신안산선
Sinansan Line| 신안산선 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 네이티브 이름 | 신안산선（新安山線） 신안산선 |
| 상태 | 언더 건설 |
| 터미 | 여의도 중앙(송산) |
| 스테이션 | 13 (17) |
| 서비스 | |
| 유형 | 급행열차 |
| 시스템 | 수도권 전철 |
| 역사 | |
| 열린 | 2023년(1단계) |
| 기술 | |
| 선 길이 | 46.9km(29.1mi) |
| 트랙 수 | 2 |
신안산선(한글: 신安山線, 한자: 新安山線, '신안산선'을 뜻하는 )安山線)은 결국 청량리역과 경기 서부를 잇는 통근철도의 잠정 명칭으로, 여의도와 영등포, 광명역 등 수도권의 주요 지역을 통과한다.
이 노선은 아직 계획 단계에 있기 때문에 신풍역과 광명역 사이에 유일하게 확실한 구간을 두고 이 노선이 놓일 수 있는 노선이 많다.특히 광명역 이남 구간은 안산시와 시흥시 간 분쟁이 가열되고 있다.
안산시는 광명역에서 남쪽으로 거의 완벽하게 노선이 건설되도록 요청해 오는 길에 성포동을 거쳐 안산시 한양대학교에서 종착한다.이것은 또한 이 노선의 열차가 수인선을 통해 수원으로 이동할 수 있는 가능성을 열어줄 것이다.그러나 신안산선 건설의 배후 컨소시엄은 광명역에서 남서쪽으로 이어지는 노선과 소사~원시선 합류, 초지역에서 4호선과 수인선 환승, 안산 서남쪽 종착역을 선호하는 분위기다.시흥시는 최근 논란이 되고 있는 구간이 아예 안산시를 통과하지 못해 '신안산선'이라는 명칭이 무의미해지는 충격적인 요구를 하고 있다.시흥계획은 광명역에서 서쪽으로 구간을 지나 시흥시청에서 소사~원시선을 교차한 뒤 월곶역에서 종착하는 방식이다.
당초 계획은 (SW) - 영등포 - 영등포 - 영등포 시장 - 국회 - 광흥창 - 신촌 - (NE) 노선이었다.그러나 최근의 계획들은 (SW) - 영등포 - 여의도 - 신촌 - (NE) 등 더 적은 역을 가진 또 다른 가능한 노선을 시사하고 있다.아래의 역 목록은 본 섹션의 원래 계획을 반영하지만 변경될 가능성이 매우 높다.
이 노선의 선구자인 10호선의 초기 지도에서도 신촌-동림문-혜화를 경유하는 대신 공덕-서울역-동대문구장을 경유할 수 있음을 알 수 있었다.그러나 10호선이 놓이게 될 청계천 복원에 이어 이전 노선이 훨씬 더 유력해 보인다.
이 노선의 1구간(광명역~여의도)은 2023년 개통을 앞두고 2015년부터 공사가 시작된다.[1]
역사
신안산선은 1994년 제안된 10호선의 일부분이지만 1997년 외환위기 등으로 대부분 미건설이었다.[2]
- 2007년 6월 7일 : 타당성 조사 발표
- 2007년 6월 5일 1차 노선 발표
- 2008년 3월 20일 2차 경로 발표
- 2009년 11월 3일 : 광명 남부 구간 최종 노선 확정
- 2010년 12월 15일 : 마스터플랜 제시
- 2019년[3] 9월 9일 1단계 건설 시작
- 2024 : 1단계 준공 (여의도-한양대학교/송산역)
- TBD : 2단계 건설 시작
- TBD : 2단계 준공 (여의도-서울역)
스테이션
참고: 2010년 12월 15일 국토해양부가 역 목록을 발표했고, 2015년 마침내 노선이 발표되었다.
신안산선 (공사 대기) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 역 숫자 | 스테이션 이름 영어 | 스테이션 이름 한글 | 스테이션 이름 한자 | EX | 옮기다 | 스테이션 유형 | 위치 | |
| 서울역 (계획됨) | 서울 | -驛 |     | 지하 | 서울 | 중구 | ||
| 공덕 (계획됨) | 공덕 | 孔德 |   | 지하 | 마포구 | |||
| 여의도 (2024) | 여의도 | 汝矣島 | ● |  | 지하 | 영등포구 | ||
| 영등포 (2024) | 영등포 | 永登浦 | ● | | 지하 | |||
| 도림사게오리(2024년) | 도림사거리 | 道林사거리 | 지하 | |||||
| 신풍 (2024) | 신풍 | 新豊 | ● |  | 지하 | |||
| 대림삼거리(2024년) | 대림삼거리 | 大林삼거리 | 지하 | 구로 | ||||
| 구로디지털단지 (2024) | 구로디지털단지 | 九老디지털團地 | ● |  | 지하 | |||
| 신덕산(2024년) | 신독산 | 新禿山 | 지하 | 금천구 | ||||
| 시흥사게오리(2024년) | 시흥사거리 | 始興사거리 | 지하 | |||||
| 석수 (2024) | 석수 | 石水 | ● | | 지하 | |||
| 광명시 (2024) | 광명 | 光明 | ● | KTX 경부선, 호남선 & 광명선(2026년) | 지하 | 경기도 | 광명시 | |
| 목감 (2024) | 목감 | 牧甘 | 지하 | 시흥시 | ||||
| 성포 (2024) | 성포 | 聲浦 | 지하 | 안산시 | ||||
| 중앙 (2024) | 중앙 | 中央 | ● | 수인분당선 | 지하 | |||
| 호수(2024년) | 호수 | 湖水 | 지하 | |||||
| 한양대학교 에리카 캠퍼스(2024년) | 한양대에리카캠퍼스 | 漢陽大에리카캠퍼스 | ● | 지하 | ||||
시흥분기점선(계획)
| 역 숫자 | 스테이션 이름 영어 | 스테이션 이름 한글 | 스테이션 이름 한자 | 옮기다 | 스테이션 유형 | 위치 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 광명시 (계획됨) | 광명 | 光明 | KTX 경부, 호남&광명 셔틀 경유(2026년) | 지하 | 경기도 | 광명시 | |
| 매화 | 매화 | 梅花 |  (2026) | 지하 | 시흥시 | ||
| 시흥시청 (계획됨) | 시흥시청 | 始興市廳 | 서해선 (2026) | 지하 | |||
| 선부 (계획됨) | 선부 | 仙府 | 서해선 | 지하 | 안산시 | ||
| 초지 (계획됨) | 초지 | 草芝 | & 수인선 | 지하 | |||
| 원곡 (계획된) | 원곡 | 元谷 | 서해선 | 지하 | |||
| 원시 (계획됨) | 원시 | 元時 | 서해선 | 지하 | |||
| USKR (계획됨) | USKR | USKR | 지상 | 화성시 | |||
| 송산 (계획됨) | 송산 | 松山 | 지상 | ||||
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-12-08. Retrieved 2015-12-05.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "네이버 뉴스 라이브러리".
- ^ "단독 안산여의도 25분 신안산선 9월9일 착공". 14 August 2019.
