GWR 7200 클래스
GWR 7200 Class| GWR 7200 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 7248은 개조된 42xx 클래스 No.4249로, 5205 프론트 엔드로 재건되었습니다. 7248에는 '석탄 방패' 벙커가 장착되어 있습니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
그레이트 웨스턴 철도(GWR) 7200 클래스는 2-8-2T급 증기 기관차입니다.그것들은 영국 [1]철도에 의해 만들어지고 사용된 유일한 2-8-2T이며, 그레이트 웨스턴 [1]철도에서 운행되는 가장 큰 탱크 엔진이었다.
재구축과 운용
원래 4200급과 5205급 2-8-0T는 단거리 웨일스 석탄 수송을 위해 도입되었지만 1929년 주식시장 폭락으로 석탄 수송량이 급격히 감소했다.사우스웨일스 코필드의 중형 열차의 단기 운행을 위해 특별히 제작된 찰스 콜렛은 프레임에 4피트(1.22m)를 추가하여 2-8-2T로 [2]만들기로 합의된 결정을 내렸다.
Swindon Works에서 수행된 작업으로, 최초로 전환된 것은 5275번(로트 266)으로 1934년 8월에 7200번으로 되돌아왔다.시제품의 공식 사진은 1934년 7월 27일 엔진 사진을 위해 'A Shop' 밖의 일반적인 장소에서 촬영되었다.1934년 8월과 11월 사이에 5276–94번이 7201–19번이 되고, 1935년 8월과 1936년 2월 사이에 7220–39번이 5255-74번에서 재건되었다. 두 배치 모두, 재건 순서는 없었지만, 새로운 번호는 이전 것과 같은 순서로 이루어졌다.1937년 8월부터 1939년 12월까지 재건된 7240-53번은 4200계 [3]전동차 번호 중 무작위로 뽑혔다.
| 학급 | 원래의 | 재구축 완료 | 재구축일 |
|---|---|---|---|
| 5205 | 5275 | 7200 | 1934년 8월 |
| 5276 | 7201 | 1934년 8월~11월 | |
| 5277 | 7202 | ||
| 5278 | 7203 | ||
| 5279 | 7204 | ||
| 5280 | 7205 | ||
| 5281 | 7206 | ||
| 5282 | 7207 | ||
| 5283 | 7208 | ||
| 5284 | 7209 | ||
| 5285 | 7210 | ||
| 5286 | 7211 | ||
| 5287 | 7212 | ||
| 5288 | 7213 | ||
| 5289 | 7214 | ||
| 5290 | 7215 | ||
| 5291 | 7216 | ||
| 5292 | 7217 | ||
| 5293 | 7218 | ||
| 5294 | 7219 | ||
| 5255 | 7220 | 1935년 8월-136년 2월 | |
| 5256 | 7221 | ||
| 5257 | 7222 | ||
| 5258 | 7223 | ||
| 5259 | 7224 | ||
| 5260 | 7225 | ||
| 5261 | 7226 | ||
| 5262 | 7227 | ||
| 5263 | 7228 | ||
| 5264 | 7229 | ||
| 5265 | 7230 | ||
| 5266 | 7231 | ||
| 5267 | 7232 | ||
| 5268 | 7233 | ||
| 5269 | 7234 | ||
| 5270 | 7235 | ||
| 5271 | 7236 | ||
| 5272 | 7237 | ||
| 5273 | 7238 | ||
| 5274 | 7239 | ||
| 4200[4] | 4239 | 7240 | 1937년 8월 ~ 1939년 12월 |
| 4220 | 7241 | ||
| 4202 | 7242 | ||
| 4204 | 7243 | ||
| 4216 | 7244 | ||
| 4205 | 7245 | ||
| 4234 | 7246 | ||
| 4244 | 7247 | ||
| 4249 | 7248 | ||
| 4209 | 7249 | ||
| 4219 | 7250 | ||
| 4240 | 7251 | ||
| 4210 | 7252 | ||
| 4245 | 7253 |
그 클래스의 마지막 배치는 나중에 새롭게 개발된 '석탄 방패' 벙커로 설치되었다.이 벙커들은 더 높은 리벳 라인으로 구성되어 총 2,700갤런의 수량을 증가시켜 로코들이 더 먼 거리를 이동할 수 있도록 했습니다.벙커는 또한 객실에서 석탄이 해치 쪽으로 쉽게 이동할 수 있도록 설계되었지만, '스커틀 벙커'는 6톤이 아닌 5톤의 석탄만 운반할 수 있습니다. No.7200은 이러한 독특한 벙커 중 하나를 운반하는 유일한 생존 장소입니다.
