카로네이드
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캐로나드는 영국 해군이 사용한 짧고 부드러운 주철 대포다. 스코틀랜드 팔커크에 있는 철공소인 카론 사에 의해 처음 생산되었고, 18세기 중반부터 19세기 중반까지 사용되었다. 그것의 주요 기능은 강력하고 단거리, 대함, 대함, 대 나루 무기의 역할을 하는 것이었다.[1] 캐로나이드 뒤 기술은 더 큰 차원 정밀도로 샷이 배럴에 더 가깝게 맞아 추진제 충전물의 에너지를 발사체에 더 많이 전달해 화약을 덜 사용하는 가벼운 총이 효과를 낼 수 있었다. 캐로나드는 처음에는 매우 성공적인 것으로 밝혀졌으나, 발사체의 형태에 대한 격추와 그에 따른 변화, 고체 사격을 대체하는 포탄의 폭발, 더 긴 사거리에서 교전이 이루어지는 등, 결국 해군 포병들이 전진하면서 사라졌다.
역사
캐로나드는 상선들의 입마개 속도가 낮은 단거리 해상무기로 설계됐지만 군함에서도 틈새 역할을 찾아냈다. 그것은 카론 제철소에서 생산되었고 처음에는 총과 장착, 그리고 총이 함께 발사되는 시스템으로 판매되었다. 총당 사격의 표준 패키지는 라운드샷 25개, 바샷 15개, 더블헤드샷 15개, 싱글그래피샷 10개, 캐니스터샷 10개였다. '싱글'은 샷의 무게가 라운드샷과 같다는 것을 의미했고, 다른 캐니스터와 그래핀셋도 포함돼 라운드샷의 1.5배였다.[citation needed]
그것의 발명은 1759년 로버트 멜빌 중장이거나 1769년부터 1779년까지 카론 회사의 매니저였던 찰스 가스코인이 여러 가지로 기인한다.[2] 초기에는 이 무기를 '멜비네드' 또는 '가스콘드'[3]라고 부르기도 했다. 카로나드는 통의 길이와 화약고하를 줄이는 해군총의 개발의 정점으로 볼 수 있다. 카론 회사는 이미 표준 해군총 중량의 3분의 2에 해당하는 '신광구축' 총을 판매하고 있었고, 카로네이드를 도입하기 전에 가루로 공의 6분의 1을 충전해 화약전하를 더욱 절반으로 줄였다.[4]
디자인 이론
상선의 장점은 1779년의 광고 팸플릿에 설명되어 있다.[4] 같은 회사가 쏜 총과 총을 모두 생산하면 즉시 풍력, 즉 총구 보어와 공 직경 사이의 간격을 줄일 수 있었다. 화약전하가 작을수록 작용하는 통의 난방이 줄어들었고, 반동이 줄어들었다. 피벗으로 배의 측면에 부착된 마운팅은 총의 정렬을 바꾸지 않고 슬라이더에 반동을 걸었다. 팸플릿은 모직 카트리지의 사용을 주창했는데, 모직 카트리지가 더 비싸긴 하지만, 와딩과 워밍업을 할 필요를 없앴다.[citation needed]
조준과 재장전 모두 비교적 훈련을 받지 않은 상선들에 대한 총기 난사 사건을 단순화하는 것이 총의 근거 중 일부였다. 총과 마운팅을 연결하기 위해 밑부분의 볼트로 트렁크를 교체하여 캐리지의 폭을 줄여서 넓은 화각의 화력을 높였다. 상선은 거의 언제나 적에게서 도망치고 있을 터였기 때문에 넓은 각도의 불이 군함 위에서보다 훨씬 중요했다. 카로네이드의 무게는 4분의 1 정도였고 같은 대포에 발사하는 긴 총으로 화약전하의 1/4에서 1/3을 사용하였다.[5]
