되었다.이 항공기는 이후 뉴욕 맨해튼에 있는 세계무역센터 북쪽 타워에 추락했다.
• 아메리칸 에어라인 320편이 1959년 2월 3일 뉴욕시 라과디아 공항에 접근하던 중 이스트 리버에서 추락했다.탑승자 73명 중 65명이 사망했다.^[122]

• 아메리칸 에어라인 587편이 존 F에서 이륙한 뒤 뉴욕시 퀸즈 벨 하버에서 추락했다. 2001년 11월 12일 케네디 국제공항.탑승자 전원이 지상에서 5명과 함께 숨졌다.
• 아메리칸 에어라인 723편이 알바니 공항에 착륙을 시도하던 중 뉴욕 콜론리에서 추락했다.탑승자 28명 전원이 사망했다.
• 1961년 1월 28일 미국 뉴욕 주 몬탁에서 보잉 707-123 플래그십 오클라호마 기종인 아메리칸 에어라인 1502편이 추락해 훈련 비행 중 6명이 사망했다.
• 아비앙카 항공 52편은 1990년 1월 25일 연료가 고갈된 후 롱아일랜드 코브 넥에서 추락했다.
• 콜간 항공 3407편은 2009년 2월 12일 버팔로 나이아가라 국제공항 활주로에서 6마일 떨어진 지점에서 추락했다.
• 1951년 12월 29일 뉴욕주 버팔로로 가던 중, 컨티넨탈 차터스 44-2편이 뉴욕 나폴리 인근 산등성이에 추락했다.
• 1975년 6월 24일 케네디 공항에서 동부항공 66편이 활주로 조명을 들이받고 추락했다.^[123]
• 1962년 11월 30일 안개 속에서 이들과일드 공항에 착륙하지 못하고 돌아가던 중 이스턴항공 512편이 추락해 25명(승무원 4명, 승객 21명)이 사망했다.^[124]

• 1965년 2월 8일 동부항공 663편이 케네디 공항에서 이륙한 후 롱아일랜드의 존스비치 주립공원에서 남쪽으로 약 7마일 떨어진 대서양에 추락해 팬암 212편을 피할 수 없게 되었다.^[125]

• 모호크 항공 121편은 1963년 7월 2일 로체스터-먼로 공항에서 이륙 도중 추락해 7명이 숨지고 36명이 다쳤다.^[126]

• 모호크 항공 405편은 1972년 3월 3일 알바니 국제공항으로 최종 접근하던 중 한 주택에 추락해 17명이 사망했다.^[127]
• 모호크 항공 411편은 1969년 11월 19일 조종사 노브에 추락해 탑승객과 승무원 14명 전원이 사망했다.^[128]
• 1957년 2월 1일 라과디아 공항에서 이륙하던 중 노스이스트항공 823편이 뉴욕시 라이커스 아일랜드에서 추락했다.^[129]

• 노스웨스트 항공 6231편은 1974년 12월 1일 조종사 실수로 뉴욕 주 스토니 포인트 부근에서 추락했다.승선 중인 승무원 3명 모두 숨졌다.
• 1965년 12월 4일 뉴욕주 카멜 상공에서 TWA 42편과 동부항공 853편 사이의 1965년 카멜 중간 공중 충돌.^[130]

• 1960년 12월 16일 뉴욕시 스태튼 아일랜드의 밀러 필드 상공에서 TWA 266편(아이들윌드 공항으로 향하는)과 유나이티드 항공 826편(라과디아 공항으로 향하는)이 충돌했다.미국 항공기가 브루클린 파크 슬로프 구간에서 추락할 때까지 8마일을 비행하는 동안 TWA 항공기는 현장에서 추락했다.^[131]

• TWA 800편은 1996년 7월 17일 뉴욕주 이스트 모리체스 인근 대서양에 추락해 탑승자 230명 전원이 사망했다.
• TWA 843편은 존 F로부터 이륙이 중단된 후 추락하여 화염에 휩싸였다. 1992년 7월 30일 케네디 국제공항.탑승자 292명 전원이 안전하게 대피했다.

