GWR 4575 클래스

GWR 4575 Class
GWR 4575급
4598, 스윈던 웍스에서 새로 수리됨
종류및원산지
파워타입스팀
디자이너찰스 콜렛
빌더스윈던 웍스
주문번호로트 242, 249, 251, 253
제작일자1927–1929
총생산량100
사양서
구성:
• 와이트2-6-2T
• UIC1'C1' h2t
게이지4ft 8+1 ⁄2in (1,435mm) 표준 게이지
리딩다이아.3피트 2인치(0.965m)
운전석 다이아.4 ft 7+1 ⁄2 in (1.410 m)
트레일링 디아.3피트 2인치(0.965m)
최소곡선체인 5개(330ft; 100m) 정상,
4.5 체인(300ft; 91m) 느린 속도
휠베이스26 ft 10 in (8.18 m)
길이버퍼 위에 있는 11.09m(36ft 4+1 ⁄2인치)
폭8피트 9인치(2.667m)
높이13 ft 0 in (3.962 m)
차축 하중15 롱톤 11cwt (34,800lb 또는 15.8t)
(17.4 짧은 톤) 가득 찼습니다.
접착중량46 long tons 5 cwt (103,600 lb 또는 47 t)
(51.8 단톤) 가득 찼습니다.
로코 중량61 롱톤 0cwt (136,600lb 또는 62t)
(68.3 단톤) 가득 찼습니다.
연료형석탄
연료용량3 long ton 14 cwt (8,300 lb 또는 3.8 t)
물뚜껑.1,300 imp gal (5,900 L; 1,600 US gal)
화실:
• 화격자 면적		16.6 평방 피트 (1.54m2)
보일러GWR 규격 No.5[1]
보일러 압력200lbf/in2(1.38MPa)
가열 표면:
• 튜브		992.51 평방 피트 (92.207 m)
• 화실94.25 평방 피트 (8.7562 m)
슈퍼히터:
• 유형4-element 또는 6-
• 난방면적4-element: 52.98평방피트(4.922m),
6-element: 69.84평방피트(6.488m)
실린더둘, 바깥쪽
실린더크기17inx24in (432mmx610mm)
밸브 기어스티븐슨
밸브타입피스톤 밸브
트레인 브레이크진공.
실적수치
적극적 노력21,250 lbf (94.5 kN)
직업
연산자GWR » BR
학급4575
파워클래스GWR: C,
BR: 4MT
수업중번호100
수4575–4599, 5500–5574
애칭스몰프레리
차축하중급GWR: 옐로우
철회됨1956–1964
보존된4588, 5521, 5526, 5532, 5538, 5539, 5541, 5542, 5552, 5553, 5572
성향11개는 보존, 나머지는 폐기

GWR(Great Western Railway) 4575 클래스는 2-6-2T급 영국 증기 기관차입니다.

역사

그것들은 주로 지선에 사용되는 소형 혼합 교통 지선 기관차로 설계되었습니다.이들은 처치워드의 4500 클래스를 개발한 것으로, 더 큰 측면 탱크와 물 용량을 늘렸습니다.[2]100호는 4575–4599호 및 5500–5574.15호(4578/81/89호, 5511/24/29/34/45/55/59/60/68/72/74호)로 제작되었으며, 1953년에는 자동차 트레일러로 사우스 웨일즈 라인에서 푸쉬-풀(push-pull) 열차를 운행할 수 있도록 자동차 장치가 장착되었습니다.[2]

그들은 종종 소형 프레리급 탱크 기관차라고 불립니다.

주문서[3] 및 번호표
연도 양 로트 번호. 기관차 번호 메모들
1927 30 242 4574–4599, 5500–5504
1927 20 249 5505–5524
1928 20 251 5525–5544
1928–29 30 253 5545–5574

보존

11명의 멤버가 보존되었습니다.

