HMS 낙타(1813)

HMS Camel (1813)
같은 이름의 다른 선박은 HMS Camel 및 Severn(선박)을 참조하십시오.
역사
영국
이름세번
네임스케이크세번 강
빌더캘커타[1] 주 제임스 보너와 제임스 호스버그
시작됨1812년[1] 4월 27일
운명1813년 해군 위원회에 판매됨
영국
이름HMS 카멜
네임스케이크낙타
획득한1813년 11월 1일 구매에[1] 의해
운명1831년 4월 22일 판매
영국
이름세번
소유자조지 모트 브라이트
획득한1831년 4월 22일 매입
운명로스트 C.1842
일반적 특성
톤즈버튼550,[2]또는 558,[3]또는 569.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}34⁄94, 또는 57165⁄94,[4]또는 586[5](bm).
길이
  • 전체:115ft 6인치(35.2m)
  • Keel:94 ft 5+1⁄4 in (28.8 m)
빔33피트 8인치(10.3m)
홀드 깊이15ft 1인치(4.6m)
추진돛
보완55
무장을16 × 24 파운드의 캐로나이드 + 2 × 9 파운드의 추격총

HMS Camel은 1812년 캘커타에서 세번으로 발사되었다. 그녀는 영국으로 항해하여 해군이 그녀를 군대와 수송용으로 구입했다. 그녀는 특별한 해군 경력을 가지고 있었고 해군은 1831년에 그녀를 팔았다. 그녀의 새 주인은 그녀를 세번이라는 이름으로 돌려주었다. 그녀는 벵갈로 한 번 갔다가 영국 동인도 회사(EIC)로 돌아왔다. 그녀는 인도와 무역을 계속했지만 1841년 경에 사라졌다.

인디아만

그녀의 발사 후, Severn은 영국으로 항해했다. 그녀는 1813년 10월 26일 영국 등기부에 등록되었다.[4]

1813년 10월 7일 해군성은 세번과 힌도스탄을 구입하기로 결정했다. 데이비드 웹스터는 건설업자 보너&호스버그를 대신해 세번과 힌도스탄의 1만8000파운드의 가격을 협상했다. 구입가에는 조립, 가구, 총기와 탄약이 포함되어 있었다. 힌두스탄은 HMS 버팔로 임관했다.[6] 해군은 11월 1일에 세번호를 구입했다.

해군 수송

해군은 1811년 11월 23일 마스터 제임스 키스 휘하의 카멜에 의뢰했다. 1819년 6월에 그녀의 주인은 토마스 웹이었다. 그의 지휘 아래 카멜은 희망봉에서 상선 역할을 했다. 1823년 해군은 카멜을 죄수용 헐크로 사용하였다.[1]

폐기: 1831년 4월 13일 '데프포드에 있다'는 '상점 558t급 카메라'를 처음 판매했다.[7] 4월 22일 조지 모트 브라이트가 카멜을 2,800파운드에 구입했다.[1] 그리고 나서 그녀는 원래 이름인 세번을 다시 시작했다.

상인

세번호는 1831년 브라이스와이트, 주인, 런던-칼쿠타 무역, 그리고 그 해에 작은 수리를 거친 뒤 로이드 등기소에 들어갔다.[8]

EIC 항해: EIC는 1833년 5월 1일 조지 모트 브라이트로부터 세번에게 벵갈행의 항해를 허가했다. 요금은 톤당 7파운드 12파운드였다.[9]

조지 모트 브라이트 선장은 1833년 7월 27일 포츠머스에서 출항했다. 세번호는 10월 13일에 희망봉에 도착했고 12월 27일에 캘커타에 도착했다. 홈워드행, 그녀는 1834년 3월 12일에 사우고르에 있었고, 6월 10일에 세인트 헬레나에 도착했고, 8월 11일에 다운스에 도착했다.[10]

1836년경 H. Wake는 브라이트와이트를 마스터로, 글래드스타인이 그를 소유자로 대체했다. 그녀의 직업은 런던-봄베이였다.

1837년 10월 20일, 그레이브센드에서 세번으로 탑승한 선교사 일행은 트라반코어의 선교지로 향했다. 그녀가 채널 세번 강을 내려가는 도중에 손해를 입어서 포츠머스에 넣어야 했다. 그 후 그녀는 11월 5일 포츠머스를 떠났다.[11]

운명

1842년 로이드의 등기에는 H. 웨이크, 마스터, 골드스테인, 소유자, 그리고 런던-칼쿠타 무역이 있었다. 그것은 또한 나중에 세번이라는 이름으로 "누락"이라는 표기법을 추가했다.[12]

세번호는 1840년 12월 13일 캘커타에서 중국으로 항해했다. 1841년 8월 28일 현재 그녀는 소식을 듣지 못했다.[13]

인용문 및 인용문

인용구

  1. ^ a b c d e f 윈필드(2008), 페이지 398.
  2. ^ 피프스(1840), 페이지 104.
  3. ^ 해크만(2001), 페이지 312.
  4. ^ a b 하원(1814), 페이지 87.
  5. ^ 하디(1835), 페이지 79.
  6. ^ 쉴즈 가제트: "오래된 범선에 탑승한 생명"
  7. ^ "No. 18787". The London Gazette. 25 March 1831. p. 574.
  8. ^ Lloyd's Register (1831), Suppl. 페이지 "S", Seq.№112.
  9. ^ 하디(1835), 페이지 104.
  10. ^ 블: 대영 도서관: 세번(2)
  11. ^ 복음주의 잡지 및 선교 연대기 15권, 페이지 609.
  12. ^ Lloyd's Register (1842년), Seq.№S345.
  13. ^ "선박 뉴스." 타임즈 [런던, 영국] 1841년 11월 10일 6일. 타임즈 디지털 아카이브. 웹. 2018년 9월 19일.

참조

  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
  • Hardy, Horatio Charles (1835). Supplement to a Register of Ships Employed in the Service of the ... East India Company from 1760 to the Conclusion of the Commercial Charter, Etc.
  • Phipps, John (1840). A Collection of Papers Relative to Ship Building in India ...: Also a Register Comprehending All the Ships ... Built in India to the Present Time ... Scott.
  • House of Commons, Parliament, Great Britain (1814). Minutes of the Evidence Taken Before the Select Committee on Petitions Relating to East-India-Built Shipping. H.M. Stationery Office.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  • Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.