• 유나이티드 항공 175편은 2001년 9월 11일 테러 공격 당시 보스턴에서 이륙한 후 납치되었다.이 항공기는 이후 뉴욕 맨해튼에 있는 세계무역센터의 사우스 타워에 추락했다.
• 유나이티드 항공 521편은 1947년 5월 29일 이륙 중 공중제비에 실패했다.이 항공기는 활주로 끝을 지나 공항 울타리를 뚫고 그랜드 센트럴 파크웨이에서 교통을 통제한 뒤 제방에 충돌한 뒤 연못에 빠져 폭발했다.^[132]

• 유나이티드 항공 826편은 1960년 뉴욕 상공에서 공중 충돌을 겪었다.
• US 에어웨이즈 1549편은 2009년 1월 15일 뉴욕시 라과디아 공항(LGA)에서 노스캐롤라이나주 샬럿시의 샬럿/더글라스 국제공항(CLT)으로 가는 상업 비행기로 이륙 후 약 6분 만에 허드슨 강에 비상 착륙했다.
• USAir 405편은 1992년 3월 22일 라과디아 공항에서 이륙 중 추락했다.^[133]
• USAir 5050편은 1989년 9월 20일 라과디아 공항에서 이륙이 중단되는 도중 추락했다.

노스캐롤라이나

• 에어 중서부 5481편은 2003년 1월 8일 샬롯/더글라스 국제공항을 출발한 지 37초 만에 공항 격납고에 추락해 화염에 휩싸여 탑승객 21명 전원이 사망했다.^[134]
• 1974년 9월 11일 더글러스 시립 공항에서 동부항공 212편이 짙은 안개 속에서 착륙을 시도하던 중 추락해 탑승자 71명이 사망했다.^[135]
• 내셔널 에어라인 2511편은 1960년 1월 6일 한 승객이 자살 기도 중 다이너마이트를 폭발시켜 노스캐롤라이나 볼리비아 상공에서 폭발했다.^[136]

• 피에몬트 항공 22편은 1967년 7월 19일 노스캐롤라이나주 헨더슨빌 상공에서 세스나 310편과 충돌하여 두 항공기에 탑승한 모든 사람이 사망했다.^[137]
• 피에몬트 항공 467편은 1986년 10월 25일 샬롯/더글라스 국제공항에서 착륙 후 활주로를 전복했다.사망자는 없었다.
• US 에어웨이즈 1016편은 1994년 7월 2일 샬롯/더글라스 국제공항에서 심한 뇌우 때 착륙을 시도하던 중 추락했다.강한 윈드 시어와 마이크로 버스트로 인해 조종사들은 항공기에 대한 통제력을 잃었고 37명이 사망하고 20명이 살아남았다.^[138]

오하이오 주

• 유나이티드 익스프레스 6291편은 1994년 1월 7일 오하이오주 포트 콜럼버스 국제공항에 접근하던 중 추락해 탑승자 8명 중 5명이 사망했다.추락의 원인은 조종사의 실수로 인한 것이었다.
• 칼^[139] 폴리 축구팀 비행기 추락 - 1960년 10월 29일

• TWA 553편은 1967년 3월 9일 오하이오 주 우르바나 상공에서 비크래프트 남작과 공중 충돌했다.두 항공기의 모든 사람들이 죽었다.^[140]

오리건 주

• 유나이티드 항공 173편은 1978년 12월 28일 오리건주 포틀랜드 인근에 착륙하려다 연료가 떨어져 추락했으며 탑승자 189명 중 10명이 사망했다.^[141]
• 미국 오리건주 클라마스폭포에서 이륙한 웨스트코스트항공 720편이 추락해 탑승자 4명이 모두 숨졌다.
• 웨스트 코스트 항공 956편은 1966년 10월 1일 오리건주 윔므에서 남쪽으로 5.5마일(8.9km) 떨어진 곳에서 18명의 사망자와 생존자 없이 추락했다.이것은 더글러스 DC-9의 첫 번째 상업적 손실이었다.^[142]

