푸네-미라지-론다 선

Pune–Miraj–Londa line
푸네-미라지-론다 선
푸네-미라지-론다 선의 중요한 기차역인 벨라가비
개요
상황작동중
주인인디언 철도
로캘마하라슈트라
터미니
서비스
연산자센트럴 철도, 사우스웨스턴 철도
디포푸네
역사
열린1890
테크니컬
선길이468 km (291 mi)
선로수2/1
트랙 게이지5피트 6인치(1,676mm) 광궤
구궤1,000mm (3피트 3+3 8인치) 미터 게이지
전기화25 kV 50 Hz AC 가공선
작동속도시속 100km
노선도

km
km
뭄바이 다다르-솔라푸르 구간
뭄바이 │에서 솔라푸르까지
푸네 분기점
000
고르푸리
002
사스와드 로드
011
푸르숭이
017
알란디
023
신다와네
032
암발레
041
라제와디
046
제주리
058
돈다즈
066
발하
074
26
팔탄
니라
085
18
수라와디
7
타라드가온
로난드
092
0
101
살파
아다르키
110
120
와타르
팔시
129
138
자란데슈와르
사타라
145
156
코레가온
라히마트푸르
166
178
타르가온
마수르
190
196
시라브데
카라드
204
217
셰놀리
바바니 나가르
226
232
타카리
키를로스카르와디
239
246
암나푸르
빌라브디
253
260
난드레
Madhavnagar
269
272
상리
Vishrambag
274
00
280
미라즈
자이싱푸르
12
님시르가온탐달게
20
288
비자나가르
핫카난게일
28
루카디
35
297
쉐드발
307
우가르 쿠르드
발리바데
42
구르 시장
45
314
쿠다치
콜하푸르
48
바갈코트로
321
친칠리
333
라야백
347
Chikodi Road
354
바게와디
362
Ghataprabha
368
곡악로
377
파칸하티
384
파차푸르
393
술달
405
술레바비
412
삼브레
421
벨가움
432
데수르
439
아이달혼드
448
카나푸르
460
군지
468
론다 분기점
군타칼-바스코다가마 구간
to Goa│to Hubli
km
km
출처: Google, Pune-Kolhapur DEMUMiraj–Londa 승객

푸네-미라지-론다 선마하라슈트라푸네와 카르나타카론다를 연결하는 중요한 철도 노선입니다. 그것마하라슈트라와 카르나타카를 가로지르는 468 킬로미터 (291 마일)의 거리에 걸쳐 있습니다. 이 노선의 총 468 km 거리 중 280 km 구간은 중앙 철도의 관할에 속하고 나머지 188 km 구간은 사우스 웨스턴 철도의 관할에 속합니다.

역사

1890년에 남부 마라타 철도(SMR)는 미터궤 바스코-군타칼 철도 노선과 론다-푸네 구간을 완공했습니다. 1891년 4월 21일에 미터궤 미라주-콜하푸르 철도가 개통되었습니다.[1] 바르시 로드에서 판다르푸르까지의 2피트 6인치(762mm) 협궤선은 1927년 미라주까지 연장되었습니다.[2]

1971년 푸네에서 론다까지의 메인 구간은 1,000mm(3피트 3+3 8인치)에서 5피트 6인치(1,676mm) 광궤로 전환되었습니다. 미라주-라투르 선로의 2피트 6인치(762mm)에서 5피트 6인치(1,676mm)로 궤간 변환과 라투르 도로로의 새로운 노선 연장은 1992년에 시작되어 단계적으로 완료되었습니다. 375km(233 mi) 길이의 트랙의 마지막 단계의 게이지 변환은 2008년에 완료되었습니다.[4]

로난드-팔탄 지선은 2002년까지 완공되었습니다.[5]

전기화

2022년 현재 푸네-미라지-론다 선의 전철화가 진행 중입니다. Miraj-Kolhapur 지선은 2019년에 전철화되었습니다.[6][7] 푸네-미라지 선은 2022년에 전철화되었습니다.[8] 미라즈-론다선 전철화가 진행 중입니다.[9] Lonand–Paltan 지선도 전철화되고 있습니다.

제한속도

본선과 지선은 'D조' 노선으로 분류되며, 속도는 시속 110km로 제한됩니다.

로코 헛간

푸네 디젤 로케이트 하우스 175+ 로케이트입니다. These include WDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, WDP-4D and WDG-4 locos. Pune trip shed houses WAP-4, WAP-5, WAP-7, WCAM-2/2P, WCAM-3 and WCAG-1 locos. 푸네에는 WDS-4 셔터를 위한 여행 창고가 하나 있습니다.

주요 역

푸네, 사타라, 상리, 미라주와 같은 서부 마하라슈트라의 주요 도시들이 푸네-미라지-론다 선에 놓여 있고 콜하푸르는 미라주와 지선으로 연결되어 있습니다. 벨가움은 카르나타카 주에서 푸네-미라지-론다 선에 위치한 주요 도시입니다.

참고문헌

  1. ^ "RAILWAYS". cultural.maharashtra.gov.in. Retrieved 1 December 2020.
  2. ^ "IR History Part III (1900–1947)". Retrieved 4 December 2013.
  3. ^ "Central Railways sanctions Rs 125 cr for Pune–Satara line Kolhapur News". The Times of India. 4 May 2016.
  4. ^ "Miraj–Kurduwadi-Latur G.C. Work" (PDF). IRICEN, Pune. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 4 December 2013.
  5. ^ Deshmukh, Nikhil (31 January 2015). "Phaltan–Baramati rly line faces local opposition – Kolhapur News". The Times of India. Retrieved 1 December 2020.
  6. ^ "Kolhapur-Miraj single line electrification completed Kolhapur News". The Times of India. 13 December 2019.
  7. ^ "Doubling of Pune–Miraj–Londa railway line". IRCTC. 25 May 2016. Retrieved 30 June 2016.
  8. ^ "Mahalaxmi, Koyna Exp Trains to Run on Electric Engine Kolhapur News - Times of India". The Times of India. April 2022.
  9. ^ "First stretch that's electrified in Londa-Belagavi-Miraj railway line". 2 April 2022.

외부 링크