GWR 1361 클래스
GWR 1361 Class| 1361 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1948년 플리머스 선착장에서 1364년 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1361계급은 영국 스윈던 철도공사에서 서부대철도가 건설한 소형 0-6-0ST 증기기관차로 주로 대형 기관차에 비해 선로 곡률이 너무 조여져 있는 부두와 기타 측면에서 선회하기 위한 것이었다.
역사
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1361 클래스는 조지 잭슨 처치워드가 콘월 광물 철도를 위해 1874년에 건설한 1392 클래스의 업데이트로 설계했다. 이와 같이 그들은 안장 탱크와 알란 밸브 기어와 같은 특이하고 구식 요소와 택시, 벙커, 그리고 많은 작은 부속품들과 같은 현재의 그레이트 웨스턴의 세부 사항들을 결합했다.[2] G.W.R 0-6-0은T 일반적으로 이 날짜까지 벨파이어 화전함과 패니얼 탱크를 갖추도록 전환되고 있었지만, 1361호의 화전함은 둥근 상판을 하고 있었기 때문에 안장 탱크가 더 적절했다. 11ft 0인치(3.35m)의 축간거리에서는 2개의 체인(132ft; 40m) 반경 곡선을 협상할 수 있었는데, 이는 부두와 지선에서의 의도된 임무에 필요한 기능이다. 전통적인 방식대로, 그 디자인은 C.M.E.에게 인정되지만, Harold Holcroft는 그 수업에서 모든 실제 작업을 한 후배 Draughtsman이었다.[2]
이 다섯 대의 기관차는 1910년 스윈던에 세워졌고 옛 콘월 광물철도 기관차와 함께 일하게 되었다. 그들의 평소의 집은 그들이 밀베이 부두와 서튼 하버 분점에서 일하던 곳으로부터 데본의 플리머스 밀베이였다. 1928년까지 일부 기관차는 콘월 주 세인트 블레이지 엔진 창고에서 발견될 수 있었다. 콘월 광물 철도 지점의 이전 지점과 루 지점의 작업을 위해 무어워터에서도 일했다.
1920년에 한 대의 기관차가 1952년까지 계속되어야 하는 임무인 철도 작업장을 기피하기 위해 데본의 뉴턴 애벗으로 옮겨졌다. 다른 할당으로는 브리지워터, 서머셋, (동네 부두에서 주로 일함)에서 일하는 타운톤(1953–1961)과 스윈던(1956–1961)이 있었다. 하나는 1949년 웨이머스 하버 트램웨이에서 잠시 재판을 받았고, 다른 하나는 1962년 브리스톨의 세인트 필립스 마쉬로 갔다.
1934년에 건설된 6대의 1366급 기관차에도 같은 기본 설계를 사용하였으나, 이번에는 벨파이어 화전함, 패니얼 탱크, 그리고 보다 현대적인 택시가 장착되었다. 1361년대가 철수했을 때 D2000 디젤 션터에게 남은 임무가 주어졌다. 5대의 기관차는 모두 50년 이상 근무했다.
보존
1361급 중 1명인 1363번은 라이라의 영국 철도 서비스에서 탈퇴한 지 2년 만인 1964년 대서양 협회 회원들이 보존을 위해 구입했다. 자체 증기로 남데본 철도의 토트네스까지 운행되었고, 그곳에서 복구되었다. 1363번은 디스코트 철도 센터에 본부를 두고 있으며, 2014년 현재 작업 질서에 대한 정비를 위해 해체되었다.[3]
기관차
| 숫자 | 빌드됨 | 인출됨 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 1361 | 1910 | 1961 | |
| 1362 | 1910 | 1961 | |
| 1363 | 1910 | 1962 | 디스코트 철도 센터에 보존, 현재 정비 중이다. |
| 1364 | 1910 | 1961 | |
| 1365 | 1910 | 1962 |
모델
Kernow Model Rail Centre는 2014년에 DJ Models와 함께 1361 등급의 00 게이지 모델을 제조할 계획을 발표했다. 이 모델은 디스코트의 그레이트 웨스턴 소사이어티와 제휴하여 제작되고 있다.[4] 헬잔 모델들은 2015년에 이 등급의 모델도 제작할 계획이라고 발표했다. 두 제조업체 모두 동일한 리버리 변형 모델(일부 경우 동일한 기관차를 모델링한 모델)과 유사한 가격을 제공하고 있다. 헬잔의 모델은 2017년 초 GWR 1366 클래스와 연계해 출시됐다. DJ모델이 제작한 커노우의 모델은 2018년 3월 출시됐다. 두 모델은 모두 중국에서 제조되었다. 0 게이지 모델 키트는 아제노리아가 생산하고 있으며, 현재 래그스톤 모델에서 판매하고 있다.
참조
- ^ Champ, Jim (2018). An Introduction to Great Western Locomotive Development. Barnsley: Pen & Sword Transport. pp. 226, 233, 319. ISBN 978-1-4738-7784-9. OCLC 1029234106. OL 26953051M.
- ^ a b Holcroft, H. (1957). An Outline of Great Western Locomotive Practice 1837-1947. Ian Allan. pp. 127–8.
- ^ "1363 - 1361 Class". Didcot Railway Centre.
- ^ "1361 Class GWR 0-6-0 Saddle Tanks OO Gauge". Kernow Model Rail Centre. 2019.
- Aves, W.A.T. (1998). "The Pre-1923 GWR Pannier and Saddle Tank Locomotives". Locomotives Illustrated. RAS Publishing (118). ISSN 0307-1804.
- le Fleming, H.M. (April 1958). Part 5: Six-coupled Tank Engines. The Locomotives of the Great Western Railway. Oxford: RCTS. ISBN 0-901115-35-5.
- Coleford, I.C. (2007). "Swindon's saddle tanks - the GWR's 1361 class 0-6-0STs". Railway Bylines. Irwell Press. 12 (6): 252–263. ISSN 1360-2098.
- Whitehurst, Brian (1973). Great Western Engines, Names, Numbers, Types and Classes (1940 to Preservation). Oxford, UK: Oxford Publishing Company. pp. 17, 102, 126. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 GWR 1361 클래스와 관련된 미디어가 있다. |
- 1361 탱크 클래스 소개 그레이트 웨스턴 아카이브