펜실베이니아

• 알레게니 항공 371편은 1959년 12월 1일 윌리엄스포트 지역 공항에 접근하던 중 추락해 탑승자 26명 중 25명이 사망했다.
• 앨러게니 항공 736편 컨베이어 580편은 펜실베이니아 주 브래드포드에 접근하던 중 추락해 탑승자 47명 중 20명이 사망했다.
• 1974년 1월 6일 존스타운에 있는 존스타운-캄브리아 카운티 공항으로 진입하기 전 마지막 접근방식의 착륙등 탑을 절단한 커먼웰스 통근기 317편은 1974년 1월 6일 제방에 충돌했다.탑승자 17명 중 12명이 사망했다.
• 모호크 항공 40편은 1967년 6월 23일 펜실베이니아 주 블로즈버그 상공에서 조종 능력을 잃고 추락해 탑승자 34명 전원이 사망했다.그것은 항공사 역사상 가장 치명적인 재난이었다.^[143]
• 더글러스 DC-2편인 TWA 1편은 이날 오전 10시20분쯤 펜실베이니아 주 유니언타운 인근 치터 마운틴과 충돌했다.동부 표준시 1936년 4월 7일, 탑승한 14명의 승객과 승무원 중 12명이 사망했다.^[144]
• TWA 400 항공기는 1956년 4월 1일 그레이터 피츠버그 국제공항에서 이륙 중 추락했다.탑승자 36명 중 22명이 사망했다.^[145]

• TWA 513편은 1946년 7월 11일 레딩 근처에서 훈련 비행 중 추락했다.TWA는 이후 30일간 Constellation 함대를 이륙시켰다.^[146]

• 유나이티드 항공 93편은 2001년 9월 11일 뉴저지 주 뉴어크에서 이륙한 후 납치되었다.승객들은 세계무역센터에서의 사건들과 납치범들의 테러에 이용하려는 계획을 알고 난 후 납치범들과 싸웠다; 그들의 전투는 비행기가 서머셋 카운티의 들판에 추락하면서 끝났다. 9.11 테러)^[147]
• 유나이티드 항공 624편은 1948년 6월 17일 펜실베이니아 주 아리스테스 외곽에서 추락해 승무원 4명과 탑승객 39명 전원이 사망했다.^[148]

• 1994년 9월 8일 피츠버그 근처에서 보잉 737-300의 방향타가 오작동하자 USAir 427편이 착륙 접근하면서 지상으로 곤두박질쳤다.132명의 승객과 승무원 전원이 충돌로 사망했다.^[149]이는 보잉 737-300과 관련된 사고 중 세 번째로 높은 사망률이다.

로드아일랜드

• US 에어웨이즈 익스프레스 3758 비행기는 T.F.에 착륙하던 중 활주로에서 미끄러져 떨어졌다. 2007년 12월 16일 그린 공항.필라델피아에서 승객 31명과 승무원 3명을 태운 이 비행기는 오후 5시 조금 전에 착륙한 뒤 활주로에서 미끄러져 내렸다.부상자는 보고되지 않았으며, 그 사건이 날씨와 관련이 있다고 추정했다.^[150]

사우스캐롤라이나 주

• 1945년 7월 12일 동부항공 45편이 사우스캐롤라이나 북동부 상공에서 미 육군 공군 A-26 인바더 폭격기와 충돌했다.민간인 1명과 군인 2명이 숨졌다.

사우스다코타 주

• 오자크 항공 650편은 1983년 12월 20일 눈보라가 몰아치는 동안 수스 폭포 지역 공항에 착륙하던 중 눈 쟁기를 들이받았다.제설기 운전사는 유일한 사상자였다.^[151]

테네시 주

• 아메리칸 에어라인 2편은 1944년 2월 10일 미시시피 강에 추락해 탑승자 24명 전원이 사망했다.그 충돌의 원인은 아직 밝혀지지 않았다.^{[citation needed]}
• 아메리칸 에어라인 63편은 1943년 10월 15일 테네시주 센터빌 인근 날개와 프로펠러에 얼음이 얼면서 추락했다.^[152]

