대전 도시철도

대전 도시철도

개요
네이티브 이름	대전 도시철도
로캘	대한민국 대전시
운송종류	급행열차
줄 수	1
측점수	22
데일리 라이더십	110,307 (2019)
연간 기수	40,262,211 (2019)[1]
웹사이트	http://www.djet.co.kr/
작전
작업 시작됨	2006년 3월 16일; 15년 전(2006-03-16)
연산자	대전 도시철도공사
차량수	현대로템 메트로 자동차
기술
시스템 길이	22.74km(14.13mi)
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
시스템 맵

대전 도시철도
한글	대전 도시철도
한자	大田 都市鐵道
수정 로마자 표기법	대전도시철도
매쿠네-라이샤워	대전토실토

v t 대전 도시철도
판암 101 파남 신흥 102 신흥 ↑ 부산으로 (김천구미) 경부선/HSR 경유 대동 103 대동 ↑↓ 계획된 2호선 대전 104 대전 중앙로 105 중앙로 ↓ 프로포즈 3호선 중구청 106 중구청 → 서울(오송)으로 경부선/HSR 경유 서대전네거리 107 서대전네거리 ↑↓ 계획된 2호선 서대전역 서대전 오룡 108 오룡 ↑ 프로포즈 5호선 ← 목포로 (계룡) 호남선/HSR 경유 용문 109 용문 ↓ 프로포즈 4호선 탄방 110 탄방 시청 111 시청 정부청사 112 정부종합청사 대전 갈마 113 갈마 월평 114 월평 갑천 115 갑천 유성온천 116 유성온천 ↑↓ 계획된 2호선 구암 117 괌 현충원 118 국립묘지 월드컵경기장 119 월드컵 경기장 노은 120 노은 지족 121 지족 반석 122 반석
레전설 숫자 스테이션 번호 완료된 라인/스테이션 계획 및 제안 조수석 레일 연결(KORail/KTX)

대전 도시철도(한국어:대도시권, 한자:대도시권, RR:대전 도시철도)는 대전 도시철도공사(DjeT, 또는 대전 도시철도)가 운영하는 대한민국 대전광역시의 고속철도 시스템이다. 단일 노선 지하철 네트워크는 2006년에 12개의 역과 함께 처음 개통되었다. 이 노선은 2007년에 확장되었으며 현재는 1개 노선, 22개 운영역, 22.74km(14.13mi)의 노선으로 구성되어 있다.^{[citation needed]}

역사

1995년 시 행정구역이 확장된 후, 1996년 2월 총 102.3km(63.6mi)에 이르는 5개 노선 지하철 서비스에 대한 계획이 발표되었다. 1호선 건설은 1996년 10월 착공돼 2003년까지 완공될 예정이었으나 1997년 외환위기 이후 우회 인수와 제약을 받아 재정이 지연되면서 완공은 늦어졌다.^[2]

줄들

라인 이름	라인 이름 한글	시작 측점	끝 측점	스테이션	총 길이 km 단위로
1호선	1호선	파남	반석	22	22.7

1호선

1호선은 당초 22.6km(14.0mi)의 길이로 구시가지와 신시가지 중심지를 연결하도록 설계됐다.^[2] 2단계에서 열렸으며, 1/3이 계획되어 있다.

• 2006년 3월 16일: 1호선 개통 (Panam £ 정부종합청사)
• 2007년 4월 17일: 1호선 2단계 완료, 완전 개통 (판암 £반석)
• 2029: 반석에서 정부세종청사까지^[3] 연장 잠정개최일

유성구 반석역에서 동구 판암역까지 이어지는 트랙이다.

2호선

2호선은 국립중앙과학관 마글레브를 본떠 만든 마글레브를 만드는 등 수년에 걸쳐 수많은 변화와 제안을 거쳤다.^[4] 2015년에는 기본계획이 수립되어 이듬해 노선이 발표되었는데, 나중에 연결되는 실증노선 2개, 도시지역 1개, 사업지역 1개 등이 포함되어 있다.^[5] 아직 기획 단계에 있으며, 2027년에 개장할 것으로 예상된다. 전차로 서비스되며 대전지하철 2호선과 동시에 전차(전차)로 불린다.^[6]

네트워크 맵

참고 항목

• 대한민국의 교통
• 한국 관련 주제 목록
• 지하철 시스템 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 대전지하철 관련 매체가 있다.

• 공식 웹사이트 (한국어)
• 공식 웹사이트 (영어)
• 대전실거리메트로지도, 도시철도트랜싯