일산선
Ilsan Line일산선 | |
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![]() 지축역 코레일 3000계 전동차 | |
개요 | |
네이티브 이름 | 일산선(一山線) |
상태 | 운영 |
소유자 | 한국철도시설공단 |
로캘 | 경기도 |
터미 | 대화 지축 |
스테이션 | 10 |
서비스 | |
유형 | 급행열차 |
연산자 | 코레일 |
역사 | |
열린 | 1996 |
기술 | |
선 길이 | 19.2[1] |
트랙 수 | 더블 트랙 |
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
전기화 | 1,500 V DC 오버헤드 라인 |
일산선(日山線)은 대한민국 서울특별시에 있는 코레일이 운영하는 지하철 노선이다. 이 노선에서 출발한 열차가 서울메트로 3호선을 오가고 있다.[2]
역사
이 노선은 1996년 개통과 함께 서울 지하철 3호선의 연장선상에서 1991년 3월 15일에 착공하였다. 일산선 준공 후 한국철도공사가 갑자기 서울시에 소유권을 이전하겠다고 발표했다. 한국철도공사에 따르면 서울시는 한국철도공사가 일산선을 운영할 경우 중복 관리시설과 인력이 필요하다는 점에 주목해 서울지하철 3호선과 연결되는 일산선 운영을 서울지하철에 인수해 줄 것을 요청했다. 서울시는 일산선이 경기도에 있다는 이유로 이를 일축했고, 서울지하철이 노선을 운영할 경우 지출이 늘어날 것을 우려했다.[3] 결국, 일산선은 오늘날의 코레일이 된 한국철도공사의 관할로 남게 되었다. 2014년 12월 27일 원흥역이 운행을 시작했다.[4]
일산선 | |
한글 | 일산선 |
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한자 | 一山線 |
수정 로마자 표기법 | 일산선 |
매쿠네-라이샤워 | 일산선 |
스테이션
역 숫자 | 스테이션 이름 영어 | 스테이션 이름 한글 | 스테이션 이름 한자 | 옮기다 | 위치 | |
〇 서울 지하철 3호선을 경유하여 오금까지 운행 ↑ | ||||||
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319 | 지축 | 지축 | 紙杻 | 덕양구 | ||
318 | 삼송 | 삼송 | 三松 | |||
317 | 원흥 | 원흥 | 元與 | |||
316 | 원당 | 원당 | 元堂 | |||
315 | 화정 | 화정 | 花井 | |||
314 | 대곡 | 대곡 | 大谷 | ![]() | ||
313 | 백석 | 백석 | 白石 | 일산동구 | ||
312 | 마두 | 마두 | 馬頭 | |||
311 | 정발산 | 정발산 | 鼎鉢山 | |||
310 | 주엽 | 주엽 | 注葉 | 일산서구 | ||
309 | 대화 | 대화 | 大化 | |||
참조
- ^ "Metro Lines & Trains in Operation". Korail. Retrieved 2014-07-25.
- ^ "서울교통공사 블로그 : 네이버 블로그". blog.naver.com. Retrieved 2021-05-31.
- ^ 철도청-서울시 일산선 떠넘기기《한겨레신문》 March 4, 1993
- ^ 국토교통부고시 제2014-577호, October 1, 2014.