• 델타항공 516편은 1973년 11월 27일 채타누가 메트로폴리탄 공항에 착륙을 시도하던 중 활주로에 미치지 못하고 추락했다.원인은 조종사의 실수로 인한 것이었다.^{[citation needed]}
• 연방 급행 705편은 1994년 4월 7일 자살 공격을 목적으로 한 납치 미수를 경험했다.심각한 부상에도 불구하고 승무원들은 멤피스 국제공항에 비상 착륙할 수 있었다.^{[citation needed]}
• 유나이티드 항공 823편은 1964년 7월 9일 메인 기내에서 걷잡을 수 없는 화재가 발생해 승객과 승무원 39명 전원이 사망한 후 테네시주 앵무새츠빌 인근에서 추락했다.^[153]

텍사스

• 아메리칸 에어라인 157편은 1949년 11월 29일 엔진이 고장나면서 조종사가 통제력을 잃은 후 텍사스주 댈러스 러브필드에 마지막 접근 도중 추락해 승객 26명과 승무원 2명이 사망했다.^[154]

• 브래니프 38편은 댈러스 러브필드로 가던 중 1972년 1월 12일 납치됐다.댈러스에서 모든 승객과 승무원이 안전하게 탈출할 수 있었고 납치범은 체포되었다.^{[citation needed]}
• 브래니프 352편은 1968년 5월 3일 심한 뇌우를 동반한 후, 공중에서 부서져 텍사스 도슨 근처에서 추락했다.탑승한 85명 전원이 사망했다.^[155]
• 브래니프 542편은 1959년 9월 29일 텍사스주 버팔로 인근 상공에서 분해되었다.승객과 승무원 34명 전원이 사망했다.^{[citation needed]}
• 아메리칸 에어라인 910편은 댈러스 러브필드에 접근하던 중 1952년 6월 28일 개인 소유의 템코 스위프트와 충돌했다.스위프트에 탑승한 두 사람 모두 사망하고 항공기가 파괴되었다; 910편 비행기는 부상이나 사망자를 내지 않고 안전하게 착륙했다.^{[citation needed]}
• 컨티넨탈 익스프레스 2574편은 1991년 9월 11일 휴스턴 인근 텍사스주 이글 레이크에서 하강 중 추락했다.^[156]
• 1985년 8월 2일, 델타항공 191편이 마이크로버스트라고 알려진 강력한 기상 이벤트로 달라스/포트워스 국제 공항에 착륙하면서 추락했다.^[157]
• 델타항공 1141편은 1988년 8월 31일 댈러스/포트워스의 댈러스-포트워스 공항에서 이륙한 후 추락했다.NTSB는 승무원들이 이륙 전 비행기의 플랩을 전개하지 않았다고 판단했다.^[158]
• 델타항공 9570편은 1972년 5월 30일 텍사스 포트워스의 그레이트 사우스웨스트 국제공항에서 훈련 비행 중 추락했다.^[159]
• 제트블루 191편은 2012년 3월 27일 릭 남편 아마릴로 국제공항으로 회항했는데, 기장이 뉴욕에서 라스베가스로 비행하던 중 심한 정신쇠약 증세를 보여 부기장과 목을 맨 기장이 인계되는 동안 승객들에게 제지당해야 했다.^{[citation needed]}

유타 주

• 유나이티드 항공의 보잉 247기는 1934년 2월 23일 악천후로 유타 협곡에 추락해 탑승자 8명 전원이 사망했다.^{[citation needed]}
• 유나이티드 항공 227편은 1965년 11월 11일 유타주 솔트레이크시티 솔트레이크시티 국제공항에 예정된 착륙을 시도하던 중 활주로에 미치지 못하고 추락했다.^[160]

• 유나이티드 항공 608편은 1947년 10월 24일 브라이스 캐년 공항에서 남동쪽으로 약 1.5마일(2.4km) 떨어진 지점에서 추락해 탑승자 전원이 사망했다.^[161]

