이 기사는 1913년 4-4-2T 기관차에 관한 것이다. 구형 및 대형 휠 '카운티 탱크' 4-4-2T 클래스는 GWR 2221 클래스를 참조하십시오. 1940년 이후 46xx에 번호가 매겨진 0-6-0PT 패니얼 탱크 기관차는 GWR 5700 등급 § 번호 매기기 및 간식을 참조한다.
그것은 성공적인 4,500 등급 2-6-2T 엔진을 기반으로 가벼운 교외 기관차로 설계되었다. 이것들과 비교했을 때, 그것은 더 큰 (그리고 더 적은) 커플링 휠을 가지고 있었는데, 이것은 지역 열차로 더 높은 속도를 허용하기 위한 것이었다. 만들어진 유일한 예는 그 경력의 대부분을 버밍엄 지역에서 보냈으며, 성공으로 여겨지지 않았다. 유착이 제한되고 탱크 용량이 제한되었다는 것은 4500 클래스에서 개선되지 않았다는 것을 의미했고, 2-6-2T 클래스가 클수록 교외 교통을 더 잘 처리했다. 1925년에 철회되어 폐기되었다.[2][3]
