GWR 9400 클래스

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대서양철도 9400계급
1947년 패딩턴에서 9405년
유형 및 기원 전력형 증기 빌더 스윈던웍스 (10) R. 스티븐슨 & 호손스(100) W. G. 바그널(50) 요크셔 엔진 회사(50) 주문번호 GWR 로트 번호 365, 382–387 일련번호 RSH: 7450–69, 7547–96, 7611–40 WGB: 2910–2959 YEC: 2443–72, 2544–53, 2575–84 제조일자 1947–1956 총생산액 210
사양 구성: • Whyte 0-6-0PT • UIC C h2t(10) C n2t(200) 게이지 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 드라이버 디아. 4ft 7+1⁄2 인치(1.12 m) 최소곡선 정상 체인 5개(높이뛰기 ft; 100m) 4.5 체인(300ft; 91m) 느림 휠베이스 15ft 6인치(4.72m) 길이 버퍼 위로 33피트 2인치(10.11m) 폭 8피트 7인치(2.616m) 높이 12ft 5+1⁄2 인치(3.797 m) 축하중 19톤 롱톤 5cwt(43,100lb 또는 19.6t) 가득 차 있음(21.6 쇼트톤) 로코 중량 55톤 롱 톤 7 cwt (196,000 lb 또는 56.2 t) (62.0 단톤) 가득 차 있음 연료형식 석탄 워터캡. 1,300 imf gal(5,900 l; 1,600 US gal) 파이어박스: • 방화 구역 172.40 평방 피트(1.617m) 보일러 GWR 표준 번호 10[1] 보일러 압력 200lbf/in2 (1.38 MPa) 가열면 1,347 평방 피트(125.1m2) • 튜브 1,270.7평방 피트 (1987.73m2) • 파이어박스 101.7평방피트(9.45m2) 실린더 둘, 안에 실린더 크기 17+1⁄2 in × 24 in (444 mm × 610 mm)
실적 수치 견인력 22,515파운드힘(100.15 kN)
경력 연산자 그레이트 웨스턴 철도 브리티시 철도청 클래스 9400 또는 94XX 파워 클래스 GWR: C BR: 4F 숫자 9400–9499, 8400–8499, 3400–3409 액슬 하중 등급 GWR: 빨간색 로캘 서부 주 인출됨 1959–1965 보존된 9400, 9466 처분 2개 보존, 나머지는 폐기

GWR(Great Western Trail) 9400 Class는 0-6-0 패니얼 탱크 증기 기관차의 등급으로, 션팅 및 뱅킹 업무에 사용된다.

처음 10대의 9400대는 GWR에 의해 건설된 마지막 증기기관이었다. 1948년 국유화 이후, 또 다른 200대는 영국철도공사(BR)의 민간 계약자들에 의해 건설되었다. 대부분 설계한 업무는 작업 관행의 변화를 통해 사라지거나 디젤 기관차에 의해 인수되었기 때문에 매우 짧은 작업 생활을 가지고 있었다. 두 대의 기관차가 보존되어 있으며, 그 중 가장 오래된 9400대의 기관차가 내셔널 콜렉션의 일부로 남아 있다.

디자인

9400계급은 1872년 645계급까지 직접 추적할 수 있는 긴 탱크 기관차 계통의 마지막 발전이었다. 수십 년 동안 변경된 세부사항 중 가장 중요한 것은 벨파이어 소방함의 채택으로 보다 넓은 탱크가 필요하다는 것이다.

9400호는 2251급에 해당하는 범니얼 탱크 버전과 닮았고, 실제로 2251급과 같은 보일러와 실린더를 공유했지만, 실제로는 5700급 8750급 서브그룹의 경사형 개발이었다. 이점은 보일러 출력을 유용하게 증가시켰지만, 노선 이용이 제한되는 중대한 무게 벌점이 있었다. GWR에 의해 만들어진 10대의 기관차는 슈퍼히터를 가지고 있었지만 나머지는 그렇지 않았다.

처음 10대의 9400대는 그레이트 웨스턴에 의해 만들어졌고 회사가 만든 마지막 증기기관이었다. 1948년 영국의 철도가 국유화된 후 민간 계약자들은 영국 철도를 위해 또 다른 200개의 철도를 건설했다.

9400대는 9400–9499, 8400–8499, 3400–3409로 번호가 매겨졌다. BR은 그들에게 전력 분류 4F를 주었다.