충전량이 줄었기 때문에 캐로나드는 긴 총보다 길이가 짧고 무게가 훨씬 가벼울 수 있었다. 보어 및 볼의 크기를 늘리면 필요한 배럴 길이를 줄일 수 있다. 공에 작용하는 힘은 직경의 사각형에 비례하는 반면 공의 질량은 큐브에 의해 상승하므로 가속도가 느리기 때문에 통이 짧아져 가벼울 수 있다. 장총도 쌍발사 능력이 있다고 지나치게 명기되어 캐로나이드보다 훨씬 무거웠으나, 캐로나이드에서는 이렇게 하는 것이 위험했다. 배는 긴 총보다 더 많은 카로나드, 즉 더 큰 용량의 카로나드를 운반할 수 있었고, 무거운 긴 총으로 배가 위쪽으로 무거워지고 불안정해질 수 있는 위쪽 갑판에 카로나드를 장착할 수 있었다. 카로나데스는 또한 소규모의 총기 승무원을 필요로 했는데, 이것은 상선들에게 매우 중요한 일이었고, 그들은 재장전하는 것이 더 빨랐다.[citation needed]
조기사용
카로나데스는 처음에 미국 독립 전쟁 동안 영국 상선에서 인기가 있었다. 소형 총기 승무원만 필요했고 단거리에서 파괴적인 경량 총은 프랑스와 미국의 민간인들로부터 상선을 방어하기에 아주 적합했다. 프랑스군은 1779년 12월 호위함 프렝카스레 준장을 생포하면서 첫 카르로나드를 손에 넣었으나 무기는 효력이 없다고 판단되어 당시 그들에게 채택되지 않았다.[6] 그러나 1782년 9월 4일의 행동에서 헨리 트롤로프 휘하의 호위함 HMS 레인보우(HMS Rainbow)에 의해 근거리에서 발사된 단 한 대의 카로네이드 브로드사이드의 충격으로 부상당한 프랑스 선장이 짧은 싸움 끝에 항복하고 헤베를 항복시켰다.[7]
영국 해군은 처음에는 무능과 상업적인 날카로운 거래로 명성을 떨친 카론 회사에 대한 불신 때문에 이 총기의 채택을 꺼렸다.[8] 카로나데스는 배의 총에 번호를 매기는 일에도 포함되지 않았다. 샌드위치 경은 마침내 배의 전망대와 사분면에 가벼운 총 대신 그것들을 장착하기 시작했다. 그들은 곧 전투에서 그들의 효과를 입증했다. 프랑스 총기 주조 공장들은 20년 동안 등가물을 생산할 수 없었기 때문에,[8] 18세기 후반 카로나데스는 영국 군함들에게 상당한 전술적 이점을 주었다. 비록 프랑스 선박들이 같은 역할인 오부시 드 바이사우(Obusier de Vaisau)에 다른 종류의 무기를 탑재했지만 말이다. HMS Victory는 트라팔가르 해전에서 그녀가 예보에 실었던 68파운드의 캐로나이드 2대를 사용해 부센타우어의 선미 창문을 통해 둥근 슛과 500개의 머스킷볼로 된 총구를 발사함으로써 부센타우어의 포 데크를 깨끗하게 했다.[citation needed]
카로나드는 초기에 매우 성공적이고 널리 채택되었으며, 몇몇 실험 선박에는 HMS 글래튼, HMS 레인보우와 같은 카로나이드 전용 무장이 장착되었다.[8] 56발의 포를 가진 4급 함선 글래튼은 100발의 포를 가진 1급 함선 HMS 빅토리보다 단거리에서 파괴적인 측면의 폭이 더 컸다. 글래튼과 레인보우는 모두 전투에서 성공했지만, 캐로네이드의 사정거리 부족은 캐로네이드 사정거리에서 벗어날 수 있는 상대에게 이 배치의 논쟁의 여지가 있는 전술적 단점이었지만, 그의 긴 총의 사정거리 내에 있었다.[citation needed]
1810년대와 1820년대에 전술은 장거리 포화의 정확성에 더 큰 비중을 두기 시작했고, 넓은 측면의 무게에는 덜 비중을 두기 시작했다. 실제로, 해군이 12파운드짜리 장포를 32파운드짜리 캐로나이드로 교체하자, 에식스의 데이비드 포터 선장은 불평했다. 캐로네드는 윌리엄 조지 암스트롱과 조셉 휘트워스에 의해 대포 제작 방법이 개선된 후 1850년대부터 영국 해군에서 사라졌다. 그럼에도 불구하고 카로나데스는 1860년대 미국 남북전쟁에서 여전히 사용되었다.[citation needed] 마지막으로 알려진 카로네이드의 충돌은 제1차 보어 전쟁 때였다. 포체프스트룸 포위전에서 보어스는 영국 요새를 상대로 마차 차축에 장착된 골동품 카로네이드 '오 그리엣'을 사용하였다.[9]