• 1987년 1월 16일 스카이웨스턴 급행 여객기 1834편, 유타주^{[citation needed]} 솔트레이크시티 소형 전용기와 공중충돌

버지니아 주

• 아메리칸 에어라인 77편은 2001년 9월 11일 덜레스에서 이륙한 후 납치되었다.테러범들이 버지니아 알링턴 카운티의 펜타곤에 추락했다.^[162]
• 1960년 1월 18일 미국 버지니아주 찰스시티 카운티의 한 농장에 캐피털 에어라인 20편이 추락해 탑승자 50명 전원이 사망했다.^[163]
• 이스트윈드 항공 517편은 1996년 6월 9일 기내에서 방향타가 오작동하는 사고를 당했다.조종사는 보잉 737-200의 조종권을 되찾을 수 있었고, 항공기는 리치먼드 국제공항에 단 한 번의 부상만으로 무사히 착륙했다.
• 피에몬트항공 349편은 1959년 10월 30일 버지니아주 크로제 인근 벅스 엘보우 마운틴에 추락해 승무원 3명과 승객 24명 중 23명이 사망했다.^[164]
• TWA 514편은 1974년 12월 1일 덜레스 인터내셔널로 하강하던 중 마운트 웨더에 추락했다.^[165]

워싱턴

• 노스웨스트 항공 305편은 D라는 가명을 쓴 한 남자에게 납치되었다.1971년 11월 24일 B. 쿠퍼"쿠퍼는 20만 달러와 4개의 낙하산을 타고 승객들을 열광시켰고, 그 후 워싱턴 주 상공에서 비행기에서 뛰어내렸다.쿠퍼는 두 번 다시 모습을 드러내지 않았으며, 이 사건은 미해결된 유일한 미국 항공기 납치사건으로 남아 있다.
• 노스웨스트 오리엔트 항공 2편은 1956년 4월 2일 시애틀-타코마 국제공항에서 이륙한 직후 시애틀 수변에서 푸젯 사운드에 취항했다.도랑에서 살아남은 이들은 모두 침몰하기 전 탈출했지만 승객 4명과 승무원 1명이 사망했다.^[166]
• 유나이티드 익스프레스 2415편이 파스코 공항에 접근하다가 추락했다.

웨스트버지니아 주

• 1947년 6월 13일 펜실베이니아 중부항공 410편이 웨스트버지니아주 찰스타운 인근 블루리지 산맥에 조종사 실수로 추락했다.탑승자 50명 전원이 사망해 당시 미국 상업 항공 여행 중 두 번째로 큰 사고가 됐다.
• 사우스 에어웨이즈 932편은 1970년 11월 14일 오후 7시 30분 마샬 대학교 마셜 썬더링 허드 축구 선수단을 태운 뒤 헌팅턴-트리-스테이-밀턴 공항 근처에서 추락해 탑승자 전원이 사망했다.^[167]
• 사우스웨스트 에어라인 2294편은 2009년 7월 13일 구조적인 손상으로 여객실이 급감하자 웨스트버지니아주 찰스턴의 예거공항에 비상 착륙했다.사망자는 없었다.

위스콘신 주

• 1972년 6월 29일 위네바고 호수 상공에서 에어 위스콘신 671편과 노스 센트럴 항공 290편이 충돌했다.NTSB는 조종사들이 서로를 탐지할 수 없는 이유를 파악할 수 없었고 회피 조치를 취하지 않았지만 두 항공기에 탑승한 13명의 모든 사람들이 사망했다.
• 1985년 9월 6일 애틀랜타-하츠필드 인터내셔널로 향하는 예정 비행 중 DC-9편(31시리즈)인 중서부 익스프레스 항공 105편이 엔진 고장으로 추락했다.충돌 중이나 충돌 후 화재로 탑승한 31명의 승객과 승무원 전원이 사망했다.^[168]
• 노스웨스트 항공 421편 시카고에서 세인트로 가는 정기편에서 미네소타 주 위노나 인근 위스콘신-미네소타 국경 근처에서 추락했다. 1948년 8월 29일 심한 뇌우를 맞은 미네소타주 폴.마틴 2-0-2기 1대 분실로 현재까지 마틴 2-0-2기가 발생한 최악의 참사로 37명이 사망하는 등 위스콘신 역사상 최악의 항공기 추락사고로 기록되고 있다.^[169]

와이오밍 주

• 유나이티드 항공 트립 4호기가 1935년 10월 7일 와이오밍 주 실버 크라운 근처에서 추락했다.항공 상공국은 그 원인이 조종사 실수라고 판단했다.12명 전원이 사망했다.
• 유나이티드 항공 409편이 1955년 10월 6일 와이오밍주 센테니얼 인근 메디슨 보우피크에 추락해 탑승자 66명 전원이 사망했다.당시 미국 상업항공 역사상 최악의 추락사고였다.^[170]
• 웨스턴 에어라인 470편이 1975년 3월 31일 캐스퍼/나트로나 카운티 국제공항의 활주로를 전복했다.비행기에 탑승한 99명 전원이 생존했다.

