모호크 항공 121편
Mohawk Airlines Flight 121 |
 사고 항공기와 유사한 Martin 4-0-4 | |
| 사고. | |
|---|---|
| 날짜. | 1963년 7월 2일 |
| 요약 | 파일럿 에러, 악천후가 원인 |
| 위치 | 로체스터, 뉴욕 43°07′24§ N 77°40′32″w/43.123333°N 77.67556°W좌표: 43°07°24°N 77°40°32°W / .123333°N 77°W |
| 항공기 종류 | 마틴 4-0-4 |
| 교환입니다. | 모호크 항공 |
| 등록. | N449A |
| 승객들 | 40 |
| 승무원 | 3 |
| 사망률 | 7 |
| 부상 | 36 |
| 생존자 | 36 |
모호크 항공 121편은 뉴욕 로체스터 먼로 공항에서 뉴저지 뉴어크의 뉴어크 국제공항으로 가는 여객기였다.1963년 7월 2일, 총 15,970시간의 운항 시간을 가진 마틴 4-0-4 항공기가 이륙 중에 추락했다.이 사고로 7명(승무원 2명, 승객 5명)이 숨지고 36명이 다쳤다.
121편은 심한 뇌우 속으로 로체스터 28번 활주로에서 이륙을 시도했다.부조종사는 항공기를 조종할 수 없었고 이륙 2분 만에 추락했다.비행기는 왼쪽 날개부터 땅에 떨어졌다.그리고 나서 그것은 날개 위를 이리저리 휘젓고 다니며 불이 붙었다.
부조종사는 조종사로 비행하면서 회수가 불가능한 이후에도 조종기를 꽉 잡고 비행하려고 시도했다.기장은 가까스로 조종을 맡았고 대부분의 승객들을 구하기 위해 가까스로 비행기를 착륙시켰다.
NTSB는 사고 원인을 조종사의 악천후 이륙 결정으로 파악하고 날씨 자체를 원인으로 꼽았다.기장은 당초 이륙을 거부했지만 악천후에도 두 번이나 이륙을 거부했기 때문에 비행을 시작하지 않으면 강등될 것이라는 말을 들었다.
레퍼런스
- 항공 안전 네트워크의 사고 설명
- 교통안전위원회의 개요
- 존 W. 네프 대 존 W. 네프 대 존의 유산 행정관 (F.2d 115. 136. U.S. App.D.C. 273권)미합중국, 항소인.22262번입니다.미국 컬럼비아 순회 항소 법원