디자인
카로네이드의 원래 디자인은 나무 마차에 다른 형태의 마운팅이 포함되었는데, 대포 자체에는 함선의 측면에 고정되어 있는 포차에 고정되어 있는 하단에 돌출된 루프가 있고, 선회하는 마운팅으로 총이 회전할 수 있는 선회형 마운팅이 있고, 후륜 반동이 들어있으며, 때로는 위트도 있었다.슬라이더 마차 일부 버전에서는 표고를 제어하기 위해 쐐기를 챔버 아래에 배치한 반면, 이후 버전에서는 표고 나사를 사용했다.[citation needed]
Carronades는 보어보다 1구경 작은 챔버를 가지고 있었다. 예를 들어, 18파운드 카로네이드의 챔버는 12파운드와 같은 심심함을 가지고 있었다. 이것은 대포의 무게를 줄였지만, 대포의 속도, 즉 사정거리를 줄이는 효과도 있었다. 사정거리 부족을 완화하는 요인은 캐러나이드들이 장총보다 훨씬 촘촘한 풍력에 지루함을 느낄 수 있어 추진제 중 더 많은 것들이 샷을 우회하기보다는 이동으로 갔다는 점이었다.[citation needed]
돛의 시대 해군 포병들은 그 포가 총인지 카로네이드인지에 상관없이 그저 정확하지 않았다. 거의 모든 배럴은 다듬어지지 않고 매끄러운 보어였고, 공차는 보어(윈도)와 관련하여 실제 통의 둥글고 곧은 정도에서부터 샷 사이즈까지 모든 것에 큰 변화를 가지고 있었다. 시야는 초보적이거나 존재하지 않았고, 상승은 웨지와 추측에 의해 통제되었다. 그 결과 카로네이드의 더 무거운 공이 유용하고 더 짧은 사거리는 큰 문제가 되지 않는 100야드 이하의 사정거리에서 효과적이거나 결정적인 해전이 일반적으로 펼쳐졌다. 기술 향상은 19세기까지 해군 무장의 능력을 변화시켰지만, 주둥이를 메우는 스무디보어 대포는 여전히 그리 정확하지 않았다. 그 결과, 전투에 투입된 해군 전술은 단거리에서 급속한 광폭의 영향에 따라 결정되었는데, 캐로네이드가 상당한 기여를 할 수 있었다. 프리깃함, 사병, 습격자 등 소규모 함선에서는 함장들이 전투에 임할 것으로 예상되지 않고 오히려 긴 추격전이나 풍랑노동을 시도하는 것을 자주 발견했기 때문에, 함장들은 여전히 그들의 사거리가 늘어난 것에 대해 장포를 높이 평가하였다. 종종 더 약한 함선의 선체가 위험에 처할 수 있는 직접적인 전투를 위해 근접하기보다는 사정거리에서 상대의 고정을 격추하려고 시도하는 것이 전술적으로 더 나았다. 그들은 또한 종종 집이나 항구에서 멀리 떨어져 있는 자신을 발견했는데, 그곳에서 보수와 여분의 야드, 돛대 또는 고정이 발견될 수 있었다. 일반적으로 소위 '스마셔스'의 위력은 인정되지만 대부분의 대장들은 장총을 계속 선호했다.[2][10][citation needed]
오드넌스
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Carronade_mg_5103.jpg/220px-Carronade_mg_5103.jpg)
카로나드는 길이가 훨씬 짧고 등가 긴 총의 무게의 3분의 1에서 4분의 1이었다. 예를 들어 32파운드의 카로네이드의 무게는 1톤도 안 되지만 32파운드의 긴 총의 무게는 3톤이 넘는다. 캐로나드는 일반적인 해군 포의 크기로 제조되었다: 6-, 12-, 18-, 24-, 32-, 42-, 68-파운드 버전이 알려져 있다.