54개의 재구축된 로고는 GWR 시스템의 대부분 지역에서 작업을 했습니다.거기에는 92톤 길이의 12cwt(207,400파운드 또는 94.1t)의 거대한 무게가 허용되었습니다.단, 재구축된 섀시 길이 때문에 특정 화물 야드에서는 사용이 금지되었습니다.많은 사람들이 본고장 카운티에서 일자리를 구했고,[5] 밴버리발 철광석과 석재 열차에 배치되었다.
1941년 5월 17일 No. 7238이 폭탄 [6]분화구에 부딪혔다.
철수
이 클래스의 첫 번째 멤버는 1962년 11월 번호 7241이었고, 마지막 4개의 엔진은 1965년 6월까지 운행되었다.그 중 4개는 글래모건의 베일에 있는 Woodham Brothers 스크랩 조선소에 의해 구입되었고,[1] 7226번은 1965년에 폐기되었다.
보존
세 대의 기관차가 살아남았고, 모두 우덤 브라더스로부터 회수되었지만, 아직 운행 상태로 돌아간 차량은 없습니다.하지만, 2020년 11월, 버킹엄셔 철도 센터는 [7]7200번으로 중요한 이정표에 도달했다고 발표했습니다.
| 현재 번호 | 구축년도 | 철회했다 | 위치 | 상황 | 사진 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7200 | 1926년 7월 | 1963년 7월 | 버킹엄셔 철도 센터 | 복원 중 | .jpg) | 1981년 9월 배리 섬의 우덤 브라더스 7200은 '석탄 스쿠틀' 벙커를 장착한 유일한 생존 기관차라는 점에서 독특하다. 이 기관차는 '변환된' 벙커를 갖춘 동급 다른 기관차보다 더 큰 물 운반 능력을 가질 수 있었다.2006년 12월 12일, 복원된 7200의 압연 섀시는 구 철 주조 공장(J Shop)을 떠나 역사적인 Swindon [citation needed]Works에서 주목을 받은 마지막 Great Western 기관차가 되었습니다.복구는 느리고 진행 중이지만 최근 몇 년 동안 좋은 진전을 이뤘다. |
| 7202 | 1926년 8월 | 1964년 6월 | 디드콧 철도 센터 | 복원 중 |  | 1974년 4월에 배리 섬을 떠났다. |
| 7229 | 1926년 3월 | 1964년 8월 | 이스트 랭커셔 철도 | 복원 중 | 1984년 10월에 배리 섬을 떠났다. |
모델
2012년 Hornby는 오리지널 GWR 그린과 BR 블랙으로 7200 클래스 모델을 출시했습니다.[8]
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c Whitehurst, Brian (1973). Great Western Engines, Names, Numbers, Types and Classes (1940 to Preservation). Oxford, UK: Oxford Publishing Company. pp. 65–66, 103. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.
- ^ "7202 - 2-8-2T". Didcot Railway Centre.
- ^ le Fleming, H.M. (February 1962). White, D.E. (ed.). The Locomotives of the Great Western Railway, part nine: Standard Two-Cylinder Classes. RCTS. pp. J45–J46.
- ^ "GWR Churchward "42xx" Class 2-8-0T". BR Database.
- ^ Quainton Railway Society. "GWR 72XX Class 2-8-2T No. 7200". Buckinghamshire Railway Centre.
- ^ "GWR Route: Banbury to Wolverhampton". WarwickshireRailways.com. Retrieved 18 July 2020.
- ^ Holden, Michael. "Milestone reached in overhaul of steam locomotive 7200". Rail Advent. Retrieved 17 November 2020.
- ^ "National Model Rail Database". National Model Rail. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 13 September 2015.
외부 링크