미국령

아메리칸사모아

• 판암 806편은 1974년 1월 30일 파고파고 국제공항에 접근하던 중 추락해 탑승자 97명이 사망했다.^[171]
• 1938년 1월 11일, 10척의 팬아메리칸 항공 시코르스키 S-42 비행선 중 하나인 사모아 클리퍼호가 아메리칸 사모아 파고 상공에서 폭발했다.^[172]

괌(미국)

• 대한항공 801편은 1997년 8월 6일 안토니오 B편에 접근하던 중 추락했다. 괌 ^[173]원팻 국제공항보잉 747기에 탑승한 254명 중 229명이 추락 사고로 사망했다.그것은 현재까지 괌에서 일어난 가장 치명적인 충돌이며 747과 관련된 9번째 가장 큰 충돌이다.^[174]

푸에르토리코

• 1987년 5월 8일 푸에르토리코 산후안에 착륙하던 중 아메리칸 이글 5452편이 추락해 조종사 2명이 사망하고 항공기가 파괴됐다.승객 4명 모두 살아남았다.
• 아메리칸 이글 5456편은 1992년 6월 7일 폭우 때 푸에르토리코 마야귀에즈 인근 늪에 추락했다.탑승자 5명 모두 숨졌다.
• 1952년 4월 11일, 기계 고장으로 인해 엔진이 고장 난 후, 거친 바다 속에 버려진 팬암 항공 526A편.당황한 승객들은 52명의 승객이 익사했고 나머지 17명의 승객과 승무원은 미국 해안 경비대에 의해 구조되었다.이 사고 이후 항공사들은 과수 비행에 대한 비행 전 안전 시연을 하기 시작했다.
• 프린에어 191편은 1972년 6월 24일 메르세디타 공항에 착륙을 시도하던 중 추락했다.그 사고로 다섯 명이 죽었다.^[175]
• 비에케스 항공 링크 901A편은 1984년 8월 2일 푸에르토리코 비에케스에서 이륙한 후 대서양에 추락했다.조종사와 승객 8명 전원이 사망했다.NTSB는 조종사가 통근용 항공기의 조종사 자격이 없고, 연료 탱크 중 하나가 물에 오염됐으며, 항공기가 과부하 상태였으며, 잔해에서 구명조끼가 발견되지 않았다고 판단했다.

미국령 버진아일랜드

• 알엠 980편은 성 근처에서 이륙했다. 크룩스는 1970년 5월 2일, 세인트루이스에 착륙을 여러 차례 시도하다 연료가 고갈된 후였다. 조종사 실수로 마아튼 23명 사망, 40명 생존
• 아메리칸 에어라인 625편이 세인트루이스에서 추락했다. 1976년 4월 27일 조종사 실수로 미국 버진아일랜드 토머스.탑승자 37명 ^[176]사망

가장 치명적인 사건

미국이나 미국 영토에서 최소한 100명의 사망자를 낸 모든 여객기 사고와 사건들의 목록이다.그들은 사망자 수별로 나열되어 있으며, 지상 사망자와 부상자는 물론 항공기에 탑승한 생존자도 포함되어 있다.

50명 이상의 사망자를 초래한 항공기 사고와 사고의 보다 광범위한 목록도 이용할 수 있다.

이전에 가장 치명적인 여객기 사고 또는 사고였습니다.