더 작은 카로나데는 세 가지 역할을 했다. 첫째로, 그들은 종종 등급이 없는 선박의 전체 무장을 구성했다. 예를 들어 발라후와 뻐꾸기급 스쿠너는 12파운드짜리 카로나드 4개만으로 무장했다. 둘째, 미국인들이 보그네 호수에 배치한 포선과 같은 포선은 회전축에 18파운드, 24파운드 또는 32파운드의 대형 총 1개를 전진 배치하고, 그 후미에는 2개의 소형 캐로네드를 배치하는 경우가 많았다. 마지막으로, 더 큰 선박들은 배의 움직임을 위한 화력을 제공하기 위해 커터, 피너클, 발사, 바지선 등 12파운드, 18파운드 또는 24파운드의 배들을 무장시켰다. 예를 들어, 보그네 호수의 전투에 참가한 42척의 영국 함정은 각각 뱃머리에 카로네이드 한 척을 메고 다녔는데, 3기가 무장을 하지 않은 것은 고작이었다.
다른 쪽 끝에는, 꽤 작은 배라도 68파운드의 파운드를 운반할 수 있다. 예를 들어, 크루이저급 여단장인 HMS 레이먼 사령관은 그녀의 전진 6파운드짜리 총 두 자루와 32파운드짜리 카로나드를 피벗에 달린 68파운드짜리 단 한 자루로 교체한 다음 32파운드짜리 카로나이드 두 자루로 같은 일을 했다. 이렇게 함으로써 그는 70파운드의 넓은 면을 136파운드로 대체했고(두 68파운드가 모두 보통 같은 쪽에서 발사할 것이라고 가정함) 라벤이 앞과 뒤쪽으로 데드 스페이스를 덜 가질 수 있도록 보장했다.
카로나데스는 이 라인의 정격 총수의 배에는 포함되지 않았다. 그러므로 이 시기에 영국 해군 함정의 분류는 잘못 이끌 수 있다; 그들은 종종 그들이 가지고 있는 것보다 적은 수의 총을 가지고 있지만 더 많은 수의 군함을 가지고 있을 것이다. 프랑스와 미국 해군이 카로네이드를 채택할 때도 마찬가지였다.[11]
캐로네이드도 다른 해군포와 마찬가지로 반동을 억제하기 위해 로프를 달았지만, 총 탑재의 세부 사항은 대개 사뭇 달랐다. 카로나드는 바퀴 달린 포차보다는 미끄럼틀에 주로 탑재되어 있었고, 해군 포에 흔히 쓰이는 코우인(목재 웨지)보다는 야전포와 같은 턴스크루로 고도화를 달성했다. 게다가 카로나드는 보통 어느 한쪽으로의 트렁크보다는 보통 통 아래의 러그에 탑재되어 있었다. 그 결과 카로네이드의 무게중심이 유난히 높았다. 사용 기간이 끝날 무렵, 일부 캐러나이드에는 무게중심을 낮추기 위해 줄기가 설치되었고, 이를 "총알"이라고 하는 변종이 만들어졌다. 1820년경에 소개된 군나데스는 최초의 카로나데와는 구별되는데, 이 카로나데스는 또한 트렁니온을 특징으로 한다.