빌드 디테일

주문 및 번호^[2] 표

롯노	플리트 노즈	제조사	일련 번호.	날짜	메모들
365	9400–9409	스윈든 워크스	—	1947
382	9410–9459	로버트 스티븐슨과 호손스	7547–7596	1950–1951
383	9460–9489	로버트 스티븐슨과 호손스	7611–7640	1950–1953
384	8400–8449	W. G. 바그널	2910–2959	1949–1954
385	8450–8479	요크셔 엔진 회사	2443–65/67–71/66/72	1949–1952
386	8480–8499	로버트 스티븐슨과 호손스	7450–7469	1952	Hudswell Clarke로부터 하청 받고.
387	9490–9499	요크셔 엔진 회사	2544–2553	1954–1955	훈슬렛 엔진 회사의 하청으로.
387	3400–3409	요크셔 엔진 회사	2575–2584	1955–1956	훈슬렛 엔진 회사의 하청으로.

3409번은 민간 건설업자들이 영국 간선도로를 이용하기 위해 건설한 마지막 기관차였다. 1947년 12월 GWR이 발주하고 1956년 10월 요크셔엔진사가 납품했다.^[3]

운영

9400 등급은 영국 철도 서부 지역의 증기가 끝날 때까지 패딩턴 빈 재고 작업에 사용되었다. 1964~1965년 출발편 완충정류장에서 흔히 볼 수 있는 광경은 영국 철도 마크 1 코치의 갈퀴 머리에 번호판이 없는 불결한 9400계급 기관차였다.

번호 8400부터 8406번은 서부 지역으로 이전한 후 리키 인클라인에서 은행 엔진 역할을 했다.

철수

돌이켜보면, 그것들은 낭비적인 투자였고, 많은 이들이 의도된 작업으로 인해 10년 미만의 짧은 수명을 가지고 있었고, 그들의 남은 임무를 대신하게 되었다. 8447은 1954년 8월에 시작해서 4년 9개월 후인 1959년 5월에 끝난, BR 타임즈에서 GWR 로코 중 가장 짧은 수명에 대한 부럽지 않은 기록을 가지고 있다.

보존

두 개가 보존되었다.

GWR/BR 번호	TOPS 번호.	홈 베이스	메모들	이미지
9400	n/a	스윈든 증기 철도 박물관	국가철도시설공단의 일부
9466	98466	에클레스본 계곡 철도	그 기관차는 운행되고 있으며 본선에서는 공인되어 있다. 노퍽 철도, 메트로폴리탄 라인 및 그 소유주를 위한 특별 장례 열차를 포함한 다른 노선의 빈번한 방문객. 데니스 B 하웰스가 2018년 사망할 때까지 개인 소유의 버킹햄셔 철도 센터에 기반을 두었던 이 기관차는 이후 JJP 홀딩스 사우스 웨스트 Ltd에 매각되었고, 미드-노퍽 철도의 짧은 답방 후 웨스트 서머셋 철도에 기반을 두고 있었다.[4][5] 현재 에클레즈본 밸리 철도에 거주하고 있으며, 2025년 말에 보일러 티켓이 만료될 때까지 이 철도가 남아 있을 것이다.[6][7]

모델

리마는 1978년에서 1985년 사이에 00 게이지로 클래스 모델을 제작했고 그레이엄 패리쉬는 1960년대에 00 모델을 제작했다. Graham Farish는 94xx의 모델을 N 스케일로 제조한다. 바흐만은 2015년^[update] 11월 현재 00 스케일로 94xx의 모델을 제작하고 있다. 새로운 00 모델은 9월에 출시될 예정이며 4가지 옵션이 있다.

참고 항목

• GWR 0-6-0PT – 보존된 기관차 표를 포함한 GWR 0-6-0 패니얼 탱크 등급 목록

참조

원천

• Atkins, Philips (1999). The Golden Age of Steam Locomotive Building. Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers and the National Railway Museum. ISBN 0-906899-87-7. OCLC 468585665.
• Russell, J.H. (1975). A Pictorial Record of Great Western Engines.
• Whitehurst, Brian (1973). Great Western Engines, Names, Numbers, Types and Classes (1940 to Preservation). Oxford, UK: Oxford Publishing Company. pp. 32, 70, 73–74, 82, 102, 158. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.

추가 읽기

• Derry, Richard (2008). The Pannier Papers No.1 94XX 84XX 34XX. The Irwell Press.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 GWR 9400 클래스와 관련된 미디어가 있다.

• 그레이트 웨스턴 아카이브
• 보존 기관차 웹사이트 9466
• GWR Pannier 탱크 클래스 가이드