번호 및 이름 집입니다 상황 이미지
4588 첨두 레일 보존 상태가 되었지만, 현재는 수리가 필요한 상태입니다.2015년에 다트머스 증기 철도에서 판매되었으며 현재는 Mike Thompson이 소유하고 있으며 Peak Rail에 본사를 두고 있습니다.[4]
5521/L150 에핑옹가르 철도[5] 1927년에 지어졌고, BR에 의해 철수되어 우덤 브라더스 스크레이퍼드로 보내졌으며, 1,000,000 마일(1,600,000 km)을 조금 넘게 달렸습니다.웨스트 서머셋 철도 협회에 의해 동급생 4561 및 5542와 함께 저장되었지만 구매 부채 상환 및 4561 복구 자금 조달을 위해 5542와 함께 판매되었습니다.1980년에 Richard와 William Parker에 의해 구입된 그것은 2004년부터 2007년까지 Forest of Dean의 밀가루 공장에서 복원되었습니다.2007년 Wolsztyn 퍼레이드에 참가한 후 헝가리 부다페스트로 이동하여 MAV Nosztalgia와 간헐적으로 협력하였으며, 여기에는 오리엔트 익스프레스의 조종도 포함되었습니다.2008년 폴란드로 돌아와 브로츠와프에서 옐츠 라스코비체까지 교외 서비스를 운영했습니다.2009년 볼슈틴 퍼레이드(Wolsztyn Parade)에서 세 번째 모습을 보인 후 영국으로 돌아왔습니다.2013년 5월, 런던 교통국에서 메트로폴리탄 선의 150주년을 기념하기 위해 L.150으로 칠해졌습니다.개편 후 2021년 교통에 복귀하였습니다.[6]
5526 사우스데본 철도 그윌리 철도에 임대 중입니다.보일러 티켓은 2027년에 만료됩니다.
5532 랑골렌 철도 복구 중입니다.[7]
5538 글로스터셔 딘의 숲 밀가루 공장 복구 중입니다.이전에 배리 아일랜드에 전시된 적이 있습니다.[8]
5539 배리 관광철도 복구 중입니다.2006년까지 배리 텐의 이전 일부.[9]
5541 딘 포레스트 철도 현재 가동중입니다.보일러 티켓은 2024년에 만료됩니다.[10]
5542 사우스데본 철도 현재 사우스 데본 철도에서 운행 중입니다.이 기관차는 그녀의 보존 경력 동안 여러 보존된 철도를 방문했습니다.보일러 티켓은 2022년에 만료됩니다.[11]
5552 보드민 웬포드 철도 보존처리가 완료되어 현재 정비중입니다.[12]
5553 첨두 레일 피트 워터맨 소유.1990년 1월 사우스 웨일즈의 베일 오브 글래모건 배리에 있는 우덤 브라더스 스크레이퍼드를 떠난 마지막 증기 기관.2015년에 Crew Heritage Center에서 개편 작업을 위해 이전했습니다.현재 운영중인 보일러 티켓은 2031년 만료됩니다.
5572 디드콧 철도 센터 점검 대기 중인 정적 디스플레이에 있습니다.[13]

5521과 5572. 5521은 폴란드로 운송되어 볼슈틴 퍼레이드에 참가하고 오리엔트 익스프레스를 잠시 조종했습니다.5572는 1985년 GWR150 기념행사의 일환으로 레딩에서 열린 날에 모습을 드러냈고, 자신의 힘으로 도착했습니다.Didcot로 돌아올 때 엔진은 GWR Railcar W22W와 함께 복제 광궤 기관차 "Iron Duke"를 운반했습니다.

소설속에서

GWR 셔츠 버튼 로고를 가진 4566은 1978년 디즈니 영화 캔들슈의 기차 추격 순서에 등장했습니다.

모형과 장난감

리마는 GWR 그린으로 4575번 4589번 모델을 만들었으며, 5574번을 달리는 영국 철도 블랙 리버 버전입니다.Bachmann Branchline은 여러 해 동안 4575 클래스의 다양한 버전을 만들었습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ 챔프 (2018), 페이지 319.
  2. ^ a b 르 플레밍(1962), J46-J50쪽.
  3. ^ Allcock et al. (1968), p.
  4. ^ "South Devon Railway 4588 page". Archived from the original on 20 September 2017. Retrieved 6 January 2014.
  5. ^ "Great Western Railway 4575 class 2-6-2T locomotive, 5521". Epping Ongar Railway. Retrieved 18 October 2021.
  6. ^ "The Flour Mill 5521 page".
  7. ^ "Llangollen Railway 5532 Page".
  8. ^ "The Flour Mill Projects page".
  9. ^ "Llangollen Railway 5539 Page". Archived from the original on 30 December 2019. Retrieved 6 January 2014.
  10. ^ "Dean Forest Locomotive Group 5541 Page".
  11. ^ "5542 Web site".
  12. ^ "Bodmin and Wenford Stock List - 5552". Archived from the original on 9 April 2019. Retrieved 6 January 2014.
  13. ^ "5572 - 2-6-2T".
  • Allcock, N. J.; Davies, F. K.; le Fleming, H. M.; Maskelyne, J. N.; Reed, P. J. T.; Tabor, F. J. (1968) [1951]. White, D. E. (ed.). The Locomotives of the Great Western Railway, part one: Preliminary Survey. Kenilworth: RCTS.
  • Champ, Jim (2018). An Introduction to Great Western Locomotive Development. Barnsley: Pen & Sword Transport. ISBN 978-1-4738-7784-9. OCLC 1029234106. OL 26953051M.
  • le Fleming, H.M. (February 1962). White, D.E. (ed.). The Locomotives of the Great Western Railway, part nine: Standard Two-Cylinder Classes. RCTS.
  • Whitehurst, Brian (1973). Great Western Engines, Names, Numbers, Types and Classes (1940 to Preservation). Oxford, UK: Oxford Publishing Company. pp. 40–41, 50, 102, 137. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.

외부 링크

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