18세기 후반에 영국에서 대포와 캐로네이드의 교차점인 새로운 형태의 대포(cannonade)가 개발되었는데, 이 대포는 '캐노네이드(cannonade)'라고 불린다(빠르고 지속적인 포사격이나 이와 같은 사격 행위를 가리키는 대포라는 용어와 혼동되지 않는다). 총보다 짧고 가벼우면서도 카로네이드보다 긴 '중형 18파운드'가 한 예였다. 이론상으로는 좋은 생각인 것 같지만, 총의 정확도와 범위가 긴 대포에 비해 짧고, 카로네이드에 비해 힘이 약하며 - 28 cwt에 - 너무 가벼워 반동이 과도하고, 총이 선체 목재에 부착된 균열이나 밧줄이 자주 부러지는 것을 의미한다. 일반적으로 전투에 임할 것으로 예상되지 않았던 동인도 회사와 같은 상선 서비스에서 선박에 숫자가 남아 있기는 했지만, 대부분의 경우 그들은 신속하게 운항에서 제외되었다. 풀로 아우라 전투에 참가한 수많은 상선들이 포탄으로 무장하고 있었다. 이것은 나다니엘 무용 사령관의 지휘를 받는 동인도 회사 상인들의 함대와 리누아 제독 휘하의 프랑스 해군 함대 사이의 싸움이었다. 상선들이 전투를 벌이는 것은 이례적이었지만, 실제로 로이아의 막강한 힘에 직면하고 있다고 확신하면서, 그들은 일련의 교전 속에서 프랑스군을 성공적으로 격퇴시켰다.l 해군 함정; 이 행동은 후에 패트릭 오브리안이 쓴 유명한 오브리와 마투린 시리즈의 일부인 H.M.S 서프라이즈 책에서 기후 전투의 기초로[citation needed] 사용되었다.[12]
동인도 회사(EIC)도 카로나드를 사용했는데, 이는 영국 해군이 사용한 것보다 크고 무거운 것으로 보인다. 1805년 6월 11일 프랑스 프리깃함 피에몬테이즈호가 동인도인 워런 헤이스팅스를 포획한 단함작전에 대한 토론에서 해군사학자 윌리엄 제임스는 워런 헤이스팅스의 18파운드짜리 캐로네이드와 영국 왕립해군이 사용했던 18파운드짜리 캐로네이드와 비교했다. EIC 18파운드는 길이 5피트(1.5m)에 무게 15.5cwt, 영국 해군의 18파운더 카로네이드는 3피트 3인치(1.0m)에 무게는 10.5cwt(533.4kg)이었다. 제임스의 수치는 EIC의 12파운더 카로네이드의 길이가 3피트 3인치(1.0m), 무게는 8.5cwt(952lb(431.8kg), 영국 해군의 12파운더 카로네이드의 무게는 2피트 8인치(0.8m), 무게는 6.5cwt(728lb(330.2kg)로 나타났다.[13]
범위
대포알 크기의 부정과 지루한 아웃포통의 어려움으로 인해 보통 공과 포통의 안쪽 사이에는 상당한 간극(바람으로 알려져 있다)이 있었다. 대포의 풍향은 4분의 1인치나 떨어져 있어 발사체 동력이 상당히 상실되었다. Carron Company가 도입한 제조 관행은 풍차를 상당히 줄였다. 바람의 감소에도 불구하고 캐로나드는 훨씬 작은 추진제 전하를 사용했기 때문에 등가의 장포, 즉 일반적으로 1/3에서 1/2의 사정거리가 훨씬 짧았다(가루를 넣는 방은 공의 보어보다 작았다). 그러나 18세기 후반의 전형적인 해군 전술은 단거리의 넓은 범위를 강조했기 때문에 그 사거리는 문제가 되지 않는다고 생각되었다.[citation needed]
초음속 비행에서 구형 포탄의 공기 저항은 아음속 비행에서보다 훨씬 크다. 주어진 분말 중량의 경우, 질량이 큰 더 큰 공은 초음속 비행의 범위를 감소시키는 더 낮은 최대 속도를 가진다. 그러나 공기저항은 직경의 제곱에 비례하지만 질량은 큐브에 비례하기 때문에 아음속 비행 거리의 증가는 보상 이상의 결과를 가져올 수 있다. 빅토리호의 68lb 캐로네드는 5lb 화약 충전으로 최대 사거리가 5도 각도 1280야드였던 것으로 알려졌다.[14] 승리의 예보의 구조는 포의 무게를 제한했다. 예보의 다른 한 발은 12파운드짜리 중형 대포였는데, 최대 사거리가 1,320야드나 되었다.[15] 카로나데스는 총의 무게나 화약 충전량 둘 다 눈에 띄게 거리가 짧지 않았다. 카로나드는 화약고량이 작기 때문에 거리가 짧았지만 주둥이의 속도가 낮기 때문에 더 높은 궤적을 필요로 했다. 그러나 바다에서는 긴 총의 사정거리가 거의 쓸모가 없었다; 총은 움직이는 플랫폼에 있어서 화재의 타이밍을 매우 어렵게 만들었다. 피치앤롤은 대부분의 배들이 수백 야드 이하의 근거리에서 싸운다는 것을 의미했다. In battles between warships, carronades could be at a disadvantage if they were fought outside their point blank range, such as in the case of USS Essex, a frigate equipped almost solely with carronades, which was reduced to a hulk by the longer-range guns of HMS Phoebe and HMS Cherub off Valparaiso, Chile in the March 28, 1814 Battle of Valparaiso. 