HMS 경주마 (1757)

HMS Racehorse (1757)
같은 이름의 다른 선박은 HMS 경주마와 HMS 썬더를 참조하십시오.
HMS Racehorse and HMS Carcass.jpg
1773년 8월 7일 라트의 얼음 속에 포함되어 있는 경주마와 카카스의 모습. 80°37'N. Payne's Universal Geography, Vol V 페이지 481'에 새겨진 페이지; John Clevley 이후
역사
Royal Navy Ensign영국
이름HMS 경주마
빌더난테스
획득한1757년 4월 28일
이름이 변경됨HMS Thunder(1775년 10월 24일)
재분류됨
  • 1758년 4월과 5월 사이의 화재 사건
  • 1758년에서 1760년 사이의 폭탄 선박
  • 1773년 디스커버리호
  • 1775년에서 1778년 사이의 폭탄선
운명1778년 8월 14일 프랑스군에게 붙잡혔다.
슬루프로서의 일반적 특성
클래스 및 유형18연발 교전
톤즈버튼385 66⁄94 (bm)
길이
  • 96 ft 7 in (29.44 m) (1980)
  • 77 ft 1+1⁄4 인치(23.51 m) (켈)
빔30ft 8인치(9.35m)
홀드 깊이13ft 4인치(4.06m)
추진돛
돛 계획풀장착선
보완120
무장을18 × 6 파운더 포 + 14 × × ½-파운더 회전
방화선의 일반적 특성
클래스 및 유형파이어쉽
보완45
무장을8 × 6 파운더 포 + 8 × × ½-파운더 회전
폭탄 선박으로서의 일반적 특성
클래스 및 유형폭탄선
보완70
무장을
  • 1 × 13in 모르타르 + 1 × 10in 모르타르
  • 8 × 6 파운더 포 + 12 × × ½-파운더 회전

HMS 경주마는 왕실 해군의 18발의 함정에 묶인(즉, 3마스트) 구렁텅이였다. 원래 프랑스 선박 마르퀴스 드 보드레우일 호는 1757년 왕실 해군에 포획되어 북극으로 향하는 1773년 핍스 원정을 위한 측량선으로 재입항했다. 1775년에 HMS Thunder로 개명된 그녀는 1778년에 다시 프랑스군에 붙잡혔다.

초기 영국 해군, 1757년 ~ 1763년

레이스호스는 원래 18발의 프랑스 사병 후작 드 보드레우일(Mruis de Vaudreuil)으로, 7년 전쟁 중 1757년 프랑스로부터 포로로 잡혔으며, 1757년 4월 28일 영국 해군을 위해 구입했다. 3마스트급 선박이어서 '기선박'으로 묘사됐지만 18발의 총에 불과해 사실상 슬루프로 등록됐다.

이 역할에서 그녀는 프란치스코 버슬림 사령관의 휘하에서 첫 임무(1757년 6월 ~ 1758년)를 수행했다. 그녀는 화기선(약 8파운드로 재장전되었다가 폭탄선(약 13인치와 10인치 박격포 1대 추가)으로 재분류되어 재장전되었고, 북미 해역에서 복무하기 위해 프랜시스 리처즈 사령관의 휘하에 재장전되었다. 1760년까지 그녀는 16발의 총기를 가지고 1763년 결실을 맺을 때까지 제임스 해머드 사령관과 존 마카트니 사령관의 휘하에 다시 "조종자"로 재장전되었다.

1773년 북극 탐험

주요 기사: 1773 피프스 북극 탐험

Sherness에서 재시험을 치른 후, 경주마는 1771년 사령관 St John Chinnery에 의해 1773년 초 결실을 맺기 전까지 재위촉되었다. 그 후 그녀는 북극 탐험을 위해 재조정되었고, 1773년 콘스탄티누스 존 핍스 사령관이 지휘한 탐험의 항해에 참여했는데, 이 항해는 성공하지 못했다.[1] 젊은 호레이쇼 넬슨은 피프스 원정대의 지휘관인 스키핑턴 러트위지 선장 휘하의 소함대 제2함대 HMS 카카스에 승선해 중역으로 복무했다.

원정대는 6월 10일 노어호를 떠나 스발바르 서쪽 해안을 지나 위도 80°50'N까지 진격한 뒤 뚫릴 수 없는 얼음 전선에 도달했다. 그들은 스발바르 북쪽 해안에서 스주외옌이 보이는 곳에 도착했고 조종사 2명과 함께 존 월든 중위가 같은 해 8월 5일 최서단에 상륙했다. 이 섬은 나중에 월덴뢰야(월든 섬)로 알려져 있다.

원정대의 이름을 딴 다른 섬들로는 스주외야의 피프쇠야와 넬슨쇠야가 있다. 덧붙여 커밍외야는 핍스의 원정이 사용한 진자를 만든 시계 제조사 알렉산더 커밍의 이름을 따서 명명되었다. 제라드 드 기어의 1913년 스피츠베르겐 지도에 따르면 이곳은 핍스가 진자 관측을 시도했던 섬이다.

선더 역할의 후기 해군 서비스

1773년 10월 이 항해에서 뎁트포드로 돌아온 그녀는 제임스 오르록 지휘관 밑에서 1775년 1월 재위촉될 때까지 유급되었다. 그녀는 다시 폭탄 선박으로 재조립되었고, 1775년 10월 24일에 썬더로 개칭되어 폭탄 선박으로 재분류되었다. 1776년 2월 23일 제임스 리드 사령관의 지휘를 받아 항해에 통과하여 노에서 임무를 수행했다.rth 앤서니 몰로이 사령관은 1776년 6월 리드로부터 지휘권을 넘겨받았고, 1778년 4월 제임스 감비어 사령관에 의해 계승되었다.

프랑스 74군은 헥토르와 베일란트를 함선하고, 헥토르와 베일란트는 1778년 8월 14일 샌디 훅을 함락시켰다.

참조

  • Savours, Ann (1984). ""A Very Interesting Point in Geography": The 1773 Phipps Expedition towards the North Pole". Arctic. 37 (4): 402–428. ISSN 0004-0843.
  • Winfield, Rif (2007). British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. London: Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.

외부 링크

추가 읽기

  1. ^ 1984년.