GWR 3206 클래스
GWR 3206 Class | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · · (2014년 12월) |
| GWR 3206 클래스 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
3206 또는 바넘 클래스는 1889년 스윈든 워크스 오브 웨스턴 철도에서 건설된 20대의 기관차로 구성되었으며, 윌리엄 딘의 가장 성공적인 2-4-0 설계였다. 3206-3225번으로 번호가 매겨진 이들은 스윈던에서 "샌드위치" 프레임(두 장의 강철판 사이에 목재로 구성된 외곽 프레임)으로 건설된 마지막 GWR 로코였다.
변경
그들은 이 기간 동안 평소와 같이 좀 더 두꺼운 타이어가 휠을 약간 더 크게 하고, 26인치(660mm) 스트로크를 가진 실린더를 점진적으로 채택하며, 다양한 종류의 보일러를 사용하는 등 다양한 변화를 겪었다. 1910년에서 15년 사이에 몇몇 학급은 Dean Singles와 비슷한 높은 굴뚝을 받았다.
사용하다
바넘 부부는 스윈던에서 글로스터, 사우스 웨일즈까지, 그리고 웨이머스까지 "혼합된 교통 엔진들"이었다. 그 후 몇몇은 북부 사단으로 갔지만, 20세기 초에는 브리스톨, 옥스퍼드, 스윈든, 웨스트버리가 대부분이었다. 1920년대에 이르러 그들은 캄브리아 본선에 대한 짧은 주문 외에는 지선 업무로 축소되었고, 1937년 초에는 모두 철수되었다.[2]
참조
- ^ Champ, Jim (2018). An Introduction to Great Western Locomotive Development. Barnsley: Pen & Sword Transport. p. 319. ISBN 978-1-4738-7784-9. OCLC 1029234106. OL 26953051M.
- ^ 타보르 1956, 페이지 D38-D40.
- Tabor, F.J. (February 1956). White, D.E. (ed.). The Locomotives of the Great Western Railway, part four: Six-wheeled Tender Engines. Kenilworth: RCTS.