군함은 전투능력을 파괴하기 위해 종종 적의 선체를 겨냥했다. 배의 아래쪽으로 굴러가는 대포에서 발사되는 공은 종종 바다에서 적 선체로 재탄생하곤 했다. 상선은 추격하는 적을 탈출할 수 있다는 희망으로 돛대와 고박의 더 큰 표적을 더 자주 겨냥하곤 했다. 400야드 이상의 사정거리에서 캐러나이드에 요구되는 더 높은 궤적은 상선이나 더 강력한 적을 탈출하는 어떤 해군 함정이 사용하는 데 있어서 별로 불리하지 않았다. 수세기 동안 이 이론은 항상 긴 통과 긴 사거리를 연관시켰지만, 경험에 의하면 통을 짧게 하는 것이 기대만큼 성능을 낮추지는 못했다(예: 1630년에서 1660년 사이의 영국산 머스킷 통은 4피트 길이에서[16] 3피트 길이로 내려갔다).[citation needed]
도표
인용구
- ^ Keegan, John (1989). The Price of Admiralty. New York: Viking. pp. 276&277. ISBN 0-670-81416-4.
- ^ a b The evolution of naval armament. London Constable. 1921. p. 126.
- ^ 킨케이드(2007년), 116년.
- ^ a b . 무장 무역 선박의 방법 개선 시도. 카로네이드에 대한 설명과 샷에 대한 힌트를 곁들였다. 제3판 팔커크, 1779년.
- ^ p 84 Royal ARMOURIES CONTICATION PROGESS p 73-98; 영국 해군의 1600–1900; 런던, 1987; 1989년 11월,
- ^ "Napoléon et l'évolution de l'artillerie des vaisseaux (Napoleon and the evolution of artillery ships)". Retrieved 7 January 2016.
- ^ "Introducing the Carronade". Age Of Sail · Life at sea during the age of wooden ships and iron men. Retrieved 15 October 2013.
- ^ a b c 로저(2004), 페이지 420
- ^ [1] 소령 D.D. 홀: 제1차 앵글로-보어 전쟁의 포병 – 1881년
- ^ Dahlgren, John Adolphus Bernard (1856). Shells and shell-guns. Philadelphia : King & Baird, printers. p. 8.
- ^ 치솔름 1911.
- ^ James, William (1878). The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. R. Bentley.
- ^ 제임스(1837), 제4권, 페이지 239-44.
- ^ p 85 HMS Victory : 1765–1812 (선박의 제1급 선박) / 피터 굿윈. 서머셋 : 헤인즈 출판, 2015.
- ^ p 84 HMS Victory : 1765–1812 (선박의 제1급 선박) / 피터 굿윈. 서머셋 : 헤인즈 출판, 2015.
- ^ C. H. 퍼스 크롬웰의 군대 4부 p80
참조
- 원래 저자 허락을 받아 http://www.cronab.demon.co.uk/gen1.htm,에서 왔다. (2007년 5월 28일, 웨이백 머신에서 보관)
- Chisholm, Hugh, ed. (1911). Encyclopædia Britannica. 5 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 410. .
- James, William; Chamier, Frederick (1837). The Naval History of Great Britain: From the Declaration of War by France In 1793 to the Accession of George IV. London, UK: R. Bentley. OCLC 656581450.
- 킨케이드, 제프(22007) 포병: 그 영향력의 삽화적 역사. (산타 바바라 캘리포니아주). ABC-Clio). ISBN 978-1-85109-556-8
- Lavery, Brian (1989). Nelson's Navy: The Ships, Men and Organisation 1793–1815. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-59114-611-7.
- Roberts, William (1996). "That Imperfect Arm: Quantifying the Carronade". Warship International. XXXIII (3): 231–240. ISSN 0043-0374.
- Rodger, Nicholas (2004). The Command of the Ocean: A Naval History of Britain 1649–1815. Penguin Books. ISBN 978-0-14-028896-4.