	날짜	사망률	부상	생존자	기사	위치	평.
1.	2001년 9월 11일	2,996명(항공기 탑승 265명 포함)	25,000(지면)[177]	0	아메리칸 항공 11편, 아메리칸 항공 77편, 유나이티드 항공 175편, 유나이티드 항공 93편	뉴욕시, 뉴욕, 알링턴, 버지니아, 펜실베이니아 샨크스빌	사건에는 19명의 알카에다 테러리스트들에 의해 4대의 상업용 항공기가 납치되는 것이 포함되었다.이로 인해 비행기 탑승자, 세계무역센터와 펜타곤의 사람들, 그리고 최초 대응자들을 포함하여 거의 3,000명의 사람들이 목숨을 잃었다.
2.	1979년 5월 25일	273(지상의 2개 포함)	6 (접지)	0	아메리칸 항공 191편	일리노이 주 데 플레인즈	'Flight 191'로 알려진 DC-10은 몇 가지 중요한 유압 제어장치와 함께 왼쪽 엔진을 잃었다.비행기는 왼쪽으로 기울다가 땅에 떨어져 273명의 사망자를 냈다.
3.	2001년 11월 12일	265(지상의 5개 포함)	1 (접지)	0	아메리칸 항공 587편	퀸즈, 뉴욕
4.	1996년 7월 17일	230	0	0	TWA 800편	뉴욕 모리체스 인근 대서양
5.	1997년 8월 6일	229	24	25	대한항공 801편	괌 니미츠 힐	미국 영토에서 100명 이상의 사망자를 낸 유일한 사건.최초 추락 사고에서 살아남은 1명은 65일 후 부상으로 사망했다.
6.	1999년 10월 31일	217	0	0	이집트 항공 990편	매사추세츠 주 낸터켓 인근 대서양
7.	1987년 8월 16일	156(지상 2개 포함)	6 (지상의 5개 포함)	1	노스웨스트 항공 255편	미시간 주 로물루스(디트로이트 교외)
8.	1982년 7월 9일	153(지상 8개 포함)	4 (접지)	0	팬암 759편	루이지애나 주 케너
9.	1978년 9월 25일	144(지상 7개 포함)	9(접지)	0	PSA 182편	캘리포니아 샌디에이고
10.	1985년 8월 2일	137 (지상 1개 포함)	28(지상 1개 포함)	27	델타 항공 191편	댈러스/포트워스 텍사스 국제공항	당초 사고에서 살아남은 승객 2명이 사고 발생 몇 달 만에 사망해 사망자 수는 136명으로 늘어났다.
11.	1960년 12월 16일	134(지상의 6개 포함)	해당 없음	0	1960년 뉴욕 공중 충돌	뉴욕 브루클린, 스테이튼 아일랜드	유나이티드 항공 826편에 탑승하고 있는 11세 소년인 한 승객은 처음에는 사고에서 살아남았지만 다음날 폐렴으로 사망했다.
12.	1994년 9월 8일	132	0	0	USAir 427편	펜실베이니아 주 피츠버그
13.	1956년 6월 30일	128	0	0	1956년 그랜드 캐니언 공중 충돌	애리조나 주 그랜드캐니언
14.	1975년 6월 24일	113	11	11	동부 항공 66편	자메이카, 뉴욕	당초 사고에서 살아남은 승객 1명이 9일 만에 사망해 113명이 사망했다.
15.	1989년 7월 19일	112	171	184	유나이티드 항공 232편	아이오와 주 수스시티	최초 추락 사고에서 살아남은 승객 1명은 31일 만에 부상 때문에 사망했다.
16.	1971년 9월 4일	111	0	0	알래스카 항공 1866편	태평양, 알래스카 주노 근처
17.	1996년 5월 11일	110	0	0	밸류젯 592편	플로리다 에버글레이즈, 플로리다
18.	1963년 6월 3일	101	0	0	노스웨스트 항공 293편	알래스카 아네트 섬 근처의 태평양
	1972년 12월 29일	101	75	75	동부 항공 401편	플로리다 에버글레이즈, 플로리다

참조

외부 링크

• 교통부, 특별 소장품 - 민간 항공 위원회의 사고 보고서를 보관한다.
• NTSB(National Transportation Safety Board)가 조사한 최근의 항공 사고.
• NTSB가 조사한 오래된 항공 사고.
• NTSB가 수행한 항공 연구.
• NTSB에 의한 항공 통계 보고서.